别再进入这四类加油误区

雷玄

在日常生活中，有消费者在给汽车加油时，会遇到下面这种情况：加油量超过额定容量，同样的油钱同样的路程耗油量不一样。最近，多名消费者致电询问，恐加油站藏着猫腻，其实，很多消费者对这四类加油问题存在认识误区。

误区一：加油量超过额定容量合理吗？

有消费者电话咨询：汽车油箱额定容积是50升，在油量警示灯报警后，我在某加油站将油箱加满，加油机却显示加了55升。消费者以此断定该加油机计量不准，但实际情况是这样吗？

首先，汽车燃油箱并不是计量器具。因此，不能根据油箱的额定容量来判断加油机的计量是否准确。

其次，汽车标称的额定容量和实际最大容量不是一个概念。根据国家强制性标准《汽车燃油箱及其安装的安全性能要求和试验方法》（GB 18296-2019）的规定，汽车燃油箱的额定容量应控制在燃油箱最大容量的95%。除了实际最大容量，本身就比燃油箱，标称的额定容量更多之外，行业标 QC/T 1121-2019《汽车用塑料燃油箱》里面，还允许这燃油箱容量公差为额定容量的±3%。只要误差在这个范围之内，油箱也是符合规定标准的。

这是因为油箱在设计时，考虑到燃油热胀冷缩的特性，为保护行车安全，在汽车加油加到额定容积后，油箱内必须留下一定的空间。油箱的实际容量确实比额定容量大。

市场监管部门曾随机选取10种车型进行测试，发现各类汽车油箱的实际容量比额定容量至少大约5%，有的大10%，还有的甚至大30%。因此，会出现汽车油箱加满后，实际加油量会大于油箱额定容量的情况。

误区二：同样的油钱跑的公里数不一样合理吗？

有消费者电话咨询：上次我加了200块钱的油，跑了320公里，这次同样的价钱加的油，只跑了300公里，这加油机是不是不准啊？

这种比较是不科学的。因为道路路况好坏、车辆负载多少油品价格高低、油品质量优劣、行驶速度快慢、天气状况、交通堵塞、油路渗透等因素都会影响汽车耗油量，因此不能仅通过把加油数量、金额、行驶公里数同以往相比较来判断加油量是否准确。

误区三：早晨加油比中午加油更合適吗？

有消费者电话咨询：早晨加油比中午加油更合适吗？

加油机是以体积“升”为结算单位，存在热胀冷缩的问题，尤其是密度较小的汽油受温度的影响更大，汽油温度每变化1摄氏度，体积将随之变化0.12%。而加油机出售油品时是不考虑温度补偿的，所以季节变化及早晚温度变化都会对加油机的计量准确度产生影响。

通常情况下，二季度和三季度气温较高，成品油的平均密度较低，约为每升0.734千克，一季度和四季度气温低，成品油密度较高，约为每升0.758千克，不同的季节，一升油的重量相差0.024千克，可以忽略不计。

误区四：用汽车油量表判断加油量准确吗？

有消费者咨询：根据仪表盘上的油表判断油箱的存油量，由此认为加油机计量不准。

这其实是一种认识误区。汽车油量表是汽车电气仪表中的指示器，顾名思义是起到“指示”作用，即指明和警示。其结构多为通过浮子等将油箱内油的液面高度转化为电信号，使油量表有相应的指示。油量警告灯是对驾驶员及时加油的一种警示，其出厂设定值以及驾驶运行的不同工况条件决定了与实际的行驶里程或剩余油量无绝对准确的相关性。汽车在行驶过程中，车身的颠簸、转向倾斜会造成液面晃动，浮子相应晃动对油量表的指示影响很大。综上，决定了油量表指示精度较低的特性，故不能作为精确计量油箱存油量的依据。