山东太古拿下国产大飞机特种工艺批准书

□ 本刊记者 王炜

660 天完成技术攻关

C919 国产大型客机不久前完成首次商业载客飞行。就在近日，中国商飞上海飞机制造有限公司正式为山东太古飞机工程有限公司颁发热处理工艺能力批准书。“这标志着经过660 天技术攻关，山东太古具备了国产大飞机C919 和支线客机ARJ21-700 飞机制造零部件的热处理能力。”山东太古总经理王超兴奋地说。

走进山东太古

济南国际机场跑道的西北隅，矗立着山东太古数座大型机库以及环境优雅的厂区。这家成立于1999 年3月的企业，主要从事飞机大修、客改货、工程设计与研发、航线维修、航空零部件制造和航空培训等。“现有五座飞机机库，十二个飞机大修改装机位，厂房、车间总面积达八万平方米。目前拥有员工2000 余人，年定检维修飞机400 余架。”王超介绍说。山东太古的航空服务涵盖机型包含中商飞ARJ 系列、波音737 全系列，空客320 全系列，庞巴迪CRJ 系列/Q400 系列和主流系列公务机。截至2023 年6 月，累计交付维修改装飞机6620 架次，客户五十余家，业务分布于中国、亚太、欧洲、美洲等国家，国际市场业务占50%。

二十四载深耕主业，山东太古目前已经拥有山东省企业技术中心、山东省工业设计中心、山东省工程技术中心，成为中国民航维修行业中唯一一家具有省级“三大中心”平台的企业，获得ISO9001/AS9100 质量体系认证，是中国民航批准的设计委任代表DMAOR，欧盟批准工程设计单位EASA DOA，同时山东太古计量中心还获得CNAS 国家实验室证书。

此次，中国商飞为山东太古批准特种工艺能力涵盖了高温测量（CPS8100）、钢的热处理-总则(CPS5000)、沉淀硬化不锈钢热处理(CPS5002)、铝合金热处理-总则(CPS5100)、变形铝合金热处理(CPS5101)等5 个规范。“这是对山东太古制造能力的又一次认可，”王超说，“这些特种工艺是航空零部件生产制造中的高附加值环节，对技术水平和环保资质要求极高。”

660 天技术攻关

近年来，随着国产民用大飞机的发展，山东太古开始着手完善制造板块。此前在2018 年9 月，山东太古获得由Performance Review Institute（质量评审协会，简称“PRI”）颁发的《Nadcap 认证证书》，认证类别包括NonDestructive Testing（无损检测）、Heat Treating(热处理)，当时山东太古已具备承接国际航空制造无损检测、热处理特种工艺处理能力。

“由于之前取得的‘NADCAP 认证’是以欧美标准为基础，可以处理波音和空客等飞机零部件，但对应国产大飞机零部件实施特种工艺，必须经过中国商飞特种工艺体系的独立认证，因此获得中国商飞特种工艺资质成为公司布局国产民机零部件加工链的一项重要任务。”王超介绍说。

2021 年5 月，山东太古“中国商飞特种工艺项目组”正式成立。“公司组织了质量、工艺、生产、供应、计量等专业经验丰富技术人员。”由于之前没有人接触过中国商飞平台运作方式和体系管理要求，项目组在成立初期，只能一步一步摸索着向前推进。为此，项目组成立了“瓶颈问题推进专班”，将重点问题扁平化管理，针对执行技术标准和多种试验可行性论证等问题逐一突破。推进专班经过努力，克服了试验方案论证可行性依据不清晰、高温测量技术执行难度大、ideal 平台询问单通道不畅、CDS 物料采购无渠道等困难，最终将制约项目进展的14 大类38 项瓶颈问题全部攻克。

铝合金工件时效热处理-出炉检验

在进行设备性能初始验证时，中国商飞的标准格外严格，要求所选定的合金需按照AMS 标准和ASTM 标准进行金相检测和力学性能检测，并且必须一次性通过。这对山东太古的技术团队来说，是一项极为严峻的挑战。试验阶段，检验人员在第一批试片完成热处理准备验证符合性时，发现清洁用的酒精追溯号填写错误。质量人员顺藤摸瓜，进而发现项目组使用的酒精为医用标准，而规范中要求的是工业标准。经过项目组反复论证，一致决定将已经做完的试片全部报废，重新制作试片并进行热处理，确保每一步都要严格符合规范。

660 天里，从骄阳似火到冰天雪地，山东太古人孜孜以求，80 余场各种会议，无数技术流程的研究与分析，项目组完成了商飞体系要求的所有工艺评估、材料采购、设备优化、文件编写、人员培训、工艺操作、试片测试、内审等准备工作。3 月6 日至9 日，中国商飞工艺评审组对山东太古进行了为期4 天的工艺评审。评审组对热处理工艺涉及的人员、设备、现场指导文件、环境、操作工艺以及测试等环节进行了全面符合性检查。在审核过程中，评审组对山东太古完备的管理和专业操作给予了高度评价。现场审核结束后，工艺人员将热处理试片封样并发送到经过认证的第三方实验室，按照ASTM E8、ASTM G110、AMS2772 标准，进行拉伸、共晶融化、晶间腐蚀测试，并一次性全部通过。

未来可期

如今，山东太古在热处理能力领域具备了“NADCAP-波音+商飞”双资质，既可以对外承接C919 和ARJ700 的热处理及高温测量相关业务，也可以直接为中国商飞输出批准范围内热处理产品，还可以为波音飞机零部件提供热处理工艺服务。

目前，山东太古成为中国商飞和西飞民机的战略合作单位，波音公司B737-800BCF 的全球重要改装合作伙伴，同时获得巴西航空工业公司、加拿大庞巴迪公司和美国通用发动机公司等OEM 厂商的中国服务中心认证，持有美国、欧盟、日本、中国等十二个国家或地区的飞机维修许可，是亚太地区重要的窄体及支线飞机维修改装基地。

此次商飞特种工艺资质的取得，体现出山东太古坚决服从国家战略，切实强化支持国产民机发展的责任担当，也是积极响应号召，持续开展国产民机能力建设，跟进国产大飞机深度开发的进一步体现。未来，山东太古还计划布局航空零部件制造的全流程能力，打造航空特种工艺领先“新产线”，满足因市场开拓带来的产能扩张需求。同时将积极承接主机厂、定向客户以及与主机厂外其他外协单位和航空领域制造单位的特种工艺业务，助力国产大飞机制造业务蓬勃发展。

记者在济南机场二期改扩建工程现场看到，现有厂区北侧，山东太古新厂区项目建设如火如荼。新厂区项目占地33 万平方米，规划总建筑面积16.7 万平方米，主要建设4 座机库群、16 个标准维修机位以及维修车间、航材库、机坪等辅助设施，预计在2023 年下半年将交付使用。项目建成后，可实现年维修定检出场飞机600余架次，产能提升50%以上。以“绿色化、智能化”的建设理念，打造维修、改装、制造、设计于一体全新的产业生态，实现传统飞机维修改装工艺向智能绿色制造的动能转换，建成以后将对山东省和济南市航空产业的发展起到巨大的辐射带动作用。