关于自贸港背景下中职汽车专业人才培养质量问题研究

□ 海南省机电工程学校 荆红伟

汽车专业课程综合性较强，包含内容多，既需要全面掌握理论知识，更需要重视实践能力的培养。为满足社会、企业的要求，中职院校应借助自贸港的优势，重视汽车专业人才的培养。

一、自贸港的优势

自贸港的建立，对我国经济发展有着积极的促进作用，是提高我国国际地位的重要方式之一。其具体表现为：一是有利于我国开放型经济的整体规划与布局。与传统的自由贸易区相比，自由贸易港具有更高层次的开放性，能够有效地吸引外资以及相关要素的投入，优势也更加明显。更为重要的是，通过建设自贸港有利于我国开放型经济发展整体布局的建设，使得中国能够和世界更好地融合与发展，为人类的共同进步作出积极的贡献。二是有助于我国实现产业升级与价值链的连接，竞争是发展的必要保障，经济的长久发展不能故步自封，企业需要成长就要经受挑战，因此，自贸港的有效建设能够有效地吸引外资企业的进入，实现企业与企业之间的良性竞争，当我国长期处于较为良性的发展环境中时，视野也更加宽阔，对促进产业升级具有积极的作用。与此同时，我国在世界范围内的价值链分工参与时间较短，价值链发展后期的整体分工布局相对固定，因此，尽管当前我国已有较多企业的科学技术水平不断提高，但其优势依然表现在价格和规模的优势上，依然处于价值链的底端，因而从长远来说，发展的持续性较差，这对提升我国企业的国际竞争力产生不利影响。

二、自贸港对汽车产业的影响

我国在进出口贸易中，汽车的关税较低，因为当关税过高时不仅不利于汽车的进口，更对我国的汽车企业产生不利影响，降低企业的竞争力。因此，自贸港的建立能够有效降低企业进口关税税率。具体表现为：一是进口汽车和零部件关税税率降低。汽车零部件的关税不断降低的同时由于下调幅度较大，因而对进口汽车和零部件进入我国市场产生重要影响。通过制定完善的销售策略可以进一步增强价格优势。二是刺激进口汽车市场发展。自贸港的建立为汽车企业提供更完备的销售场所，销售难度降低，成交量迅速扩大，对整体市场的刺激性较强，极大地推动了进口汽车和零部件的销售，实现贸易的增长。三是减轻企业负担。节省的关税可直接计算到企业的整体效益中，对进口汽车产生了较大的影响，为企业提供了新的发展方向。提高企业的经济效益。同时有效减少了我国自主品牌的发展周期[1]。

三、自贸港背景下中职汽车专业人才培养

1.改革教学内容，重视实践能力培养

对于中职院校来讲，为进一步提高人才质量，为社会输送高质量的技术型人才，首先需要在课程体系上予以完善和优化，重构知识体系，将新能源汽车的相关知识点与普通汽车的知识点相结合，既需要明确两者的共同点，又需要找到两者的差异点，将新能源企业的优势进行清晰地梳理，明确注意事项，使其能够全面地展现在整体教学中。重视新能源汽车知识的讲解，将其应用领域、应用前景予以重视，对其发展过程、未来发展趋势能够做出科学、合理的判定，明确学习重点，帮助学生树立正确的择业观，使其能够迅速找到工作的方向和目标。不断激发中职学生的创新力，鼓励引导学生提高自身的创新能力。在教学方式上重视实地考察与实际调研，通过建立更具实操性的实践基地，让学生有更多的实践场景，满足实践需求。

作为中职院校需要加强与汽车企业的合作，实现校企融合发展的模式，企业在合作中为学校和学生提供更先进的实训场所，而学校则需要依据企业的实际需求为其提供具有针对性的技术人才，满足企业实际发展需求。校企融合发展的模式有利于学生进行深度的实践和学习，不断提升学生的行业敏感度，在未来就业时能够灵活、有效地适应工作。在传统汽车教学模式的影响下，多数的中职院校在进行实践课程时往往会忽视学生的实际动手能力，学生步入社会后无法满足企业的实际需求。为扭转现状，进一步提升学生的实践操作能力，中职院校需要重视汽车专业教学模式与教学内容的改革与创新，不断优化教学内容。

在以往的教育教学中，教师更重视理论学习，实践教学重视程度较低，所以实践课程往往更接近形式化，为改变上述局面，教师需要对实践课程进行科学、合理的安排，采取更合理的方式进行课程的有效调整。现阶段，中职院校缺乏实践能力强、专业水平高的技术型教师，因而会影响学生的实际操作，导致学生实际经验不足，无法为企业的现代化发展做出贡献。所以，中职院校需要从学生的实际需求出发，通过帮助学生制定科学的职业规划的方式，对教学内容、理论基础以及实践课程进行适当安排，与此同时，教师也需要树立正确的学习意识，不断学习先进的汽车技术知识，条件允许时则需要进入企业基层开展实践经验的学习和积累，不断提高自身的操作技能，为学生整体实践能力的提升奠定基础和保障[2]。

