北京751：从工业锈带到时尚秀带

2023-02-07王剑英

瞭望东方周刊 2023年2期

关键词：煤气园区时尚

王剑英

751 火车头广场冬景

2022年11月，文化和旅游部公告国家工业旅游示范基地，在全国53家入选单位中，751园区成为北京地区的唯一上榜者。

20年前，这里还是一处典型的工业大院。满载着煤块和重油的火车驶入，经过处理、燃烧，电和热源源不断输送至周边及市区。高耸入云的烟囱，默默俯瞰着工业大院……

今日，时尚、设计、摩登、新锐成为北京751园区的新标签。这里仍保留着德式风格的电厂、古朴的老蒸汽火车、螺旋式大型煤气罐以及林立壮观的裂解炉群、纵横交错的管道集束……工业与时尚在751园区碰撞，新与旧叠加交融，带来强烈的对比冲击感。

与此同时，场景实验室、极客公园、大众汽车（中国）研发中心、中国服装设计师协会、音乐人张亚东工作室、小柯剧场、知行车谷……一大批来自时尚、设计、文娱、新消费等不同领域的知名品牌入驻于此。

从工业锈带到时尚秀带，751园区走出了一条破茧成蝶的焕新之路，其转型背后有着怎样的故事？带来了何种启发？

比别的园区用老厂房改造新空间走得更远的是，751 直接将生产设备进行改造再利用，由此形成自身最具特色的地方。

751园区的前身是国营华北无线电器材联合厂第五分厂，诞生于1955年，是在周恩来总理关怀下、由民主德国援建的国家重点工程，也是我国“一五”期间重点建设的156个国有大中型骨干企业之一。它曾与北京焦化厂、首钢煤气厂并列为北京三大人工煤气气源厂，是一座功勋老厂。

在751园区的历史上，2003年是个重要的时间点。此前，它曾长期肩负着北京市煤气供应及周边的电力热力供应。2003年，因国家能源政策调整，751的煤气生产退出运行，这个工业大院面临阵痛期。何去何从，成为管理层慎重思考的课题。

2004年前后，正是北京房地产大幅发展的时期，751园区位处东五环内，毗邻机场高速，從位置上看，发展潜力巨大。

“把工业设施拆了，把地卖给开发商盖楼——这是当时最常规、最简单的做法，不用费力就能实现创收。”北京正东电子动力集团总经理、751园区总经理张翼告诉《瞭望东方周刊》，“但如果选择那条路，也就没有今天的751园区了。”

管理层选择承受压力，走一条艰难的转型之路。

751园区曾有过辉煌过往，这是其转型的底气所在。此外，751园区所属的北京正东电子动力集团（以下简称为正东集团）一直有着自己的收入来源。

2003年，虽然煤气生产退出，但正东集团仍保留了一块为周边供电供热的能源业务。目前，其为酒仙桥地区600万平方米小区提供热力，每年发电量超过5亿度。

“不那么急着变现、挣钱，所以心态相对从容。”张翼说，“本着对历史负责的态度，我们想尽量完整保留老的工业设备设施和工艺。”

在这座国营老厂里，许多员工是全家在岗，甚至两辈同时在岗，对大院有着深深的情感。

张翼1990年大学毕业后进入这里，当时的岗位是技术员。2003年转型时他已是经理助理兼计划调度处处长，2017年任总经理。

这是张翼一生中唯一的供职单位。“对这里就像对自己家一样，尊重它、爱护它，就想把它保护好、发展好”。

园区入驻商户，“知行车谷”联合创始人陈云娜对此深有体会。2015年，在对租下的两节火车车厢进行改造时，陈云娜被园区管理方郑重告知“需最大程度保留原貌，拆除的老物件要尽量保留或展示于新空间中”。在这一要求下，陈云娜团队将拆除的几个火车行李架部件保存于库房中多年，甚至跟随库房位置的变动而将其搬迁保存在新库房中。

“敢于破旧立新，是751园区能破茧成蝶的重要精神内涵。”陈云娜告诉《瞭望东方周刊》。

751园区选择的转型方向是与工业相距甚远的领域——文化创意，其背后顺时应势借了一股东风：2005年底北京正式提出发展文化创意产业，2006年划定10个文化创意产业聚集区，798艺术区位列其中。

历史上，798艺术区和751园区曾为同一个大院——华北无线电器材联合厂（718联合厂），分家后也仅一墙之隔。798艺术区早已确定主打当代艺术方向，751园区选择错位发展，定位为时尚设计。

