2022年汽车召回：特斯拉居榜首

罗克研

根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的2022年全年汽车召回统计，2022年国内乘用车市场共42个汽车品牌发布117次召回公告，共涉及73家车企的近400款车型，累计召回乘用车448.81万辆，较2021年同比下降48.68%。与此同时，这也是自2015年以来召回数量首次低于500万辆以下。

据召回数据显示，2022年1月和12月，分别召回了90.99万辆和154.26万辆，占据召回总数的一半。

特斯拉力压一众品牌，居2022国内召回排行榜榜首。

据统计，自2022年年初以来，特斯拉已经前后开展了六次召回，分别是2月初、4月初、4月末、5月末、11月末和12月初，其中4月、5月以及刚刚发出的召回令都是软件问题，主要集中在中控屏、中央处理器和电池系统等诸多环节，涉事车辆共计791502辆。召回规模最大的一次为12月，特斯拉（上海）有限公司召回了142277辆国产Model3，292855輛国产Model Y，召回总数为435132辆。

区别其他部分车企，特斯拉国内召回车车辆均可通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆进行软件升级，用户无需到店即可完成召回。

据特斯拉公布的官方数据显示，2022年特斯拉年度销量131.39万辆，其中中国市场交付71.29万辆，从召回数量来看，2022年特斯拉召回数量超79万辆（涵盖部分部分进口车型），召回数量依然比较大。作为对比，2021年特斯拉中国在国内市场召回数量为542814辆，召回数量仅次于奔驰、五菱和丰田，远高于宝马、奥迪等豪华品牌。

据乘联会公开数据显示，2022年1-10月份，特斯拉Model 3累计销售量为10.18万辆；国产特斯拉Model Y累计零售销量为23.35万辆，两车合计才33.54万辆。也就是说，特斯拉2022年召回的车辆数量甚至比卖出去的汽车还多，如此的损坏率很难不让消费者感到惊恐。

2022年召回排名第二的是上汽通用五菱，召回数量仅次于特斯拉，需要注意的是，这是上汽通用五菱一次性召回的总数。

2022年德系和自主召回数量均在120万辆以内。细分车系来看，德系共有6个品牌累计召回1198533辆乘用车，占召回总量的26.74%，位居第一名。其中奔驰品牌召回数量为567545辆，虽然召回数量虽此前有所下滑，但召回频次依然很高，全年共发起21起召回，是榜单中唯一召回频次最高的品牌;具体召回车型上，除了传统主流车型外，包括EQA、EQB、EQC、EQE、EQS等EQ系列电动车也在召回范围内。作为对比，2021年奔驰累计17次召回共计2781204辆乘用车，居2021国内召回排行榜第一。