市政道路桥梁施工质量通病预防处理探究

文／俞凌峰 浙江金峨生态建设有限公司 浙江宁波 315100

引言：

市政道路桥梁作为城市建设项目中的基础部分，其建设水平不仅客观反映了城市建设质量，还直接影响城市经济发展速度和民众出行安全。因此，市政道路桥梁施工质量往往备受社会各界的高度关注和重视。为此，在当前城市化建设持续提速的今天，市政道路桥梁施工已经取得了阶段性的显著成绩，不仅在规模上显著扩大，极大地改善了城市内部交通条件，为城市经济和民众安全便捷出行提供了巨大帮助，还在技术领域取得阶段性的进步。但是，由于种种因素的限制而导致其质量通病难以控制，极易在细节工作未妥善处理的情况下而暴露出来，进而给市政道路桥梁安全运行埋下巨大的隐患。为此，在市政道路桥梁施工过程中，施工单位往往要全面了解工程质量通病类型，并在探明具体原因的基础上，基于现有条件和实际作业情况，积极采取多样化的有效预防处理措施，才能确保市政道路桥梁在城市系统运转中持续、安全地发挥效能。

1.市政道路桥梁施工质量通病预防处理的现实意义概述

1.1 确保项目质量达标

在实际工作中，预防处理措施的落实能够消除各类因素的负面影响，确保市政道路桥梁质量达到设计要求。在常规操作中，建设单位需要高度认识预防处理工作的重要性，将其纳入常规作业内容，常态化开展质量通病预防工作，在此过程中，既要做好通病预防处理工作记录，又要总结相应的工作方法与经验，为更好地利用先进技术方法进行完善，进一步提高单位的质量通病预防处理水平。为在实际作业期间建设优质项目提供支撑[1]。试想下，在市政道路桥梁质量通病检测过程中，若缺乏有效的预防处理方案与措施，将会导致质量通病检测工作成效远远达不到理想要求，从而埋下诸多质量风险，这样将难以保证市政道路桥梁施工质量。但不可否定的是市政道路桥梁质量与经济发展、民众安全出行等息息相关，一旦在运行期间出现质量缺陷，将带来的影响是不可忽视的。为此，在市政道路桥梁施工中，质量通病预防处理在保障项目质量达标方面具有显著的现实意义[2]。

1.2 提高项目的综合效益

在项目施工中，预防处理工作的落地除了产生上述效益，还能够显著提高项目施工的综合效益。相比其他市政工程项目而言，市政道路桥梁工程项目在城市化进程中的综合效益更加显著，一旦在项目实际作业期间出现管理漏洞或者是空白，都将影响其产生的综合效益，且在后续需要耗费更大的资金进行维护，在此过程中，还会给城市系统高速运转带来不可预料的损失[3]。而对于工程单位来说，在常规操作中，应对市政道路桥梁质量通病预防处理引起高度重视，根据现实条件来综合分析其实际情况，并做好相应的成本管控，随后做好各方面的协调管控工作，才能最大程度降低质量通病给各领域带来的负面影响，继而才能给社会、施工单位、民众等带来良好的综合效益[4]。

2.市政道路桥梁施工质量通病类型分析

质量通病是制约市政道路桥梁建设行业健康发展的关键因素之一，这要求作业单位全面了解质量通病类型，以便根据已有的技术条件和工程环境条件，针对性采取措施进行预防处理，为市政道路桥梁建设在城市化进程中发挥出最大效能奠定良好的基础。根据现有工程经验，总结市政道路桥梁质量通病包括以下几类。

