基于NFC+技术的共享快递盒回收体系研究

2023-03-12卢誉通赖颂蕾郑毅仙萧韵昕黎佩丁艳

中国储运 2023年1期

文/卢誉通赖颂蕾郑毅仙萧韵昕黎佩丁艳

“共享快递盒”为解决过度包装、快递垃圾等问题提供了新思路，但共享快递盒回收难的问题阻碍成为阻碍共享快递盒发展的关键因素。针对共享快递盒回收问题，提出基于NFC+技术共享快递盒回收体系构建思路，提出优化共享快递盒回收流程、创新共享快递盒回收技术、改变消费者行为习惯，完善共享快递盒回收法律法规的对策，希望为共享快递盒回收及绿色物流的发展带去好的建议。

一、引言

“共享快递盒”为解决过度包装、快递垃圾等问题提供了新思路，根据官方数据，一个共享快递盒成本为25元，预计可使用1000次以上，单次成本仅为0.025元。在环保理念深入人心的大环境下，无疑开创了绿色物流的新机遇。然而，无懈可击的机遇背后，也存在着不小的挑战。一是目前“共享快递盒”回收模式主要包括快递员当面回收和驿站回收，对于代收或放入快递柜的消费者及有固定消费行为习惯的消费者来说无疑增加了很大的时间成本，还降低收件灵活性和便利性；二是回收流程及技术还不够成熟，共享快递盒推广利用率低，虽然业界提出了将RFID芯片用于共享快递盒中，以此来减少标签纸的使用，保护个人信息，2019年有人提出，一种基于NFC近场通信的可循环利用快递盒，提出利用NFC芯片替代纸质标签，实现近场识别，但并没有基于此技术对回收系统应用进行研究，2020年8月，有人申请了“一种基于NFC识别技术的榫卯共享快递盒”专利，提出基于NFC芯片的可变尺寸共享快递盒，方便实现不同商品尺寸货物运输，实现一个个感应快递盒进行回收，但也并未深入研究基于此技术在共享快递盒回收系统应用。原有技术对共享回收盒的回收都属于单个回收，并且共享快递盒真正的推广利用率并不高，如何加速共享快递盒的应用是实现绿色包装发展的最新命题，也是关键命题。三是，“共享快递盒”的使用并没有相关法律法规来强制执行，各大快递公司回收体系还不够完善，共享快递盒推广使用很难实现。基于此，本文提出利用2020年7月阿里提出的网络通信领域最新技术突破研究成果，将近场通信感知距离从传统的20厘米扩长到3米，达到远场通讯的效果，此技术为目前最远近场通信技术，构建基于NFC+技术创新共享快递盒回收体系的构思，将提升15倍的NFC感应技术应用于共享快递盒回收系统，实现集成回收，有效提高回收效率，降低回收时间成本和运营成本。

二、共享快递盒回收问题分析

（一）回收流程与回收技术问题。共享快递盒的回收流程受到回收模式的影响。目前，共享快递盒回收主要有当面回收和驿站回收两种回收模式，有限的回收模式使得消费者可选择范围受限，不利于快递盒回收。当面回收，虽然回收流程会简化，但快递员逐个回收会降低效率，影响员工工作进度；驿站回收分为消费者送回驿站和驿站工作人员上门回收，不论哪种方式，要么会增加消费者在回收工作中的时间成本、人力成本，要么会增加驿站工作人员的时间成本、人力成本和管理成本等，再加上驿站回收流程中，需要对回收共享快递盒手动分类，信息进行逐个扫码处理，因此增加了日常工作量，降低了员工工作效率。另外，当前共享快递盒回收技术主要为条形码、二维码+识别扫码信息，然后通过计算机将信息自动录入到服务器，这种回收技术存在一定弊端，一方面盒子上所贴的条形码、二维码有掉落丢失的可能；另一方面，扫描机器需要对准条形码、二维码，否则不能识别信息，无法进行下一步处理，在此过程中往往需要借助人力，用于识别，录入信息。这不仅增加物流工作人员的作业量，而且增加物流成本。（二）消费者固有行为习惯问题。一是消费者长期使用传统的快递盒形成的不良回收习惯。一直以来消费者使用的传统的快递包装只需要将物品取出后扔掉即可，而共享快递盒则需要转交给快递员或者过些时日再自行还回代收点，消费者无法立马形成回收习惯。二是消费者回收动力不足。与传统的快递盒相比，共享快递盒有一个必不可少的回收环节，该行为会增添消费者的负担，但缺乏激励机制和惩罚机制，导致消费者消极对待回收，虽然有专业人士建议使用芝麻评分等激励惩罚机制推动消费者落实共享快递盒的回收工作，但却因为种种因素无法实现，消费者回收动力不足。三是消费者环保意识不强。部分消费者的环保意识较弱，就像“过度包装”的商品早已见怪不怪，消费者们已经习惯了这种“隆重”的拆封仪式了，但也只是不认同这种现象，没有自觉地将环保理念落实到实际的回收行动中。（三）共享快递盒回收体制不完善。共享快递盒回收相关法律法规并不完善。苏宁易购早在2017年4月首家推出“共享快递盒”绿色物流服务并在同年12月推出了共享快递盒子2.0版，由于共享快递盒是新兴事物，推动共享快递盒回收发展的相关法律法规的推出需要时间的积累，再加上回收共享快递盒的价值与回收的成本不匹配，收益与成本不成正比，所以在经济效益与回收工作没有很好地协同发展的情况下，要建立推荐性或强制性的共享快递盒回收体制是比较困难的。

