改革是打开发展之门的钥匙——来自东风汽车股份有限公司的报道

文/闫霞

据东风汽车股份有限公司（以下简称“东风汽车股份”或“公司”）最新消息：1-11 月，销售汽车120518 辆。其中，新能源车累计销售18225 辆，同比增长51.9%；海外出口累计销售7469 辆，同比增长58.2%。

“领先战略” 回答前行之问

随着中国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段，东风汽车股份也适时调整发展战略。

2021 年3 月，东风汽车股份正式发布“领先战略”，提出未来五年努力实现“五个领先”——高质量发展领先、国际化领先、新事业领先、体系力领先、获得感领先。

“五个领先”，成为东风汽车股份未来发展的战略方向，引领着东风汽车股份加快改变发展方式，聚力高质量发展，实现新旧动能转换。

然而，在新的市场竞争环境下，如何走出面向未来的高质量发展之路？这是东风汽车股份的生存之问，也是聚力“领先战略”前行之问。

面对行业“五化”带来的科技变革，东风汽车股份不仅看到了技术升级、消费升级、商业模式转型带来的机遇，也清晰认识到“业务分散、组织管控弱、管理效率低”等弊端，开始全方位改革。

根据“市场导向、目标导向、价值导向、效率导向”原则，东风汽车股份以“商品和业务优化”“组织和人事优化”为两大改革支柱，推动事业发展的扁平化、专业化、集聚化，构建更有活力、更有效率的领先发展新格局。

“既要面对外部市场环境变化，又要解决自身存在的问题和风险，还要追求发展的高质量，唯一的办法就是全面深化改革，打破坛坛罐罐，如果我们还墨守成规，固守原有城池，那就没有未来。”东风汽车股份总经理李军智如是说。

“时代在进步，行业在发展，竞争在加剧，抱残守缺、小富即安只有死路一条，只有改才有出路，只有变才有希望。”东风汽车股份党委书记刘辉表示。

在节骨眼、要害处用力

从2021 年9 月起，东风汽车股份启动发展史上最大规模、最大幅度的组织体系变革。

成立制造总部，统管制造相关职能部门和分子公司、事业部，按照提高组织效率、产能资源协调、营销接口统一、提升物料需求效率等原则，对制造体系进行优化。——成立商研总部，按开发轴、业务轴、资源轴划分商研职能，建立以市场洞察、商品企划、成本管理、项目管理等为主要职能的商品企划部，加强商品规划能力。

成立营销总部，统一营销窗口，成立轻卡、小卡、VAN 车、专用车、行业客户等五大军团，全力打造链接客户的敏捷化组织。

全面深化财务、人事、采购等系统改革，推动财务系统向战略型财务转型，建立更高效的人事体系，推进采购管理体系专业化、通用化及标准化，不断释放发展活力。

商研总部下属的商品企划部、商品研发院“携手作战”更加紧密，针对用户用车场景联合开展市场调研，建立客户需求特征地图，在设计端对客户需求做到“了如指掌”。

适应性开发人员深入市场，直接坐上客户车辆，实地了解客户的应用场景和使用习惯，倾听经销商、终端客户对产品的诉求，让客户诉求得到快速回应。

制造总部以订单管理部为核心，协同营销和研发部门搭建了营销接口统一平台，将供应商的资源与市场需求及时进行匹配、调整，避免了工作无头绪、信息断层、指令错误等情况的发生，为满足客户需求提供了有力保障。

后方支持团队也由“管理型”变为“服务型”，从在办公室办公变为深入一线为客户“打工”，东风汽车股份全面建立起以客户为导向的考核机制。

全价值链反应快了，产品更贴近客户了，东风轻型车品牌力持续强化。连月来，东风轻型车大客户购车签约活动陆续在河南、北京、天津、陕西等地举行，东风轻型车正加速成为矿区线路维护、冷链运输、农产品运输等领域新宠。

在营销体系中，营销一线人员激励方案进一步优化，不再论资排辈，薪资与实际工作成果相挂钩，市场表现好就有高收入、高激励，在业绩翻番的情况下，驻外营销人员薪酬可问鼎百万。“原来一线营销人员都不愿意出去跑市场，薪酬体系调整后，一线人员不到月底都不愿意回来。”营销公司一位营销人员说。

此外，东风汽车股份还推行了一些创新的激励方式，如导入高管业绩薪酬“对赌机制”，对关键领域高管，推进职业经理人制度，正向不封顶，负向绩效薪酬可为零。

为担当者担当，为干事者撑腰。尽管很多探索还在路上，但“价值创造、业绩表现”的用人导向已深得人心，让更多人看到成长的希望。

如今，在东风汽车股份，听到最多的就是干部员工感叹“压力大”。不过，相比于以往，大家更喜欢今天这种“有压力”的状态，因为企业有前景，个人有发展，收入有提高，未来有奔头。

切实用好改革“关键一招”

全面深化改革，只有进行时，没有完成时。

2022 年，东风汽车股份的改革步伐进一步加快，一系列创新改革举措接踵而来。

4 月，东风轻型车智能制造和绿色工厂正式开工。到2023 年，东风汽车股份将把原本分散布局的制造单元，集合在两个主要生产阵地，将之打造成智能、绿色、数字化标杆工厂。

10 月，东风汽车股份面向全公司公开招聘T17 项目PGM（总经理特别助理），实行项目负责制，用“揭榜挂帅”的方式攻克经营难题。

10 月21 日，东风公司调整了东风汽车股份的管理体制，东风汽车股份的控制权发生变更，成为东风公司直接管理的二级单位。

改革拓新路，发展开新局。在新的“赶考”路上，东风汽车股份将持续以改革者的姿态迎接新挑战，并决心在充分竞争的轻型商用车行业里实现赶超跨越。