马斯克：特斯拉没有终极形态
2023-07-04李岩
李岩
如今，在自动驾驶风起云涌之际，特斯拉又在引领全球汽车产业巨变。
从特斯拉汽车到可持续能源，从单纯制造电动汽车到产销电动汽车、太阳能板、储能设备，这家目前全球市值最高的车企显然不满足于只在汽车领域飞驰。正如马斯克所言，特斯拉永远没有终极形态。
“我永远不会放弃，除非我死了，或者完全没有能力了”，马斯克说。
2017年2月，是特斯拉重要的时间节点——特斯拉汽车公司（Tesla Motors Inc）官方宣布正式更名为特斯拉（Tesla Inc.）。将名称中含有“汽车”意义的“Motors”一词去掉，这看起来虽然只是一个小小的改变，但却意味着公司的象征性转变。
从特斯拉汽车到可持续能源，从单纯制造电动汽车到产销电动汽车、太阳能板、储能设备，马斯克在新能源领域跑马圈地的野心越来越大。
如今，自动驾驶风起云涌，特斯拉正在引领全球汽车产业巨变。但鲜有人看到其背后的艰辛……
被逼上绝路
早在二十世纪八九十年代，日本和美国就推出了一系列电动车，虽一时间名声大噪，但因后劲不足，最终都是昙花一现。
进入21世纪，随着全球生态环境形势的日益严峻和人们环保意识的不断加强，社会各界对电动车的呼声愈发强烈。就是在这样的背景下，马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁于2003年7月1日创立了特斯拉汽车公司。
当时，公司并没有充足的生产电动车型的资金以及相关制造经验。于是，艾伯哈德找到埃隆·马斯克，争取到了630万美元的投资。同時，马斯克还出任了公司CEO。值得一提的是，当时敢尝试纯电动汽车这一领域的投资者是少之又少，从中不难看出马斯克的先见之明。
此后的4年间，特斯拉汽车迅速发展，员工人数从20人增加至150人。
2008年，特斯拉汽车正式开始交付第一批Roadster跑车。虽然已经想尽办法降低造车的成本，但Roadster最终12万美元的制造成本依然远超预期的7万美元，甚至还超出了10万美元的计划售价。
是选择要面子？还是要弥补成本？陷入两难的马斯克最终做出了一个艰难决定：硬着头皮向已经以10万美元预定Tesla Roadster的买家宣布，该款跑车最终售价要提升至11万美元。
这立即引起了一众买家的强烈不满。在客户见面会上，他们将马斯克团团围住，言辞激烈地索要说法。
在一片骂声中，特斯拉汽车依然难逃赔本卖车的困境。或许是命运眷顾，不久后，特斯拉就开始幸运光环加身。
同年底，凭借先进的技术，特斯拉汽车拿到了戴勒姆7000万美元的投资，后来又与丰田达成合作协议。
2009年，在美国能源部4.65亿美元的低息贷款帮助下，特斯拉汽车成功翻身，并于2010年顺利在纳斯达克“初露锋芒”，成为美国上市最早的纯电动汽车独立制造商。
上市后的特斯拉汽车，股价一路飙升，市值迅速超过100亿美元，良好的市场效应给予了投资者们足够的信心。大家开始对特斯拉要推出什么样的车型产生了极大的兴趣。
颠覆汽车业
2012年后，特斯拉汽车相继推出了Model S、Model 3、Model Y等电动汽车，形成了全系列的产品阵容。
近年来，特斯拉正以更快的速度打造现象级智能电动产品，意在加速推动整个汽车产业变革。据悉，特斯拉原计划于2021年底上市的电动皮卡Cybertruck也将于2023年夏季上市，2024年开始投入量产。
“我们要做的，就是开发用户从未想象过的功能”，特斯拉全球软件工程副总裁David Lau表示，特斯拉的目标之一，就是完完全全遵循“第一性原理”的思考方式，打造最好的产品，这是其他公司难以效仿的。
豪华车型Model S的“伸缩门把手”，正是特斯拉为追求“第一性原理”所做出的努力。
当时，马斯克坚持要求这款车有跟车体齐平的门把手，“车主走到车旁，门把手就会接收到电子钥匙的信号，要像变魔法一样自动滑出。”而公司全体管理人员一致认为，这个关于门把手的想法太过荒唐，因为它需要极其复杂的设计，解决的却是别人根本不认为是问题的问题。
但事实证明马斯克是对的，伸缩门把手迅速成为特斯拉一种标志性特征。
基于“第一性原理”，特斯拉做了一系列颠覆式技术创新，其创新核心在于突破了智能汽车三电、自动驾驶、超充等核心技术。
特斯拉独特的电池控制管理系统是其核心竞争力之一。特斯拉不直接生产电池芯，而是选择工艺成熟的电池，自行开发电池系统，并依靠自身核心的BMS技术构建壁垒，解决消费者所担忧的续航里程问题。
目前，特斯拉已经实现了超7000节电芯的一致性管理，在电池冷却、安全、电荷平衡等领域拥有140项技术专利。先进的电动汽车驱动系统和电池技术，使特斯拉的电动汽车拥有更长的续航里程和更高的性能。
除此之外，智能驾驶技术也是特斯拉的核心优势之一。截至目前，特斯拉在数据、算法、算力等多个层面打造了一套包含感知、管控、执行在内的自动驾驶软硬件架构。作为全球唯一一家实现了自动驾驶领域全方位自研自产的公司，特斯拉在智能辅助驾驶这一领域毋庸置疑地领先全球。
电池管理技术与智能驾驶技术还不能完全满足特斯拉的创新“野心”，真正使其名声大噪的是超充技术。里程焦虑和充电不便向来都是阻碍消费者购买纯电动汽车的主要原因，而特斯拉通过建造超级充电网络，很好地解决了这些问题。