2.1 桥梁裂缝问题

桥梁裂缝是常见的质量通病之一，其主要原因在于现有市政道路桥梁项目作业主要用料以混凝土为主。然而由于混凝土特性所致，裂缝问题事故的发生概率偏高，继而导致市政道路桥梁裂缝问题具有较大概率发生。在市政道路桥梁出现裂缝问题之后，其危害不局限于缩短桥梁使用年限，降低其建设的综合效益，还可能埋下安全隐患，对城市民众安全出行构成威胁[5]。甚至是在特定条件下出现严重的大面积坍塌问题，这将在一定范围内构成负面影响。为此，在常规操作中，施工单位需要将桥梁裂缝问题作为首要预防处理问题，在综合考虑各项因素的条件下来明确其形成的具体原因，随后制定出具体且可操作强的预防处理措施，才能为市政道路桥梁发挥应有的价值奠定良好的基础[6]。

2.2 钢筋锈蚀问题

分析现有市政道路桥梁建设现状可知，建材用类繁多，其中，钢筋是起到关键性作用的必备建材，一旦因为锈蚀而出现质量性能不达标的问题，且没有采取预防性措施进行处理，将会导致钢筋整体结构出现强度下降问题，从而难以保证桥梁整体的承重能力，进而在后续使用中，可能造成严重的安全事故，并影响市政道路桥梁使用年限，显然难以保证市政道路桥梁项目建设的综合效益。针对此情况，项目单位在常规操作中，有必要认真分析钢筋锈蚀的具体原因，并在考虑当地环境、气候等条件因素的基础上，做好相应的综合性预防处理工作，才能有效降低钢筋锈蚀对市政道路桥梁质量的不利影响，为优质市政道路桥梁项目的落地保驾护航[7]。

2.3 混凝土断桩问题

在市政道路桥梁质量通病中，混凝土断桩是上述质量通病中的另一种，其危害也是巨大的，将对工程建设的综合效益带来巨大的损失。在实践中，混凝土断桩问题的发生原因是多方面的，总结包括以下几点：首先，工艺选择不当而导致桥梁建设存在较大的摩擦阻力，由此增加断桩事故的发生概率。其次，钻孔作业前未能根据按照设计要求，规范搭建稳固的护壁，导致钻孔期间出现的巨大挤压力超出混凝土整体的抗拒力，由此导致混凝土发生断桩问题[8]。再者，断桩问题发生的本质原因是混凝土整体强度较低，在外力作用下极易出现断桩问题。而混凝土强度降低的主要因素是作业质量不达标，其关键原因是工程材料质量性能不符合要求及建材配比不合理，从而可能引发严重的质量问题，并增加混凝土断桩问题发生概率。此外，断桩与混凝土浇筑、导管深度等因素密切相关，一旦各环节作业参数或者是操作未能严格按照规定流程进行，将会降低混凝土流动性的同时，显著提高其阻力，从而会拉断螺栓，并引发断桩问题[9]。

3.市政道路桥梁施工质量通病预防处理措施分析

3.1 桥梁裂缝的预防处理措施

在桥梁裂缝预防处理质量高低将对整个市政道路桥梁项目质量造成巨大的影响。为此，为保证桥梁预防处理效果，在实际工作展开之前，工程技术人员需要明确其具体的形成原因，才能对症下药地做好预防处理工作。据工程实践经验可知，市政道路桥梁裂缝形成原因是复杂多样化的，但可以大致总结为以下几点：一是温差应力过大而导致其出现开裂现象，由此形成宽度、深度不一致的温度裂缝[10]。简单来说，由于温差的变化，在超出其应力的情况下，会导致混凝土在使用期间极易发生膨胀应力作用，进而引发开裂问题。二是混凝土振捣作为作业中十分关键的一个环节，因为与标准流程和要求存在巨大的出入，导致混凝土整体密实度较低，降低了混凝土整体强度较低，在外力作用下极易出现受力不均的问题，由此会显著增加桥梁裂缝发生概率。三是混凝土整体形成的有效预应力未能达到设计要求，由此整体降低了市政道路桥梁工程的质量性能和安全性能，一旦在预应力在外界因素作用下发生突变，将极易出现桥梁裂缝问题[11]。