2.树立正确意识，加强专业师资团队力量建设

汽车专业教学质量的提升和教学效率的提升都离不开优质的师资队伍，对于中职院校来说，具有丰富经验的教师队伍更是学生成长成才的铺路石。需要教师拥有更扎实的理论基础，更需要教师掌握更明确的实践操作能力，提高教师的教育教学水平，使得双师型教师成为中职院校的发展基础。在此背景下，中职院校需要积极组织汽车专业教师深入到一线汽车企业进行学习和培训，通过校企合作的方式，采取定期或不定期邀请企业优秀设计师、优秀员工到学校中进行授课，为教师提供更专业的指导，提高学生的学习水平。还可以通过举办丰富的比赛活动的方式，增强企业和学校的互动性，激发教师的主动性。除此之外，为进一步提升学生的实践能力，教师的实践教学质量，中职教师可以通过邀请企业技术人才担任实习指导教师的方式，不断优化自身的团队建设，提高教师队伍整体的建设水平。

培训目标与培训方式的不断进步与变化，使得教育工作的要求也随之提高，因而应重视教师的职业能力培养，在现代化的汽车企业发展过程中，新能源汽车成为近年来新兴发展趋势，教师应严格执行新的学习培训计划，在此过程中，如果缺乏专业的师资队伍，对学校的发展具有不利的影响。实现创新培训计划，通过及时引进新能源教育专家的方式，逐步改进教师结构。新能源汽车是新兴发展的领域，历史时间短，但实用性较强，因此，为确保教学资源的专业性和现代化，中职院校应做好深入的企业调查，通过合理分析人才需求，对教师能力进行针对性的培养，确保教师的知识结构更加稳定，提高知识结构的稳定性。

中职院校应重视校园内部人才的建立，通过组织高质量的师资队伍和组织架构的方式，实现资源的合理配置。使得教师能够明确岗位自身职责，不断提高教师队伍质量和水平，重视日常教学中教师职业素养的提高，构建稳定的教学团队，为学生的学习提供保障，有利于学生的健康发展。把握校园舆论风向，避免在学习过程中产生负面信息影响学生的发展。做好学生的日常教育和指导工作，使得学生能够长期保持稳定心情，提高学习的积极性。

3.健全完善校内外实训基地

中职院校作为培养汽车专业技术人才的重要场所和基地，能够为社会输送更多的高素质、专业化的技能型人才。因此，为有效提升中职院校学生的实训能力和实训质量，中职院校需要积极为学生搭建合理的实训基地，对学生在实训中可能用到的仪器、设备以及车辆进行严格检查，保证实训设备能够完全满足现代化的汽修技术要求，把握时代发展动态以及整体行业发展趋势和前景。在此过程中，学校应意识到，校内的实训是基础，校外的实训更为重要，为保证能够为社会输送高质量人才，学校应与企业共同努力，搭建校外实训基地，开展联合办学、合作教学，使得学生能够在最短的时间内深入了解企业零件的整体设计以及布局，促使学生能够对先进的技术有更深的把握，在实训过程中增强学生发现问题、分析问题以及解决问题的能力。除此之外，中职院校通过建立内部人才培养基地的方式，以需求导向为目标，促使专业技能强、综合素质高的技能型学生能够得以集中性培养，实现科学化、系统的管理。在实际操作中，应采用更合理的方式做好学生的分析工作，加强学生的信息统计与整理，依据学生的自身特点和能力进行合理划分，定向培养。在此过程中，应做好学生的技术交流工作，鼓励和引导学生和学生之间的交流和沟通[3]。

4.做好职前教育，提高学生就业意识

随着汽车行业的发展，为进一步满足社会和汽车企业的实际要求，中职院校需要依据学生的自身特点做好职前教育工作，从而保障学生专业能力的提升，完善自身的知识结构，通过与他人的合作与交流，为后期的工作奠定基础。在职前教育过程中，学生需要对社会发展有更全面的认识，明确自身在工作中需要具备的职业道德素养，发挥自身的优势，提高交流、合作能力。学生学习情况的考核评价体系中既需要重视资格证书的获得，更需要重视学生专业能力的提升，衡量学生的综合素质等方式，对学生进行全方位的考核，对学生的潜能进行深度发掘，帮助学生树立就业信心，培养学生的自信。社会的发展使其对高质量人才需求越来越大，作为中职院校来说，需要找到社会的痛点，开展汽车专业教学时应重视学生专业实践能力的培养，对学生的就业问题及时予以帮助，通过不定期举办相应互动的方式，逐步提升学生的职业能力，使其能够顺利就业，为社会发展做出应有的贡献，承担社会责任。在开展日常教育教学活动中，加强对学生综合素养的培养，不断提高学生的综合能力和综合素质，意识到其重要意义，增强自身的主动性和创造性，乐于参与到教学实践活动中[4]。

总而言之，在自贸港背景下，未来汽车发展大有可为，作为中职院校来说，需要重视学生实践能力的培养，通过组建高素质的师资队伍以及建设校企合作的实训基地等方式，帮助学生树立正确的就业意识，不断提高自身技能水平，为社会、为中职学生的发展奠定良好的基础。