基于精益思想的数智化物流管理系统设计与应用研究

宋 拓 （长春汽车工业高等专科学校，吉林 长春 130013）

基于精益思想的数智化物流管理系统建设已经成为了优化现代物流管理机制的关键性问题。对于物流企业管理模式创新、人才回流等活动来说，采用精益思想的数智化物流管理系统的优越性在民营企业、包含核心专业技术人员的上市公司、股份价金量高的中外合资企业中表现得尤为突出。精益思想的数智化物流管理系统加快了行业内部的信息交互、资源交互与实际工作交互，以精益思想为核心的物流管理系统表现出了更强的市场竞争力和资源整合价值。对于物流企业和管理单位来说，物流管理系统制度涉及面较广、服务对象的物流开发需求各不相同，既有的物流管理机制无法发挥管理作用。关注精益思想与物流管理系统的融合，以“节流开源”为核心管理目标，可以使物流服务全面适应各个服务单位的特性要求，带动组织管理活动的深度创新。因此本文以精益思想的数智化物流管理系统的建设现状及策略为对象，对物流系统的创新建设分析展开了论述。

1 精益思想的数智化物流管理系统特点

1.1 时代背景

2021年12月上市公司物流激励管理办法的出台象征着我国物流管理制度的全面崛起。相较于传统的金融市场模式，市场经济自由化逐渐取代了政府方位职能经济管理。在市场经济背景下，以物流服务需求、物流管理流程建设为基本框架的现代化物流管理机制逐渐成型。但不可否认的是，随着信息技术在各个行业的不断渗透，传统的物流制度面临着更大的冲击：信息处理效率低下，金融管理与市场信息管理间存在着明显的矛盾，既有的“大成本、长周期”的开发制度已经无法满足物流企业自身的建设要求了。只有引入精益思想的数智化物流管理系统，构建以数字化监管、智能化引导为背景的物流管理新体系，才能全面提升物流管理质量。

1.2 理论基础

新时期的物流管理活动面临着新的改革挑战：除了完成基本的物流管理体系的建设之外，物流企业还要结合市场的经济环境、各个服务单位的实际服务需求来进行物流体系的建设工作，从而实现创新管理、创新经营、创新发展的新时代物流建设目标。从物流管理经验来看，以精益思想为核心的数智化物流管理系统更适应现代物流体系的建设要求：精益思想的数智化物流管理系统摒弃了庞大、繁杂的物流管理机制，利用现代数智化技术建立网格式、集成化的物流信息传输渠道，消除了物流管理活动中的交互压力；在成本控制环节，精益思想的数智化物流管理系统可以结合数智化集成网络完成中央物流信息的分配和调度任务，建设更为完善的物流管理方案。对比传统的物流管理模式，精益思想的数智化物流管理系统应对冲击的能力更加出色。

1.3 必要性

我国经济增速缓中带速，经济增长厚积薄发，各项基础设施建设已进入白热化阶段，其中市场经济的发展状态更是日新月异。基于精益思想的数智化物流管理系统储存着非常多的业务量，加之该行业波及范围过于庞大和繁杂，这就需要我国的数智化物流管理系统不断进行自我革新，科技创新转型是实现社会主义市场经济转型目标的必要途径之一[1]。由于我国数智化物流管理系统创新转型体系还有未成熟部分，技术环节仍存在着一些问题，因此探索科技创新新模式将成为必然。

1.4 科学性

精益思想数智化物流管理系统与市场因素有很大的关联性，所有项目在进行之前都要对市场情况进行充分调研，包括对地理位置、经济水准、发展规模等方面的把控，精益思想数智化物流管理系统更要充分考虑这些因素。不同结构下的精益思想数智化物流管理系统模式天差地别，精益思想数智化物流管理系统的分类、结构模式化是有一定难度的，需要综合考量，严格把控系统设计的各个环节是避免问题产生的关键，那么就需要制定科学有效的精益思想数智化物流管理系统方案来保障项目的顺利进行。精益思想数智化物流管理系统对于不能进行结构的具体推力等必要因素较其他项目而言更为复杂，那么在实际项目的选取方面要更具科学性。

2 当前精益思想的数智化物流管理系统存在的问题

2.1 物流系统运行风险高

以往的物流体系建设通常以集体运营、整体运营为切入点，利用多元化分支机构来进行跨区域的物流运行，通过建立多元化管理节点的方式开展物流管理工作。但这样的管理体系存在着数据易泄露、管理分散等弊端，整体执行力得不到保障。加之物流企业没有建立明确的管理风险评价指标，各种数据相互干预，导致系统安全问题、操作失误问题发生的风险不断上升。在这种情况下，部分物流企业虽然建立了基于精益思想的数智化物流管理系统，但细节上的矛盾依旧得不到有效处理，物流管理系统的执行效率难以提升。

