一出好戏
2023-05-30王东亮
王东亮
DelicaMiniColeman
三菱得利卡MiniColeman是由三菱及美国户外用品品牌Coleman携手合作的联名别注车型。
该款车型在外观方面增加了许多户外元素，车侧露营灯造型的车贴颇具辨识度，也令其使用场景更加一目了然，并且搭配车顶行李架以及内部的床组的搭配，营造浓烈的露营气息。
除此之外，前后保险杆与车身四周的防护板、防刮材质的应用，不仅令整车的户外气质更加浓郁，也大大提升了其户外行驶的实用性。与此同时，更加贴近自然环境的配色，也令人过目难忘。
动力方面，改款车型提供两种动力选择，其中0.66L三缸自然吸气发动机，拥有38kW的最大功率，而混动版车型的最大功率为47kW。
DelicaMiniSNOWSURVIVOR
同样基于得利卡Mini打造而来的另一款改装车型名为“DelicaMiniSNOWSURVIVOR”，从名字中不难看出，其强化的是冬季在冰雪路面下的通过性能，目的是以雪地穿越以及冰雪路况救援为主要场景打造而来。
改装部分，车身配色以雪白色为基底，并印有独特的花纹。前保险杆和车顶架也再经改装，同时换上全地形胎，车内也提供床组套件。另外，在空间利用方面，车辆后窗及后排顶部均加装了置物板，以提升车辆的储物能力。
MinicabMiEVB-LeisureStyleII
与前两款颇为硬核的改装相比，这辆MinicabMiEVB-LeisureStyleII的改装方向相对柔和，主打户外休闲娱乐风，在使用场景和功能上，也可以兼顾娱乐休闲以及移动办公。
外观方面，该车整体造型方正，车身采用米色涂装，车顶以绿色装点，车身侧面拥有充电插头、游戏机手柄以及钓鱼贴纸，展现了其功能性。
车内部分，车内布局极其简洁，目之所及之处只有一张运动电竞风格浓郁的座椅，以及一张方桌。不过这对于拥有天马行空创意的改装者来说，或许是最好的配置，因为这样能够让你发挥足够的想象力。不管你想用来休闲露营、还是娱乐电竞，又或是用来移动办公，它都能够满足你。
除此之外，值得注意的是，新车是一款纯电车型，并且具备“MeavePowerBox”功能，可以变成超大的移動电源，完全能够解决你在户外情况下的用电焦虑。
eKCrossEVSmoothxTough
三菱eKCrossEV是三菱在2022年推出的一款纯电动K-car，其外观与三菱欧蓝德有着很高的相似度，而基于三菱eKCrossEV打造而来的eKCrossEVSmoothxTough，增加了诸多越野元素，使这辆原本看上去略显呆萌的小家伙更具野性。
eKCrossEVSmoothxTough充分诠释了何为“麻雀虽小五脏俱全”，新车在前脸以及车尾增加了外置防撞梁以及拖车装置，车顶上方配备行李架并集成LED大灯，同时还换装了全地形轮胎，可谓全副武装。
动力方面，新车将搭载一个最大功率为47kW的电动机，最大扭矩195N·m，搭载20kWh的电池组，满电状态下最大续航里程为180km，充电至满状态的时间为8h，快充至80%仅需40min。
EclipseCrossPHEVBlackEditionPremium
车辆“黑化”是近年来比较流行的改装方向，在本次改装车展上，三菱带来了奕歌CrossPHEV车型的BlackEditionPremium版车型。
外观来看，两侧前大灯采用了全新样式的分体式造型，上方更加细长，造型更加锐利，下部的灯组则加入了镀铬装饰。前脸进气口在DynamicShield“X”形家族式设计的基础上也进行了升级，进气格栅采用了黑化处理。此外，前包围进行重新设计，看上去更加锋利。尾部造型上，取消了现款车型的贯穿式尾灯设计，而是采用了倒“L”型LED灯带。同时，新车后包围造型也进行改动。
动力方面，其燃油版车型将继续搭载1.5L涡轮增压发动机。插电混动版车型将采用已经在欧蓝德PHEV上出现的双电机四驱PHEV系统，由2.4L阿特金森循环自然吸气发动机、前后电机以及大容量电池构成。此外，新车在四驱系统上也将向欧蓝德看齐，提供Normal（日常）、4WDLock（四驱锁止）、Sport（运动）和Snow（雪地）模式。
utlanderPhevBlackEditionPremium
與奕歌CrossPHEVBlackEditionPremium采用同样改装思路的还有三菱欧蓝德PhevBlackEditionPremium。新车整体沿用了普通版车型的设计，在全新家族式设计的加持下，新车拥有比上一代车型更加时尚的视觉感受。
与此同时，车辆的轮圈、外后视镜、侧裙等处大量黑色设计元素，令整车给人以更具神秘及力量感的视觉冲击。造型低调但极具实用性的行李架的加入，放大了三菱家族与生俱来的越野基因。
车内部分，新车与普通版车型基本保持一致，四辐式多功能方向盘、液晶仪表、悬浮式中控屏以及贯穿式空调出风口的组合中规中矩并未新意，非常符合实用至上的日系风格。
