公路工程中路面基层施工技术探讨

张波

摘要：路面基層施工是公路工程施工重要组成，会对整体工程最终施工质量以及后续使用产生直接影响，是公路工程重点关注内容之一。由于路面基层施工相对较为复杂，需要结合公路工程具体环境以及地质等各项情况做出正确施工操作，所以需要做好施工研究与规划，保证整体施工方案的可行性以及有效性。为更好地展开路面基层施工技术研究，需要通过对具体案例的分析，明确各项施工技术具体应用方案。鉴于此，文章将以北京市平谷区某公路项目为例，通过对工程项目基本情况的介绍和研究，对公路工程中路面基层施工技术展开深度探讨，旨在提高路面基层施工水平，做好公路工程建设任务。

关键词：路面基层施工  公路工程  路基清理  路基挖方  防护修复工程

中图分类号：U416.04 文献标识码：A

Discussion on the Construction Technology of the Pavement Base in Highway Engineering

ZHANG Bo

（Beijing Shoufa Highway Maintenance Engineering Co.， Ltd.， Beijing， 101111 China）

Abstract： Pavement base construction is an important component of the construction of highway engineering， which will have a direct impact on the final construction quality and subsequent use of the overall project， and is one of the focuses of highway engineering. Since the construction of the pavement base course is relatively complex and needs to make correct construction operations in combination with various conditions of the specific environment and geology of highway engineering， so it is necessary to do a good job in construction research and planning to ensure the feasibility and effectiveness of the overall construction scheme. In order to better carry out the research on pavement base construction technology， it is necessary to clarify the specific application scheme of each construction technology through the analysis of specific cases. In view of this， the article will take a highway project in Pinggu District， Beijing as an example， through the introduction and research of the basic situation of the project， this paper carries out a deep discussion on the construction technology of the pavement base course in highway engineering， aiming to improve the construction level of the pavement base course and do a good job in the construction task of highway engineering.

Key Words： Pavement base construction; Highway engineering; Subgrade cleaning; Subgrade excavation; Protection and restoration engineering

按照工程招标文件要求，施工团队要按照工程项目施工特点以及养护作业服务的具体要求，对生产管理和正常施工进行布置和管控。施工团队要创造良好生产以及生活环境，通过对既有设施的充分应用，考虑外界的各种影响因素，高质量完成各项施工任务，以保证最终的公路工程使用效果。

1工程案例基本情况分析

此次工程位于平谷區，地处北京市东北部位置，东西全长35.5 km，南北宽度为30.5 km，总面积1 075 km2。施工区域属于暖温带季风性气候，具有冬夏时间较长、春秋时间较短的特点。辖区内道路分布点相对较多，不仅较为分散，而且具有线长、面广的特点。随着交通量的不断增加，车辆荷载反复作用以及自然环境等因素影响，使得公路开始出现各种病害问题，对行车安全以及道路使用均产生不利影响，鉴于此需要及时做好安全维护以及故障处理，确保不会造成巨大经济影响以及安全问题。需要通过进行路基工程以及防护工程等一系列处理，保证最终的公路维修质量能够达到预期目标，达到有效延长公路使用寿命、提高公路使用性能的效果。

2公路工程中路面基层施工技术

2.1路基清理与路基挖方

在进行路基清理过程中，需要根据监理工程师的指令，对塌方路基土石方进行清理，并将清理下来的材料放置在指定地点。需要在展开路基完善养护之前，对养护范围内所有表土以及残留土进行清除，对不适用材料或者废料等进行清理，按照垃圾处理规定要求进行消纳操作。做好占路树根的清除工作，为后续基层顺利施工打下坚实基础。

在进行路基挖方过程中，应按照设计断面展开开挖操作，禁止出现超挖或者乱挖问题，严禁使用爆破手段进行养护[1]。如果在挖掘过程中发现土层性质存在变化状况，需要立即对挖方边坡以及养护方案进行修改，及时上报监理工程师进行批准，在确定修改方案之后再进行操作。在进行弃方路段处理过程中，需要提出相应养护方案，报监理工程师批准，做好弃方位置以及弃方数量等各项内容的设置。如果存在养护方案或者弃土堆位置等发生改变的问题，需要在进行更改之前14 d以上，报监理工程师进行批准。

