双碳背景下物流企业绿色物流绩效评价体系研究

刘冰雪

摘 要：物流業虽然在促进经济发展方面做出了较大贡献，但是也给生态环境造成了很大的伤害，因此，绿色物流成为物流发展的一大趋势。文章基于双碳目标的战略背景，从经济绩效、环境绩效和社会绩效角度出发，结合物流行业经营特点，构建绿色物流绩效评价体系。此外，以ZS港口为例，对其绿色物流绩效进行实证分析，并对物流企业绿色物流的发展提出相应对策，为后续学者的实证评价提供参考价值。

关键词：绿色物流；物流企业；评价指标体系

中图分类号：F276文献标志码：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.04.022

Abstract： Although the logistics industry has made great contributions to promoting economic development， it has brought considerable damage to the ecological environment， so green logistics has become a major trend in logistics development. Based on the strategic background of the dual carbon goal， this paper constructs a green logistics performance evaluation system from prospectives of economic， environmental and social performance combining with the operating characterisitics of the logistics industry. In addition， taking ZS Port as an example， empirical analysis of its green logistics performance is carried out， and corresponding countermeasures are proposed for the development of green logistics of logistics enterprises， which provides the possibility for empirical evaluation by subsequent scholars.

Key words： green logistics; logistics enterprises; evaluation index system

0    引    言

随着经济全球化的迅速发展和人口数量的日益增加，二氧化碳、甲烷等温室气体也因为大量的资源消耗而不断产生，因此，温室效应和气候恶化等环境问题日渐突出。为了应对生态环境的不断恶化，中国提出“力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和”的重大战略目标。生态文明建设现阶段的主要目标是节能减排以及推动中国经济转变为绿色生态。所以，大力推动绿色物流的发展进程，促进物流的节能减排以及降本增效，是双碳目标实现的重中之重。

绿色物流是指在物流过程中，以经济利益、社会利益、环境利益的统一为准则，降低环境污染，提高物流资源利用率，最终实现可持续发展的绿色经济管理活动过程，例如物流作业的绿色化、废物资源重复利用的循环物流[1]。已有很多学者针对此问题进行了研究，但是大多局限于区域绿色物流的绩效评价，缺少针对物流企业的绿色物流绩效评价研究。因此，本文根据绿色物流的定义，从经济、社会、环境三方面构建绿色物流绩效评价体系。

1    发展绿色物流的必要性

在“双碳”目标下，绿色物流的发展已势在必行，与绿色物流相关的产业链具有较大的进步空间。为了促进绿色物流的高质量发展，我国颁布了一系列的政策以及法规，提高人们对于绿色低碳生活理念的认可度，并不断宣传绿色的生活生产方式，政府也加大了对绿色物流技术的资金支持力度[2]。为了实现双碳目标，物流行业要追求更高质量的发展，而绿色物流是物流企业高质量发展的重要途径。

绿色物流是绿色经济不可或缺的部分。自2003年以来，我国电商行业迅速发展，新型消费模式如移动支付、电商、短视频等拓宽了消费渠道，随之而来的是快递业务量的激增，大大加快了我国物流行业的发展进程。据国家统计局数据显示，我国交通运输、仓储和邮政业能源消费量在2019年为4.39亿吨标准煤，占我国能源消费总量的9.01%。此外，随着物流业的不断发展，在运输以及配送过程中污染气体的排放量也不断增多，同时还存在着商品过度包装等问题，因此，发展绿色物流是物流企业的不二选择[3]。

观察绿色物流的发展趋势可知，在现阶段绿色发展已经全面覆盖了物流领域，绿色物流发展深入人心，各个部门也出台了各种各样有关绿色物流的行动计划，包括绿色运输、绿色仓储、绿色邮政发展计划等[4]。各种各样的绿色物流行动计划已经开始实施，取得了巨大的成效，并得到了物流企业的积极响应。例如菜鸟、京东、苏宁等为了更好实现企业的绿色发展计划，都争先恐后地建立了绿色物流联盟。

因此，构建物流企业绿色物流评价体系不仅有利于深入评价绿色物流在物流企业的具体实施绩效水平，而且对物流企业绿色物流的实施具有一定的指导作用。此外，本研究也能够提升政府及社会公众的环保意识。

2    物流企业绿色物流绩效评价体系构建

2.1    指标构建原则

物流企业绿色物流绩效评价体系构建评价指标原则具体如下[5]。

2.1.1    科学性原则

科学性原则就是要求在构建指标体系时，将理论与实践结合起来，使其具有逻辑性和针对性。在完成绿色物流绩效评价指标体系进行评价时，不仅要求符合理论要求，而且要能够反映物流企业绿色物流绩效的实质。

2.1.2    系统优化原则

绿色物流绩效评价指标体系是由若干个不同的指标组合而成的，虽然不同指标的计算方法不同，但是它们之间很可能存在一定的联系，进而产生多重共线性，最后很可能导致评价结果不准确。所以，我们要遵循系統性原则，即既要有反映各个方面的评价指标，又要使同一个方面的指标能够相互制约。

2.1.3    通用可比原则

横向比较和纵向比较共同组成了通用可比原则。本文中横向比较指的是不同的物流企业，对这些物流企业同一时期的绿色物流绩效进行比较；而纵向比较是指对于同一家物流企业，对其进行不同时期的比较。此外，为了能够更好地进行绿色物流绩效的横向比较和纵向比较，指标相对值的参照值应该保持不变，只有这样，才能具备通用性和可比性。

