新能源汽车的故障问题与维修技术探讨

袁宇航

摘 要：目前，世界上的经济发展速度很快，由此带来的环境问题也越来越严重，从全球变暖的现象来看，可以看出环境的恶化。因此，我们在抓好生态环境保护的同时，在推动经济发展的同时，把科学发展观落到实处，做到经济可持续发展，生态环境可持续发展。同时，随着社会经济的不断发展，人们的生活质量也有了很大的提高，小轿车的保有量越来越大，从而使小轿车排放的尾气污染加重。新能源汽车应运而生，以降低能源消耗，降低空气污染。但是，由于新能源车在国内起步比较晚，与传统的燃油车相比，相关的技术并不成熟。为此，文章对新能源汽车常见的故障及维护方法进行了探讨，希望能对新能源汽车的发展起到一定的作用。

关键词：新能源汽车 故障问题 维修技术

1 引言

从21世纪初起，新能源汽车的开发和制造工作便进入了国家的高度，并被列入了“863”计划。从那时起，国家对新能源车的研发和制造给予了很大的支持。在2008年，新能源汽车研发工作已有一些进展，新能源客车的销售有了较大幅度的提高。目前，国内已有许多新能源汽车被制造出来，并用于日常生活，并且新能源汽车的品种也在随着技术的发展而不断地增多。在新能源汽车发展初期，它的产品是以混合动力为核心的，并且把重点放在了新能源汽车的市场上。在后期，随着电动汽车技术的不断完善，电动汽车在市场中占有了更大的位置，而且还可以达到零排放的目标，这对减轻我国的能源压力，提高我国的环境质量有很大的帮助。随着新能源汽车的迅速发展与普及，我国既要有先进的新能源汽车的开发技术，又要有先进的新能源汽车的维护技术，才能保证新能源汽车行业的可持续发展。

2 新能源车的特性浅析探讨

新能源汽车就是以节能环保理念为基础，开发出来的一种新型汽車，它的动力来源并不以常规燃料为主，但却采用了许多先进技术，在传统能源逐步减少的背景下，它将成为未来企业产业发展的必然趋势。以不同的燃料为基础，新能源汽车可以分为纯电动与混合动力等有关的类型，并且不同类型的新能源汽车都有着自己的特征，主要包括如下：

2.1 纯电动类型的相关特点

电能是纯电动型汽车的驱动动力，它是最早出现的新能源汽车[1]。它具有污染小、技术成熟、运行稳定等特点，在有电力供应的地区都可以进行充电，虽然这种新能源汽车有很多优点，但是它的缺点也非常的显著，那就是蓄电池可以储存的电能比较少，而且电池的价格也非常的贵，因此，电动汽车并不适合长途行驶

2.2 全电力车辆

纯电动汽车的动力传输方式是：将燃料粗加工后用于发电，通过家用慢充的方式，将电力充入汽车的动力电池，或通过家庭慢充的方式，利用直流电桩快速充电补充汽车电量。纯电动汽车最常见的故障是电池故障，因为电动车的研发相对滞后，其内部使用的动力电池组还需要加强长距离、标准化以及长时间的检查。举例来说，目前大部分电动车使用的是铿电池，这种电池很可能会出现放电过度、充电不足等问题，而且铿电池在充电和放电的时候很难控制，很多人会遇到充满电但是续航时间很短的情况。KEN电池组是由许多小KEN电池组成，如果小KEN电池出现问题，就会导致整个电池组的寿命下降，例如充电不足、过度充电等相关问题。

2.3 混合式发动机的特性

混合动力汽车是指电与油相结合的汽车，其动力来源是电动机和内燃机，在实际运行中可以不断充电，在行程上与一般汽车相差无几，在下坡路段时可回收电池的能量，而在车流量大的市中心行驶时则由电池驱动，既能降低排放，又能降低燃油消耗，因此，混合动力汽车的动力来源是电动机和内燃机。

