供应链背景下的轨道交通运营物流采购管理研究

文/张海宁

引言：

在现代企业的运作管理中，采购已经成了生产、营销等活动的前提，以及保证企业管理正常工作的基本要求。在供应链背景下，轨道交通运营物流采购行业存在很多的不足之处，对此，我们也需要进一步提高物流采购管理方案，有效增强运输效率。

1.城市轨道交通建设的物资管理特点

城市轨道交通运输物资的管理特点可包含：其一，地铁的运营物资管理工作中存在着物资多样化、单耗量较少的特征。其二，供应商管理的内容更加复杂。不仅如此，轨道交通运营物资需要分散存储，从而实现库存的控制和减少。最后，运营污渍一般采用集中的方式进行处理，轨道交通运营物料的分散存放，可以方便对存货的管理和轨道交通运营管理是企业规划发展过程中的重点组成部分，而运输管理则以客户的计划和分析结果为基准，对企业交通运输资源进行调整运用。

2.供应链下的物资采购

在多元化的社会发展环境中，企业的外部环境、供应商和营销商都是物资供应管理中的主要内容。在供应链运作中，双方实现了良性协作关系，构建战略协同态势，完善了供应链运作中各环节的管理工作。同样，在开放性的网络环境下，物资采购也逐步走向了互联网，根据企业的供应链运作需要，逐步构建了内外融合的基于互联网的物料供应管理系统。在企业经营观念日益完善的背景下，企业采购管理工作的现状日渐显现出来，尤其是随着企业的观念与实践的深入，物资的经营方式不仅成为单纯的交易，而更多的是成为企业产品经营的主要方式。对于供应链的战略规划，不仅可以丰富企业的内部管理机制，对企业物流管理模式的发展也产生了实质性的影响。

2.1 对于物流采购对象的探讨。轨道交通建设中的服务采购是以轨道交通各系统为体系而进行的经营活动，其运作体系主要包括了货物、服务、保障等三个体系，对于运作体系和物流配送系统的形成，都具有着重大的关系。

2.2 车辆运行系统分析。汽车运营体系，是由车型和道路等因素所构成的最基本的体系，目的是为汽车运营物流采购提供强有力的运输能力，其特征为汽车商品流通的多样化和快节奏。形成完备的运输系统，是实现现代轨道运营物流采购体系的重要前提条件，对于在网络时代信息系统的建立和发展以及现代信息化的运作，具有特别的重要性。

2.3 客服系统分析。组建客服体系是对服务效率的提高，涉及车站业务、检票业务、消防服务等领域。运营物流的服务实质上也是非常烦琐的，这就要求整个服务体系在架构建设方面的完，汇集了物流服务中的各个门类，创建了全面化的服务体系。

2.4 采购保障体系分析。物流保障体系是直接关系物流管理效率的要素之一。其主要是由配套的维修和保养系统组成，是轨道交通运营物流能良性运行的基础，也是判定车辆运营系统和服务系统能够良性运行的关键条件。

3.国内企业采购物流问题

从生产物流的视角出发，对于制造企业来说，为营销而制造，为产品而采购是一条环环相扣的物料输入与输出动态流程，分别为生产物流、制造物流和营销物流，而生产物流将在整个制造企业的物流体系中占据着基础性地位，如果脱离了生产物流，整个制造企业的生产、营销流程也将无法顺利展开。企业购买物流配送的重要意义也不可忽略，一是借助购买物流配送，可以保障企业生产所需材料的顺利供给；二是借助购买物流配送，可以在各种渠道中帮助企业做好材料供应与产品经营管理的有关资料；三是与企业内部形成了良好的联系，从而形成企业长期稳固的材料供给基础。但是，就目前企业的生产经营情况和管理能力而言，和全球领先企业相比尚存在着很大的差异，特别是在我国进入世界经济贸易组织以后面临白炽化的国际市场竞争形势已变得力不从心，不明所措和无法适应。尤其是对供应的管理是企业的最细微部分，有许多名企业，提供优质物品，但效益却并不好，其中的主要问题就是企业的供应程序不科学，供应方式不当，物流管理的问题企业采购成本过大，不利于管理与营销。针对这些现象，企业一定要勇于面对现实，主动研究解决的办法，进一步改进企业管理，提升经营管理水平，提高核心竞争力才是唯一出路，不然企业将会被从市场竞争中出局，这也是不争的现实!

