古代“驴友”大比拼

●邱俊霖 文 赵天 编 ○翟砚军 绘

自从疫情防控措施得到优化和调整后，因出行受限而在家“憋”了三年的旅游爱好者们，纷纷出游。在科技发达的今天，人们可以来一场说走就走的旅行；可在古代，出一趟远门是十分困难的，但即使如此，仍有不少“旅行达人”。

周穆王：最具传奇色彩的“驴友”

古代的知名“驴友”可不少，但要评选一个先秦时期最牛的“驴友”，那周穆王绝对是热门候选人之一。

周穆王又被称作“穆天子”，他是西周的第五位君主，同时也是我国历史上最富有传奇色彩的帝王。

上古三大奇书之一的《穆天子传》记载了周穆王的主要事迹：御驾亲征多次，包括北征犬戎、西征昆仑、东伐徐戎等等，在这些战争中，他都取得了胜利。传说“穆王东征天下，二亿二千五百里，西征亿有九万里，南征亿有七百三里，北征二亿七里”，这些令人瞠目结舌的数据自然都带有神话和夸张的色彩，但也能证明穆王的活动范围是多么的广。

在取得了一系列的战争胜利之后，周穆王开始了自己最浪漫的一次旅行。大约在公元前960年，周穆王以造父为车夫，以造父进献的八骏神马为御驾，一路西游至西昆仑，见到了至高无上的“西王母”。周穆王和西王母相处甚欢，在瑶池边上摆下筳宴，吟酒作歌，互吐衷情。

按照《穆天子传》中所述，周穆王西游来回行程三万余里，历时五百多天，而且详细记录了日期、方向等信息。但如果按照故事中所说的里程，用今天的距离单位，西王母之国应在西亚或欧洲。有学者指出，先秦以前的“里”指的是“短里”，只有现在的77米长。因此，西王母之国应该在今甘肃、新疆一带。

不过遗憾的是，因为频繁的征讨和旅行，周穆王常年不在朝堂，使得朝政松弛，自他之后，周王朝便开始由盛而衰了。

历史上的“驴友”们

当然，周穆王只能算是先秦诸多驴友中的杰出代表，我国古代的知名驴友还有很多，比如孔子。

孔子曾在鲁国担任要职，后来因受到排挤，同时也为了推行他的儒家政治思想主张，他决定离开鲁国，开启了十四年的周游列国生涯。

天子出门旅行，有御驾和专业的车夫，而孔子走这么远的路，自然也需要交通工具。孔子的交通工具极有可能是马车。孔子年轻时曾经前去拜访老子，所乘坐的就是“一车二马”，还有一童一御，“御”即驾驶马车的人，当时为孔子驾车的是他的学生南宫敬叔。因此，可以推测，孔子周游列国，应该也是乘坐马车的，或者在大部分情况下是以马车作为交通工具的。

孔子在外旅行数年，不仅十分劳累而且危险系数极高。比如，孔子在郑国的时候曾经与弟子走散，只好待在城墙东门旁发呆。后来，郑国有人对子贡说：“东门有人，其颡似尧，其项类皋陶，其肩类子产，然自要以下不及禹三寸，累累若丧家之狗。”东门边有个人，他的前额像尧，他的脖子像皋陶，他的肩部像子产，不过自腰部以下差大禹三寸。看他劳累的样子就像一条丧家之犬。

子贡听了，知道这人是孔子，便和孔子汇合了。后来，子贡把郑国人这段话一五一十地告诉了孔子。孔子坦然地笑着说：“外貌都是细枝末节。不过说我现在像条无家可归的狗，的确如此！的确如此啊！”在颠沛流离十四年后的公元前484年，年近七十岁的孔子被鲁国的正卿季康子派人迎回鲁国尊为国老，但未受鲁哀公的任用，这期间孔子专注于教育和古籍整理。

有的驴友出门旅行就不像孔子这样带有明确的目的性，完全只是为了怡情悦性，看一看祖国的大好河山而已。比如南朝时的旅行家谢灵运，他常常与朋友们出门远游，在游览之余还不忘创作，最终开创了我国文学史上山水诗一派。为了旅行，他还专门发明了一种人称“谢公屐”的登山鞋，也就是一种有齿木屐，这可算得上是最早的旅游鞋了。

此外，唐代浪漫主义诗人李白既是诗仙，也是一位“旅行家”。他从24岁开始出门远行，所游览过的风景名胜都是他重要的创作灵感来源。“诗圣”杜甫也是一位“旅行达人”，人们一提到杜甫，就会想到“岱宗夫如何，齐鲁青未了”，这两句诗歌正是杜甫游览泰山期间所作的。