三、基于NFC+技术的共享快递盒回收体系构建

（一）优化共享快递盒回收流程。根据共享快递盒回收需要单个扫码回收的现状，充分利用2020年阿里自研的最远近场通信技术，建立一套全新的批量扫码回收系统，优化回收流程。改进后的回收流程与之前相比，主要优化了以下方面：一是在回收模式上，增加了自提柜回收和回收桶回收方式，回收的时间更柔性，让用户有更多的回收选择和更好的体验。二是阿里巴巴研发的NFC+技术作为支撑，将传统NFC识别区域从20cm 提升至3m，可让一堆快递盒子完成集中统一的识别，无需人力进行逐个摆放整齐逐个识别。在快递站建立共享快递盒回收控制系统，可以降低回收成本，以往的快递盒回收需要逐个扫描回收，现在利用NFC+技术后可改为进行集中分类处理。三是信息安全更有保障。以往的普通快递盒表面会贴有涉及消费者个人隐私信息的快递单，在回收时很可能会被不法分子窃取信息。若选择使用NFC共享快递盒，其中的NFC技术，可以通过微小的芯片进行识别和数据交换，无论是在接受或回收快递盒都很好地保护了消费者隐私。（二）创新共享快递盒回收技术。针对共享快递盒回收技术问题，创新共享快递盒回收技术。利用NFC+技术，实现回收共享快递盒自动化。针对原有回收技术需要单个扫码、不易扫到码、扫不到码等问题，利用NFC+的技术，实现自动化回收共享快递盒子。在每个共享快递盒子嵌入NFC芯片，通过将NFC芯片嵌入共享快递盒内部，利用NFC芯片建立信息库，储存客户信息以便记录共享快递盒的使用信息情况和有效保护消费者隐私，作为信息介质，消费者可以随即归还快递盒子，回收系统可直接通过NFC+技术识别共享快递盒的所属人完成归还，全过程无需消费者使用其他电子设备操作，以保护消费者的个人隐私。这种NFC芯片造价低，耐用，利用NFC+通信技术在较长距离感应即可读写且识别速度快的特点，在回收站设置NFC+技术的设备实行自动化回收，将回收完回来已经折叠好的共享快递盒直接放入3m内的识别区域内根据重量识别盒子个数，NFC+感应器统一识别录入信息完成自动化回收入库。消费者可在收到共享快递盒后即可将表面信息撕除，不影响回收，保护消费者隐私。（三）改变消费者行为习惯。随着“绿色物流”理念的不断发展，共享快递盒普及范围的扩大，共享快递盒回收体系也在逐步构建，并不断完善。而对于NFC+技术的共享快递盒回收体系的构建，消费者行为习惯对其也有着较大的影响。NFC+技术共享快递盒的回收，可减少消费者在回收过程的负担，消费者行为习惯的改变，可通过推广绿色物流理念、优化共享快递盒回收服务、构建协同信用评价机制、构建激励机制等方式促进，引导消费者使用共享快递盒，也可大大增加消费者对于共享快递盒回收服务的使用，从而推动NFC+技术的共享快递盒回收体系的构建。（四）完善共享快递盒回收法律法规。（1）完善绿色包装法治体系。相关立法机关在绿色包装方面应予以重视，制定相关法律法规。征求相关专家意见，加强绿色包装发展的规范化，细化行业操作。明确各主体责任，切实保障各主体合法权益，引导大众遵循绿色理念原则。（2）制定回收体系标准，规范行业发展。共享快递盒回收需要科学合理的标准体系来助力共享快递盒的发展。可体现在政府出台相关政策指引，优化回收流程、制定回收分类标准、划定回收实施范围、形成回收等级制度。构建回收评价体系以及明确回收责任主体，形成严格的权益划分，规范行业发展。（3）加强共享快递盒回收监管制度。加强共享快递盒流通过程的监管，可协同相关执法部门，对存在不良行为甚至违法行为的企业或者消费者采取扣款或载入信用记录等措施进行严格的警戒和惩处，实施有效监督。在共享快递盒使用服务中，明确服务准则，规范企业回收行为，监督落实各项条令。