毫米级精准！跨海大桥高架路二期工程首次引进3D数字化智能摊铺技术

高斯琪

本次施工段落为中国建筑第八工程局有限公司承建的青银高速公路4条匝道分合流位置，桥面宽度自25.1米到35.2米渐变，桥面横坡随曲线超高过渡，线形复杂，施工精度要求高，施工现场采用2台福格乐摊铺机成梯队作业，设置4台徕卡测量机器人组建3D数字化智能控制系统，通过全站仪自动数据采集拟合建模、三维跟踪定位、过程自动控制3个步骤来实现沥青混凝土面层施工自动化、智能化、精准化，为青岛市大型基础设施工程建设推广新工艺、新技术积累了宝贵的经验，为创建信息化、智能化、品质工程提供了技术支撑。

较传统摊铺而言，3D数字化智能摊铺技术不需要现场反复放桩、测量钢钎标高等工序，基于数据建模能够完整的反应摊铺面的弯曲度，智能优化横坡、纵坡度，摊铺线性更趋于平顺，可实时通过数据跟踪反馈摊铺状态并实现可视化展示，将施工精度控制在毫米级，减少人为因素及机械对施工的影响，有效降低人员的使用、劳动强度及过程中人机交叉作业安全风险，提升施工作业机械化程度，有效提高工效和施工质量，且能够依托数字化技术，实现科学控制物料的目标。

目前，跨海大桥二期工程已完成所有桥梁工程施工，正在有序同步推进沥青面层、交通、照明等剩余工程施工。接下来，青岛市崂山区城市管理局将秉持“令行禁止，使命必达”的铁军精神，实现5月底具备通车条件的目标，为广大青岛市民及来青游客创造良好的通行条件。

据了解，为切实保证跨海大桥高架路二期工程的施工质量，青岛市崂山区城市管理局从工程伊始就牵头确定了工程创优争优目标，3D数字化智能攤铺技术的引进，只是崂山区市政建设领域中创新工作的一个缩影，下一步，青岛市崂山区城市管理局将大力实施精品工程战略，下沉施工一线，强化监督服务保障，把好市政建设领域工程的关键工序，为建设新时代社会主义现代化国际大都市的示范窗口贡献力量。

Recently， the key project of Qingdao urban renewal and urban construction for three years—the Cross-sea Bridge Viaduct project， introduced 3D digital intelligent paving technology for the first time in the city， and applied the technology in the asphalt pavement construction on May 25.