公路工程施工中的沥青混凝土路面施工技术

2023-01-12李傲松

建筑与装饰 2022年2期

关键词：摊铺碾压沥青

李傲松

四川大唐国际甘孜水电开发有限公司四川甘孜 626001

引言

在当前的公路工程建设中，沥青混凝土路面多为首选。为了确保沥青混凝土路面的施工质量，本文对相关施工技术进行分析。

1 公路工程施工特点

1.1 施工环境复杂

对于公路工程的施工建设，其主要特点就体现在施工环境复杂这一方面。很多公路工程施工所在地位于人口密度较大的市区当中，这就使得施工过程面对复杂的社会环境。公路工程的施工场所多为街道，在施工中会出现噪音与粉尘污染等，会给附近的居民生活带来影响，也会影响人们的出行。此外，公路工程施工还会受到环境因素的影响，比如暴雨后地下水位升高、土质较软等。在进行公路施工的过程中，也会受到地下线路的影响，地下管线十分复杂，如果出现疏漏，会导致管道被破坏。

1.2 限制因素较多

此外，很多公路工程施工建设项目还会受到诸多因素的限制。比如，如果公路工程需要在市区中进行建设，就会受到公路两旁建筑的影响，给公路施工带来更大的难度。在城区进行公路施工，会给现有的路面带来拥堵等问题，导致交通压力变大，给周边交通带来很大压力。此外，还有一些公路工程的施工路段为封闭状态，这就导致施工受到很多外界因素的限制，施工空间也会变得较为有限，给施工人员留下的操作空间较小，不利于施工的顺利进行[1]。

2 公路工程施工中的沥青混凝土路面常见问题

2.1 裂缝问题

在沥青混凝土路面的施工问题当中，裂缝问题最为常见。造成沥青混凝土路面出现裂缝的原因较为复杂，如果路面出现较多裂缝，会导致沥青混凝土路面的强度严重下降，路面结构也会变得很不稳定，无法保证行人与车辆通行的安全，可能引发较为严重的安全事故。一般而言，造成沥青混凝土路面出现裂缝的原因主要是基层材料失水收缩严重、坑槽处理不及时、路面出现严重的不均匀沉降等。如果施工人员无法及时控制路面裂缝，会导致后续养护等难度很大。

2.2 碾压问题

对于沥青混凝土路面的施工，碾压是其中的一项重要工序，施工人员如果进行规范化处理，就可以通过碾压保证路面的自身平整度。但是，施工人员在进行碾压施工的过程中，很容易受到其他因素的影响，碾压设备自身也存在一些不可控的情况。如果碾压速度较慢或者设备性能不佳，都会导致碾压质量较差，从而造成沥青混凝土路面施工质量出现下降。

2.3 水损坏问题

在沥青混凝土路面的施工当中，水损坏问题也是常见的问题之一，主要类型包括脱皮和松散等。在沥青混凝土路面施工当中，沥青混凝土中含有水分，再加上后续使用中车辆带来的巨大压力，就会导致路面出现水损坏情况。水损坏的发生，也与施工人员自身操作不当相关，造成路面的承载力难以达到质量标准，也不利于路面的整体质量[2]。

3 公路工程施工中的沥青混凝土路面施工技术的应用

3.1 施工准备

对于沥青混凝土路面的施工，施工人员需要预先做好准备工作，对施工图纸的内容进行严格的审核和全面分析，对于施工图纸欠缺的内容，及时进行补充。施工人员需要按照预先制定的施工计划进行操作，并完全遵守管理制度，从而确保路面施工符合基本要求。对于施工单位而言，需要做好图纸的会审分析与技术交底工作，还要开展施工全过程监督，做好施工质量检查，从而确保施工顺利进行。

3.2 拌和

在沥青混凝土路面的施工当中，施工人员首先需要做好混合料的拌和，按照正确、科学的比例对沥青混凝土进行拌和。施工人员需要进行均匀拌和，并且保持较为适宜的温度。在选择拌和设备的时候，需要选择多功能合为一体等的设备，比如加热、拌和与供料等，并且设置自动记录设备。在进行拌和的时候，需要将沥青与各类型矿料用量确定好，并控制好拌和的温度。对于拌和时间，施工人员需要进行严格的控制，可以选择不同的试样进行分析，对沥青含量误差进行观察，如果对沥青混合料进行拌和，还要额外增加5～10s的干拌时间。施工人员在拌和的时候，需要预先对设备的性能进行分析，并确定沥青的使用量，确保各项条件稳定才能开机进行拌和，并且要对设备进行预热，之后逐步加入矿料等。施工人员需要按照规范化的要求与配合比进行操作，将级配误差控制在3%以内，沥青的使用量误差控制在0.3%左右。对于沥青温度与出料温度，施工人员需进行严格控制，以免沥青出现老化情况，并保证混合料拌和的均匀性，不能出现结团或者离析情况。

3.3 运输

在沥青混凝土拌和结束之后，需要及时将拌和好的材料运送到施工现场。在选择运输车辆的时候，需要选择重型车辆，载重量至少要达到18t，且确保车厢内壁较为干净。在进行运输的时候，需要避免受到外界因素的影响，做好保温隔热，并且避免在运输过程中急刹车，以免导致车辆的隔层被破坏。在到达施工现场之后，相关人员需要对材料温度进行测量，并确保车辆不会撞到摊铺机等设备。