像这类文学家的旅行，更像是一种“文学采风”活动。如今透过他们的诗歌，那些旖旎风光似乎就跃然纸上了。

有的驴友出门旅行，则是为了搞学术研究。比如西汉史学家司马迁，他从20岁开始深入民间寻幽探古，采集了大量的历史素材，这些都为他日后编撰《史记》打下了坚实的基础。

北魏地理学家郦道元少年时就爱好旅行，他一生足迹遍及如今的河北、河南、山东、山西等地。他每到一处，都悉心勘察水流地势，了解古今水道的变迁情况。后来，他以《水经》为蓝本，以作注的形式撰写了长达四十卷的《水经注》，这也成为了我国古代最全面、最系统的综合性地理著作。

有的驴友，则往戈壁荒漠的方向出发。比如汉代的外交家、旅行家、探险家张骞，他两次奉命出使西域，将中原文明传播至西域，又从西域携带了大量物种回到中原，促进了东西方文明的交流。唐代的玄奘法师，从长安出发，经过西域前往印度取经，最终带着657部梵文佛教书籍回到长安，完成了世界史上最伟大的一次宗教旅行。此外，他还将路途见闻整理成《大唐西域记》，这也为后世的神话小说提供了重要素材。

汪大渊：东方的“马可·波罗”

有的旅行家，则对大海充满了无限畅想。一提到中国的海上旅行家，大家可能会第一时间想到郑和。可实际上，在比郑和早70多年的元朝时期，中国就有一位优秀的航海家——汪大渊，他的旅行经历，可一点儿都不亚于郑和。

与郑和代表官方的航海活动不同，汪大渊完全是一位草根旅行达人。汪大渊是隆兴路（今江西省南昌市）人，年少时便向往着出门远游。后来，他来到了当时的国际大都市泉州。一到泉州，汪大渊便被泉州的繁华景象所震撼和吸引，并产生了要到海外探险的愿望。

元至顺元年（1330年），当汪大渊还是个20岁的小伙子时，便开始了自己的首次远航。他从泉州港出发，绕过马六甲海峡，沿着印度半岛向西进入波斯湾。出波斯湾后，又沿阿拉伯半岛经亚丁湾进入红海，抵达了位于沙特的伊斯兰教圣地麦加。再往后，汪大渊还借道埃及，沿着地中海抵达非洲西北角的摩洛哥，之后沿道踏上返程，并于元统三年（1335年）返回泉州，历时5年。

第一次出海后还不过瘾，过了两年，汪大渊开始了自己的第二次远航。这一次，汪大渊游历了南洋群岛、印度洋西岸等地，两年后才返回泉州。汪大渊劈波斩浪的两次航行，航程数万里，涉足220余个国家和地区。

汪大渊为何要下海环游呢，难道仅仅是为了走遍天下的情怀吗？或许不仅于此，有后世学者考证，汪大渊《岛夷志略》里列举了许多各地的土产和贸易货物，由此推测，汪大渊或许是一名商人。

更令人惊奇的是，后世有学者认为汪大渊还是最早到达澳大利亚大陆的航海家之一。《岛夷志略》中有关于“麻那里”的描述，学者考证，“麻那里”是马来语的音译，所指的是现在澳大利亚北部达尔文港附近。《岛夷志略》中对该区域风土人情的描述也与澳大利亚北部的原始生态十分相似。

徐霞客：最牛驴友

可要提到历史上最有名气的驴友，大家第一时间便会想到明朝的旅行家徐霞客。

徐霞客是我国历史上第一位职业旅行家。明朝的万历十五年（1587年），徐霞客出生在南直隶江阴（今江苏江阴市）一个有名的富庶之家。他的父亲徐有勉一生不愿为官，只喜欢到处游览山水景观。徐霞客受此影响，少年时便立下了“丈夫当朝碧海而暮苍梧”的旅行大志。

徐霞客在没人资助的情况下游历考察三十多年，先后进行了四次长距离的跋涉，足迹遍及大半个中国，其艰难程度可想而知。尤其是晚明局势动荡，盗贼蜂起，徐霞客在路上曾多次遭遇强盗。

徐霞客最后一次出游是在崇祯九年（1636年），已经50岁的他由赣入湘，结果第二年的二月在湘江遇到强盗，他不得不赤身跳水逃走，脱险后一无所有，最后向同乡好友金祥甫借贷二十两银子才得以继续自己的旅行。到了四月，他到达湖南未阳附近时再次“蔬米俱尽，而囊无一文”，最后友人刘君赠送了他绸布一方，他在村子里和村妇换了四筒米才勉强渡过难关。

就是在这样艰险的情况下，徐霞客完成了自己的最后一次旅行，于崇祯十三年（1640年）到达云南腾冲。遗憾的是，徐霞客在腾冲不幸身患重病，以至于双腿不能行走，最后由地方官员雇轿子送回了江苏老家。

徐霞客在旅行中尝尽了各种艰辛。可无论如何，他都坚持把自己考察的收获记录下来。崇祯十四年（1641年）正月，54岁的徐霞客病逝于家中，《徐霞客游记》经好友季会明等整理成书，内容包括他所到之处的地理、地貌、地质、水文、气候、植物、农业、矿业等各方面的信息，直到今日仍然具有很高的科学和文学价值。