2.2混合料拌和

基层施工主要以粗骨料和细骨料等材料应用为主，会通过进行连续式搅拌的方式，确保拌和材料的最终质量。由于基层施工具有结构厚、拌合料用量大等方面的特征，所以需要保证拌和设备的生产效率，需要通过提前进行试验的方式确定最佳的设备，避免在实际生产过程中出现设备生产量达不到施工要求的情况[2]。基层拌和料具有干而松散的特点，为避免在运输过程中出现水分过度流失问题，需要运用大吨位自卸车，配合覆盖相应防护罩的方式，防止水分散失。需要在运输之前合理对运输路线以及运输距离等进行科学设置，保证运输时间能够控制在0.5 h之内，确保混合料拌和完成之后，2 h之内能够进行实际应用，完成压实操作，以防因为时间过长而导致混合料性能等受到不良影响。

2.3 摊铺

在进行摊铺施工过程中，需要运用高密度摊铺机进行摊铺操作，保证能够获得较高预压密实度，确保路面平整度能够达到相应水平。需要根据设计要求展开路面摊铺宽度以及拱度的设置，采用整幅一次性摊铺方法进行摊铺操作。如果存在横坡变化或者路面较宽等问题，需要进行分幅摊铺处理。需要岩路面纵向中心线位置，确定摊铺作业具体宽度，在条件允许情况下，运用两台摊铺机同时进行摊铺处理，做好两台摊铺机作业时间间隔设置，保证最终摊铺效果。应尽量采用全幅全厚摊铺模式，但如果摊铺设计厚度在30 cm以上，需要运用分层摊铺的方式，做好上下摊铺间隔设置，进而更好地完成摊铺操作[3]。需要保证在进行上层摊铺过程中，下层部分能够保持表面干净以及潮湿状态，以便更好的进行后续结合。

2.4 碾压

需要运用碾压手段保证混合料能够达到充分密实程度，确保所形成基层构造能够满足工程施工需要，应通过施加动压力的方式，保证混合料能够逐步达到相应密实水平。需要按照基层表面特性以及强度要求，运用轮胎压路机或者振动压路机等设备进行施工，按照初压、复压、终压程序，进行逐步碾压操作。初压阶段，以静压封面为主；复压阶段，会运用轮胎压路机保证混合料表面的密度；终压阶段以消除施工轮迹以及拉裂纹等为主。

在进行混合料摊铺过程中，会随着水分的蒸发而使混合料稠度出现逐渐增大的情况，如果没有及时进行压实操作，或者存在压实度不足的问题，会对其硬化强度产生直接影响。因此，需要合理对基层施工时间进行计算，做好摊铺长度的设置，根据施工期间气候以及当地环境等各项情况，对摊铺施工方案进行全面分析和设计，确保在施工过程中不会出现掉头或者急刹车等方面问题，保证整体路面摊铺平整程度[4]。

2.5接缝处理

接缝处理主要以施工混合料横向施工接缝处理为主，主要分为湿接缝以及干接缝两种模式。在进行湿接缝处理时，在新老料接茬处位置，施工前端预留下不进行施工处理的40 cm左右位置，通过和新辅料一起进行施工的方式，确保接缝处的平整度以及压实度能够达到施工需求。在进行干接缝的处理过程中，需要保证接缝密实度以及干净程度，在进行新辅料的摊铺之前，通过洒水湿润的方式保证后续的接缝处理效果[5]。应避免振动碾压到原铺碾压辅混合料位置，避免混合料在初期凝结硬化过程中收到震动干扰问题。保证机械设备停工时能够放置在指定地点，防止因为停在摊铺基层，而导致基层强度受到影响。

