新时代汽车维修专业“345”课程体系构建

邓 持

（青岛市技师学院 汽车技术学院，山东 青岛 266200）

随着汽车产业的迅速发展，行业也对人才需求提出了更高的要求，而技工院校作为培养技能人才的摇篮，肩负着培养既具有高级技能又兼备综合职业素养的复合型高级技能人才的责任，而课程是技工院校人才培养工作的基本单元，人才培养模式的改革与课程改革相互影响，相互倚重。

进入21世纪，技工教育赢得了难得的发展机遇，尤其是2022年，通报解读《山东省技工教育“十四五”发展规划》，提出实施培养体系建设工程，优化技能人才培养结构，完善技工院校技能人才培养体系；实施育人能力提升工程，深化一体化教学改革。而在2021年4月，国务院副总理孙春兰在全国职业教育大会上指出：深化“三教”改革，“岗课赛证”综合育人，提升教育质量。要健全多元办学格局，细化产教融合、校企合作政策，探索符合职业教育特点的评价办法。2021年10月，人力资源社会保障部、国家发展改革委、财政部印发的《关于深化技工院校改革 大力发展技工教育的意见》指出，完善技工院校高技能人才培养体系。2021年10月，中共中央办公厅国务院办公厅印发的《关于推动现代职业教育高质量发展的意见》中提出，完善“岗课赛证”综合育人机制，按照生产实际和岗位需求设计开发课程，开发模块化、系统化的实训课程体系，提升学生实践能力。2022年3月人力资源社会保障部印发《推进技工院校工学一体化技能人才培养模式实施方案》，指出以一体化课程教学改革试点工作为基础，以技师学院为重点，在全国技工院校大力推进工学一体化培养模式。加强工学一体化课程标准、教学资源、教师培养工作，将企业典型工作任务转换为学校教学内容，根据工作过程设计教育过程，实现“在工作中学习、在学习中工作”。

新时期下，随着新技术、新工艺、新材料和新方法的不断涌现，各大行业对人才的需求也变得更为苛刻，培养能适应岗位变化可持续发展的新型技能人才已成为技工院校教育改革的当务之急。

1 “345”课程体系概述

课程体系的建设是人才培养的核心，技工教育的培养目标最终是通过课程来实现的，技工教育的改革最终也要落实到课程上。根据国家近年来提出的各项改革政策，结合我院汽车维修专业教学的实际情况，针对学生综合职业能力的培养、提升，结合我院现行的工学结合一体化教学改革的需求，对汽车维修专业人才培养模式进行了改革，提出了一种新型的课程体系——“345”课程体系。该课程根据学生特点、个体差异，分成3个班次（普通班、工匠班、竞赛集训队），结合“岗课赛证”4融合，从5种课型（公共基础课、专业课、专项竞赛课、就业拓展课、证书课）进行课程结构的重组和课程内容的调整，建立起以培养学生综合职业能力为基础的课程体系。

2 “345”课程体系建设意义

“345”课程体系的构建使专业学习更加贴近生产、贴合企业实际，通过该课程体系的实施，可缩短职业教育与就业岗位之间的距离，专业学习融合职业资格证书、技能竞赛、思政教育内容，根据学生认知规律从基础、提升、拓展三个层次在三个不同的班次来系统设计课程体系，培养出更多能够适应国家社会与经济发展需要的实践能力强的复合型技能汽车人才。

课程体系的构建从工作岗位出发，调整学习的内容，开发新的教学模式和技术的手段，以职业内涵规范专业教学标准，从岗位需求出发，以职业应用作为教学课程内容的基础。在三个班次采用循序递进式学习，使学生达到四个阶段的培养目标，分别掌握汽车维修专业基本技能、初级技能、中级技能和高级技能。建立赛教融合、师徒结对的分层分流人才培养体系，实现重德强技、校企协同、课证融通的多路径课程教学模式。

