浅谈救助艇在浅滩、岛礁海区救助作业中的风险防控

2023-02-07黄东行

航海 2023年1期

沈刚黄东行

（交通运输部东海救助局，上海 200090）

0 引言

救助艇作为专业救助船舶的必配设备，是救助船舶救助能力延伸的关键设备之一，尤其是在浅水、岛礁等母船无法到达的区域，救助艇更是发挥着不可替代的作用。救助艇以其单点吊装、释放回收迅速、操纵简单、机动性好、速度快、吃水小等优点，成为救助工作一把利器，但是因救助艇需要脱离母船进入复杂水域，救助艇在救助工作中面临着巨大的风险，安全风险始终存在于训练、救助的每个环节过程中。特别是在浅滩、岛礁海区作业中，救助艇随时面临着进水、碰擦、搁浅、缠绕渔网、翻沉等风险，所以有必要对救助艇的使用进行风险防控。主要从救助艇的日常管理，浅滩、岛礁区水域的作业风险点，救助艇使用前、中后，对安全风险进行预防预控。

1 日常管理是风险防控的基本保障

1.1 强化维护保养

救助艇的主管人员应加强救助艇的管理维护，按照维护手册内容做好维护保养以确保随时可用，随时好用。维护保养内容至少应包括：检查发动机的机油位、冷却水、油滤空滤水滤，蓄电池启动、运转是否正常；喷水泵的液压油、运转是否正常，喷水泵内是否有杂物，操舵系统运转是否正常；蓄电池、充电器、充电线、电源插头、仪表、灯具等电器是否正常；手摇泵、艇底阀、扶正装置等应急设备是否正常；艇内属具是否良好，是否在正常位置；释放回收装置、吊钩、艇上脱钩装置及艇外绑扎是否正常；艇内燃油装载量是否满足救助艇满载全速4 h 以上的用量，等等。确实做好日常维护，对设备故障早发现早修理，确保救助中设备正常运转，保障安全救助。

1.2 强化日常训练

注重救助艇日常使用，加大救助艇的释放回收、操纵、救助科目的训练，在保证安全的前提下适当增加大风浪放艇、操艇训练，特别是救助中需在艇作业的人员。增强救助艇操纵、实战的经验分享与研讨，将好的方法、好的经验进行推广，提升救助船员的操艇技能，以致在救助中发挥关键作用，降低安全风险。

1.3 制定应急预案

针对救助艇的特点制定相关应急预案。如救助艇喷水泵吸入杂物，救助艇艇机故障，救助艇被缠绕，救助艇搁浅，艇内起火，救助艇碰撞进水，救助艇倾覆，救助艇无法收回，救助艇迷航，救助中超载等方面，应制定相应的应急方案以保障救助艇的安全。

2 救助艇在浅滩、岛礁区的作业风险点

岛礁区、浅水区、类岛礁区（有部分结构露出水面沉船的周边）等，这些水域不能满足大型救助船舶通航的条件或大型船舶在此开展救助工作存在很大风险。而吃水小、机动性好的救助艇可以在这些水域进行救助。主要风险点如下：

（1）浅水、岛礁区海浪对救助艇作业的风险

当海浪传至浅水及近岸时，由于水深及地形、岸形的变化，无论其波高、波长、波速等都会发生一系列的变化。

当到达浅水时，因波长减小，浪之间的距离减小，浪高增加。由于处于水深较大位置的波速较快，处于水深较小位置的波速慢，波峰线逐渐弯曲，趋于与等深线平行，波向则趋于垂直于岸线，这就是为什么看到海浪都是垂直海岸的原因。当然，在海底等深线不平滑时，将在海底凸起处，海浪将辐聚，而海底凹入处，海浪将辐散，如图1 所示。因此，在海底凸起处常出现较大的波浪，而在海底凹入处的海浪相对较小。浅水点、暗礁、礁石、搁浅坐底船周边的水域，因水深变浅，海浪的辐聚，海浪要比其他距离海岸线一样距离的水域的海浪大许多。

图1 海底凹凸出的海浪聚散情况

波浪在传播过程中遇到人工建筑物或陡峭的岛礁，其全部或部分波能被反射而形成反射波。当波浪正向入射于直立不透水墙时，会发生完全反射，入射浪和反射浪叠加的浪高为入射波的2 倍，如在坐底船舶或陡峭岛礁附近，如图2所示。在该区域救助时，救助艇极有可能被这2 倍的浪高推到岛礁上或撞击到海底。

图2 波浪反射叠加的组合浪

波浪遇到障碍物，可能绕过障碍物继续传播，并在掩蔽区内发生波浪扩散，越进入掩蔽区内波高越小。掩蔽区将有利于救助工作的开展。

当海浪到达浅水后，由于波长减小，波高增大，波形变陡，即可发生海浪破碎。海底摩擦作用对底层水比上层水的影响大，从而导致波谷速度小于波峰速度，海浪波形将向前倾斜，当前倾坡度足够大时，将发生倒卷破碎现象。海浪拍击暗礁、浅滩等也会造成海浪破碎。大量水带入破碎区域，这些海水重新返回海洋，会形成流速很大的流，该流维持时间较短，主要集中海浪破碎区附近。海浪破碎携带大量气泡进入海水，将影响救助艇动力的稳定从而影响救助艇操纵，并且该区域有维持时间短、流速很大的流，将影响救助艇在该区域稳定位置。

