从月港起航

方达明

月港在龍海区海澄镇，是福建历史上的四大商港之一。

《读史方舆纪要》卷99漳州府海澄县条记载：月港“在县城西，南接南溪，东通海潮，其形如月”。

这是月港港口的位置。月港是古海澄县的县城。大月港范围东起厦门岛附近海面，西到九龙江北溪西溪汇合的三岔河。

我上世纪六十年代末生在月港港口边上。那时月港溪尾一带不足两里地的岸边还有明清时期遗存下来的七个码头，大大方方走进半咸半淡的江水里，其中的饷馆码头和容川码头，建于明万历年间。

月港是世界大航海和中国明朝“海禁”政策共同孕育出来的神奇产物。

东南沿海一贯有海外贸易的传统，特别是福建，汉、唐时期有福州港，宋、元时期有泉州港。明朝中叶，世界进入大航海时代。但是从朱元璋开始，朝廷就推行了史无前例的“海禁”政策，到嘉靖年间，甚至废除了市舶司，彻底断绝了海外贸易。

月港地处偏远，在唐朝时还是“洪荒未辟之地”，到了宋朝，才成为“海滨一大聚落”，元朝，这里终于也设置了巡检司。

月港所处的漳州平原物产丰饶，经济作物繁多，手工业发达，有较发达的水运、陆运，还有较深的内陆腹地，同时，漳州沿海一带百姓“农贾杂半，走洋如适市”，航海经验丰富。朝廷施行“海禁”，由于天高皇帝远，“威令不到”月港，官府难于控制，反而成了沿海民间对外经济贸易的中心。明景泰初年，月港的海外贸易逐渐兴起。成化、弘治年间，“商贾咸聚”，月港成为闽南一大都会，有“小苏杭”之称。

在沿海商民的顽强抗争下，朝廷终于直面朝贡贸易的衰落和海禁弊病，于嘉靖四十五年（1566）在九龙江下游到出海口两岸设置海澄县，县治月港。隆庆元年（1567），局部开放海禁，在月港设“洋市”，史称“隆庆开关”，从此月港成为明朝唯一合法的海上贸易始发港。沿海居民只要交税登记，就能合理合法地从月港起航，到海外贸易。

明朝万历年间，月港的繁荣达到顶峰，成为了当时世界上最繁忙的港口。当时月港拥有 18 条国际海洋贸易航线，涉及亚、欧、美洲 47个国家与地区，北到日本、朝鲜，南达东南亚，西和葡萄牙、荷兰等通商，东与西班牙共同开辟了 “马尼拉大帆船”贸易。瓷器、丝绸、茶叶等畅销海外的商品从全国各地汇集到漳州，和本地生产的天鹅绒、漳州窑、蔗糖等商品一起，通过月港源源不断输往海外；一些原产海外的作物如番薯、玉米、花生、烟草等，也经由月港传入国内，深刻影响了中国的农业和社会生活。白银浩浩荡荡涌入，成为了大明王朝的主要货币，开启了世界的白银货币时代。大量的漳州人从月港起航，移居南洋诸国，为如今枝繁叶茂的东南亚华人世界扎下了深深的根。

如今，西班牙、葡萄牙、荷兰等国留下了大量与月港相关的档案资料、文艺作品等，印证了漳州月港曾经的辉煌。

天启以后，由于西方殖民者的破坏和明末清初的战乱，月港日趋衰落。到了清代康熙年间，厦门港终于起而代之。

月港崛起的时代，正是大航海的时代，经停月港的船只，连接起了一个广大的世界，是“海上丝绸之路”的重要组成部分。

在新时代的浪潮里，月港必定会重新扬帆起航。