船舶轮机检验常见缺陷及排除措施

傅玲凯

（舟山中远海运重工有限公司，浙江 舟山 316131）

0 引言

船舶轮机是船舶运行中重要的动力设备，轮机运行的稳定性和安全保障状态会影响船舶整体的状态。因此，轮机维修和轮机运行状态的检修保障工作是船舶运输过程中需要重视的典型工作。船舶运行过程中，各个环节和相关的辅助设备系统都有可能会在长期运行中出现问题和故障，在具体的船舶维修保养过程中，需结合不同区域的实际问题找到解决方案，提升船舶轮机缺陷问题的解决成效。

1 船舶系统中轮机系统的重要性分析

船舶运行系统中轮机设备和系统与船舶整体的运行安全有着非常紧密的关系，且轮机检验工作本身也是专业性和技术性非常强的工作。因此，需要运用准确的检验方法和科学的检验思路对轮机的运行状态和运行中的细节问题进行检验。从具体功能上来说，连接系统主要是为船舶的正常运行提供安全保障的系统。因此，检验力度的提升和检验效果的优化对于船舶的正常运行都发挥着支持性作用。在具体的检验工作开展中，首先要针对逃生系统进行检验，随后要将检验工作的重点转变到轮机工作系统的范围内[1]。在逃生系统检验的过程中，舱门是作业人员获得安全保障的首要条件，需要对防火门和系统本身的运行稳定性和整体结构的完整性、门把手的密闭性进行检验，尤其是逃生通道中防火门的质量，要加强检验力度。对于轮机工作系统的检验，侧重点则应当放在管路和主要设备的检验工作中，针对性地做好相应的检验工作。轮机系统运行状态的稳定有序，能为船舶系统的正常运行奠定坚实的基础。对于船舶系统的日常维护保养工作来讲，加强技术支持力度、提高安全保障意识是船舶系统运行状态良好、船舶系统功能优化的重要前提条件，也是针对轮机系统进行检验和故障维修的重要目标。

2 船舶轮机系统的常见缺陷

由于长期运行因素或运行中的技术支持运行状态等方面因素的影响，船舶轮机容易出现多种不同类型的问题，这与船舶轮机本身的应用寿命以及多方面外部环境因素的影响有非常紧密的关系。为了及时有效地分析和研究船舶轮机系统的常见缺陷，需要对船舶系统运行中的影响因素进行明确，现从船舶各个运行系统出发，分析和研究具体的缺陷和问题。

2.1 主机与冷却系统的缺陷

轮机系统的主机部分和冷却系统是使其维持正常运转状态的核心部分，在机械运转的过程中，这2部分也是比较容易出现故障和问题的主要区域。主机在长期运行的过程中，若出现运动速度不稳定或旋转速度过大的现象，就会导致整个系统运行状态有振动程度过高的问题。另外，在整个主机的装配工作开展中，若维修管理人员对螺栓结构的预紧力指标缺乏有效的控制，会导致其紧固状态不佳，进而导致连接螺栓在长期运行和磨损消耗的过程中出现松动移位的问题。一旦螺栓的结构和螺栓本身出现了质量的问题，其连接作用的发挥就会同步受到影响，连接的稳定状态也会有所下降，若长期维持在这种异常的运行状态下，连接的主机部分就会出现整体区域点位的移动，使得人机主体在运行过程中出现错位磨损的现象，导致主机的运行可靠性和安全保障都直接受到严重的影响[2]。另外，一些螺栓周边的零件在长期消耗磨损的过程中也容易出现松动的问题，对于轮机冷却系统来说，冷却系统常见的工作状态主要表现在温度变化方面。若冷却时间不足或冷却过程中出现了温度骤然变化的现象，会导致相应的原材料在整体性能上受到影响，部分原材料或在温度骤降的耐受力上有所不足，还会产生零部件和配件裂缝的现象出现，这是直接导致安全问题和事故发生的主要原因。从上述的分析可知，主机或冷却系统如果出现了运行中的问题和故障，会对船舶系统的整体状态造成非常严重的不利影响。因此，需要相关工作人员高度重视，并且在维修保养的方案制定上提升科学性和有效性。

2.2 轮机系统辅助结构的缺陷

在整个轮机系统的运行中，辅助系统虽然未能发挥出支持整个轮船运行系统正常运行的积极作用。但辅助系统对整个系统的运行状态也会产生直接的影响。对于轮机系统来说，其辅助系统主要是指燃滑油舱和整体通道。具体来说，燃滑油舱的故障和问题主要以舱体之间的间隔距离有所不足为典型。隔离空间的差异会导致燃油和滑油出现混合的现象，从而影响船体的整体动力支持效果。混合后，船舶的燃油供应程度会存在问题和不足，正常行驶状态都有可能在这种现象发生后受到直接的影响。这方面缺陷的解决和故障的维修，需要从控制燃油和滑油质量方面入手。通常情况下，若选择合格的燃油，有利于提升整体的轮船运行动力；若选择不合格的燃油，不仅会导致动力支持的力度有所不足，还会导致燃烧时出现大量的有害气体。有害气体会直接对逆风阀和金属结构造成腐蚀，使得主机的宏观使用寿命有所减少、运行过程中的可靠性有所下降。关于通道方面的缺陷和问题，主要是指在轮机的设计阶段对于密封阀的密封状态缺乏有效的控制和把关力度，导致燃气有泄漏的风险。主机设备的金属会在燃气泄漏时同步出现腐蚀问题，主机的应用寿命和可靠性也会同步受到影响[3]。