通过该课程体系的构建可以解决专业学习内容与职业活动联系不够紧密，无法提供符合职业成长规律的工作经验的缺点，缩短理论课的教学时间，实现“工学结合一体化”教学，让学生在工作中学习，在学习中工作，在校学习阶段积累一定工作经验，降低教学成本，有利于提高技工教育教学的社会效益和经济效益。并可以结合学生个性要求实现个性化教学和分层次教学，有利于教学与社会生产实践接轨，有效提升毕业生将来的就业能力。

在该课程体系重构过程中，根据人力资源社会保障部印发的《推进技工院校工学一体化技能人才培养模式实施方案》要求，推动校企合作，制定人才培养方案，对标职业资格标准及技能大赛制定一体化课程标准，开发一体化教学资源，创新教学方法，提升一体化专业教师能力。

3 “345”课程体系构建过程

“345”课程体系进行了“岗位、课程、竞赛、证书”的一体化设计。以就业岗位作为模块化课程开发的起源点和教学指向，以技能竞赛作为课程项目化教学组织载体和形式，结合技能竞赛评价体系确定课程评价体系，以技能等级证书作为课程建设的依据和标准，根据“单独模块每年一更新，整体课程体系五年一升级”原则，紧跟企业的发展趋势，引入龙头企业最新的岗位需求、技能大赛比赛规程和职业标准，以模块化重构重组，课程内容调整推进教学内容的重构与重组，实现课程升级与技术迭代的高度耦合，学生可持续发展，接业转岗能力提升的同时有效提升课程建设和教学改革的深度和效度。课程体系构建过程如图1所示。

图1 “345”课程体系构建过程图示

3.1 汽车维修专业职业面向和岗位需求调研

为了能够更好实现工学结合，调研组对青岛建达集团、青岛公交集团、汽车行业协会、青岛利孚汽车服务有限公司等40家汽车企业、4S店、配件公司、汽车行业协会等进行了调研，分别与其主管部门负责人、企业人力资源主管、一线技术骨干进行座谈。经过行业企业调研，了解汽车维修专业毕业生就业企业的性质、类型、规模、岗位（或岗位群），目前行业所需人才标准，通过与汽车行业协会骨干人员、相关研究院、汽车专业毕业生座谈，了解汽车行业近几年的发展方向，国家政策等，解决专业学习与岗位要求相匹配、岗位竞争能力与行业后期发展相适应的问题。结合国家职业分类标准，针对不同的项目进行不同人群的调研，生成行业、企业调研报告，为后续课程的开发奠定基础。

为了更好地响应国家提出的“岗课赛证”融合政策，还需面向职业技能鉴定、评价机构，企业人力资源主管等人群针对汽车维修专业所需职业资格证书的需求进行调研，针对技能大赛项目，要研究相关的技术文件，并对技能大赛的技术指导专家、教练、参赛选手等进行调研。

通过行业调研，确定汽车维修专业的岗位发展方向，汽车维修专业毕业生核心岗位为汽车维修技术人员，相关岗位有汽车销售顾问、汽车装配工、汽车零配件相关岗位、汽车保险与理赔员等。汽车维修专业毕业生岗位发展方向如图2所示。

图2 汽车维修专业毕业生岗位发展方向

3.2 汽车维修专业岗位和职业能力分析

针对岗位需求以及汽车行业未来发展方向，梳理出本专业学生在学业完成之后应具备的综合职业能力，以此确定汽车维修专业的总体人才培养目标和各层次人才培养目标。其中包括三个方面的内容。

3.2.1 专业能力

要求学生在通过专业课程的学习之后，能够按照行业操作规范及作业流程对汽车各部件进行检修，维护，具备汽车综合故障的诊断与排除能力，汽车维护与保养能力，汽车销售技巧及售后服务的能力，具备知识技能迁移能力，通过技能等级证书来对学生专业核心能力进行检验，通过专业拓展对学生迁移能力进行拓展。

