“1+X”证书制度试点背景下高职民航安全技术管理专业课程教学改革研究

涂倩 苏醒醒 张灵杰 鲍克端

浙江安防职业技术学院 浙江省温州市 325000

1 引言

2019 年国家开始实施“1+X”证书制度试点工作，出台《国家职业教育改革实施方案》（“职教20 条”）提出要在职业院校中启动“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点工作[1],促进校企融合共同培养应用型人才，进一步促进职业教育的发展，且把“三教改革”作为 “1+X”证书制度的工作目标，培养“一专多能”的应用型、复合型技术技能人才，满足产业升级和经济结构的调整[2]。“1+X”证书制度的提出，利于满足社会经济的发展对德技双修复合型人才的需求。当下高职院校“1+X”证书制度正在如火如荼的进行，高职院校民航安全技术管理课程也要与时俱进，实现课程内容和职业技能等级证书的深度融合，进行课程教学改革。但从调研情况来看，在实施“1+X”制度过程中部分高职院校在民航安全技术管理课程教学改革方面仍存在一些问题。

2 课程教学改革研究现状分析

2019 年6 月，《教育部关于职业院校专业人才培养方案制订与实施工作的指导意见》明确提出“深化产教融合、校企合作，推进三教改革[3]”，给高职院校课程教学改革指明了方向。“1+X”证书制度下高职院校课程教学改革相关理论研究，有利于更好的指导实践，能有效实现人才的培养与企业需求的对接。双证的人才培养模式适合我国经济社会的发展，通过在实践中不断发展完善，进一步促进我国人才培养理论的完善。

通过梳理“1+X”证书制度下课程教学改革相关研究发现，作为推进“1+X”证书制度的重要支撑，课程教学改革成为高职院校落实1+X 证书制度的重中之重。刘芬等通过问卷调查法，从课程教学内容、教法和教学评价等方面对“1+X”证书制度背景下校财务管理专业提出了针对性建议[4]。于浩海等强调“1+X”证书背景下高职界面设计课程教学应制定合理的教学方案，强化校企合作，加强师资队伍建设[5]。罗婷从教学模式优化、打造实训基地群、培养高素质教师团队等方面，促进1和X 的衔接和融合[6]。宗欣慧以“云计算基础架构平台应用”课程为研究对象，通过完善专业课程教学标准，更新配套教学资源，将实践到对应专业课程项目教学中，促进课程改革[7]。段玉琼等着眼于课程教学内容与职业技能等级证书脱节问题，理论课程、实训课程内容与职业技能等级证书不一致等问题进行研究[8]。苏超等探索了“1+X”证书制度下，通过“课证融”将职业技能教育和学历教育进行有机融合[9]。胡捷侧重将教学内容与企业生产项目相结合，将思政教育、职业素养的培育贯穿教学始终，促进课程教学改革[10]。胡敏强调通过直接替换、补充内容、新增模块三种方式将X 证书标准融入教学模块，构建模块化课程体系[11]。

鉴于高职院校开展实施“1+X”证书制度的时间尚短，可提供的经验较少，尚未形成书证融通人才培养模式。据研究现状分析可知,“1+X”证书制度下课程教学改革刻不容缓，大部分高职院校课程教学改革存在“重口号、轻落实”现象，尤其有关高职院校民航安全技术管理专业的课程教学改革研究较少。本研究分析“1+X”证书制度下高职院校民航安全技术管理专业课程教学中存在的问题，有针对性提出了三点建议：（1）教学目标方面，重理论知识，轻实践技能，与“1+X”证书制度未深入结合；（2）教学内容方面，与职业技能考核所需的岗位能力融合不够；（3）教学考核方面，考核体系不够完善，缺乏与职业技能考核的结合。以期为后续课程教学改革工作的探索和实践提供一些参考。

3 “1+X”证书制度下高职院校民航安全技术管理专业课程教学存在的问题

3.1 教学目标重理论知识，轻实践技能，与“1+X”证书制度未深入结合

“1+X”证书制度的实施，是希望学生毕业时获取学历证书的同时，也掌握一定的实操技能并获得相应的职业技能等级证书，缓解结构性就业矛盾，培养符合市场经济需要的复合型人才。所以，“1+X”证书制度下民航安全技术管理专业相关课程教学的目标确定也应以此为参照。如民航安全技术管理专业的学生，未来他们将从事安检行业相关工作，我们应强化校企合作，实现学生的零距离上岗。根据调查研究分析可知，大部分高职院校教师为研究生学历的硕士与博士，他们具有一定的学科基础和专业知识水平，但企业实践经验缺乏，授课过程中以学术型本科的教学理念为主，仍将基础知识的掌握作为教学的目标，忽略了就业的岗位是什么，以及需要具备什么样的职业能力。与此同时也导致学生学完了该门课，不知道为什么学，学到了什么，哪些是要掌握的知识，学完之后应具备什么样的能力，为以后找工作提供什么帮助。教学目标重理论知识，轻实践技能，与“1+X”证书制度未深度结合，导致教与学的不一致性，最后培养出的学生不具备工作岗位对其能力的要求。