2.2 物流机制鼓励条件问题

推动精益思想数智化物流管理系统的优化建设，应该为物流企业内部的相关人才制定多元化的绩效奖励、职业技能奖励标准，并保障评价指标和评价标准的规范性。但部分企业在实施人才培养、激励的过程中，其所设计的人才奖励标准多以业绩为参考，人力资本的奖励门槛逐步提升，优秀人才的回报与付出的成本无法维持平衡，导致一线业务活动与物流建设之间出现了新的矛盾：在“一刀切”的奖励机制下，人才成长速度缓慢，人才发展条件单一，导致内部人才无法为基于精益思想的数智化物流管理系统的建设提供助力。

2.3 合同拟定与执行问题

在信息网络共享的背景下，电子合同成为了一大潮流趋势，将精益思想的数智化物流管理系统与不同组织之间的行业法律法规纳入合同体系，利用互联网进行合理公开。客观实际中，无效协议和效力待定的精益思想的数智化物流管理系统合同频繁出现，暴露出了有关部门对国家相关经济政策的规避[2]。如今市场经济规模庞大，国家颁布的相关法律法规也越发完善了，这就需要法务部门及时更新相关规定，以物流法与《中华人民共和国合同法》为例，随着《中华人民共和国民法典》的颁布其内容也发生了革新。还有一种常有的现象就是合同与实际工作不一致，合同双方虽然在合同文件中有效落实了国家相关行业标准，但履行合同时并不严格依照合同内容进行，出现了规避责任、影响精益思想的数智化物流管理系统市场秩序的行为。物流合同的签订相比其他行业更加复杂，执行起来看似简单实际风险系数极高。日常生活中我们比较常见的网购行为其实就是对物流合同的执行，但往往由于效果不佳或受其他客观因素影响导致合同不能履行的问题频发，这就是物流合同中常见的拟定和执行问题，如果不能有效解决，就会给企业整体造成不可挽回的损失。

2.4 数智化物流管理系统数据分析不足

完善、科学的信息链是推动精益思想下数智化物流管理系统全面发挥作用的基本前提条件，只有构建完善的数智化物流信息分析框架，形成基于市场数据分析、需求信息、服务分析的精益思想的数智化物流管理系统，才能实现精益思想的数智化物流管理系统与物流服务的有效对接[3]。但从物流企业内部管理制度的建设现状来看，以“中心化”为特点的物流信息整合机制并没有得到有效优化，在物流管理活动中，一切信息资源、管理任务都遵循着“自上而下”的流动顺序，上级单位和一级物流集散单位在物流管理活动中有绝对的话语权，下层单位与基层物流单位无法进行精益思想下的数智化物流管理系统建设。其自我革新效率低下，在对物流数据和信息进行采集的过程中，相关管理工作大多围绕基本的物流管理要求发力，而忽视了企业内部物流信息交互的问题。对于部分已经传达的物流信息，基层单位无法进行即时化的统计管理，存在“硬件跟不上、思想跟不上、信息传输跟不上”的问题，上级物流管理单位与基层物流单位间的差距不断拉大，精益思想的数智化物流管理系统的建设无法得到落实。

3 精益思想的数智化物流管理系统优化建议

3.1 精益思想的数智化物流管理系统人才创新

推动精益思想的数智化物流管理系统在新时代下的优化建设，企业就必须要关注人才在管理创新、市场竞争中的服务价值，完善人才培养方案。相关物流企业要精准解读精益思想的核心概念，积极推进精益思想的数智化物流管理系统建设工作。以高级人才和综合性人才为第一执行对象，做好精益思想的数智化物流管理系统的优化开发。一方面，对既有的内部人力资源进行优化配置，基于精益思想下数智化物流管理系统的建设要求调整人才应用和人才培养方案，保障一线人才参与到信息传输与加工、管理实践与优化、制度运营与监管等活动中，构建低成本、高成效的人力资源应用方案。另一方面，应从人才培养与人才应用的角度入手，构建基于精益思想的物流人才激励框架，制定系统的人才激励计划，杜绝人才奖励“一刀切”的形式，而应对推动精益思想落实、加快对精益思想下的数智化物流管理系统建设的有关人才给予特定奖励。通过调整人才应用方案，加大精益思想下的数智化物流管理系统的建设力度。

