龙嘉机场再相会

陈小雪

我正在翻看自己的手机，一则新闻标题闯入了我的眼睛—《长春轨道交通9号线最新消息》。点击进入正文，我的目光在结尾处的那个介绍性段落上停了下来：长春轨道交通9号线（轨道交通空港线一期工程）是实现空港新区与中心城区的快速连接线，支持新区发展，连接龙嘉机场，带动莲花山旅游度假区的重要交通基础设施，线路西起轨道交通2号线，东延工程终点赵家岗站，止于九台南站，线路长28公里。

“龙嘉机场”，如今再看到这几个字，快过去十年了。

那年夏天，我去哈尔滨开会。临行前，母亲一再叮嘱：“顺路到长春去看看你大舅。”

母亲家姐弟四人。她排行第二，大舅排行第三，他俩都上过大学。姐弟二人的性格十分相似：心地善良、吃苦耐劳，就是脾气暴、不愿意对人服软，姐弟俩因此没少发生争吵。两位“善人”在朝夕相处时不觉得有什么难舍难分，等到相距千里独立生活时才发现手足情深。但大舅回老家来探亲，这姐弟俩的争吵又续上了；大舅回长春了，母亲又后悔不已。她不爱出远门，遑论游山玩水，总说等退休后一定去大舅那里待上一段时间。

没想到，会期临时增加了新内容，我原有的安排就这样被打乱了。我算了算时间，最多在大舅家能待一个下午，第二天一大早要赶飞机回单位。大舅要来接我，我不同意。他家在高新区，那时他还没买私家车；舅妈又出差，他要带孩子，于是我们在电话里约定，在我下飞机后打出租车去他家。

抵达后，我走出机场大门，放眼四周，风景很美。初到此地，加之赶时间，我无暇饱览这些美景，留给以后看吧。车程需要一个多小时的时间。爱说话的司机师傅让我长了见识，特别是如何从市里、城郊奔赴機场的路径和交通工具。私家车、大巴、公交车稀松平常，高铁直达机场之说却引起我的注意。长春机场高铁直达，是国内第三座通高铁的机场。国内的第一个此类机场在上海，海口次之。这样的便利，长春市区占据了先手，高新区可能要再等等。“北国春城”在我心目中的形象更加具体化了。

表弟见到我后的那份快乐是可以理解的。以前是他回老家见我，现在反了过来。大舅要孩子晚，我俩的岁差使我对他必须有所表示，见面礼是一套“乐高”玩具。表弟太喜欢它了，弄得家里的地板上、桌子上、床底下、窗台上、墙角边都能找出“乐高”来。我要走了，当表弟听到大舅对他说准备明早送我去机场，他一人在家能不能让人放心时，表弟明确表示他这里没有问题，可以晚点儿起床，可以玩儿“乐高”，有人敲门不给开。

次日，我和大舅出门打车。表弟在自己的卧室里还蒙头大睡呢，枕头旁边摆着昨天的那份礼物。不过，盒口并未被关严，“乐高”的一只手臂露了出来。

晨曦中，出租车进入高速路，车轮发出沙沙的声响。有大舅陪伴，我大可以放心浏览沿途的景色。越往机场方向走，空间的开阔感就越强。我在家乡久居闹市区，也见过首都北京市区的繁华，并且经历过那里的拥挤，因此渴望自己未来的空间能大一些、自由一些。

此次春城之行来也匆匆去也匆匆，我似乎从中找到了一种难以说清的惬意。至少，它与是否富有无多大关联。

长春轨道交通9号线一期工程全长28.22公里，施工作业已经开始，计划在2025年底通车运营。尽管途经地方多为郊区，这条线路对长春市未来发展的作用仍不容小觑。它连接龙嘉机场、莲花山生态旅游度假区，航空运输与轨道交通相结合，将助推春城开发其旅游、文化资源。到那时，我会带上两个宝贝女儿，从龙嘉机场这个站点进入轨道交通空港线，从容参观沿途景色。与上次不同，莲花山生态旅游度假区是此行的重点，而那时，表弟也该上大学了。