高职院校需根据本校学情状况，就业岗位所需的能力来确定相应的授课目标。高职院校民航安全技术管理专业的学生他们缺乏安全意识，缺少对人身检查、开箱包检查、证件检查等安检相关的理论知识和实操技能，没有吃苦耐劳的精神。通过课程的学习除了具备理论知识和实操技能的熟练掌握之外，还需要培养学生的团队沟通能力、团队协作能力、应急处置能力，时刻树立安全意识，能用高标准、高质量的专业素养要求自己。不能简单的认为该课程的学生仅仅是为了获得学分，实现顺利毕业，而不重视该课程的学习。

3.2 课程教学内容与职业技能考核所需的岗位能力融合不够

“1+X”证书制度大背景下，高职院校需更加注重对学生就业岗位能力的培养。专业课程教学的内容要与“X”证书的考核内容相结合，实现“课证融通”，在提高学生各种技能的同时，促进“X”证书的通过率。但从教材开发方面来看，教材教学内容重理论轻实践，注重知识体系的完整性，仍采用传统的章节式体例；在教学内容上，一些教材的教学内容与现在企业新技术、新规范脱轨仍使用多年前老旧的专业理论知识，与相关职业技能等级证书标准不能有效衔接，以至于培养出来的学生进入工作岗位后达不到企业岗位的需求。“1+X”证书制度强调校企融合，要将课程标准、课程讲授具体内容和企业对学生能力要求相结合，教材形式不能局限于普通的教科书，应该加强与校企合作，协同育人，结合岗位能力的需求，形成校企共建教材，为课程教学内容奠定基础。

以《民航安全检查》课程为例，要了解《民航安全检查技能等级标准》，与民航安全检查1+X 证书（初级、中级、高级）考核内容相结合进行课程教学内容的设计。通过访谈调查可知，在内容讲授时，没有将民航安全检查“1+X”证书要求与学历证书中的课程内容进行有效融合。大部分学生认为民航安全检查课程的教学内容和安检考证的内容融合不够。课程教学内容上，专业教师更侧重理论知识的掌握，强调知识的完整性，做到了“大而全”却忽视了“小而精”，以至于考证的通过率不是那么理想。在课程教学过程中受教材，实训室等条件的制约，导致实训课程效果不佳，由于学生较多而实训场地有限，不能很好的检验每位同学对实操技能的掌握，以至于不能很好的发挥高职院校在“1+X”证书制度中所起到的关键作用。

3.3 课程考核体系不够完善，缺乏与职业技能考核的结合

课程教学考核的优劣可体现课程教学效果的好坏。大部分高职院校一方面通过督导听课方式，来反映教师上课的成效，督促任课教师认真对待课堂，对上课存在敬畏之心；另一方面通过学生对老师的评价来反映课程教学的效果。以上两种方式在一定程度上，可以体现任课教师的水平，反映课程教学的优劣，但存在一定的不确定性、随机性，不能很客观的反映课程教学效果。课程教学评价要与技能等级证书考核标准相结合，明确教学目标、教学内容，借助教学考核促进课程教学改革。

据调查分析可知，大部分课程考核未能与技能考核要点相结合，简单的以“纸笔测试”的理论考核为主，重视理论知识的死记硬背，忽视了对学生专业技能的培养。而个别实操性较强的课程，未考虑到新技术的发展对其内容进行升级调整，只侧重实操流程中某一板块内容的实操演练，缺乏技能考核的完整性、系统性。课程教学考核需从注重“知识”的掌握，转向知识能力一体化。考核体系的不完善，导致结果评价的片面性，未能实现综合型技术技能型人才的培养。

4 “1+X”证书制度下高职院校民航安全技术管理专业课程教学改革举措

4.1 分析学情，形成以“就业为导向”的课程教学目标

在“学历证书+若干职业技能等级证书”制度大环境下，高职院校专业课程教学改革中，教学目标如何设置及完善是紧要解决的问题。任课教师在设置教学目标时应分析学情，考虑到以后就业需求，注重课程目标设置的合理性，实用性。教师可根据不同就业岗位能力需求，设置相应的课程教学目标，不断完善课程教学模式，实现理论课程和实操课程的双结合。同时，在斟酌课程教学目标时要与“1+X”证书制度中职业技能证书的考核标准相结合，优化教学目标，将教学的实操内容与岗位的工作要求相结合，提升学生的实操技能，为以后高质高效就业奠定良好基础。

