试析现代消防车辆的设备改进与技术更新

2023-03-05成安理

中国设备工程 2023年2期

关键词：消防车火场消防员

成安理

（苏州市消防救援支队，江苏苏州 215000）

为促进现代消防车辆的设备改进和技术创新，首要任务在于对其设备功能以及技术情况的掌握，能够实现根本上的作战功能提升，对消防技术发展有着重要的推动作用。本文主要针对现代消防车辆的设备改进以及技术更新实施探究，进而为相关人员提供一定参考和支持。

1 现代消防车辆的设备改进分析

1.1 材质改进

在消防车辆的设备改善实际中，可以选取特殊铝制材料充当上装结构以及器材架构。这种器材具有免焊接的优势，呈螺旋状，具有较为良好的稳定性能，并且能够实现便于调节的需要，质量相对不重很容易拿取。此外，特殊铝制材料具有良好的抗腐蚀功效，底盘的有效载重也能够因此获得一定的调整。

1.2 门结构改进

在消防车辆设备的改进中，消防车的门也是需要被关注的重点内容。在消防车上安装上下两叶的触板式舱门，能够保障上叶与下叶的同时开合，这种方式不仅快速，而且能够减少消防员开门时的体力消耗。这种触板式舱门打开耗费的时间非常少，能够让消防员第一时间浏览车内的消防物品，并且及时选取火灾风险时需要用到的不同工具。触板式舱门与普通铝制卷帘门对比起来，有空间大、使用方便、节省时间的特征，因此，在现代消防车辆设备改进中广受好评。

1.3 存放展柜改进

众所周知，为了保障消防员的安全，选用的防化服质量都是上成的。这种防护服不能被折叠，也不能与其他衣服一同存放，消耗的资金也相对较多。现代消防车设备更新中，为了有效保存防化服，就设置了一定宽度与长度的防化服存放展柜。不仅如此，为了实现对防化服的严格保护，还在每件防护服中间设置了保护套，以免出现磨损的问题。此时，防化服的使用年限也能够得以延长。

1.4 相应装备的改进

在消防过程中，火灾现场的空气含量十分稀薄，可见度较低。此外，在消防现场中，还有可能存在一些有毒物质。因此，出警时，消防员必须配备封闭式防化服，在保证浓烟不会进入消防员的呼吸系统的同时，也保障火情不会对消防员造成威胁。不仅如此，还需要为消防员配备防毒面具，以免火灾现场存在有毒气体，侵蚀消防员的呼吸系统。除此之外，还需要配备大视野正压呼吸器，在保证消防员能够获得充足氧气的同时，在浓烟中准确找到被困人员的所在位置。最后，还需要为消防员配备防滑手套、鞋靴以及呼救器，这样能够保障消防人员救援过程中的人身安全。现场需要配备先进的仪器设备，通过五合一智能侦毒测爆仪，实现对毒气的快速查询。还可以借助快速毒气检测管等工具进行。不仅如此，还需要为消防员配备较为全面的化学堵漏设备，能够有效避免化学物质的泄漏。

1.5 消洗设备改进

消洗帐篷设备的功能较为全面，操作起来也较为便利，只需要两个人使用两个6L/30MPa的气瓶，就可以在5min内将帐篷弄好，其中还配备了专业化的防化洗消药剂以及喷淋设施，有助于保障防化道具的安全。

1.6 多控式水炮

想要保障火灾现场发生的过程中，能够第一时间利用救援工具展开救援，就需要利用多控式水炮。现阶段，设备升级的背景下，驾驶员可以从驾驶室内对水炮进行遥控，这样在驾驶的行进过程中，就能够实现灭火的目的。除此之外，还可以利用驾驶室外线控的方式对多控式水炮进行控制，这一操作就需要操作人员原理车体进行控制。最后，若条件允许，操作人员可以选择车顶部的常规人工控制法进行控制。

1.7 后仓门设备改进

现阶段，消防车辆后仓门设备改进的背景下，逐渐应用了全开放翻盖式后仓门。这种仓门充分借助尾部的空间，保障能够将车辆中的装置进行合理的安排。不仅如此，在传统消防车辆运行中，原本位于顶部的拉梯，也能够在车内顶部的储物柜中，充分满足人机功效学的原理和要求，消防人员也因此获得极大的便利，也免去了在车顶部设置拉梯储存柜的烦恼，而为了拿取拉梯设置在消防车辆尾部仓壁上的登高爬梯也可以被去除。

1.8 水带槽设备改进

通常来讲，消防车辆中一般会应用水带槽设置水带，进一步保障水带铺设的快捷性以及便利性，传统的水带抽屉和水带绞车也因此被取代。

1.9 探照灯设备改进

消防车辆设备改进的实际过程中，可以将水平360度、垂直方向90度旋转，且灯头具备伸缩功能的探照灯安设其上，这样一来，原本的消防车具备火场照明调节的能力。不仅如此，此类探照灯还具备一定的优势，调节系统不会由于气候条件的变化受到影响。一般来说，这种探照灯会设置母子灯泡，一旦出现灯泡亮度不足的问题，那么母灯就会事先熄灭，子灯继续照明达到5min，能够给人一定的缓冲时间。

