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浅析中控DeltaV系统卡件检查方法

2018-06-01

天津科技 2018年5期
关键词:卡件指示灯控系统

杨 光

(中海石油(中国)有限公司天津分公司渤南作业公司 山东烟台265700)

中控系统的稳定被许多大型炼油厂、发电厂和海上采油平台作为运维工作的重中之重,并进行专项管理。中控系统由成千上万个卡件组成,卡件的运行稳定决定了中控系统的稳定,及时发现故障卡件,并有效处理能够减少经济损失。赵国斌[1]对 DCS卡件故障引发液氩换热器击穿事件进行了详细分析,并提出解决对策;李剑等[2]对西门子T3000DEH系统卡件通信中断逻辑优化及 FM458故障在线处理进行了分析,并提出解决方案;罗建友[3]对 CS3000系统与ESD系统通讯故障分析及处理提出了自己的观点。海上采油平台使用 DeltaV系统作为中控系统,其卡件故障必须及时发现,郭永新[4]提出优化火气关断系统(FGS)与紧急停车系统(ESD)之间关联信号及对中控系统 DCS报警事件进行因果分别归类,解决故障卡件检查问题。王彬[5]提出对中控系统逻辑关断进行优化,降低故障卡件发生概率。敖四斌[6]结合现场故障处理,针对 PLC配置特点,对其配置进行调整,迅速判断故障卡件。郑建林[7]针对 DEH系统中 FM458卡件在线处理的预想进行试验论证。笔者从海上平台中控的 DeltaV系统具备的逻辑关断缜密、故障率低、系统使用环境广泛等特点,从卡件日常检查出发,提出及时发现故障卡件的方法,保证系统稳定运行。

1 中控卡件工作机理

中控卡件是组成中控系统的核心部件,是中控系统稳定运行的重要保障。DeltaV I/O子系统支持多种I/O卡件,其中包括模拟量和离散输入输出卡件、HART输入和输出卡件、串行卡件、热电偶 mV、RTD、ohms以及本安模拟量和离散量输入输出卡件。I/O子系统由接线端子和 I/O卡件组成,底板上的接线端子可以为现场接线提供螺丝,I/O卡件扣挂在底板上的接线端子上。I/O卡件将现场信号转换为适当的形式加以控制并进行通信。一个I/O子系统最多可支持64个I/O卡件。为简化安装并保证I/O接口适合工厂环境,I/O接线端子有符合 I/O卡件密钥的现场接线保护密钥。密钥保证I/O卡件和I/O接线端子相匹配;只有在密钥符合的情况下,I/O卡件才能插入I/O接线端子。

2 中控卡件检查方法

2.1 控制柜内部卡件状态人为检查

海上平台时刻都有值班人员现场检查,针对重点位置及设备每2小时必须进行全面检查,其中包括中控系统检查。在中控系统检查中,检查其所有卡件指示灯是否正常。中控系统各卡件状态指示灯自带电源状态指示灯显示“Power/Active”,卡件故障指示灯显示“Error”;部分冗余卡件自带状态投用指示灯显示“Active”,备用状态指示灯显示“Standby”,通过对卡件状态指示灯进行检查是判断卡件工况最直观的方法之一。一般大中型油田中控的 DeltaV系统有卡件 1,500个以上,因此检查人员必须仔细认真,方能保证系统稳定运行,降低卡件故障率。

2.2 卡件热成像检查

中控系统各卡件极易受到环境的影响,如温度异常可能导致卡件接线端子和内部金属元件腐蚀加剧、系统故障率提升;另外当卡件负荷异常或者接线端子接触不良时,温度也会随之上升。卡件长期在异常负荷、高温下运行,将极大地减少其有效寿命,因此定期对各卡件进行温度检测已成为必然选择。

海上平台利用热成像仪(FLUKE Ti32 IR FUSION TECHNOLOGY)能够快速、实时地采用非接触手段在线监测和诊断设备过热故障,定期对中控系统各控制器、电源模块以及各控制卡件进行检测,并将热成像仪生成图片进行前后对比,在防患于未然方面起到了良好效果(见图1)。

2.3 卡件故障报警检查

图1 检查人员正在对中控卡件进行热成像检查Fig.1 An inspector performs thermal imaging exam on the central control card

当中控系统卡件出现故障时,系统会以报警方式反馈到操作站,仪控值班人员通过查询报警信息了解报警内容,进而对卡件进行检查维修。该方法是被动方法,重要卡件出现故障会导致现场生产流程中断和设备关停。

2.4 中控卡件自诊断系统应用

中控 DeltaV系统提供了覆盖整个系统及现场设备的诊断功能。无论是尽快地检查控制网络通讯、验证控制器冗余,还是检查智能现场设备的状态信息,DeltaV系统的诊断功能都是一种快速简便获取信息的工具。它可以完成从通讯、控制器、工作站、I/O 卡件直到现场仪表的诊断;冗余卡件自动识别,故障报警;系统数据管理和设备诊断、软件数据维护等。

现场值班人员通过逐个查看卡件诊断信息,分析卡件运行数据,对中控系统进行专业检查,是对中控卡件进行检查的最有效方法之一(见图2)。

图2 通过系统诊断可以查看各卡件状态Fig.2 Viewing of the status of each card though system diagnosis

2.5 卡件健康状态可视化检查

海上平台在综合分析各中控卡件检查维护方式的基础上,以创新方式设计了中控健康状态可视化功能。它的主要优势是使中控卡件检查具有较强的针对性,故障排查更加快捷和直观。

如图3所示,“中控卡件健康状态可视化”是指由系统的自诊断功能采集中控卡件“关键”运行数据,包括卡件内部状态参数“STATUS”、卡件是否正常存在参数“Card Exists”、控制器效率参数“Fre Processor Time”以及网络状态参数等,通过组态将卡件运行的“关键数据”反映到操作站画面上,实现卡件健康状态的“可视化”。这一功能极大地提高了仪控人员对中控系统检查及维护的高效性;同时,在卡件出现故障的情况下“健康诊断系统”会以报警的方式给操作员作出提示,便于第一时间发现问题,在降低系统事故发生率,保证生产连续性,提升生产安全性方面作用突出(见图3)。

图3 中控自诊断系统显示(红色为故障卡件,绿色为正常卡件)Fig.3 The display of the control self-diagnosis system(red as fault,green as normal cards)

3 结 论

自2014年5月8日中控卡件健康状态可视化系统应用以来,共计及时发现和处理关键故障卡件13个,避免平台及上游平台大面积关停9次,提高油井生产时率11%,,减少油井关停导致检泵作业9次,降低费用1,700余万元。■

[1]赵国斌.DCS卡件故障引发液氩换热器击穿事件分析与对策[J].工业控制计算机,2014(4):163-164.

[2]李剑.瞿丹波,徐兴臣,等.西门子 T3000DEH 系统卡件通信中断逻辑优化及 FM458故障在线处理方案[J].浙江电力,2017(7):63-68.

[3]罗建友.CS3000系统与 ESD系统通讯故障分析及处理[J].信息与电脑:理论版,2010(11):155.

[4]郭永新.海上气田中控系统的优化[J].石油化工自动化,2017(4):57-59.

[5]王彬.海洋平台应急关断逻辑优化研究[J].海洋工程装备与技术,2017(1):53-57.

[6]敖四斌.判断 PLC系统故障的卡件[J].中国设备工程,2001(11):35-36.

[7]郑建林.DEH系统FM458卡件故障处理分析探讨[J].电力学报,2014(4):364-366.

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