一种双电机混合动力车辆基于电机控制的起动总成异响控制方法等2则

专利名称:一种双电机混合动力车辆基于电机控制的起动总成异响控制方法

专利申请号：2022107480057

公开号：CN115257693A

申请日：2022-06-29公开日：2022-11-01

申请人：中国第一汽车股份有限公司

本发明公开了一种双电机混合动力车辆基于电机控制的起动总成异响控制方法，属于汽车动力控制领域。S100、MCU对发电机的转速波动进行识别；S200、当MCU完成对发电机的转速特征的识别后，进行对照转速特征的扭矩模型优化；S300、得到扭矩模型，MCU通过扭矩模型抑制总成转速波动。本发明降低整车制造成本与车重，在普遍适应性上拥有更大优势，基于现行混动汽车电机控制精度均可达成，具有突出的适应性，具有较好的生存活性，和推广价值。

专利名称:一种带电阻误差补偿的同步磁阻电机磁链自学习方法

专利申请号：2022110055912

公开号：CN115566951A

申请日：2022-08-22公开日：2023-01-03

申请人：哈尔滨工业大学

一种带电阻误差补偿的同步磁阻电机磁链自学习方法，涉及同步磁阻电机离线参数辨识技术领域。本发明是为了解决现有磁链自学习方法的准确性会因铁损而降低的问题。本发明所述的一种带电阻误差补偿的同步磁阻电机磁链自学习方法，采用双极性电压信号作为激励，电机的平均输出转矩为零，能够有效避免自学习过程中的电机转动。考虑了电阻误差对磁链自学习结果准确性的负面影响，采用了相应的电阻误差辨识方法，对包含铁损引起的铁耗电阻在内的电阻误差进行直接补偿。