满足你的既要又要还要？

范佳旻

当颜值、智慧、身体素质等等这些单一品质优势，全都集中在一个人身上时，我们一般把这些优点的集合体称作“主角光环”，把渴望拥有主角光环的幻想，称作“既要又要还要”。而这种看起来有些不切实际的幻想，在宾利新添越长轴距版上，却是真实存在的。

要说全面，其实标准版本的添越已经能满足你的任何需求了。5125毫米的车长，2995毫米的轴距，保证了足够舒适的乘坐空间，加上宾利独到的调校与氛围营造，以及那4.0T V8发动机提供的澎湃动力，添越本身就已经是“别人家的孩子”了。

但宾利似乎还不满足，在新添越长轴距版上，宾利直接在B柱与C柱之间加长了180毫米，每一毫米都是对乘坐空间实打实的提升。而随着后排座椅位置的变化，宾利也将添越长轴距版的天窗向后挪动了125毫米，得以保证在空间增加之余，后排的视觉体验能够同样通透。与轴距一起被同步加长的车门，由于对静谧性的精益求精，重量也随之增加。尽管已经有了电吸门，但是为了保证从内部关门时能够同样从容，宾利给添越长轴距版新增了后车门电动关闭按钮。后排乘客只需持续按住中央扶手后侧区域的车门关闭按钮，即可优雅关闭车门，而为了安全，这一过程中只要松开按钮，车门就会停止关闭。

从肉眼来看，似乎添越长轴距版的变化也就仅仅局限于这180毫米的加长、天窗位置的变化以及新增的车门电动关闭按钮，但远赴三亚的山海之间，显然宾利有更多需要我们切身体会的细节。超豪华品牌对于体验的高度用心，也从来不是参数的解读那么简单。

180毫米，差不多两拳左右的腿部空间，是添越长轴距版乘坐舒适性的硬件基石，在此基础上，后排座椅引入全球首创的自动温度感应和舒逸按摩两大功能。新款宾利航空级座椅套件具备22向可调节功能，在放松模式下，座椅可向前移动、向后倾斜至40度，此时，副驾座椅背部皮质的足憩踏板可以向外展开。当切换至商务模式时，后排座椅回正到直立状态，配合折叠的小桌板，能够提供更为舒适的车内办公空间。180毫米的加长，给了添越长轴距版更多可商可家的使用可能。同时，座椅套件的舒逸按摩系统可测量座椅表面的压力点，以自动精准地调校乘客坐姿和压力点。相比起通常最多半小时的座椅按摩持续时间，添越长轴距版上的座椅按摩，最长持续时间可达3小时。加长，不仅仅是在距离尺度上，也同样可以是在时间尺度上。

以往，我们很少会介绍车辆的空调配置，但宾利添越长轴距版的自动温度感应功能真不能不说。试驾之时，三亚的气温已有30摄氏度，日照下的体感温度更甚，宾利添越长轴距版的自动温度感应功能可感知车内温度和座椅表面湿度，随后自动调节座椅的加热通风功能，做到想你所想。自始至终，我们都从未进行过空调温度及风量的调节，但就是这样无感的，被添越精心呵护在一个舒适愉悦的乘坐状态。这种体验延续至更多微小的细节。新添越长轴距版的内饰缝线采用数字化工艺进行优化设计，重新构思的菱形纹理更为修长，与修长的车身相呼应。总之，“长”是它的主旋律。

什么是好的体验？不止是看得到的大屏幕、摸得到的大冰箱，如此感知不到的、润物细无声的愉悦感，才是更好的体验。

当然，作为一辆车，开起来好，更是基本。我一直认为，宾利，是体验过足够数量超豪华品牌之后的终点，它始终是一辆驾驶者的车，运动基因下，宾利又十分懂得GT感的营造，简单好开、舒适、运动这些“既要又要还要”的无理需求全都被化作了宾利对于其招牌“宾利模式”的解读。然而，最让我惊喜的，还是添越长轴距版的驾驶体验以及对静谧性需求的优化。

宾利添越长轴距版车长5305毫米，轴距3175毫米，但是它的转弯半径只有5.9米，后轮转向的加入，让车长与轴距都更长的添越长轴距版转弯半径比之前的版本还要小了7%。更小的转弯半径加上重新调整的方向盘齿比，让我驾驶这辆D级SUV在三亚至五指山的山路上，双手可以始终保持在三九点处，至多半圈的转向，即可应对绝大多数的弯角，48伏电子防倾杆，则很好地抑制了车辆的侧倾。驾驶这辆添越长轴距版的感受，就如姚明带球过人再加暴扣一般，有些离奇，但赏心悦目。发动机的动力参数则是保持不变，550马力、770牛·米，百公里加速尽管相比标准轴距版本要慢了0.1秒，但也达到了4.6秒。或许在如今电动化的时代，4.6秒这个数字看上去不是那么惊人，但是哪怕是同样的加速时间，四缸发动机、六缸发动机、八缸发动机、电动机带来的体验都不尽相同，而最从容的、最舒适的、最符合宾利气场的，是八缸发动机无疑。

然后，切换到运动模式，踩下地板油，这辆车也并没有给我带来预想的咆哮。静谧性，是一整天的驾驶、乘坐体验后，我对这辆宾利添越长轴距版最深的印象。宾利对于加长，是一项全方位的改动，不仅有了2500个全新的零件，有了一条专属于添越长轴距版的生产线，更是对静谧性又做出了几乎苛刻的优化。在80-120公里/小時这个速度区间，通常我们能够较为清晰地依靠风噪、胎噪来感知车速的变化，但是在添越长轴距版上，我们所能依赖的只能是时速表。不看时速表不知道自己跑多快，这通常出现在玩笑话中的段子，竟然真实地发生了。这或许是我能想到的对于车辆静谧性最大的褒奖，也或许是这辆添越唯一的缺点—太容易超速了。

那它究竟有多舒适？车头的宾利标志，就已经诉说了答案。

试驾结束，回过头来再看这辆宾利添越长轴距版，180毫米的加长，反而不再是它身上最明显的变化和优势。真正体验上的优化，是这辆长轴距版本的核心竞争力。如果你能看到的全部优势，都是属于这辆宾利添越长轴距版的“主角光环”的话，那么在足够熟悉之后，你会发现它更多的内在美。“内外兼修”这四个字，是我对它的肯定与评价。