在了解桥梁裂缝问题成因的基础上，工程单位需要提高预防处理的重要性认识，随后根据现实情况来探寻相应的处理措施，并且在预防处理措施落实中，严格遵守行业标准要求，并结合根据环境条件来灵活优化采取预防处理措施，以保证桥梁质量，有效降低裂缝质量问题的发生概率[12]。首先，温度应力因素的有效预防处理措施。在实践中，针对温度应力因素导致的裂缝问题，有关技术人员在具体的预防处理方案制定时，需要重点关注以下内容，如根据项目质量要求来选择性能优越的水泥，以期在保证市政道路桥梁整体质量的同时，可以有效降低水化热所产生的负面影响。同时，在拆模作业期间，也要根据实际条件来选择拆模时机，避免拆模时机不当而增加温差过大问题的发生概率，由此控制混凝土热胀冷缩问题的发生，这样才能降低桥梁裂缝发生概率。其次，针对混凝土振捣因素导致的桥梁裂缝问题，建设单位需要充分认识振捣工作重要性的基础上，积极按照作业标准来实施振捣工作，并且要针对一些特殊部位的振捣工作，需要在振捣工作结束后，做好相应的检测工作，有必要的情况下进行二次振捣，但要确保整个过程的操作的规范性，这样才能降低桥梁裂缝问题的发生概率。此外，针对有效预应力不足而导致的裂缝问题，建设单位需要组织专业技术人员进行有效预应力的计算，且要借助先进技术来提高计算结果的科学合理性，最终保证有效预应力与设计标准值相吻合，才能最大限度降低预应力不足导致的负面影响。

3.2 钢筋锈蚀的预防处理措施

如同桥梁裂缝问题一致，市政道路桥梁施工中钢筋锈蚀问题的成因也是复杂多样的，如在施工单位在原材料选择时，并没有根据实际情况进行灵活的调整，或者是在作业前，未能根据标准要求进行环境条件的改善，从而导致钢筋在使用期间出现了严重的锈蚀问题，由此引发钢筋应力变化问题。同时，在钢筋锈蚀原因中，原材料质量是其中一项因素，环境、作业等都是至关重要的影响，这要求工程有关技术人员在综合考虑多项因素的基础上，采取多项措施进行综合处理，才能最大程度提高钢筋强度，以保证桥梁整体承重能力符合要求，为民众安全出行及延长桥梁使用年限提供支持。在实践中，钢筋锈蚀问题的预防处理工作的开展，应具体从以下方面入手：首先，钢筋防锈蚀处理。建设单位应在了解钢筋锈蚀问题发生成因的基础上，做好钢筋防锈蚀处理，切实提高其整体防腐能力，才能在实际使用中最大程度降低锈蚀问题的发生概率。在此过程中，有关工程人员需要充分考虑当地的环境条件，随后按照分级防护原则来落实防腐蚀处理工作，以保证钢筋整体应力符合要求。例如：在钢筋表面涂抹环氧树脂，具体操作如下：技术人员先对钢筋表面进行预处理，旨在清除其表面的护膜和污迹，随后对钢筋进行加热处理，待钢筋材料温度升至232℃，将环氧树脂粉末均匀涂抹在钢筋表面，待粉末熔化后在钢筋表面层形成一层薄薄的保护膜，这样即可有效保护钢筋被锈蚀。但要强调的一点是为整体控制作业成本，在涂层作业时，需要将易出现锈蚀的钢筋部位进行防腐处理，如常见的桥面板顶层钢筋，可进行防锈处理，这样不仅可以显著提高成本控制效果，还能够有效降低钢筋锈蚀问题的发生概率。其次，做好外部防护工作。钢筋锈蚀的预防处理除了钢筋本身防护之后，还可以从外部因素入手来预防处理。如在工程作业之前，工程技术人员综合考虑当地土壤条件、气候环境等，随后制定并实施针对性强的防护措施，才能最大限度避免钢筋锈蚀问题，有效提高钢筋整体应力，确保市政道路桥梁项目整体承载力满足要求，为市政道路桥梁项目创造更高的综合效益奠定良好的基础。