2.6 防护修复

在运用水泥混凝土进行浇筑之前，需要运用泵送手段进行浇筑施工，按照图纸内容具体设计，展开钢筋以及模板等内容设置，在监理工程师检查批准之后，开始进行混凝土浇筑施工。混凝土浇筑表面操作需要做到详细管控，运用砂浆紧贴模板进行处理，保证混凝土表面无水囊且光滑程度达到要求。在进行砌筑时，所有石料均应按层砌筑[6]。当砌体相当长时，应分为几段。砌筑时相邻段高差不大于1.2 m，段与段间设伸缩缝或沉降缝，各段水平砌缝应一致。

2.7 路面养护

在进行路面养护过程中，需要保证没有弱接缝路面补修处理方式，保证不会因为落后修补工艺而出现弱接缝问题，避免雨水流入接缝中导致路基受到破坏。需要对沥青路面进行预防性养护以及经常性养护，对局部初始破损问题进行修理，保证路面的平整程度以及横坡的适度性，做好路容整洁以及线条顺直的处理。加大对路面的巡查力度，及时发现破损问题，对其进行处理，确保病害问题能够在早期阶段得到妥善处理。

在进行热拌沥青混合料路面初期养护过程中，需要保障混合料面层的压实充分性，待摊铺层完全冷却之后，便可开放交通进行正常通行。需要做好接缝位置的薄弱点处理，加强初期养护工作，展开缝空隙处理，确保其密实度以及平整程度能够达到要求。在进行沥青表面处治路面养护过程中，需要做好初期的维护，及时对各种病害问题进行处理，做好冬季病害防治，提前展开防雪、防冰、防滑、疏阻、抢险及养路材料采备等工作。对于一类线路，降雪即除，雪后8 h打通一条车道，严重雪情时打通不超过16 h；对于二类线路，降雪即除，雪后12 h打通一条车道，严重雪情时打通不超过24 h；对于三类线路，除雪、防滑处置，雪后48 h打通一条车道，严重雪情时不超过72 h。

2.8 其他处理技术

2.8.1 黄土陷穴处理技术

在道路施工过程中，如果遇到黄土陷穴问题，需要进行妥善应对，以防对基础造成不良影响，出现塌陷或者其他方面问题，导致路面使用出现安全事故。在对黄土陷穴进行处理过程中，需要确定具体的处理范围，在挖方边坡外或路基填方位置进行处理。做好串珠状陷穴治理工作，运用开挖回填、灌沙以及灌浆等处理方案，合理进行逐步施工。在进行开挖回填过程中，需要根据具体情况，确定采用明挖、导洞或者竖井的处理方法。在对小而直陷穴进行处理时，应按照标准要求，使用干沙进行洞穴灌注操作。灌浆处理技术适用于洞壁起伏曲折而且洞身较小的洞穴，在实际进行处理过程中，会选择远离路基中线小陷穴，通过先将出口进行堵塞，再在顶部位置进行灌浆孔打孔的方式，将准备好的水泥浆或土浆灌入其中，待其进行凝固收缩，之后再通过进行各孔补浆操作的方式，完成相应的加固处理，确保不会再出现塌陷等问题，保证基础层的稳固程度。

2.8.2 排水施工技术

路面基层施工过程中，需要做好排水施工操作，避免因为积水问题而导致结构受到水侵蚀，进而使其强度和稳定性受到干扰。在具体进行排水施工技术的应用过程中，需要对工程所在位置地下水以及降水等各项数据信息进行调查，再结合工程施工等级以及具体施工要求等各项内容，确定最佳的排水设施处理方案。较为常见的排水处理技术，主要以边沟、截水沟以及地表排水管等应用为主，在进行高等级公路排水沟的建设过程中，需要做好铺砌防护操作，以便保证排水设施能够始终保持良好运行状态。需要重视前期数据勘查与收集，禁止出现按照以往施工经验直接進行设计的状况，应保证整体技术应用与施工实际情况的相符程度。

由于路面排水施工技术的根本目标，是保证路面基层范围内的所有降水能够得到迅速排出，不会出现积水问题，降低路面渗水以及路基边坡被冲刷的可能性，所以在具体进行排水处理过程中，需要选择典型路段进行试验式排水操作，确定设计排水方案是否符合该工程的使用要求，及时对各项施工参数进行调整。在将路堑作为路基横断面时，横向流势表面水会逐渐向边沟内部进行汇集，而在将路堤作为横断面时，会在排水功能骨架网的作用之下，将横向漫流水逐渐分散，并将其引入到路基两侧排水沟与天然沟渠等设施之中，进而完成相应的排水任务，保证路面路基质量。