3.4 混凝土摊铺

施工人员在进行沥青混凝土材料摊铺的时候，需要保证表面的均匀性与一致性，尽量避免出现离析的情况，确保摊铺的厚度与压实度、平整度较为合理。施工人员需要选择性能较好地摊铺机进行施工，并且对厚度进行有效的调整，选择容量较大的送料斗，从而进行连续摊铺，还要控制好摊铺的具体宽度。在进行摊铺之前，施工人员需要对下层质量进行检查，并对摊铺设备的自身参数进行科学调整，不断检查摊铺的厚度与平整度，并在出现不足的时候立即进行修补。如果设备出现故障而造成摊铺中断，施工人员在进行重新摊铺时，需要将送料斗当中已经冷硬等的材料铲除干净，并选择新的混合材料进行摊铺。

3.5 沥青摊铺

在进行沥青材料摊铺的时候，施工人员需要先对路面的路基部分进行处理，并且对摊铺设备进行预热，避免在摊铺过程中出现凝固的情况，以免沥青摊铺受到不利影响。施工人员需要保证设备的稳定性，避免沥青材料出现离析。如果公路工程较为特殊，无法进行机械摊铺，施工人员需要选择人工摊铺的方式。在进行人工摊铺的时候，需要在摊铺工具的表面刷上一层隔离剂，避免出现黏结的情况，还要对刮板的使用频率、力度进行科学调整。施工人员需要确保刮板与摊铺同时进行，以此保证人力摊铺的平整度，还要在最短的时间内完成操作，以免后续材料温度下降导致质量受到影响[3]。

3.6 碾压

针对公路工程的具体施工建设，还需要施工单位和相关人员做好全过程质量管理，进而提高公路工程的整体质量。相关人员需要对路面的碾压、摊铺等环节进行检查，并且做好施工人员的协调，重点加强碾压控制。在碾压工作中。需要选择轻型压路机进行初次碾压，并保证碾压的稳定性。施工人员需要控制好碾压设备的运行速度，确保碾压的整体质量。在初次碾压结束之后，需要进行复压与终压，最好选择带有洒水功能的碾压设备，并做好全程监控，在碾压质量不达标的时候及时进行修整。在碾压工作结束后，施工人员还需要对路面的接缝进行有效、及时的处理。施工人员需要尽量及时处理接缝，在碾压工作结束后，需要对存在缺陷的部位进行第一时间修复，避免因为碾压不到位而导致后续出现路面裂缝，这对于施工质量和后续使用稳定性十分不利。

3.7 解封处理

3.7.1 纵向接缝。对于沥青路面，其纵向接缝以平接缝为宜，搭接长度和面层厚度有关，一般以40～80cm为宜。将搭接部位清扫干净后，均匀洒布一层黏层沥青，接缝必须充分碾压并保证搭接平整。路面上的纵向接缝不能重合，采用热接缝时，要有15cm以上的错开量，而采用冷接缝时，要有30cm以上的错开量。在热接缝施工过程中，用两台型号规格一致的摊铺机前后呈梯队进行同步摊铺，并保持5～10m的间距，确保混合料在温度相对较高的情况下对接。接缝两侧混合料摊铺层的厚度与横坡必须完全相同，并保持5～10cm的重叠。在冷接缝半幅施工过程中，若无法使用热接缝的形式，则应增设挡板或借助切割机切割整齐。当采用切割的方法时，需在混合料冷却前完成切割，同时注意切割不能使下层路面受损，切割完成后对接缝部位的标高及路拱进行检测，以达到准确无误。

3.7.2 横向接缝。沥青路面横向接缝应达到紧密黏结和充分压实，保证连接的平顺性，避免接缝部位混合料离析。施工前将接缝部位清扫干净，完成碾压后还需在接缝口处涂抹一层黏层沥青，并撒上一层石粉用于封口，以免渗水。面层施工完成后，在路面沿中心方向放置3m直尺，利用切缝机切割纵坡发生变化的断面，以形成一个垂直断面。在切割过程中，要注意避免损伤下层，并铲除切缝其中一侧无法满足要求的部分。为了便于混合料铲除，可在施工马上结束时，在预摊铺段的末端先铺设一层报纸，也可撒上一层细砂，混合料摊铺完成后，立即组织摊铺机离场，由人工对端部的混合料进行整平。整平与碾压均完成后，找出具体的切割部位，完成切割后清除尾部混合料，使横向接缝的边缘形成垂直状，同时和纵向边缘保持垂直，为之后的接缝摊铺施工奠定良好的基础。在下一次接缝开始前，应先由人工使用直尺检测接缝部位完成摊铺的面层厚度，然后根据设计确定的松铺厚度计算虚铺厚度。

4 公路工程施工中的沥青混凝土路面施工质量控制

4.1 做好材料与机械设备因素的控制

沥青混凝土路面工程中多采取机械化作业的方法，同时使用大量的材料，影响质量的因素很多，因此要注重强化因素的控制。配置专门的质量负责人，由班组人员负责各个环节的质量检验检测，把关沥青混凝土路面施工的质量。对路面摊铺与碾压作业所需的仪器设备，要求进行性能检验检测，使其保持良好的性能状态，切实保障碾压作业的效果。

4.2 做好现场巡视检查

贯彻全过程质量把控的理念，运用智慧化手段，例如视频监控系统和机械设备在线监测技术，动态掌握沥青混凝土路面施工的情况，保障作业的质量与效益。同时组织沥青工程质量管理人员，负责沥青混凝土路面施工现场的巡视检查，切实把关每个环节的操作标准化与规范化，防范质量问题的出现。若发现沥青混凝土路面施工质量问题，组织技术人员进行分析，确定问题产生的原因，采取相应的处理措施，切实把关沥青混凝土路面的质量。积极创新技术应用的质控方式方法，提高对路面施工质量控制效率，防范工程问题的出现[4]。