基于RCM方法的高速磁浮悬浮架部件检修方案研究

徐海龙 吴昊

摘 要：以国内时速600 km高速磁浮列车运用检修为例，基于RCM方法以系统功能为分析对象，以失效影响为导向，确定悬浮架部件维修任务和间隔，同时通过对高速磁浮列车悬浮导向原理、悬浮架构造进行分析，综合分析提出高速磁浮列车悬浮架主要部件的检修规程。

关键词：高速磁浮列车；悬浮架；RCM；检修规程

中图分类号：TB 文献标识码：A  doi：10.19311/j.cnki.16723198.2023.15.088

1 高速磁浮列車特点

高速磁浮列车以常导电磁悬浮（EMS）、主动控制悬浮导向为主的新型城市轨道交通制式。具有高速快捷、快起快停、编组灵活、安全可靠、维护便利、绿色环保等优势，适用于中长途运输，促进城际间同城化发展。

1.1 悬浮导向原理

高速磁浮列车为常导电磁悬浮、悬浮导向主动控制模式。悬浮系统主要实现车辆悬浮和牵引功能，车载的悬浮电磁铁通电励磁产生磁场，磁铁与轨道上的铁磁体相互吸引，产生悬浮力，将列车向上吸起悬浮于轨道，悬浮间隙一般为8～12mm。同时，采用直线电机实现列车牵引。导向系统实现列车运行过程中的导向功能，通过导向电磁铁产生导向力，导向控制器采用额定间隙进行主动控制。

1.2 悬浮架结构与功能

悬浮架是具备车辆走行、制动和减振等基本功能的可运动的最小机械结构单元，主要由悬浮框模块和电磁铁模块组成，悬浮框模块主要包括横梁、纵梁、二系悬挂和滑橇、裙板等，电磁铁模块主要包括悬浮电磁铁、导向电磁铁、制动电磁铁、托臂等部件，具体结构见图1所示。

2 RCM方法介绍

RCM （Reliability-Centered Maintenance）以可靠性为中心的维修，是有效满足产品使用过程中安全性、可用性及经济性需求的一种通过逻辑决断方式选择失效管理策略、确定维修任务的方法，在安全性、可靠性与经济性间寻找平衡点，从而以最低的维修成本维持产品固有的安全性与可靠性。要求以风险控制为核心，根据故障模式及失效后果来确定相应的维修任务，重点是预防故障后果；对于影响安全/秩序类故障，若没有适用且有效的预防性维修任务来预防故障后果，则强制从源头上更改设计。

3 悬浮架RCM分析

RCM分析理念是以系统功能为分析对象，以失效影响为导向，确定维修任务和间隔，具体的流程如图2所示。

根据悬浮架部件的设计结构，进行主要组成部件的功能分析、故障模式和故障影响分析，具体分析见表1。

4 悬浮架部件检修规程

基于RCM理念进行悬浮架部件的检修任务分析，同时参考国内运营磁浮示范线运营检修情况，确定高速磁浮列车悬浮架部件检修规程，悬浮架检修方式为预防修和状态修，实行日检、周检、月检、年检4级修程，其中高一级检修规程涵盖低一级检修规程相关内容，悬浮架主要部件检修规程如表2所示。

5 结论

高速磁浮列车具有高速快捷、快起快停、编组灵活、安全可靠、维护便利、绿色环保等优点，且我国自主研发的时速600 km高速磁浮已成功下线，关于高速磁浮车辆的运用检修仍在研究探索中。本文基于RCM方法，通过对高速磁浮列车悬浮架进行功能分析、故障模式和故障影响分析，提出维修任务和间隔，确定悬浮架主要部件检修规程。

参考文献

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[2]王君香.浅谈磁悬浮列车的原理及应用[J].科学技术创新，2019，（15）.

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