2.8.3 路面基层施工检测技术

在完成基本的路面基层施工之后，需要通过进行路面基层施工检测的方式，利用检测技术确定路面施工结果是否达到标准要求，以便对潜在隐患进行及时处理，保证道路日后使用质量。较为常见的公路工程路面基层检测技术，主要以摩擦系数技术以及铺砂技术两种模式为主。在对铺砂检测技术进行使用过程中，虽然该项技术具有成本低廉以及操作简单等方面的优势，但由于检测技术在应用过程中很容易会受到检测者的直接影响，会因为检测操作人员手法不同以及铺设厚度不同等因素影响，造成精准度不高的问题，无法形成有效检测。在对摩擦系数检测技术进行应用过程中，一方面需要做好横向防滑系数检测，利用检测技术优势，确保在检测过程中不会对路面交通产生不良影响；另一方面需要运用纹理激光检测仪器，通过向道路表面施加高速脉冲的方式，对路面稳定性以及安全性是否达到标准要求进行测试，并根据测试结果汇总成相关数据报告，上报有关人员确定工程施工是否达标，是否需要进行返工处理。需要运用检测技术，在施工阶段及时发现工程施工存在的问题，并展开妥善处理，以便在事故出现之前，排除隐患，保证后续公路工程施工可以达到理想状态。

2.8.4 分项质量控制要点

在进行路基部分的质量控制过程中，需要做好排水系统的清理以及疏通操作，确保排水设施中没有杂草淤泥等杂质，保证水流的畅通程度，确保排水设施进出口处于完好状态。需要定期进行排水系统的检修和处理，保证设施功能可以达到100%的完好率，确保纵坡设计以及断面设计能够符合设计原理，保证在维修之后，不会对原有设计要求以及结构造成改变。

在进行路面清扫过程中，需要运用专业机械对路面进行清理，保证清理时的作业速度能够控制在合理范围之内。通过人工手段进行作业区的规范码放，保证路面没有杂物，清洁度能够达到相应要求。做好路况调查以及排水井的维修工作，指派专人对路况情况进行全面分析和管控，确定病害的具体位置以及数量等详细情况，按照所收集到的数据信息展开后续维护管理。保证排水井的使用功能，通过设置专业提示牌的方式，确保过往车辆能够及时注意，保证其行驶安全。

需要定期对安全设施以及预埋管线进行管理，按照天气变化以及季节情况对设施进行清洗，保证其感官效果以及使用功能，确保设施使用性能能够始终保持正常状态，保证项目的使用质量。

3 结语

由于路基基层的施工所涵盖内容相对较为复杂，在施工过程中也会受到自然以及机械设备等多项因素的干扰，所以需要进一步加大对路基基层施工方式以及施工特点等各项内容的研究力度。需要按照路基基层工程施工的规范，开展混合料拌和以及摊铺施工等各项操作，保证摊铺施工工作能够达到理想状态，为后续碾压以及养护工作等开展奠定良好基础，确保基层部分施工能够高质量完成，从而实现理想化的施工模式，保障道路工程的使用效果以及使用期限。

参考文献

[1]王英.公路工程施工中防水路面基层的施工技术分析[J].城市建筑空间，2022，29（S1）：237-238.

[2]王永芳.公路工程施工中防水路面基层的施工技术研究[J].黑龙江交通科技，2021，44（11）：29-30.

[3]刘雅军.研究公路工程施工中防水路面基层的施工技术[J].黑龙江交通科技，2021，44（8）：8-9.

[4]刘亚红.公路工程施工中防水路面基层的施工技术探究[J].四川建材，2020，46（9）：114-115.

[5]郭源浩.路面基层碾压混凝土抗裂性能及施工工艺研究[D].成都：西南交通大学，2019.

[6]胡涛.沥青路面基面层连续施工对基层及层间接触影响研究[D].武汉：华中科技大学，2019.