3 新能源车辆常见故障类型

3.1 新型油电混动型

目前在汽车市场上，混合动力车是一种非常普遍的新能源车型，而油电混合动力由于需要电力驱动、起步加速时需要动力驱动、行驶中需要燃油来获得动能从而降低油耗，因此受到了广大消费者的青睐。优点混合动力车在启动时，动力辅助系统不会工作，当电池电量低于60%时，动力辅助系统会自动工作，因为电池电量一直处于最大值，可以有效满足汽车的行驶需要。其次，当车辆在实际运行中，对能量的要求越来越高时，需要电池释放出电力，并且驱动辅助系统工作，来满足车辆的能量需求。动力辅助装置与电池是新能源汽车动力装置的重要组成部分，能够保证发动机运行时的稳定，进而保证最优排放。由于油电混合动力车是在传统燃油车的基础上发展起来的，所以它的内部结构非常的复杂，比较容易出现的故障有电池故障，点火故障，电源故障，油路故障等等。

4 新能源电动汽车故障问题

可携带式充电器不能用于新能源纯电动车的交流充电。接通充电器后，若充电器电源插座上显示的充电器红灯持续闪烁，则表示该充电器出现了故障；在与充电枪相连之后，充电口上的红色充电指示灯点亮（表示 CC状态良好），而充电指示灯不亮，表示虽然已与充电枪相连，但充电系统却没有对其进行充电。当电源插口上的红灯持续闪烁时，说明电源自查未成功，此时电源自查系统会自动记录相应的故障代码。利用诊断仪读出车辆的故障代码，在没有与充电枪相连的情况下，发现：“在P10031B-OBC进行充电时，充电枪的出口过热，正在进行中”；在将充电器插入充电器后，在上面的错误代码之外，还有一个新的错误代码：“P10031E——充电器插座的温度无效，”。

4.1 锂电池失效

纯电动汽车与传统的汽车有着根本的不同之处，它以电能为驱动，无论在动力性能上，还是在环保节能上，它都有着巨大的优势，所以它的发展前景十分广阔。纯电动汽车主要依靠内部的锂电池来获得动力，但是目前电动汽车中装配的锂电池并没有统一的规范和标准，从而造成了不同的汽车在性能上也有不同。电动车在运行中极易发生充电等故障，而电动车的电池技术规范与电动车的技术规范不尽相同，给电动车的维护带来了很大困难。在汽车动力和环境保护等多个领域，对锂离子电池提出了更高的要求，即既要具备高倍率和高循环稳定性，又要具备足够的电容。不过，目前电动车使用的锂电池多为小型锂电池，其特性不稳定，极易出现各种故障，对电池的使用效果造成影响，同时也会造成续航时间缩短。

4.2 高电压故障

电动车的供电除锂电池外，很可能还要依赖于发电机和发动机，因此必须保证足够的电压，以保证电动车的高效运转。一般的电动车，其输出电压都在100V以上，在这样的环境下，一旦发生绝缘失效，将会给车辆的驾驶者和乘员带来极大的危险。除此之外，高电压线路的短路、漏电等问题也是比较普遍的，它们不但会对电动车的正常行驶造成很大的影响，而且还会对驾乘人员造成很大的安全隐患。因此，必须加强对设备故障的分析与维护，弄清设备故障的成因与种类，并制定相应的维护对策，从而降低设备的安全事故发生率。

5 能源电动汽车维修技术探讨

一般来讲，车辆的故障诊断是指在不需要将车辆拆卸下来，就可以利用有关技术来确定车辆的故障原因及其确切的部位。新能源汽车的结构较为复杂，因此，在对其进行维修和故障诊断的时候，可以将新型电子诊断技术充分运用起来，从而提升其维修的效率。具体而言，就是利用现代电子仪器对其进行辅助诊断，首先采用人工的经验诊断方法，对其故障的类型和原因进行大致确定，之后，再采用现代仪器对其进行精确的诊断。当前，所采用的技术有计算机自检设备、计算机检测设备、专用仪器设备。除此之外，在运用新的电子诊断技术的时候，要将其与人工维护技术进行有效的融合，并将人力的经验融入到新的电子诊断技术之中，从而充实电子诊断技术的内容，从而可以极大地提升维修的效率。

