恒隆高端力矩中轴和2 款车头碗组

文/恒隆

宁波恒隆车业有限公司是一家专注于两轮车（摩托车、电动车、自行车、滑板车等）高端车头碗组件、中轴等转向助力部件研究、开发、生产、销售一体化的高端制造企业，是中国自行车车头碗组件及中轴标准起草单位。20年来，公司荣获了省、市、区县级政府荣誉20多项，2020年荣获国家工信部第二批“专精特新·小巨人”企业称号，2021年又被政府认定为国家级“高新技术企业”。

力矩中轴

电动自行车由于其轻快省力及无污染等特点，正日益在中国推广运用。传统的电动自行车都用手把来调速，即用手把来控制电机的输出功率，而越来越多的电动自行车则主要采用力矩传感器将人骑行时脚的蹬力转换成相应的电压信号输出，经电机控制电路板放大处理后控制电机的运转功率，这样可以大大节省能源。

力矩中轴，用于电动自行车以及在近几年逐渐兴起的锂电自行车，力矩中轴由各类电气零部件组成，想要力矩传递信号稳定，离不开其中最关键的零部件之一——中轴。此时对中轴的尺寸精度要求以及产品的耐用性能就有较高要求。恒隆推出的高端力矩中轴，精度高，性能稳定，值得信赖。

XR-S100碗组

日常生活中，如果自行车前篮里放的东西过重，在自行车停放时，龙头没控制好，容易造成整辆车倾倒，同时篮子中的东西也会掉出来。

凭着对市场需求的灵敏嗅觉，以碗组起家的恒隆积极开发满足符合大众需求的产品，专注于核心零部件研发，开发出这款XR-S100碗组，在自行车停放时使自行车龙头固定无法转向，完美解决自行车带重物停放时造成的自行车倾倒问题，大幅度提升自行车停放的安全性。

XR-S100 碗组可适配1"（25.4 mm）或1-1/8"（28.6 mm）有牙前叉，配合车架头管尺寸φ30（直径30 mm）、φ34（直径34 mm）、φ44（直径44 mm），共可搭配三种系列车架，满足市场多样化需求。

XR-NZX-2碗组

随着车架设计的进步和各大品牌商的大力推广，公路车、锂电车内走线设计越来越受到车手们的青睐。在高端车型对外观创新的追求下，整合一套碗组让厂商在设计车架内走线时可以直接使用，显得尤为重要。

XR-NZX-2 是目前任何车架厂商都可以使用的开放式整合系统，其中内走线碗组是整套内走线系统中的核心部件之一。恒隆积极应对市场变化，研发出适配的自行车碗组出线结构，完美解决全车内走线难题。

车头部分实现创新，将刹车系统和变速系统的线管从碗组出线，然后通过把立将管线穿入碗组中预留的孔位和插槽。

XR-NZX-2 适用于标准锥形前叉上管，上部为常规的直径1-1/8"（28.6 mm），但为了让各种线管进入头管部分，这个设计还需要配合内尺寸为φ55（直径55 mm）或φ56（直径56 mm）的车架头管，以便为线管预留出进入车架的空间。

恒隆XR-NZX-2 整套碗组采用优质铝合金材料，并且在碗组的上盖增加橡胶塞设计，以便防止转向时发生摩擦，损伤线管。

凭着对市场需求的灵敏嗅觉，以碗组起家的恒隆积极开发满足符合大众需求的产品，专注于核心零部件研发。