3.1 供应链布局不完善。在以建设采购为主要目标的轨道交通建设采购供应链中，采用的货物类型一般以成型制品为主，这类产品货物的替换能力比较好，所以购买渠道比较稳定，需求也比较大。而具体的有限商品由于标准属性比较多，又存在着局限性，反而影响了整个采购活动的运作效率，且产品成本也较高，市场很难驾驭，对采购活动的开展也十分不便。所以，主要还是以已成型商品的物资供应为主，这也造成了商业运营的供应链体系的不健全。

3.2 采购管理存在的弊病解析。交通运营物流链条的不健全，导致的规模相对小，不能引起企业的重视，使得企业内部没有竞争性。关于运输合同的维持，中国物流运作体系的发展只完善了中国运输系统内的企业管理，反而是海外的企业，不但缺乏强大的资本吸引，更不能开展其海外的企业经营，使得整个物流链条只能靠巨额的融资投入支撑才能开展货物交易。中国的物流系统内，采购链条的不健全，导致采购制度缺乏秩序化，以致行贿的现象普遍存在。而且采购方式和流程的不合理，缺乏相关机构的监督，也使得小型企业作为重要供货商，出现了生产发展不均衡，进而造成严重缺陷，对企业效益也会造成影响，从而导致小型商户成为主要供应商，造成了采购物流进展不平衡而产生的漏洞，对企业成本的把持也引发危害。购买理念不够成熟，大多只注重购买的过程，把服务限制在小范围内，效果较小。在货物的购销上只注重专业货物的收购，忽略了企业货物的管理，将购销范围一直保持在小范围内，对现代物流系统的建设产生了深远影响。

4.以供应商为中心的物流采购管理体系的完善措施

对物流控制中出现的难题，最佳的途径是对轨道交通的物流控制的方法加以完善，更正物流概念，强化供应商控制，加强企业内部各个关联单位的协调作用。具体措施包括：

4.1 更新采购理念。鉴于当前物流产业发展迟滞，没有完善的物流模式，所以创新的观念成为物流管理体系建立成功的关键，用创新的观念创造全新的物流方式，从以往守旧的购买方式中跳脱出来，用全新的物流方式从本土甚至全球购买性能优良、物美价廉的商品，节约资金，推进物流采购管理体系的建立。

4.2 关于各供应商管理

4.2.1 构建多元化的供应网络。基于传统的供应管理模式，已经无法适应于战略合作伙伴的需要。从而形成多样化的供货网络，对供应商中的资源实现优化分配。同时，轨道交通经营企业，必须根据实际的状况，科学合理地选用供货商，并建立较为稳固的供货网络。

4.2.2 关于供应商的绩效管理。供应商的绩效直接关系到整条供应链的顺利运转。因此，形成良好的绩效机制，可以提高供货商的主动性，从而有利于增强供应控制的实施能力。通过健全的绩效体系，对企业的活动加以规范，改进物流企业的工作状态，提升轨道交通与货物采购的效率。

4.3 强化供应网络的战略合作

4.3.1 构建“无缝”的合作机制。而建立“无缝”的协调关系，是加强制造商和消费者联系的重要途径。在合作伙伴关系的建立中，要作好前期计划与施工前的协调工作，为后期的工作创建信誉好的合作伙伴条件。

4.3.2 强化规划与协调力度。由于当前的轨道交通运作技术水平，较大程度上取决于国外技术水平，所以加大策划与统筹力量，推动好各部分的工作发展，特别是各部分的统筹工作，是发展多元化物流系统的关键问题。

4.3.3 关于规划与设计，特别是关于各条路线上的问题标准化。对分管线规范建设的规范，有利于物流采购管理的健康发展。同时，加强各线路的规范化管理，将能够有效地减少生产成本的输出。同时，各线路的规格实行国家标准，加强设备系统的人力资源共享，从而提高生产的规模化。

4.4 做好基础物资采购管理。在城市经济社会日益发达的状况下，由于城市中地铁经营企业要购买的物料特别多，而供货商数量也会比较多，所以一定要搞好供货商管理，保证企业与供货商间交流的通畅性，并及时地对各类问题展开沟通与交流，以便保证物料供应工作能够顺利完成。例如，运用PMS或ERP等信息管理系统，形成专业的供货商管理体系，利用信息系统把物料供应要求、条件、计划等信息反映给供货商，而供应商也可以随时在信息系统中去掌握这些信息，以能够增强企业与供货商间交流的实效性。

5.结束语

综上所述，随着中国现代物流产业的逐步发展，物流采购与管理系统的建设是现代化建立和发展的重点工作。完善轨道交通运营采购管理制度，是推进物流配送系统的首要举措，对中国经济的发展具备积极的作用。目前的轨道交通运输行业还存在不足之处，对此，我们也需要积极借助当下互联网的优势，在供应链的背景下，完善运输管理策略，进一步提高运输效率。

引用出处

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