2007年，751D·PARK北京时尚设计广场揭牌，按下暂停键4年的老工业大院正式告别过往，开启蜕变之旅。同年，中国服装设计师协会从长安街搬入751园区，其作为中国国际时装周的主办方，为园区带来了服装设计领域的明显集聚效应。例如，曾连续多年操刀央视春晚主持人礼服设计并为2008年北京奥运会颁奖礼设计礼服的设计师郭培，便因此机缘入驻。

知行车谷也是751园区的一家代表性企业。这是一家基于互联网的汽车消费领域生态平台，创始人屈玉仑从海外归来，想在北京将汽车文化和汽车消费深度结合发展。找到合适的汽车体验、营销场景，是公司创业初期的重中之重——写字楼显然并不适合它。

在进入751园区、看到火车头广场的那一刻，屈玉仑很惊喜：这里停置着一节蒸汽火车头和一节车厢。火车头于20世纪70年代初由唐山机车制造厂制造，曾一次次从外地拉着煤块和重油驶入大院。它身上融入了一代代751人的感怀，为了铭记这台老机车的功绩，园区特将其更名为“上游（SY）0751”。

751 炉区南广场活动

园区自带流量，既有文化感又有工业范儿，广场还是以车为主题，“就是它了”，屈玉仑想。

2015年，知行車谷将火车头改造为共享空间，把车厢改造为火车餐吧，加上其他上千平方米改造空间和广场，形成了聚集人流的空间组合。

几年来，知行车谷在园区举办了几百场和汽车相关的活动，如751车文化节、中国汽车摩托车俱乐部平台系列活动、车主后备箱市集、潮流车展等，并在这里孵化了10余个车文化IP，火车头广场也成为知名网红打卡地。

由于火车元素备受欢迎，751园区决定加大打造力度。2019年，特地从外地又拉来19节老式列车车厢，在广场附近打造火车街区，设置文创店铺、潮玩运动、美食娱乐以及艺术装置展等，贯穿吃喝购物、互动体验、拍照打卡等各项休闲活动，火车头广场口碑、人气更上一层楼。

时代的变迁与创意气息，赋予老火车新的生命延续。

如今，在许多北京市民心目中，751园区已成为“前卫、文艺、时尚”的代名词。市民李颖告诉《瞭望东方周刊》：“和其他文化园区相比，751的时尚定位清晰。这里既有艺术家的工作室和展览，也能承载各大品牌的发布会。与此同时，园区的脱硫塔、铁路线、储气罐、输煤廊等工业遗存令人印象深刻，让我体会到历史与未来的交融。”

在751园区，两个直径约70米、满身铁锈的“大罐子”有着极强的视觉冲击力，总能吸引游客的目光。在“罐子”里，曾举办过阿玛尼、爱马仕、卡地亚、奔驰等国际大牌的发布会和许多时尚展览。作为当年存储煤气的设备，它们带着浓浓的大工业气息，因分别于1979年和1997年建成，被昵称为79罐和97罐。

北京历史上曾有过7座15万立方米容量的煤气罐，79罐和97罐是目前仅存的两座。

目前，751园区较完整地保留了原有的煤气生产工艺和重要设备设施。比别的园区用老厂房改造新空间走得更远的是，751直接将生产设备进行改造再利用，由此形成自身最具特色的地方。

目前，751园区拥有入驻商户150余家、设计师逾1500人，入住率在90%左右。每年开展751国际设计节、751汉文化节、751戏剧嘉年华等各类原创文化活动500余场，年游客量80万人次。

2022年8月，Drama一夏·首届北京戏剧嘉年华在751园区举办，包括戏剧演出、脱口秀、户外放映在内逾40场活动在传导空间、时尚回廊、火车街区、小柯剧场等处上演。

751 文化IP 的凝聚力，吸引聚拢了众多跨界创意人才。“我们引进孵化了一大批具有较高科技水平、创新实践经验的文化科技类企业，持续推动工业、文化和旅游等深化融合”。

2022年9月，2023春夏中国国际时装周在751园区拉开帷幕，包括品牌秀场发布、时尚论坛、颁奖典礼等在内的134场各类时尚活动陆续上演。在一则官方发布的短视频中，中国国际时装周虚拟代言人小美，身着虚拟时装“皦玉生花”礼服，穿梭于复古与未来感的“元宇宙·北京751D·PARK”虚拟建筑中，园区内锈迹斑驳的煤气储罐、纵横交错的管道等工业遗存尽数登场。

2022年10月-12月，“浓浓工业情，摩登时尚范”摄影展在751园区举办，展览所在的时尚回廊是国内首座由煤气脱硫塔改造而成的建筑。