高职院校民航安全技术管理专业课程教学目标的设计，应充分考虑在校大学生的特点，他们不喜理论喜实操，动手能力相对较强，教师在进行课程教学目标设计时应该注重“教学做”一体化，以实践教学为主要途径，让学生在实操演练中，获得真本领，养成动手、动脑的好习惯。同时要注重教学目标“岗位化”，以《民航安全技术》课程为例，该课程对应的就业岗位为：普通安全员、安检员、安全工程师等。对应的职业能力为：能够识别危险源及违禁物品，并对其做出合理的安全管理；能够掌握对旅客进行人身检查和开箱包检查的技能；能够按照国家及行业规范、单位标准检查现场设施、环境是否具备安全条件；监督检查危险源及违禁物品并进行有效管理等。所以《民航安全技术》课程的教学目标，除了考虑学情之外，需将专业人才培养方案教学目标与民航安全检查1+X 证书考核标准相结合。

4.2 “课证融合”，教学内容与岗位任务强关联

“课证融通”是“1+X”证书制度下，课程教学改革的重要任务之一，是培养复合型技术人才的关键所在。高职院校教师需要将技能考核的内容与课程教学内容相结合，将“职业技能等级证书”融入课程教学中，在此基础上对专业课程教学内容进行改革。所以在进行具体课程内容设计时，要考虑国家职业技能考核标准，明确课程教学内容与就业岗位技能需求之间的关系，进而结合对具体岗位所需要的理论知识、实操技能的要求，进行课程内容系统化的设计。首先需调研考察学生就业方向有哪些；其次针对不同就业方向明确有哪些工作岗位；然后针对具体工作岗位明确工作的内容与能力的要求；最后针对岗位能力需求设计教学内容。整合后的教学内容环环相扣，实现了与职业标准的对接，以学生的职业发展调整教学内容，实现课程内容与与技能等级证书的高效融合。通过“课岗证融合”实现课程内容与职业岗位的无缝衔接，培养学生的服务意识，提高学生的服务技能，提升综合竞争力。

以浙江安防职业技术学院民航安全技术管理专业《课舱安全与应急处置》课程教学改革为例，师资团队将上课的教学内容和“1+X”航空器灭火救援与救护职业技能等级证书考证大纲相结合，确定了教学的重点内容有五大方面：初起火灾扑救、心肺复苏、颈托固定、旋压止血带止血及手锁固定，根据以上教学内容确定了71 个职业技能考核点，教学设计由浅到深，理实相结合，培养学生的岗位能力。最终实现了“课舱安全与应急处置”和“1+X”航空器灭火救援与救护职业技能等级证书考核内容的“课证融通”。

4.3 完善考核体系，与职业技能考核相结合

课程教学考核是检验教学效果的重要途径。“1+X”证书制度实施有利于学生技能和专业素养的提高。形成多元考核体系，提高教学效果。在课程考核评价中既要关注学生对理论知识的掌握情况，更要关注学生对实操技能是否完全领悟，形成多元化的课程教学考核评价体系。在考核评价方式上，把“1+X”证书制度融入到课程教学考核全过程，将“过程性评价”和“终结性评价相结合”，即学生最终成绩=过程性评价（学生考勤10%+课堂表现20%+实训任务20%）+终结性评价（职业技能等级证书考试成绩20%+理论知识测试成绩15%+课程论文设计15%），调动学生课程学习的积极性；在考核评价内容上，结合民航安检员国家职业技能标准以及民航安全检查1+X 证书考核要求，形成对课程考核的全面客观的评价。授课教师在客观评价的基础上，要多总结经验，反思不足，将课程讲授内容与岗位技能相结合，也可通过学生在企业的跟岗实习反馈情况，改进完善课程教学内容；学生可通过考核过程与结果，发现薄弱地方，有针对性的加强训练。

5 结语

“1+X”证书制度是高职教育全面改革的重要举措，给课程教学改革指明了方向，有利于课程教学改革的优化和完善。“1+X”证书制度下，部分高职院校在民航安全技术管理专业课程教学改革方面，取得了一定的成效。但仍存在教学目标重理论知识，轻实践技能，与“1+X”证书制度未深入结合；课程教学内容与职业技能考核所需的岗位能力融合不够；考核体系不够完善，缺乏与职业技能考核的结合等问题。本课题的研究，为民航安全技术管理专业课程及其他专业的课程教学改革提供一定的借鉴意义。课程教学改革是一个长期的工程，未来仍需进一步优化“1+X”证书制度下课程教学改革。