3.3 混凝土断桩的预防处理措施

在混凝土断桩问题发生时，有关技术人员需要明确桩孔内混凝土面的具体位置，随后做好桩孔内的清理工作，重点检查胶垫与接头是否正常，若存在问题则要进行矫正处理，且要在必要条件下进行更换处理。在桩内混凝土初凝之前导管，通过泥浆泵来排除桩孔内沉淀物，并借助灌水处理来降低其浓度。待上述操作结束后，工程技术人员需要在桩内埋入导管，向内按照一定的速度来灌注混凝土，以此有效处理断桩问题。此外，在桥梁作业过程中，为最大限度降低断桩问题的发生概率，需要综合考虑多项因素的前提下，采取多项措施进行预防处理。在实践中，有关工程技术人员需要选择直径在2.5cm 到3cm 之间的导管，并且在使用前做好水试压实验，避免导管使用期间出现漏水问题，为混凝土作业高质量完成奠定良好的基础。与此同时，为保证混凝土流动性符合设计要求，应严格控制混凝土的水灰比和坍落度，同时要科学控制各类材料用量，这样才能最大程度提高混凝土桩施工质量，进而才能降低断桩问题的发生概率。

3.4 综合性预防处理措施

（1）提高作业人员的作业能力和职业素养。在市政道路桥梁质量通病预防处理时，作业人员是实际工作实施主体，其作业能力和职业素养将对预防处理效果产生巨大的影响。为此，在常规作业中，建设单位需要持续提高作业人员的综合素质，具体从培训工作入手，重点培训工程质量重要性、通病预防处理方法等内容，以期在提高作业人员质量意识的前提下，促使其具有相应的胜任能力做好质量通病预防处理工作，这样才能整体提高桥梁质量。同时，建设单位需要落实竞争上岗制度，以便员工通过考核方式来获得相应的福利待遇，有效激发员工工作的积极性，并通过良性竞争方式来增加其责任意识，促使其能够自觉充电学习来提高综合能力，促使其在常规操作中可以更好地预防处理桥梁质量通病。

（2）加强原材料设备的控制。在市政道路桥梁施工中，原材料和设备的使用是不可缺少的，其选择是否恰当，将对市政道路桥梁整体质量及效率产生巨大的影响。为此，在常规操作中，建设单位需要做好原材料和设备的预防性管理工作，一方面保证原材料的质量性能达到设计要求，为高质量展开后续作业提供支持；另一方面保证设备质量性能符合要求，可以为桥梁项目高质高效地完成作业任务提供支持。为此，建设单位需要在采购期间严格控制建材质量，并且要通过多项举措来控制建材采购成本，由此才能整体保证桥梁质量和建设的经济效益。同时，在设备选用时，应综合考虑成本和设备性能，选择安全性能优越且性价比较高的设备，才能避免在实际作业环节出现设备事故，由此保证作业高效率进行。但要强调的是在设备使用往往是由人负责操作，这意味着技术人员专业能力的高低直接关系设备的使用效益。为此，建设单位还要加强人员专业性的培养，确保有关人员可以规范、安全地操作各类设备，继而才能降低市政道路桥梁质量通病发生概率，由此才能保证预防处理工作取得良好的效果。

结语：

综上所述，在市政道路桥梁施工中，质量通病具体包括钢筋锈蚀、桥梁裂缝等，对市政道路桥梁建设效能的发挥产生了不利影响，从而影响城市建设和经济发展。为此，建设单位在工程作业期间，需要清晰地认识市政道路桥梁施工质量通病预防处理的现实意义，随后在全面了解质量通病类型的基础上，积极探明各类质量通病形成的具体原因，并基于现有条件来优化制定各类预防处理措施，同时，需要从提高施工人员的综合素质和专业能力、加强原材料和设备质量控制等方面入手，为整体提高预防处理效果赋能，这样才能最大程度提高市政道路桥梁施工质量，为城市现代化建设发展夯实设施基础。