让青春在创新创造中闪光——记中国青年五四奖章获得者、全国人大代表杨永修

文／贾 磊

杨永修

年轻充满朝气，青春孕育希望。青春，意味着无限可能，内含着创新创造伟力。党的十八大以来，一大批有志青年挑大梁、担重任，生动展现了新时代中国青年奋发进取的精神风貌，杨永修就是这些青年当中的一员。

杨永修是中国一汽研发总院试制所加工中心高级技师、高级讲师、高级工程师，享受国务院政府特殊津贴，是集“全国技术能手”、“全国青年岗位能手”、“全国机械行业工匠”等40余项荣誉于一身的大国工匠。

玩转智能数控设备的技术能手

1987年出生的杨永修高中毕业时，他的高考成绩本可以选择就读本科，但怀揣着中国人自己的汽车梦的他，高考填报志愿时却选择了就读长春汽车工业高等专科学校数控技术专业。在校期间，他连续两年获得国家励志奖学金，连续4次获得校一等奖学金。谈到与汽车技术领域的结缘，杨永修认为，自己的性格更加适合脚踏实地地学一项技能。在工作之后掌握了一项硬技术以后，杨永修才利用业余时间刻苦攻读，并获得了长春工业大学本科毕业证书和学士学位。

杨永修在操作机床加工

热爱是一个人内心最深沉持久的力量。2010年，圆满完成学业的杨永修如愿以偿地进入中国一汽技术中心工作。在当了半年普通加工工人后，他转入自己热爱的数控岗位。摆在杨永修面前的一座座大山便露出面目：新系统语言、新操作技术、新编程软件……数控技术专业书本中学习的知识，与工作中的实际操作相差甚远，而且技术更新迭代快、设计范围广，这让杨永修意识到，工作中的一切都要从头学起。杨永修不仅把平时业余时间学到的数控加工的新知识、新工艺和掌握的数控机床操作技能及传统加工经验，揉成独特技能在历次大赛中完美展现，并且应用于日常的生产加工工作。

兴趣+坚持成就“全国技术能手”。杨永修知道“万事开头难”，但是从不怕苦、从不服输的性格让他不断地给自己打气：不会就学，不懂就问。那时的杨永修，白天边看师傅操作，边拿着大笔记本抄写代码，晚上给自己“吃小灶”加练，常常到深夜。杨永修说：“我曾到一个复印社连续打印了1000多张的电子材料，花笨功夫照着试验，快乐且充实。”功夫不负有心人，工作两年，他即获得“一汽集团技术能手”称号，这在中国一汽集团历史上也是不多见的。2019年，杨永修获得“全国技术能手”称号。

“五加二”、“白加黑”玩转智能数控设备。在杨永修工作的车间里，摆着各式刀具，这是数控铣床的“核心武器”。由于国外合作方只提供刀具，并不告知具体操作方法和参数，为了驯服这些刀具，杨永修每天埋头对着图纸琢磨，在一堆代码中反复修改尝试，乐此不疲。他注重学习和钻研，为了弄懂一个数控难题，杨永修在电脑桌前坐上一整天，茶饭不思、绞尽脑汁。在单位抓紧时间工作和练习操作，有时一练练到凌晨一点。他还坚持写实训总结报告，查找自己技术上的短板。随着日积月累，杨永修的技术技能得到了快速提升。如今，车间一排排“神兵利器”均被他“驯服”，杨永修成为业界闻名的“刀锋舞者”。数控机床是杨永修的工作伙伴，他能够通过机床发出的声音判断其运行状态，每天的工作像是在与机床对话。杨永修先后获得第七届全国数控技能大赛决赛第三名，第六届全国职工职业技能大赛决赛第五名。

在0.015毫米间创新创造的大国工匠

发动机是汽车的“心脏”，杨永修可以被称为汽车的“心脏医生”。一个发动机缸体上有100多个孔，每个孔尺寸、孔位的距离都是不一样的，都得去精细地调整。要保证缸体和缸盖密封性，缸孔的精度就得在0.015毫米以内，而这正是杨永修的“绝活”。毫厘之间见功底。0.015毫米，相当于头发丝的1/4左右。缸孔的尺寸精度要控制在0.02毫米范围内，但最终给它控制在了0.015毫米，目的就是为了让发动机的性能达到最合理、最佳的状态。

