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大型空分装置控制系统常见问题及处理

2023-02-02

云南化工 2023年12期
关键词:卡件空分跳车

杨 跃

(云南大为制氨有限公司 设备技术部,云南 沾益 655338)

某大型空分装置2007年建成投用,氧气正常产量为 52000 m3/h,采用林德公司的空分专利技术,关键设备主要有德国曼透平公司制造的三合一机组(由汽轮机X1171、主空压机C1161与氮循环压缩机C461组成)和由杭汽汽轮机X1771与沈鼓压缩机C1761组成的氮产品压缩机机组,最大产氧量为 54000 m3/h。

空分DCS系统使用横河CENTUM VP,机组的压缩机综合控制系统(ITCC)和紧急停车系统(ESD)采用施耐德公司的TRICONEX TS3000,并通过厂家成套配置有独立的机组超速保护系统和调速系统[1-2]。

空分装置主要任务是将空气压缩后经纯化、深冷分离出高纯度的氧气和氮气,以及液氮产品,为煤气化及合成氨装置提供高纯度的氧气、氮气和液氮产品,同时提供全厂正常和事故及开车用仪表空气,并且提供装置开停车和事故系统置换用氮气。空分控制系统如果在运行过程中出现问题,使机组卸载或停车,均会引起煤气化合成氨装置停产[3-4]。

1 空分调速系统故障

1.1 空分机组调速控制系统硬件故障

1)故障现象:空分曼透平三合一机组调速控制采用西门子S7-400 PLC系统,氮产品压缩机组采用伍德沃德505调速控制器,由制造厂家成套配制。在使用6年后的2013年4月4日,空分氮产品压缩机跳车,原因为505调速器故障无输出。2013年11月12日,PLC控制系统出现问题,导致空分曼透平三合一机组停车,故障灯亮,无法正常启动。

2)原因分析:由于装置试车和前期运行期间环境较差,机柜间窜入有腐蚀性气体,对电子元器件有伤害,使用到一定时间后电子元器件故障频发。

3)解决方法:①封堵机柜间所有进出线口,包括线槽电缆口;②尽量封堵机柜电缆进线口;③在机柜内通入洁净的仪表空气,使机柜内保持微正压;④由于调速系统硬件故障,更换备件需要重新软件设置和下装,故障判断和修复处理需要的时间较长。为了避免类似情况再次发生,在装置停车检修期间对空分机组调速系统进行了升级改造,取消原厂家成套的S7-400 PLC调速系统和伍德沃德505调速控制器;在原空分ITCC系统TS3000中增加两块脉冲信号输入卡,并进行软件组态,由空分ITCC实现空分曼透平三合一机组的调速和氮产品压缩机组的调速。

1.2 转速故障

1)故障现象:在开车过程中,当升速到 3000 r/min 时,机组自动停车。反复开车冲转多次,均未找到原因。联系厂方技术员进行分析,进入PLC程序中进行检查,发现有一转速信号在机组升速时出现波动。当与其它两个点的转速比较,超过100时,PLC控制器就会发出停车指令。生产过程中出CPU卡故障,调速系统不能正常工作,机组跳车。

2)原因分析:调速系统中三个转速信号中的一个出现故障(SE1172_1),与其他两个转速(SE1172_2、SE1172_3)偏差>50 r/min,触发曼透平机组停车模式MODE 0,调速阀关到0%,随后氮循环压缩机VXI1431B高高联锁跳车。通过仪表人员对故障进行排查,发现进入SE1172_1隔离栅的接线出现松动,处理后确认故障排除。

3)解决方法:修改软件组态,取消调速系统中三个转速偏差故障联锁。同时对所有接线端子进行检查紧固,避免因端子松动引起信号故障误动作跳车。

2 空分DCS温度传感器和卡件故障

1)故障现象:2015年3月13日 8∶08,空分因DCS温度卡件故障,导致TI3954低低联锁动作跳车。

2)原因分析:空分DCS温度信号采集,采用横河AAR145 16通道热电阻输入卡件,AAR145卡在使用几年后,故障率高。当卡件出现故障后,卡上的温度信号波动无规律可寻,有的信号显示最大,有的信号显示最小,有的又是偏高,有的又是偏低,整块卡件上的信号均不正常。而空分温度联锁较多,有的是温度高高联锁,有的是温度低低联锁。

