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三大航关键指标全面回升航空公司的超级周期来了?

2023-03-13中国经济周刊贾璇北京报道

中国经济周刊 2023年4期
关键词:客座率春运航空公司

《中国经济周刊》记者 贾璇|北京报道

《中国经济周刊》首席摄影记者 肖翊I 摄

“终于等到这一天。”2 月19 日,在北京大兴国际机场的出国安检通道队伍中,一位即将踏上莫斯科留学之旅的女同学发出如此感叹。

近期,在疫情防控政策优化调整和春运因素的叠加下,国内外多条航线有序恢复,旅客出行需求持续升温,更让苦苦挣扎的民航业终于迎来曙光。

2 月16 日,在民航局举办的新闻发布会上,民航局运输司副司长商可佳 介绍,在自1 月7 日至2 月15 日的40 天春运中,民航运输旅客5523万人次,日均客运量138 万人次,同比去年春运增长39%,恢复至疫情前(2019 年)的76%。

从单日旅客运输量看,1 月27 日(正月初六)达到179 万人次,创下自2021 年5 月6 日以来时隔631 天后的行业单日新高。北京、上海、广州、深圳、三亚、成都等城市间航线需求旺盛,北京—三亚、广州—上海、深圳—成都等15 个客运量排名靠前的航段客座率超过85%。

旺盛的需求直接拉动机票价格上涨。去哪儿平台数据显示,2023 年春运期间,总体机票票价较2022 年有两至三成的提升。其中,经济舱平均票价732 元,同比提升25.1%。春节机票平均支付价格为845 元,与疫情前持平。

2 月15 日晚间,中国国航(601111.SH)、中国东航(600115.SH)和南方航空(600029.SH)相继披露1月运营情况。数据显示,三大航司运力投入、旅客周转量、客座率等关键指标全面回升,实现“开门红”。

受上述消息影响,2 月16 日,航空股普涨。截至收盘,A 股市场方面,中国国航涨1.5%,盘中涨幅一度近5%;吉祥航空(603885.SH)涨超1%;中国东航涨0.19%。港股市场方面,中国国航涨2.33%,中国东航涨近3%,中国南航涨0.56%。

防疫政策优化调整+春运需求,三大航1月运营指标全面逆转

1 月中旬,前瞻产业研究院曾发布“2022 年活得最憋屈的十大行业”,航空业因净利率逐年下降而位列首位。

年报数据显示,三大航2019 年净利润共计122.55 亿元,同比下降6.5%;2020 年合计亏损370.87 亿元;2021 年合计亏损409.59 亿元;2022年亏损更是超过1000 亿元。

2020 年至2022 年,三大航空公司的亏损额,比2003 年至2019 年这17 年净利润合计额还多579 亿元。

随着防疫政策优化调整,叠加春运因素,旅客出行的需求和信心逐步增加,民航业终于迎来全新的2023 年,收获久违的开门红。

据民航局统计,2023 年春节期间,民航系统保障航班53.6 万班,日均1.3 万班,同比增长15%,恢复比例超过八成;平均客座率74%,同比提高10 个百分点;航班正常率96%,与去年持平,比疫情前提高16 个百分点。机场方面,旅客吞吐量恢复到2019 年春运同期90%以上的有66 个机场,其中54 个机场恢复比例超过100%。

三大航司披露的1 月运营数据也透露出强烈回暖信号,运力投入、旅客周转和客座率主要指标“回血”趋势明显。

值得注意的是,三家航司的国际航线反弹普遍突出,实现国际旅客周转量2 至4 倍的增长。

客座率是衡量航空公司经营情况的另一个重要指标。在这方面,三大航也持续向好。南方航空同比上升9.65 个百分点至72.67%;中国国航同比上升10.3 个百分点至69.9%;中国东航同比上升12.20 个百分点至68.33%。

机构乐观表态:“航空超级周期”来了

三大航及多家航司1 月运营数据的强势回暖,也推升了业界对于上市航企全年业绩的预期。国泰君安证券发布研报称,民航业疫后复苏开启,待国际放开且出行心理建设完成,航司不仅将现盈利大年,更将迎来基于空域时刻瓶颈的航空超级周期。

国信证券同样乐观表态,认为伴随防控优化、疫苗药物研发加速,叠加消费刺激政策可能陆续出台,民航需求稳步复苏是大概率事件,枢纽机场也将显著受益于国际线客流显著复苏带来的业绩修复。

目前,虽然国际航班的恢复效果显著,但相较于疫情前存在一定差距,国际客运航班数量仍存增长空间。

《中国经济周刊》首席摄影记者 肖翊I 摄

商可佳介绍,2 月6 日至12 日期间,98 家中外航空公司共执行795 班,比“乙类乙管”政策发布前一周(1月2 日至8 日,482 班)增长65%。通航城市、通航国家和执飞航空公司数量分别恢复到疫情前的25%、64%和80%。客运航班量总体恢复至疫情前的9%,中方航空公司执飞航班量占比为62%。

据了解,接下来三大航司将加大恢复国际航线。根据2 月计划,中国国航的国际航线将运营至54 条,地区航线将运营至8 条,即从北京出发,目的地可涉及欧洲、北美洲、亚洲、非洲、大洋洲的至少28 个国家城市。

随着2 月6 日内地与港澳人员往来的全面恢复,中国国航已将北京往返香港的航班增至每日一班。

中国南航联合旅行社推出新西兰、菲律宾、柬埔寨、老挝、马来西亚、泰国、新加坡等目的地的首发旅行团,广州出发往返直飞。根据计划,中国南航2 月将运营国际及地区航线至74 条。

截至2 月6 日,中国东航及旗下公司共执行国际及地区客运航线52条,每周达302 班。预计到2 月28日,中国东航国际及地区航班将恢复到60 条,每周达到410 班,新恢复的航线航班主要集中在东南亚和港澳台等目的地。同时,国泰君安研报也提到,全球各大航空公司恢复至中国的航班亦带动了旅游业增长。随着世界各地越来越多的游客到访中国,预计到2023 年底,到访的国际游客数量可能达到1 亿人。

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