3.2.2 方法能力

要求学生通过学习，具备查阅相关技术资料，正确选择，使用，维护汽车维修、检测工具设备的能力，具备能够满足日常工作需求的写作、交流表达能力，能够使用计算机对数据等信息进行整理，能够利用信息化手段解决工作中遇到的问题，具备一定的自学能力，能够通过网络等信息化手段自学新技术新工艺，能够制定工作计划，总结评估工作结果，具备创新思维。

3.2.3 社会能力

技工院校培养的是高技能一线劳动者，要求学生通过在校学习，具备良好的劳动价值观，具有一定的劳动创造能力。在劳动过程中，具备一定的与人沟通能力，工作中能够与他人合作完成工作，具有良好的道德品质、严谨的职业素养，具备自我管理与控制能力，具备组织协调能力，环保意识，安全责任意识，客户意识和质量意识。

根据岗位综合职业能力分析，进经过访谈企业实践专家，总结出汽车维修行业具有挑战性以及完整工作过程中能促进职业能力发展的具体工作任务，进而梳理和归纳出汽车维修专业代表性工作任务，经归纳后提取典型工作任务，转化为一体化课程及学习任务，并根据学生认知规律和重要程度确定开设学期及课时量。

3.3 根据前期调研和分析，调整并确立人才培养方案

在已有人才培养方案的基础上，针对前期调研及分析，对人才培养方案进行调整。依据培养层次，分别确立中级、高级、预备技师三个阶段的人才培养方向，根据学生层次分别确立普通班、工匠班、竞赛班的人才培养方案，结合“岗课赛证”相互通融，对公共基础课、专业课、专项竞赛课、就业拓展课、证书课进行设置和模式改革，形成新的人才培养方案，建立“岗课赛证思创”六位一体的分层分流人才培养体系。在课程体系 的构建上，保证学生“社会人、职业人”综合职业能力的提升五年不断线，提升学生转岗接业能力。

3.4 构建课程体系，形成课程标准

根据“单独模块每年一更新，整体课程体系五年一升级”原则，技能分析为先，知识分析为继，素质分析为基，以学生为中心，典型工作任务为载体，培养学生综合职业能力为目标，构建课程体系。以基础共享、核心专业提升、中层分立、拓展互选的建设思路，开发模块化、系统化的课程体系。课程体系如图3所示。

图3 “345”课程体系图

针对课程体系建设，形成专业核心课程标准，开发相应的教学资源，如教辅、教参，数字化信息资源等。按照“四有好老师”“四个相统一”“四个引路人”要求建设专业教师队伍，形成“双师型”的一体化教师团队，促进一体化课程及教师认定的通过率。利用产教融合的方式，促进校企合作，一方面学校教学按照企业工作流程设计教学过程，按照企业工作环境设置一体化学习工作站，让学生感受到“学校即是企业，学习如同工作”，增强职业代入感，实现工学结合，真正做到学做一体，在工作中学习，在学习中工作。另一方面，将产教融合校企合作成果资源进行转化应用，从而真正将企业的岗位标准落实到实际教学中，实现生产与教学的无缝对接。开发新型态活页式、工作页式校本教材，摒弃传统教材新技术、 新工艺跟不上的弊端，依据当代学生对电子产品依赖性这一特点，开发云教材，贴合学生学习实际，促进教师的教学改革能力。

在课堂实施过程中，按照工作过程进行学习，针对教师职业能力大赛、学生职业技术大赛等，对教学设计、教学方法、评价体系等进行改革，提升教师专业教学能力。

4 “岗课赛证”融合

岗位是确定课程的核心，岗位的变化对学生职业能力的要求要落实到课程的选择中，根据学生认知规律，学习特点来进行重组，以企业真实工作任务为学习项目载体，梳理出典型工作任务，明确典型工作任务的内涵、范畴、主体工作、价值、过程、标准及职业能力要求等要素，制定一体化课程标准，根据企业真实工作过程，设计教学过程。证书解决了学生核心能力培养问题，作为学生专业核心能力的评价标准之一，可用来检验学生专业课程的学习程度。设置证书课程及拓展证书课程，提升汽车维修专业学生核心竞争力，为学生多方向就业发展提供条件。竞赛解决课程实施的问题，技能大赛不仅是指学生的技能竞赛，也指教师的教师职业能力大赛，通过比赛来进行教学方式的改变，解决课程实施过程中的难点，将竞赛评价引入到课程评价中，促进教师去了解竞赛的标准，行业的标准。将岗、课、赛、证相互融合，形成分层分流的人才培养模式，使学生在校学习阶段，实现不同层次的提升。