3.2 开拓智慧信息平台

新时期下，基于精益思想的数智化物流管理系统的制度建设以数字化、智能化为基本特点，驱动现代技术与物流管理工作的交互，有助于深入落实精益思想，加快精益思想的数智化物流管理系统制度的成型。物流企业可以应用现代网络技术和信息化平台，做好精益思想下数智化物流管理系统制度的建设工作。首先，强调既有数据平台的应用，以我国建设的物流数据库、大宗物流管理平台为对象，与现代技术接轨，实现信息的实时监测、实时分享，消除信息管理矛盾与执行负担；其次，基于物流企业自身的发展需求开展数智化物流管理系统的建设工作，形成可视化、互动化的绿色物流信息管理系统。在精益思想的视角下，基于物流管理体系的建设框架、物流管理的成本要求、物流管理活动的开发与建设开展物流管理制度的建设工作，借助智慧平台实现信息的整合与开发，降低物流管理的负担。

3.3 数据化交流管理体系

精益思想的数智化物流管理系统制度是理论层面的论述，专业领域经理人是通过市场机制实现精益思想的数智化物流管理系统制度的关键[4]。精益思想视角下，要带动数智化物流管理系统制度的创新假设，就必须解决现存的信息孤岛问题。一方面，坚持“上下联动”的物流传输信息制度的开发，形成从一级物流单位指向基层物流单位的物流信息传播方案，构建从基层物流单位向一级物流单位反馈的物流管理机制，加强物流企业内部的执行力；另一方面，基于物流企业的社会服务和经济竞争价值开展数据化交流管理体系的建设工作，完善市场评价系统，面向投资者、合作产业实施集成化物流信息管理制度，解决无效的物流信息流通问题，提升物流管理的整体力度。

3.4 加强人才队伍建设

将我国人才输送往国外进行优秀精益思想的数智化物流管理系统技术的学习，同时加强自身队伍的建设。对于精益思想的数智化物流管理系统而言，合理的计划和方案是全面落实创新项目的起点。专业化的创新规划包括内部人力资源的合理配置、运行有效期的合理把握、技术协调运用等，技术机制的完好运行需要严格的程序，程序规划也是整体规划的一部分。理论可实施性是具体实践的文本依据，所有操作都以其为标准。具体的流程和大体的认识，包括对数据的采集、分析、存储以及国家相关建设的落实，构建严密的规划体系是创新理念的关键。加强工作保障是引入人才的关键，不仅要将原有组织人员留住，还要采取多种举措吸引更多工作者进入物流行业工作。一方面可以提高工作者的薪资待遇，经济收入是主观方面，还应建立完善的晋升制度为人才的工作前景做铺垫，结合其工作的专业化程度制定福利举措。另一方面可以转变其工作性质，对资质优越且能力突出的工作者可以给予跨地区、跨国境职务调动的工作福利。完善奖励机制是促进人才引流的关键，逐步提升工作保障以推动创新工作的进步。同时利用大数据网络定期进行工作教育宣传，优化不同层次工作人员的专业素养。

3.5 专业评估水平滞后

精益思想数智化物流管理系统标准是以客观实际为主导的，但企业现有的技术含量低下，专业人才队伍不够完善。实际情况是[5]，企业的前期调研报告往往不够完善，即使在完善的基础上数据分析也不够及时充分，缺乏客观有效的数据分析也是导致精益思想数智化物流管理系统进展缓慢的原因之一。相比之下，精益思想数智化物流管理系统对专业性人才的要求十分严苛[6]，企业所拥有的物流团队无法全面应对客观实际所带来的问题，那么注入新鲜血液就成为了企业精益思想数智化物流管理系统所必须采取的手段，顶尖技术的创新往往要从实际理论中有所开创。但目前的形式是原有技术人才无法适应的新兴的形式，而新注入的人才和新技术又缺乏理论应用。企业往往最先忽略的就是这个问题，最终导致造价不科学不合理或者脱离客观实际。我国精益思想数智化物流管理系统方面的国家政策，在现实企业管理中的施工运用与整体客观现实存在一定的误差。如果使用原有的技术进行精益思想数智化物流管理系统的建设，项目进展与理想预期之间就难以形成资源共享、适应市场需求、利益完善分配与经济效益同步的双赢局面。

4 结 语

精益思想的数智化物流管理系统制度的成型对于物流体系的开发、建设具有极其重要的意义，但其影响远不止于此：在市场经济背景下，精益思想下的数智化物流管理系统正在带领物流企业与物流行业向着全新的方向改革，这种改革以提升自身的不可替代性、挖掘市场价值为目标，其本身具有独特的市场交互作用。要在新时期完成精益思想的数智化物流管理系统制度的建设任务，物流企业就要从制度、人才、执行方案等角度入手，在精益思想的引导下，以现代化平台和数字化技术为支撑，加大物流管理系统的建设力度，加快基于精益思想的数智化物流管理系统制度的成型。