5.1 电力蓄电池维护技术

要保证电动汽车的正常运转，防止发生安全问题，就必须要做好日常的保养工作。将线束进行了替换，将系统的故障代码进行清除，然后再将其与充电枪进行连接，此时，充电插座的绿色指示灯会开始闪动，这代表著系统正在进行充电。与此同时，组合仪表的充电连接指示灯会被点亮，而且还会将充电信息、充电电流电压、剩余时间都会被显示出来，这说明充电系统是正常的，到目前为止，问题已经被解决了。在进行维修和保养的时候，要注意下列几点：第一，要注意规范使用电池保护板，要按照电压的不同来选择与之相匹配的保护板，让它对电池起到最大的保护作用。知道锂电池的存储期限，并针对不同的存储期限进行充放电。假如电动车已经两个多月没用过了，那就必须重新充电，保证充电的充分。若5个月以上未用，则需反复充放电，以保证电池的寿命；其次，要有规律地对蓄电池进行保养。对于电动车来说，电池是最重要也是最容易发生故障的部件。对蓄电池进行常规的检查和保养，以防止蓄电池发生故障。若在测试过程中出现问题，应立即送交专业技术人员修理；第三，对控制系统进行调试和维护。在测试过程中，应关掉电源，并对测试时间进行适当的控制。不得任意替换控制装置的线路，以保证控制装置的正常使用。

5.2 起动失效维修

若电动车不能启动，则有可能是保险丝、电气门锁接头、接线座铜片、控制装置等有问题。检验人员必须对缺陷进行全面的认识，对缺陷产生的原因进行细致地分析，并针对不同的缺陷采取相应的处理方法。另外，蓄电池的失效问题也很普遍。对此故障的处理主要有如下几种方式：第一，对蓄电池接头进行检查，看看有没有松动，有没有氧化，如果有这种情况，修理人员可以将接头旋紧，做好氧化清理；其次，对电容进行检测，将室内的灯开启，以知道电容的储存状况。假如车灯变黑或者车子熄火了，则有可能是由于电池不足而引起的，因此可以通过充电或者更换电池来解决。

5.3 高电压故障检查维修

从上面可以看出，高压电故障主要包括了短路、绝缘、漏电等问题，它们都会对驾驶和乘坐人员的生命安全造成威胁，因此必须对它们给予足够的关注，以防止发生安全事故。因此，必须从设计和制造的角度，找出导致电动车失效的根本原因，并对其进行改进。要根据相关标准，健全测试流程，保证电动汽车的安全、稳定，提高驾驶员的满意度。另外，由于电动车在实际运行中所处的工况十分复杂，使得电动车的故障呈现出一定的随机性。为了可以处理多种类型的高压电故障，技术人员必须要进行深入的研究，开发出更多的高新技术和诊断方法，以便可以对车辆的故障进行及时的处理，从而保证车辆的正常运转和驾驶人员的驾驶安全。

5.4 控制装置的维修技术

在对控制装置进行检修时，只需要切断控制装置的电流，不要随便触摸控制装置的按键，检查其外表有没有破损。其次，不能擅自更改控制电路，即使是在开关状态下，也要对电路中的电容进行过滤和缓冲，给电路足够的放电时间。此外，还需要对控制器周边进行定期的清洁，可以用矿泉水或者高压设备进行清洗。

5.5 新型油电混用车辆的维修技术

如果油电混合动力汽车不能起动，需要对点火系统和油路系统进行检测，以熄火原因为依据进行深入的分析和判断[3]；如果由于道路状况的原因，在实际的行车过程中，导致车身晃动而熄火，一般是由于点火系统的原因；如果在运行中动力不能满足车辆的要求而发生故障，则需要对机油系统进行检测。