2.3 轮机的安全运行系统缺陷

轮机运行中安全运行系统的缺陷主要表现在以下方面：1）机舱间安全措施的保障力度不足，这是由于船舶结构本身的特殊性导致的，当独立的机舱发生安全事故时，很有可能会产生蔓延的现象，造成更大范围的安全隐患。2）轮机内部燃气管道的设计缺乏合理性，安全系统在管道弯曲的环节可能会出现隐患和问题。若机舱聚集时燃气管道发生爆炸，会导致严重的安全事故。3）消防系统在具体的设计和应用效果上存在不足，主要表现为消防泵的水压支持不足、水枪覆盖面积不足等，这会导致在火情发生时无法采取措施进行有效的控制。4）若不对水枪的出水方式进行精准的定位和处理，也会造成由燃油引发的爆炸或更严重的火灾，这也从侧面反映出了轮机安全运行系统若出现故障和问题，可能造成的严重的不良影响。

3 轮机常见故障的处理排除措施分析

船舶轮机在运行中的故障与缺陷的处理措施，需结合故障问题常发生区域所采取针对性的规划与分析。本文结合常见的缺陷和问题提出针对性的优化解决措施，以确保船舶轮机运行的稳定性，提升船舶运行过程中的质量水平。

3.1 提升主机安装规范性，针对冷却系统实际问题进行处理

主机安装中螺栓紧固性不足的问题与安装过程中的程序安排和安装技术应用有直接的关系。因此，为了排除这类故障缺陷，需要从主机安装的实际工作开展过程出发，通过加强螺栓紧固的力度、加强安装中螺栓紧固度的检验，使得螺栓的作用能够得到充分有效的发挥[4]。另外，针对轮机运行中的运行速度过大或检修不及时的问题，也需要通过结合实际对运行速度进行限制，或制定完善有效的检修制度，提升定期检修和针对性检修的力度，促使主机的安装效果在日常检修和提升质量方面得到优化和完善。在整个的轮机系统中，尾轴的固定也是主机常见缺陷的典型代表，需要通过加强尾轴的固定效果达到提前排除缺陷的目标。冷却系统的缺陷排除主要是指在冷却系统的螺栓安装以及管道材料的选择时，要注重精确性和有效性，若出现松动或错位的现象时，要及时采取措施进行更换和处理，尽可能确保螺栓作为连接系统和连接环节重要的支撑零件发挥出应有的作用。除此之外，针对冷却系统的运行状态应当加强其对温度骤变的适应能力，确保冷却系统的运行状态稳定性。在进行测试时，需要对相关的数据指标进行严格有效的记录，通过科学的记录和分析为改善冷却系统的运行状态和功能发挥效果提供重要的支持。

3.2 针对辅助系统采取相应的缺陷维护措施

辅助系统运行的过程中，缺陷主要来源于燃气泄漏和燃油滑油的混合异常，在燃油滑油的具体应用过程中进行针对性的控制非常重要。为了避免2种类型的原料出现混合的现象，可通过物理隔绝的方式避免混合，也就是说，通过安装隔离板使得燃油舱和滑油舱的安全距离和隔绝状态得到稳定的保障。同时，油舱本身的稳定程度也需要达到预期的要求。燃油和滑油的产品选择和质量优化也是减少这类缺陷发生率的主要措施。在选择燃油和滑油时，应当在考虑性价比的前提下，尽可能选择质量水平过硬、性价比较高的原材料和相关产品，避免其在应用中由于质量问题导致原材料混合，进而影响船舶轮机的运行安全。除此之外，燃气缺陷主要需要依托管道的合理设计达到有效预防风险和问题的目的。燃气管道在实际发挥作用时，需要在管道处进行加强优化设计，避免弯道区域的燃气由于管道密闭性不足出现过度集中的现象。另外，由于气体的腐蚀性较强，需要从管道密闭性出发，提升密闭程度，按照标准化的要求对管道材料进行选择。若检修时发现管道的运行状态出现异常，或管路的运行过程中出现了损伤的问题，则应当及时通过更换管道的方式达到有效处理缺陷和问题的目的。

3.3 加强安全维度的控制和缺陷处理力度，提高安全保障

提升安全保障和维护管理力度的重点，在于提升人机安全，这也是保障质量和检修效果的重要措施，结合安全问题的影响因素进行有效的分析，采取针对性的措施对问题进行处理，是提高安全保障力度的有效路径。安全运行系统承担着安全保障的作用，在全国的常规运行过程中，安全系统的运行稳定性应当同步引起重视。从目前情况看，轮机的安全保障系统在运行过程中容易出现质量问题以及作用发挥效果问题，需要在具体安全问题或安全隐患出现时，及时采取有效的措施进行控制和处理。例如，火灾的发生就需要通过防火装置达到安全保障消灭火情的效果。在整体安全保障系统的建设中，结合实际问题进行安全保障预警系统的建设也非常重要。因此，在具体的安全保障工作开展的过程中，一方面要针对消防系统的设备质量运行状态等多方面的问题进行分析和研究，确保消防系统本身在作用发挥效果上能够保持稳定性和有效性。另一方面，消防运行系统中水枪作为灭火的主要工具，其本身的结构稳定性和合理性也应当保持在一定的状态下。若在日常检修中发现上述设备和系统在运行状态上出现异常，则应当采取针对性的措施进行处理，提高系统运行中的安全保障力度。

4 结语

在船舶轮机的异常故障检验和缺陷处理的过程中，应结合轮机的基础结构和起到安全保障作用的关键设备的实际情况，对相应的缺陷和故障进行弥补和完善。作为技术人员，也应当结合实际对船舶轮机运行中可能出现的安全隐患进行针对性的总结和分析，提高船舶轮机缺陷检验的有效性，进一步保障所采取的优化措施能够充分发挥出应有的作用。