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会“唱歌”的七孔桥

2023-08-14付顺利

北京纪事 2023年8期
关键词:七孔栏板青砖

付顺利

七孔桥,又称神路桥,是明十三陵整个陵区中最大的桥梁,原桥既平直,又有装饰神路的功能。据《昌平县地名志》记载:七孔桥建于明嘉靖三十三年(1554),横跨在京陵御道和东沙河上游的支流交汇处。明清时,一般情况车马不得在桥上通过,只能在桥旁涉水行走,否则,就会受到严厉的惩罚。七孔桥的石拱券,中间一孔为跨径6.1米的大孔,其余小孔跨径为5米,桥长78米,宽12.6米,高7.25米。明天启元年(1621)闰六月,大雨连绵,洪水不断暴涨,水势凶猛,七孔桥被淤泥覆盖,只能在非雨季通行。后又屡遇大水,将桥全部冲毁。目前七孔桥只剩残破的石拱券部分基础,拱眉石上还能见到石榫槽,残拱券间桥墩是方石砌墙青砖填芯,现在七孔桥四周还有散落的大块桥石料,残存的桥墩处就是古七孔桥遗址。

据传古七孔桥最为神奇,其特殊之处在原桥上的石栏板。古七孔桥有石望柱和石栏板,初看与其他古石桥上洁白如玉的护栏并无两样,但用手轻轻一敲望柱之间的石栏板,则可发出金钟银铃一般清脆悦耳的音响,栏板与栏板发出的声音各有不同,使人大为惊奇。其实这是因为栏板石料中有二分之一的方解石,含有铁质,所以才会有叮当作响的妙音,如钟似罄。建桥时根据每块栏板含铁量的多少,按中国古代音律由宫、商、角、徵、羽五音组成,所以七孔桥又称“五音桥”。可惜桥上望柱和石栏板今日已全无踪迹,没法验证其美妙的声音了。

1958年5月至11月,在古七孔桥遗址西侧十几米的地方,平行修建了高高的新七孔桥,新桥属二级中型桥,桥长112.7米,每孔跨径10米,桥面车行道宽6.5米,两侧人行道各宽0.75米,白石仿古石护栏。

七孔桥往北几百米就是五孔桥,也叫北五孔桥,北五孔桥是与南五孔桥相对而言,现在南五孔桥已不存在,北五孔桥的桥名也就不叫了。五孔桥下是干涸的河床,桥北是定陵道口与京陵御道交汇处。该桥建于明万历四年(1576),桥体连拱式结构,上部拱券主要用青砖码砌,外沿拱碹为花岗石,下部为石料外墙青砖芯的尖状墩台。桥长41米,桥面净宽11.8米,五孔的中间为大孔。跨径5米,两旁的二孔跨径各4.5米,边上的二孔跨径各3.7米,现在石桥桥身坚固如初,原状原样。桥下河道早已干涸,杂草丛生,桥身整体下沉,桥下淤泥填满河道,桥周围地面增高了,桥基础已看不见了,桥上望柱和石护栏早已無踪影。为行人安全后砌砖护墙,为改善通行状况桥面垫土厚达0.8米,缓坡给垫平,加铺了沥青柏油路面,限制1 3吨以上车辆通过该桥。由于地处交通要道上,在整个十三陵陵区中这座五孔古桥通行使用率最高,为了保护古桥,应该尽快改道建新桥,改变五孔桥的现状。

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