3)解决方法:对空分DCS进行升级改造,新增加节点(机架)ANB10D 1个,放置于原FCS机柜内。原空余9个槽位,总共空槽17个。其中,模拟量输入AAI143增加8块,冗余AAI143配置增加2块,冗余配置2块需要两个相邻槽位。新增安全栅柜一面,所有温度信号经过温度安全栅MTL5573转换为4-20 mA 信号,再进入模拟量输入卡AAI143,联锁信号进入冗余的AAI143。并对温度安全栅进行组态设置,信号故障时输出为最小(联锁高高跳车时)或最小大(联锁低低跳车时)。其中,原有温度信号至新机柜盘间电缆材料,接线方式为多芯电缆中间端子排转接,采用针形线鼻子压接,要求接线端子及信号线线标一一对应标识清楚。

3 空分分子筛程控阀故障

1)故障现象:空分装置在2023年1月15日23时 43 min 57 s,分子筛程控阀KV-2622打开后,又发生阀门关闭问题。由于KV-2621和KV-2627均已处于关闭位置,FV-1110在 23 h 44 min 03 s 全开,空压机卸载。

2)原因分析:①空分分子筛程控阀使用时间已超过15年,三杆阀内件锈蚀严重,开关阀门动作迟缓,频繁出现动作超时报警(输出与反馈信号不一致且时间超过 30 s)。当KV2622关反馈信号 71 s 后消失,而并联运行 1 min 时间已到,程序开始下一步,关闭KV2621,但此时,KV2622又关闭,最终导致空分卸载。②阀门反馈只引入关反馈信号到DCS,开反馈信号为关反馈信号取反,不能正常反应阀门是否开到位。③DCS联锁程序设计上存在问题,由于未能检测到开馈信号,当分子并联运行时间到后,检测到KV2622关反馈信号消失,即判断阀门已打开,顺控程序走到下一步,程序关闭KV2621,此时如果KV2622不能正常打开,将引起空压机出口超压卸载。

3)解决方法:定期检修空分分子筛程控阀内件,出现问题及时处理;将分子筛进出口程控阀KV2621/KV2622/KV2627/KV2628的开反馈信号引入DCS系统,并修改相关联锁逻辑。只当阀门的开命令与开反馈信号一致时,顺控程序才会走到下一步,完成分子筛的切换,否则,程序一直等待,不会关闭阀门导致空压机卸载。

4 ITCC/ESD卡件故障

1)故障现象:2017年7月2日,空分装置ITCC/ESD系统3625 DO卡无输出,空压机卸载。

2)原因分析:该DO卡之前出现有一个支路故障报警,当再次出现别的故障报警后,由于采用三选二裁决,导致DO输出失电。而空分ITCC联锁采用故障安全模式,输出失电引起防喘振电磁阀动作,防喘振阀弹开导致空压机卸载。

3)解决方法:对空分重要的DO卡件采用双卡冗余热备,当一块卡件出现故障报警后,自动切换到备用卡件;将硬件报警信号引出到上位机监控画面上进行显示,定期检查卡件硬件报警情况,出现报警及时检查处理。

5 空分控制系统联锁误动作问题

1)故障现象:2013年12月20日,空分在正常生产过程中,现场仪表突然波动,达到联锁设定值,引起空分装置停车。

2)原因分析:①现场仪表信号干扰,如在现场在检查仪表接线使用对讲机通话、使用电焊或启动大功率的电气设备;②仪表信号接线松动或接触不良;③屏蔽线接地不良;④现场仪表或卡件通道出现故障。

3)解决方法:①联锁动作增加1~2 s 的延时,当达到联锁值保持1~2 s 后,联锁才会动作停车。②增加温度测点和压力变送器并接入控制系统中,采用二选二联锁,只有两个信号均达到联锁设定值时联锁才动作。

6 空分电源故障

1)故障现象:2014年3月15日,空分装置UPS故障,无220VAC电源输出,机组就地控制柜和电磁阀失电,空分膨胀机、氮产品压缩机停车。

2)原因分析:空分装置在设计时,机组就地控制柜与电磁阀采用220VAC供电,与DCS和ITCC供电系统不同,没有采用冗余供电,当电源一旦出现故障时就会停车。

3)解决方法:采用施耐德 AP7724 ATS双电源自动切换开关对供电系统进行改造。AP7724双电源切换开关先接入来自两路不同UPS的电源,然后将AP7724的电源输出接到现场机组就地控制柜和电磁阀。当一路电源出现故障无输出或失电时,可瞬间自动切换到另一路电源进行供电,保证现场机组就地控制柜与电磁阀正常工作。

7 结语

空分控制系统经过改造后,运行稳定,没有再次出现类似的故障,因此降低了空分非计划误动作停车的风险和损失。

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