2 现代消防车辆的技术创新研究

2.1 “一七”压缩空气泡沫灭火技术

在消防灭火的实际过程中，泡沫灭火车常被应用A类以及B类火的处理实际中。然而，将“一七”压缩空气泡沫灭火技术应用在泡沫灭火车上，能够保障泡沫灭火车的效率提升，进一步增强其处理火灾险情的能力。（1）运用了“一七”压缩空气泡沫灭火技术的灭火车对A、B两类火情都能够进行高效的处理。除此之外，对于D类火灾，“一七”压缩泡沫灭火车的处理也不在话下。（2）“一七”系统中产生的特殊泡沫以及“一七”空压动力技术的应用，能够有效增强泡沫灭火车的灭火时限，对效率提升也有重要的促进意义。（3）“一七”技术的应用，能够实现对消防车车内空间的合理利用。借助这些剩下的空间，可以将常规液压抢险救援器材配置在消防车上，此时，消防车又具备了一定的火场抢险救灾的能力。（4）该项技术应用背景下，保障了技术消防车系统压力能够稳定在0.8MPa这个值上，同时也保障了灭火器的距离得到了合理调配，高层灭火供给能力也得到了一定的提升。水平方向的供水距离能够达到2000m左右，高层供水单车也可以达到140m左右。

2.2 Telligent智能保养系统

一般来讲，常规的消防车使用效率相对不高，尤其是大型消防车，使用的效率更加低。但是，想要保证车辆的良好运行，就必须严格遵循相关的标准和要求，对车辆进行维修和保障。但是，在此过程中，由于大型消防车辆可利用的次数少之又少，因此导致了维修和保养成本的增加，除此之外，车辆的待命时间也因此缩短。在消防车辆维修和保养的实际过程中，将Telligent系统应用其中，能够实现智能化车辆状况的掌握，与此同时，对于车辆存在的问题能够进行更加深入的掌握，并且有效减少了搜索其中存在问题所消耗的时间。定期对大型消防车进行保养也可以转变为适当的保养，车辆的停车时间能够有效缩短。在此背景下，由于保养过程中应用了润滑液以及易损件。在保养过程中，车辆下次保养的时间得到大大的延长，成本支出问题也得到了有效控制。

2.3 车载式火场电子气象监测系统

车载式火场电子气象监测系统的运用，能够从事故现场的实际情况出发，积极展开气象分析，并且实现对气象数据的采集以及短时预报，其中包括风向、风力、温度、湿度以及降水情况等多方面的内容。

2.4 车载化学事故计算机处置系统

车载化学事故计算机处置系统中，有关化学危险品的特性数据较多，其中包括化学药品泄漏的处置以及补救措施等多个方面的问题。除此之外，其中的数据信息内容，还可以从世界化学事故统计权威部门给出的数据信息内容，进行不断的变革以及创新。消防队中的参谋人员，可以结合火场寻找到的危险品、气象数据等内容，使用化学事故计算机实现对这些问题的处置，这样一来，火场指挥员和上级领导就能够充分结合火场的实际情况，发出指令，进一步实现对决策科学性的保障。

3 消防设备和技术改进的思考

（1）消防车辆设备以及技术改进的实际过程中，需要以易于操作以及可使用性强为出发点进行创新。对于消防车辆而言，主要的功能是在火灾险情发生的时间内争取宝贵的灭火时间，因此，在消防车辆的消防设备配备中，需要进一步遵循简便性以及实用性原则。想要保障能够快速对火灾险情进行控制，减少火灾造成的损失，就可以利用上装舷板式舱门以及开放翻盖式舱门实现。

（2）将信息技术手段应用在消防车辆设备的改进和创新中。现代化科学技术发展背景下，进一步实现对信息技术的应用，可以有效增强火灾险情处理过程中的搜救力度，这也成为现阶段火灾险情控制中必不可少的内容，在危险化学品抢险救灾中的应用也更加普遍。比如，车载化学事故计算机处理系统的应用，能够确保抢险的科学性以及准确性。现阶段，网络技术发展速度较快，也可以将车载化学事故计算机处理系统应用到其他的范围中，这样能够实现对事故信息的及时性传递，对消防技术水平提升有所帮助。

（3）需要加强对人类健康以及环境保护的重视。在化工类企业中，大多数生产的产品都属于有毒有害物质。然而，实际灭火工作中，却并未对这些有毒有害物质进行回收处置，因此，这些有毒有害物质也往往是直接排放到下水道中。部分下水道能够实现污水的处理好排放，环境的污染也能够因此被减弱，但是，若下水道缺乏可以直接处理污水的环境系统，那么，就可能增加环境的风险。现阶段，我国对员工的健康以及环境安全的重视达到了前所未有的高度。然而，与发达国家的对比来看，仍然存在一定的不足。导致这一问题的主要原因有经济和技术层面的可观原因，也有意识不足的主观原因。但是，随着我国加入世界贸易组织，发达国家会因对环保问题重视不高、对劳动保护重视不足、安全投入少的方式，减少生产成本，这是一种不公平的竞争，提出非关税措施保护，因此，导致国内企业参与国际市场的竞争中。基于此，通过这一角度进行考量，相关人员需要进一步促进现阶段消防抢险意识不足以及环境保护意识淡薄问题的改善，进一步保障人身安全。

另外，化工企业对于现阶段消防车辆先进设备以及功能了解得不是很深入。随着化工企业规模的不断扩张，工艺变得更加复杂，产品也变得更加丰富。基于此，消防车辆以及消防设备的配置也需要因此而升级。对于大型化工企业而言，需要进一步实现对消防车辆设备的改进以及对技术的更新。

（4）充分认识到现代消防车辆设备改进和消防技术更新的背景下，也需要从以人为本的理念出发，对消防战术进行设置。比如，在油气泄漏的处理过程中，一般较为常见的方式是一哄而上，距离油气的距离也相对较近。而这种行为本身具备极高的风险性。在此背景下，需要借助国外的方式，配备相关人员处理泄漏点，处理时间需要保持在20min以内。退后一定距离后，在第二区域中仍然安排两人负责对物品进行输送。再在离远一些的位置设置一人做好侦察记录，将记录的实际情况传递给指挥人员。虽然这种抢险技术可能存在一定的风险性，但是，其中也存在一定值得借鉴的内容。