在杨永修身上，始终散发着勤学、探索的精气神儿。2018年以前，杨永修所在班组在进行试制加工时，所用的调试设备是从国外购买的，造价非常昂贵。“如何能在保证转台调试精度不降的情况下，降低调试成本？”通过一次次试验，不断地摸索，杨永修逐渐提炼出了通过调节电机与工作台的直线度、平行度与过渡法兰的回转精度“三步操作找正法”，并应用在立式四轴加工中心精密加工技术研究中，使转台调试效率提升70%，精度达到0.012毫米以内，领先于国内同行业水平。目前，该操作法已经推广应用到爆款车型红旗HS5底盘零部件生产中，此项创新成果获一汽集团公司科技创新一等奖，获评长春市职工先进操作法。

杨永修是一名数控技术工人，更是中国汽车制造领域的“大国工匠”。近年来，杨永修曾先后圆满地、高质量地完成了V12、V8、4GB、JB8汽车发动机，6MT、DCT350汽车变速箱，HS7、HS5、V501汽车减速壳等多项国家和中国一汽集团重点汽车新产品研发项目的加工任务。他设计制作的多角度铣刀、套镗外圆镗刀、快换夹具等工具，保证了项目的时间节点，并为企业节省了150多万元刀具夹具费用。改进活塞试制装夹方案，解决了每件找正的难题，效率提高75%以上，合格率提高到100%。在HS7梯型臂项目中，他设计组装400多毫米的细长刀具，通过编制多个角度的复杂程序，连续工作近20个小时，成功完成首件调试工作，并保证无一超差。杨永修因其成绩突出被很多人称为“大国工匠”，可是他却谦虚地说自己做得还远远不够。他说：“工匠干出来的活，不能让别人挑出来毛病，还要时刻驱使自己在工作当中追求极致、追求完美。”这是杨永修经常挂在嘴边的一句话,也是他十几年如一日工作的写照。

将技术做成艺术，将细节做到极致。“差不多不行，合格也不够。”这是杨永修在数控试制加工中始终坚持的理念。杨永修说：“我觉得要成为一个优秀的技工，首先得需要激情，然后在学习当中得有一个韧劲儿，能够长期坚持学习，不怕苦、不怕累也不怕脏，我想大国工匠应该具备这种过硬的心理素质，包括过硬的技能以及爱岗敬业的精神，还要有创新意识。”

在创新创造的路上奔跑向前

勇于创新创造，意味着必须在日常生产生活中保持推陈出新的意识和干劲，善于捕捉创新创造的每一个机会与灵感，力争在本职岗位上有所发现、有所发明、有所创造。在观看2019年国庆阅兵的现场直播时，当红旗检阅车出现在屏幕上，杨永修和伙伴们心潮澎湃。让他自豪的是，这其中有他和数控班组团队的一份智慧和汗水。这款红旗检阅车装载着国内首款自主研发的V12发动机，其加工水平国际领先，结束了多缸发动机核心部件需由国外加工的历史，填补国内V型发动机的制造空白，让红旗检阅车真正拥有了中国“心”。

振兴红旗是中国一汽的光荣使命和历史责任。杨永修承担红旗自主研发的发动机、变速器及整车底盘等汽车核心精密零部件的数控加工工作。他深入理解“中国智能制造”对新红旗、新产品、新技术的需求，坚守自主开发阵地，创新创造，攻坚克难，不断取得新突破。杨永修勤于钻研、破解技术难题，先后完成30多项国家级、集团级重点项目的加工任务，累计攻克130多项技术难题，节创价值1200多万元。

杨永修是同事口中的“发明大王”。红旗系列、奔腾系列、天津一汽、一汽吉林……提到中国一汽，人们或多或少都会想到这些名气响当当的品牌，从毫无汽车制造基础，到成为中国汽车产业界中的“巨擘”。走进中国一汽的办公区，提到杨永修的名字，就像人们听到中国一汽的自主品牌那样——大名鼎鼎。他是能把发动机缸体、缸盖垂直度和同轴度等制造精度做到头发丝直径的1/3，拥有《一种夹套拆卸装置》等18项国家专利的“发明大王”。

勤于钻研、勇于挑战，这是杨永修身上最鲜明的特质。杨永修十分注重知识积累和技术创新。近年来，他勇于创新、掌握核心技术，总结技术资料23篇，发表《立式加工中心第四轴转台精度手动调试方法》等期刊论文2篇，7项创新成果在国家发明展中获得1金4银2铜。他还独立开发进口设备软件后置处理，实现四轴联动加工，切实提高了红旗产品的加工质量和生产效率。2020年初，杨永修接到加工N701项目中试制新型门把手的任务，他自主升级改造三轴机床，设计搭载转台、新型夹具，让复杂立体多角度一体化加工的难题迎刃而解，让生产效率和加工精度分别提高了40%、60%，成功获评中国一汽科技创新成果一等奖。

