山东重工：心无旁骛攻主业 链合全球强科研

□ 本刊记者 巩聪聪

7月18 日，山东省委书记林武在部分省属企业调研时强调，要心无旁骛攻主业，在主业产业链延伸上下功夫。

关于“抓主业”，山东重工集团党委书记、董事长谭旭光体会深刻。很多年前，谭旭光就有“不碰房地产，不搞金融投机，不做低端业务”的“三不”原则。正是靠着对心无旁骛攻主业的持续坚守，山东重工集团围绕主业持续突破行业极限，链合全球资源为我所用，走出了一条高质量发展之路。

7 月2 日，山东重工集团旗下主要上市公司——潍柴动力、中国重汽红筹、中国重汽A 股、中通客车等同时发布盈利预增公告，利润增幅均超过五成。

上半年，山东重工集团实现营业收入2505 亿元，利润100.2 亿元，工业增加值403 亿元，同比分别增长37%、78%、26%，主要业务板块的利润增幅远超营收增幅。

心无旁骛攻主业

2009 年6 月18 日，山东重工集团在济南成立，潍柴集团是其权属骨干企业。以发动机起家的潍柴曾经几度辉煌，20 世纪90 年代逐步亏损、濒临倒闭。谭旭光1998 年上任后大刀阔斧剥离辅业、精干主业，让潍柴走上了快速发展的道路。

2018 年，在省委省政府的主导下，山东重工集团积极整合全省装备制造资源，把中国重汽纳入麾下。

2018 年9 月1 日，谭旭光上任中国重汽党委书记、董事长的第一天，就在大会上斩钉截铁地宣布：砍掉房地产业务。

谭旭光很早就意识到，企业结构单一、产品单一、市场单一，一定会出问题，必须以动力为主轴进行相关多元化的拓展，才能有更广阔的发展空间。

基于这个思路，山东重工集团组建以来，持续围绕发动机延伸相关业务，形成了动力系统、商用车、农业装备、工程机械、智慧物流、海洋交通装备等六大板块，重型发动机、重型变速器、重型卡车销量全球第一，工业叉车、豪华游艇全球领先，农业装备、推土机等销量中国第一，产品销往全球150 多个国家和地区。

2018 年3 月8 日，习近平总书记参加十三届全国人大一次会议山东代表团审议时，对潍柴集团发展充分肯定：“潍柴十年发展，交出了一份亮丽的成绩单，沉甸甸的！”“凡是成功的企业，要攀登到事业顶峰，都要靠心无旁骛攻主业。”

不争第一就是在混

2023 年2 月18 日，潍柴全球首发大功率金属支撑商业化固体氧化物燃料电池（以下简称“SOFC”）产品，此次发布的SOFC 产品热电联产效率高达92.55%，创下了大功率SOFC 系统热电联产效率全球最高纪录。

成立十多年来，山东重工集团秉承“不争第一就是在混”的企业精神持续突破，科技成果呈现多点开花态势。

2022 年6 月14—17 日，山东重工集团在济南举办“腾飞吧！山东高端装备制造”主题新科技成果展。展览现场，山东重工集团集中展示了旗下产业链核心科技与拳头产品，在每条整车整机产业链前均呈现了潍柴世界一流的动力总成系统，清晰诠释了“以动力总成系统为核心、以整车整机为龙头”的战略发展逻辑。

科技成果的不断涌现，助力山东重工集团实现了从行业跟跑到并跑再到领跑的飞跃。

潍柴已经完成中高速发动机全系列全领域布局，功率从18 千瓦到1 万千瓦，年产柴油机超百万台。全球首次创造性提出动力总成系统一体化研发模式，重型商用车动力总成有力支撑我国重卡行业自主品牌占据99%的市场份额。成功推出自主高端大功率液压动力总成，彻底破解了我国大型移动装备领域的“锁喉之痛”。开发国内首款大马力CVT 动力总成智能拖拉机，填补国内空白，解决了我国农机行业“卡脖子”难题。

同时，山东重工集团的科研触角还在商用车、现代农业、海洋交通装备、智慧物流等领域大放异彩。装配潍柴全新一代高端动力的中国重汽“黄河”重卡、陕重汽X6000 全面推向市场，引领中国高端商用车品牌发展；装备潍柴氢燃料电池的中国重汽“黄河”雪蜡车服务北京冬奥会，习近平总书记登上“黄河”雪蜡车视察；发布全国首台具有国际领先水平的商业化氢内燃机重卡，打造多元化可替代燃料动力解决方案。山东重工集团累计获得国家科技进步一等奖2 项。

中国重汽（莱芜）智能网联重卡新基地

链合全球为我所用

2022 年4 月26 日，潍柴集团召开2021 年度科技激励表彰大会，奖励总额高达6441 万元。

在科研机制上，山东重工集团具有两个“三高”特点，即科技创新高投入、高平台、高水平建设，人才团队高目标、高激励、高贡献管理，从而让创新链与人才链双向融合，水到渠成实现科技自立自强。

一个柴油机有近2000 个零部件，热效值每提升一小步，意味着60%以上的零件都要重新设计研发。最近十年，潍柴发动机研发累计投入超过300 亿元，搭建了国内最大的内燃机研发体系。

“企业搭建了广阔的舞台，并提供了充足的资源支持，我们只要全身心地投入到研发工作中，输出更多的创新成果，就会得到振奋人心的回报。”潍柴发动机研究院一位工程师说。在2021年潍柴科技激励表彰大会上，潍柴高热效率柴油机研发团队获得500 万元重奖。

特别值得一提的是，山东重工集团的科研体系具有鲜明的全球链合特色。

“只有开放合作，道路才能越走越宽。”山东重工集团以开放姿态整合世界资源，链合国内外先进技术开展自主品牌的建设，遵守国际知识产权保护相关法律。

正是在这种开放合作、链合创新的驱动之下，山东重工集团持续夯实“自主创新+开放创新+工匠创新+基础研究创新”四位一体的科技创新体系，建成我国唯一的内燃机与动力系统全国重点实验室、国家燃料电池技术创新中心、国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心、国家智能制造示范基地等国家级平台，链合美国、德国、日本创新中心的资源优势，构建起全球一流的协同研发体系。

此外，山东重工集团的全球链合气质在其海外并购中亦可以看到端倪。

2009 年成立之初，山东重工集团的国际业务仅限于一般出口贸易，无一家海外实体企业。而今，山东重工集团已然成为海外业务占比超过40%的工业装备跨国集团，跨国指数达到39.06%。

值得注意的是，山东重工集团所有的海外并购绝非追求规模增长、买卖企业赚钱，而是基于“补短板、调结构、强主业”的战略原则，聚焦“企业急需、技术高端、国家瓶颈”，进一步增强主业的核心竞争力。比如，潍柴从2018 年开始布局SOFC 业务，战略投资全球领先的SOFC 技术公司英国希锂斯，双方组建了以百名博士为主的研发团队，经过5 年协同创新，最终全面掌控了新一代SOFC 关键核心技术。