5 “345”课程体系实施与评价

根据岗位需求以及职业要求，确定培养目标为培养具备一定理论知识及专业技能，能适应汽车行业一线工作，具备岗位需求的综合职业能力，主要面向汽车后市场企业，从事汽车检测与维修、汽车维护与保养、汽车美容、汽车销售等工作的复合型技能人才。

通过行业、企业专家座谈，技能大赛技术指导专家、裁判、参赛选手调研等，梳理出本专业典型工作任务，转化为一体化专业课程。根据职业要求，岗位综合职业能力分析，学生特点等，确定公共基础课、专业课、专项竞赛课、就业拓展课、证书课5种课型的课程规则，撰写中级、高级、预备技师三个阶段的人才培养方案。调整核心专业课程的课程标准，开发与之相配套的教学资源。

专业学习实行以学生为主体的工学结合一体化教学，实行分流培养，根据学生的情况，分别建立三个班次，即普通班、工匠班和竞赛集训队，进行四阶段三层次即学生通过学习能够掌握汽车维修专业的基本技能、初级技能、中级技能、高级技能，对应考取汽车维修职业资格等级中级、高级、预备技师的实践课程体系，实行课赛证思创六位一体的培养模式。

实行分层培养，打造竞赛集训队，将竞赛项目融入人才培养方案，竞赛项目融入课程教学内容，竞赛评价融入课程评价，打造“教师-学长-师弟”师徒结对的学习共同体，形成大赛教练与参赛选手师徒结对，大赛教练与大赛候选人师徒结对，大赛参与学生与候选学生结对的循环规程，建立汽车维修专业的赛教融合运行机制，培养技能大赛选手，提升师资能力。

建立“过程、结果、综合、增值”四维度课程评价体系，实现过程性增值评价。将职业技能标准融入课程标准，大赛评价标准融入实践技能评价标准，职业资格证书评价标准融入教学评价标准。

6 结束语

“345”课程体系的构建，开发了我院汽车维修专业一种协同创新的人才培养方案，人才培养目标与岗位需求，职业标准，行业发展方向相结合，综合素质及职业能力、专业学习与职业资格证书一体化，课程思政，创新创业能力融合，技能竞赛元素融合等六位一体创新型课程模式。构建了新型课程体系，避免了课程内容重复等问题，解决毕业生转岗接业能力差的问题。完成了专业课程、专业核心课程的课程标准开发与新型态教材体系建设，开发了主要核心课程的相关教学资源。建立起汽车维修专业人才培养质量评价体系。

通过“345”课程体系的构建，开发新型的教学方法，总结当前教学方法的优势与弊端，结合信息化教学资源的开发，根据学生特点及学情提出新的教学方式，更加符合学生的认知规律，提升学生学习兴趣。

通过课程体系的重组与构建，提升了我院教师教学师资能力，促进了教学改革的快速进行，提高了一体化教师师资认定的通过率。同时就目前来看仍有些许不足，学生实践课程的课时数仍偏少，资源开发不够完善充足，课程成绩评定仍存在使用传统评价方法的问题，在今后的教学实践中，仍需增加实践课程的课时量，完善教学资源，建立更加完善的评价体系。该课程体系构建，紧跟行业发展要求，培养学生综合职业能力，一方面解决企业用人需求，另一方面促进社会更快更好发展。对于学校层面，该课程体系符合技工院校学生特点，收到了显著的教学效果，顶岗实习学生得到了相关企业的认可，在相关专业的教学过程中有一定的推广价值。