传帮带既是传统也是责任

一花独放不是春，百花齐放春满园。这些年，杨永修积极发挥高技能领军人才的示范作用，成立了吉林省师徒工作间和集团劳模创新工作室，围绕项目攻关、技术创新、人才培养三大方面，开展快速试制、集成制造等多项试制技术研究，培养了一大批高技能人才。自2016年以来，工作间累计培训710多人次，自主解决技术难点60多项，团队成员获得国家级荣誉23项，为集团公司培养、储备了更多技术过硬的高技能人才。

在杨永修看来，传帮带既是传统，也是责任。杨永修珍藏着一张李凯军的签名。这位响当当的全国劳模，是他最敬重的大师之一。如今，创新攻坚之余，他更多关注的是90后青工的成长。“操作数控机床，好比中医开方，每种草药的剂量和配比不同，疗效大有差别。刀具夹具、加工方式、走刀路径、参数设置，我希望把个人经验都传授给徒弟们。”杨永修说。现在，杨永修培养了12名徒弟和700多名受训学员，其中不少人在国家级技能大赛中获奖。

杨永修不仅在本单位开展培训课程，还到兄弟单位一汽铸造和轴齿中心进行技术交流，并分享大赛经验。在2018年长春市第五届汽开区大赛中，他指导单位参赛选手，数控铣项目六人参赛，全部进入前十名，并且包揽前四名。不仅如此，杨永修还开设网络直播课程，在企业内部分享如何运营创新工作室、如何申请和撰写发明专利，以及如何参加各类技能大赛等。长春市发生疫情期间，杨永修在家通过线上培训，坚持为徒弟们分析技术难点。杨永修虽然工作很忙，但不忘把学到的技能回报学校。从2015年至今，他在长汽高专指导学生已有400多人，课时累计达到700多个。

卓越的业务能力也让杨永修这位大国工匠在业界声名鹊起，他在国家技能大赛中多次担任裁判员和技术指导，并已入选国家裁判资源库，2020年在全国首届多工序技能决赛中被授予国家优秀裁判员，在全国振兴杯决赛中被共青团吉林省委授予优秀指导教师。2019年杨永修作为中国一汽代表，参加由全国总工会组织的首批高技能领军人才赴德国的学习，进一步得到了锤炼。

奋斗之心时刻为红旗澎湃

从一名普通铣工成长为全国技术能手、大国工匠，杨永修用勤奋、努力、认真的态度在平凡岗位秀出了精彩，书写着自己的职业辉煌。杨永修分享自己的成长经历总结了“三心”：保持上进心，人生才有更多路可选；坚守责任心，路才能越走越宽；葆有一颗恒心，才能一路坚持直至成功。

青年是社会上最富活力、最具创造性的群体，当代青年是同新时代共同前进的一代，以聪明才智贡献国家，以开拓进取服务社会，这是成长成才的时代要求，也是强国有我的青春责任。为红旗、为中国一汽，杨永修正带领他的团队为提升自主产业核心竞争力、创新力劈波斩浪，勇往直前。中国汽车产业从“以市场换技术”，到如今多个自主汽车品牌跻身全球汽车行业百强之列，走出了一条从追赶到引领的逆袭之路。这些进步靠的不仅是国家政策层面的重视和支持，还需要企业科研人员的努力，青年们为掌握更先进、更优秀的尖端技术，将自己的青春与梦想注入到研发工作中，为中国自主品牌汽车的发展提供“加速度”。

2020年7月23日，习近平总书记视察中国一汽，杨永修作为青年工人代表，现场聆听总书记的重要讲话，这更为他注入了全新的动力。作为一名中国一汽研发一线的技术工人，杨永修深感责任重大。他把个人理想追求融入党和国家事业发展中，奏响了新时代的青春之歌。“我将认真学习领会党的二十大精神，自觉提高政治站位。谨记习近平总书记视察中国一汽重要讲话精神，坚守匠心、精进匠艺、精铸匠魂，伴随着红旗品牌复兴的伟大历程，实干担当，极致创新，助力中国一汽成为世界汽车工业排头兵，为开创新时代汽车产业创新发展新道路、强大中国汽车产业贡献力量。”