综上所述，可知在岛礁浅水区，由于水深变化，海浪更加恶劣，并且会有小范围、速度较快的流，这些将加大了岛礁浅水区的救助难度。特别是在使用救助艇执行岛礁浅水区的救助任务时，由于救助艇较小，抗风浪能力较弱，而岛礁浅水区的海浪更大，特别是在岛礁或搁浅坐底船附近。浅水且海浪大时，救助艇测量水深的变化较大，难以取得正确的水深数据，不正确的水深数据作为参考，极有可能给救助艇和艇上人员带来危险。

（2）水中杂物对救助艇作业的风险

浅水、岛礁区容易聚集大量的海上垃圾与杂物，这些杂物有的漂浮在海面上，有的悬浮在水中。这些杂物很容易被吸收到救助艇的吸水喷泵内，对救助艇的推进器造成损伤，使得救助艇失去动力，失去控制。

（3）航行资料对救助艇作业的风险

岛礁、人工岛礁、防波堤水域航行资料少，海图精度差，水深变化大，海流、潮流复杂。因礁壁陡峭，海底崎岖，岛礁附近将出现汹涌波浪和较强涡流回流，影响或限制救助作业的开展，同时会造成救助艇艇体受损、触礁进水等情况发生。

（4）类岛礁区的水域

一些水深较浅的水域，遇险船舶沉没后发生坐底，遇险船舶较高的部位将露在水面上。这些坐底沉没的船舶因自身船体结构以及船舶甲板上物品漂浮，而形成了类岛礁的区域。救助艇在近距离实施救助，将有可能撞到遇险船舶或被遇险船舶绳索等缠绕救助艇喷泵、螺旋桨的情况发生。

3 救助艇使用的安全防控措施

（1）救助艇使用前的安全防控措施

在需要释放救助艇时，应作好充分准备。放艇前召集相关人员进行风险评估并提出安全防范措施，明确放艇人员的个人职责，针对可能出现的风险做好相应的应急处理准备；同时根据掌握的遇险对象信息，下艇人员岗位职责分工明确合理，油水、撇缆枪、缆绳等应急物资和应急救助食品准备充分，如有需要可携带救生担架等应急救助装备并逐个进行检查，确保完好适用，携带手提式对讲机作备用，与母船可随时联系协调，同时配有封闭式与敞开式救助艇的船舶在选择时应充分考虑天气、水文等条件选择适当的救助艇，恶劣海况时尽量不要选择敞开式救助艇；同时如在夜间以及能见度不良情况下作业时需备妥相应的应急设备来保障救助艇的作业安全。

（2）救助艇使用中的安全防控措施

救助艇出动救助中要随时跟踪所有与救助相关的信息，排摸和消除可能存在的安全风险，注意遇险水域的即时气象、水文信息变化，并保持与遇险对象和母船的有效沟通联系，第一时间指导遇险对象进行自救和待救，同时及时掌握遇险对象的各项信息变化，根据遇险对象的实际情况，进一步排摸救助中存在的安全风险，及时调整救助方案，确保救助实施时的安全有效。

救助艇航行中要加强瞭望，确保在复杂环境救助安全，其他救助艇员必须协助加强瞭望，密切注意海域中来往船舶及渔网等影响救助安全的因素，消除安全隐患和风险。航行到浅水、岛礁水域时可派专人用浆等工具勤测水深，并降低艇速，避免高速撞上岛礁，如有需要，可使用撇缆枪等设备。

（3）救助后安全评估总结

救助结束后，在做好救助后评估的同时，应结合日常安全管理、救助前安全预防预控、救助中安全预防预控的分析评估，对本次救助的可取和不足之处进行系统全面的分析、总结。通过救助安全后评估，总结每次救助、训练中的安全防范经验、查找不足、吸取教训，弥补今后救助、训练日常安全管理及预防预控的缺陷，为以后同类型的救助提供参考、降低救助风险，进一步完善救助、训练安全防范措施，进一步提高救助艇在浅滩、岛礁水域的救助技能水平。

4 救助艇救助案例

救助中，要及时于母船报告救助行动，寻求有效支援，进一步有效降低在救助实施过程中的安全风险，确保救助安全，提高救助安全性和成功率。下面通过介绍两个实际案例来看一下现场救助作业中救助艇是如何安全有效地完成救助作业的。

（1）岛礁区域作业

2020 年8 月8 日2：57，一艘渔船“浙岭渔28916”在普陀山东北约4 n mile 处，触礁搁浅在香炉花瓶礁上，船舶发生严重右倾，随时有倾覆可能，13 人生命受到威胁，“东海救117”轮接到任务后全速前往救助。前往事发水域的途中，与遇险渔船取得联系，指导遇险渔船船员穿好救生衣待救。救助船到达现场后观察遇险渔船，由于当时正处于落潮中，遇险渔船船体大部分都在水面以上，右倾严重，船艏和船舯部有大量岛礁露在水面，水流湍急，岛礁附近明显有乱流。“东海救117”轮释放救助艇，救助艇通过艇篙探测水深，逐步靠近遇险船舶，遇险船舶左舷船艉的岛礁相对较少，通过救助艇艇艏接近遇险船舶船艉的方法，将13 名遇险人员安全撤离遇险船，见图3。