世界航展知多少·巴黎航展
2023-05-30秦川史小刚
秦川 史小刚
1909年首届巴黎航展在巴黎大皇宫举办，飞艇和热气球是当时的展览主角。
1909年首届巴黎航展盛况
说起航展，就不得不提到巴黎航展。它是世界上第一个经过系统组织的全国性航展，可谓现代航展的“开山鼻祖”。
巴黎航展的正式名称为“巴黎-布尔歇国际航空航天展览会”，其组织方为法国航空航天工业协会（GIFAS）。巴黎航展每两年举办一次，在单数年的初夏（6～7月）举行，是目前世界航空航天工业最重要的盛会，也是世界上规模最大、历史最悠久的国际航空航天展览会。
巴黎航展是人类历史上出现的第一个航展。早在1908年，处于萌芽状态的法国航空工业就首次参加了第11届巴黎车展，不过当时参展的飞机是以保护航空遗产为宗旨，采用的是静态展示的形式，并未被列为单一类别进行独立展示。
1909年，法国建筑师安德雷·格拉奈（Andre Granet）和法国航空先驱罗伯特·埃斯诺-贝蒂里（Robert Esnault-Pelterie）共同创办了首届巴黎航展，为人类航空历史增添了浓墨重彩的一笔。
1909年9月25日至10月17日，首届巴黎航展选在位于香榭丽舍大道的巴黎大皇宫（Grand Palais）举办，23天的展览共吸引了10万名观众前来参观，380家参展商展示了其产品和技术创新。不过彼时的航展仅限于法国航空爱好者参加，展品中除了早期的飞机和发动机外，比较显著的现象是有众多飞艇和热气球参展。此后4年，巴黎航展每年举办一次，从中可以看到飞机结构形式和设计思想的进步。
随着第一次世界大战的迫近和军事订货的显著增长，巴黎航展迅速发展成法国飞机制造商展示战机、争夺军事订单的竞技场。第一次世界大战期间，巴黎航展被迫中断。战后，1919年第六届巴黎航展异常火爆，展出了多种多样的军用飞机。1924年第九届巴黎航展上，英国和德国的参展商首次参展，从此时开始巴黎航展改为每两年一届（在第二次世界大战期间再次停办）。
1927年“圣路易精神号”飞越大西洋至巴黎航展现场
1938年第16届巴黎航展上国家航空发动机设计制造公司宣传册。
1927年的巴黎航展上，美国人查尔斯·林德柏格驾驶“圣路易精神号”从纽约起飞，历经33小时30分钟后在巴黎布尔歇机场（Le Bourget）降落，成功完成了人类历史上首次横跨大西洋的不着陆飞行，这次壮举也使布尔歇机场在全世界声名大噪。从1949年起，巴黎航展将会场搬到了布尔歇机场。也是在这一年，巴黎航展的国际影响力进一步提升，一跃发展成一项举世瞩目的国际盛事。
在巴黎航展上，从来不缺乏惊艳和壮举，众多代表着人类对科技不懈追求的里程碑式的产品和技术都曾在这里镌刻下一个又一个精彩生动的时代记忆。
1930年的巴黎航展上，首次展出的民用飞机数量超过了军用飞机数量，宣告一个新时代的来临；1946年，二战催生出的喷气式飞机和越洋飞行的波音377成为那次航展上非常重要的看点；1949年，巴黎航展首次出现飞行表演，而被誉为法国现代飞机之父的马塞尔·达索（Marcel Dassault）和他的MD452战斗机赢得了最多的掌声；1967年，苏联研制的“东方号”载人飞船被运到航展现场，巴黎航展自此进入航天时代；1973年，欧洲空中客车客机首次在航展上亮相，终结了美国航空企业独霸世界大型客机的历史……
其他包括诸如“协和号”超声速客机和拥有怪异机头的图-144超声速客机，波音747大型客机、世界上首架双发宽体远程客机波音767、世界上最大的运输机安-225以及美国空军F-117A隐身攻击机等，都曾在巴黎航展上惊艳亮相，震惊世界！
1946年巴黎航展上曾展出第一代喷气式飞机F-86佩刀
2017年巴黎航展上空客成立50周年庆典活动（供图：空客公司）
1967年巴黎航展上的“協和号”飞机原型机令全世界瞩目
1969年巴黎航展上首次亮相的波音747-100
1973年在巴黎航展上进行飞行表演的图-144，此后不久这架飞机就坠毁了。
1989年蘇联展出了背负“暴风雪”号航天飞机的世界最大飞机安-225
在巴黎航展上，同样留下了来自中国航空航天的深刻记忆：1985年的第36届巴黎航展上，中国航天工业部的参展曾轰动一时；1987年的第37届巴黎航展，中国航空工业的首次参展让中国再次成为关注的焦点；1989年第38届巴黎航展，我国派出了刚刚研制成功的歼8II战机，其首次亮相就引起了巨大的轰动；而在1999年的巴黎航展上，国产K8教练机首次亮相，并在空中进行了飞行表演。
巴黎航展既为中国航空工业展示自身成果和形象提供了国际舞台，也为中国观察世界最新航空技术提供了一扇窗口，同时还为促进中国与西方的合作交流创造了机会。
1987年巴黎航展上法国领导人参观中国代表团的展台
1999年巴黎航展上中国K8教练机首次参展
2017年巴黎航展会场全景航拍画面
2007年巴黎航展上展出的1907年保罗.科尔尼的直升机模型（供图：空客公司）
2019年巴黎航展上巴基斯坦空军的“枭龙”战机（摄影：史小刚）
2019年巴黎航展上德法西三国计划共同研制的未来战机1：1模型（摄影：史小刚）
2020年，一场罕见的大疫情在全球暴发，也使得2021年的第54届巴黎航展被迫取消，这为巴黎航展百年辉煌历史留下了一次不小的遗憾。
2013年巴黎航展上首次出国进行飞行表演的俄罗斯苏-35（摄影：史小刚）
2017年巴黎航展上法国空军巡逻兵飞行表演队特技表演（摄影：史小刚）
从1909年至今，巴黎航展已经举办了53届。一百多年来，巴黎航展已成为世界公认的规模最大的航空航天技术交流和商贸集会，以及业界相聚、发现新品和开展商务的平台，成为各国及企业进行销售、采购前沿创新产品和学习先进技术的难得机会，同时更被视作世界航空航天工业厂家状况的晴雨表。
经过多年的发展，巴黎航展的特点可以总结为五大方面：第一，以商贸为主，这里是空客与波音两大航空业巨头必争的“沙场”，其他航企基本为配角；第二，航空表演已被渐渐淡化，表演内容乏善可陈，不少国内航空摄影爱好者前去观看的积极性不高；第三，对媒体人有特殊照顾，每届航展都专设两个媒体摄影区；第四，公众开放日航空表演精彩度一般；第五，中国航空航天企业参展规模逐年扩大。
从莱特兄弟的伟大发明开始，一百多年来，人类的航空航天科技发展日新月异，硕果累累。与此同时，已是“百岁高龄”的巴黎航展不仅一直扮演着国际航空航天市场风向标的角色，更成为人类航空航天业发展足迹的见证者。
2019年巴黎航展上空客A380进行飞行表演（摄影：史小刚）