2.1.4    实用性原则

实用性原则要求每个指标不仅需要具有实用性，还要具有可获得性和可操作性。实用性不仅要求绿色物流绩效评价指标体系尽可能简便，而且使用的评价方法要尽可能地通俗易懂，在保证客观且合理的前提下，舍弃不重要的指标，保留重要的指标。可获得性指的是在进行绿色物流绩效评价的时候，绿色物流绩效评价指标体系所选取的相关指标数据是能够通过各种途径获取到的。可操作性是指绿色物流绩效评价指标体系所涉及的每个指标均有相应的计算方法，而且指标的数据都能进行与标准化、规范化类似的数据处理。

2.1.5    目标导向原则

对于本文来说，目标导向原则就是针对物流企业设计绿色物流绩效评价体系，并用ZS港口进行实证分析。

2.2    指标选择

本文从绿色物流的实际涵义出发，在遵循上述原则的基础上，构建起物流企业绿色绩效评价指标体系。因此，指标选取从经济绩效、环境绩效和社会绩效三方面着手。具体指标体系如表1所示。

2.3    确定权重

本文利用熵权法来确定各个指标的权重，具体计算步骤如下所示。

3    ZS港口实证分析

3.1    公司简介及数据来源

ZS港口是ZS局港口集团有限公司的附属公司，是ZS局集团港口板块的核心企业。根据证监会2012年的行业分类标准，它属于我国物流业的水上运输业。ZS港口是中国很大的公共码头运营商，对其绿色物流绩效进行评价发现所存在的问题，能够对整个物流行业的企业起到良好的示范与指导作用。数据主要来源于东方财富网、企业年报等。

3.2    熵权法确定权重

利用熵权法确定指标权重，具体数据如表2所示。

由表2可知，安全培训、政府补贴、总资产增长率、营业利润率和万元营业收入综合能耗的权重排在所有指标前五。这五个指标覆盖了社会绩效、经济绩效和环境绩效三个方面。其中政府补贴、总资产增长率和营业利润率均属于经济绩效，说明经济绩效在很大程度上影响着物流企业的绿色物流绩效。究其原因，物流企业要发展绿色物流需要企业具备很强的经济实力，资产规模越大的企业，其获取的收益越多。企业在发展绿色物流时需要购进新能源产品等的相关资产，对员工进行相应的安全培训，此外，万元营业收入综合能耗的权重也在一定程度上说明企业消耗的资源越多，其绿色物流绩效越差，因此企业要重视绿色物流的发展，进而促进绿色物流绩效的提高。

3.3    绿色物流绩效综合评价

由表3和图1可知，在2019—2021年这三年间，2019年绿色物流绩效综合得分是最高的，为0.417，而2021年得分则是最低的，为0.218。从经济绩效得分来看，它的波动趋势与综合得分的波动趋势一致；从环境绩效得分来看，2019—2021年，环境绩效得分呈下降趋势；与环境绩效得分趋势相反，社会绩效得分呈上升趋势。通过查阅年报等资料并结合大环境经济背景可知，2020年受特殊事件的影响，行业发展不景气，因此经济绩效与环境绩效得分均有所下降，2021年，全球经济整体呈复苏基调，因此绿色物流绩效也有所上涨。

4    建    议

为促进物流企业绿色物流的发展，从而提高物流绩效，本文提出如下建议。

4.1    制定绿色物流绩效考核体系

现阶段，虽然很多物流企业构建了绩效考核体系，但是随着行业趋势向绿色化智能化转变，大多数物流企业还没有构建起有关于绿色物流方面的绩效评价体系。少部分企业虽然有针对绿色物流发展的相应考核，但还是以经济绩效为主，并没有涉及环境绩效及社会绩效。因此，物流企业不仅需要制定绿色物流发展的激励机制，而且需要构建相应的考核体系。

4.2    加大绿色物流资金投入

随着经济的发展以及生态环境的恶化，绿色发展已成为社会共识，基于此，我国还提出了双碳发展战略，因此，绿色物流的发展不容忽视。物流企业应加大绿色物流资金的投入，以解决绿色物流包装、绿色运输、绿色仓储、绿色物流人才的培养以及智能化技术的研发等领域存在的不足，实现企业的可持续与高质量发展，进而促进社会的绿色发展。

4.3    构建高质量绿色物流团队

绿色物流的发展离不开专业人才，绿色物流兼具绿色环保与传统物流的基本特性，需要兼顾绿色物流信息化、智能化、智慧化，操作大量先进设备，优化物流线路，提升服务质量。所以更需要专业化人才与复合型人才的参与，才能够确保绿色物流发展战略的具体实施。加强企业招聘门槛，扩大核心人才的招聘范围，同时做好企业内部的培训工作，通过挂职学习、校企合作培养等多种方式获取高精尖人才，助力绿色物流转型发展。物流企业应积极开展职工专项培训工作，不断提升人员综合素质与技能水平。

参考文献：

[1] 聂家林，张颖，张浩．基于循环经济的淮安市绿色物流体系构建研究[J]．物流科技，2017，40（2）：117-121.

[2] 邓旭东，刘沛．三重底线矢量模型下的物流业绩效评价研究——以顺丰公司为例[J]．物流工程与管理，2022，44（9）：159-162.

[3] 顾璟．“双碳”目标下物流企业绿色发展对策研究[J]．物流科技，2022，45（16）：14-16.

[4] 洪韵．乡村振兴视角下我国农村绿色物流发展研究[J]．物流科技，2022，45（15）：71-72+77.

[5] 刘帅．基于熵权法-超效率DEA的G港口集团绩效评价研究[D]．济南：济南大学，2021.