其次，如果发动机的工作效率下降，或者不能正常运行，那么就需要检查电池的连接方式，以及电池的电量。在对蓄电池接头进行检查的时候，要注意有没有导线的氧化，或者是有没有松动的情况，要及时的进行清理和拧紧。而对于电瓶电容量的检测，需要在室内光线良好的环境下，检测电瓶有无亏电，然后进行更换或充电。如果是自动档的车，还能与其他车的电池互换。要注意，在起动后，要把所有的灯光和冷气都关掉，以免在退场时线路损坏。

另外，如果在电动机启动过程中，发动机不能启动，就要进行余油量的检测，这与油表的检测结果存在一定的偏差，尤其是在油箱中油量不多的情况下，这种偏差的可能性就会比较大；接着检查点火装置的接缝，发现有坠落现象及时固定；在检测打火装置时，要注意是否有水分，会使汽缸中的油气含量因打火次数过多而增加，从而影响车辆的正常启动，因此，在合理范围内控制汽缸中的油气含量应采取有效的方法。

6 提高新能源车辆养护技术水平的对策

6.1 加强汽车厂与技术维修部的协作

随着时代的发展与进步，新能源汽车的生产制造技术也在不断提升，维修人员要不断更新观念，提高思想觉悟，充实维修知识，对新能源汽车的结构有足够的了解和认识，要想让新能源汽车的使用和维护更加便捷，维修技术就需要进一步完善和完善。深入研究可能造成汽车故障的每一个因素和故障隐患，全方位提升自身的维修技术。通过倡导技师定期培训，加强技师之间的交流与沟通，促进新技术、新知识的涌现，加速技术信息的传播，为技师们的维修工作提供更多的便利和保障，从而达到这一目的，可以加强技术维修部门与车企之间的合作关系，鼓励车企积极投入和支持维修工作和技术开发。

6.2 在修理前做好修理的准备工作

新能源车保养前一定要做好保养，保养包括：一是要全面检测真空泵、控制装置等，确保正常运转；二是严密检测真空管材，确保管材密封；四是认真做好线路巡视工作，防止出现维修不及时等问题。在经过以上的检测之后，若没有发现任何问题，则需要对制动系统进行检测，以保证新能源汽车的稳定性与安全性，防止各种维修事故发生，为新能源汽车的普及做出贡献。

6.3 主动引进先进的维护技术与装备

当今世界，信息化程度越来越高，新技术也越来越多，传统的设备维护观念和方法已經越来越落后。因此，维修工必须做好技术、思想、装备的更新和提升。对车辆进行故障诊断，一般是在车辆未发生分解的前提下，确定其发生的部位，寻找其产生的原因。随着新技术的不断涌现，新能源汽车的工作机理越来越复杂，机电液计算机等多学科的交叉融合，传统的诊断方法已难以对其进行全面的诊断。所以要把传统工艺和现代工艺结合起来，这样才能提高保养的效率。比如，主要是手工检查，辅助用电子设备检查。运用技术人员的知识、技能和经验，对设备进行观测和诊断，并运用现代化的设备，对设备的故障类型进行判定和数据分析。常用的诊断器有常用的诊断器若干和特殊诊断器若干。在电子诊断法中，涉及到很多新技术、新知识，这就要求技术人员必须具备足够的经验，必须具备快速、及时更新技术和设备的学习能力。

7 结束语

伴随着科技的不断发展，新能源汽车已经深入到了我们的日常生活中，如果要让新能源汽车在现代化的环境下平稳地发展，就必须要加强对每天都会出现的故障问题的研究，并进行相应的维护。新能源汽车符合现代环境保护的要求，能达到人与自然的和谐，是未来汽车产业的领导者。

参考文献：

[1]宋广辉.新能源汽车的常见故障及维修关键技术探讨[J].内燃机与配件，2018，12（15）：142-143.

[2]申晓泽，王硕，张惠嘉，高淑青.新能源汽车维修中电子诊断技术的应用策略[J].时代汽车，2019（20）：113-114.

[3]李平.新能源汽车的故障维修[J].汽车实用技术，2017（6）：113-114.