道路桥梁隧道工程施工的难点和对策

2023-01-12吕振康

建筑与装饰 2022年13期

吕振康

北京城建道桥建设集团有限公司北京 100022

引言

基础设施建设在社会经济发展中发挥着重要作用。随着交通运输业的快速发展，越来越多的道路、桥梁和隧道进入了人们的生产和生活。道路、桥梁、隧道施工难度大，施工过程复杂。一旦出现质量问题，就会留下安全隐患。因此，施工企业应根据道路、桥梁、隧道的施工要求，合理选择施工工艺和技术，确保隧道施工安全高效实施，促进我国交通运输行业的可持续发展[1]。

1 道路、桥梁和隧道工程施工的难点

1.1 地质问题

施工中的地质问题不仅是施工过程中常见的问题，也是棘手的问题，对施工项目的影响很大，地质问题的处理也很大程度上决定了施工的质量。在隧道等地下施工过程中，地质问题往往会造成安全问题，因此在施工过程中要格外谨慎。在隧道施工过程中，通常采用爆破进行开挖。爆破虽然能大大提高隧道施工效率，促进工程整体进度，但威力大，易影响地质结构，破坏岩石结构，使其失去原有的牢固性，使土体变得松散，进一步增加施工时的坍塌风险指数，易威胁施工人员的生命财产。因此，在施工过程中，需要提前对施工现场进行地质勘探，掌握施工现场的水文地质信息，并在施工前采取有效措施，避免塌方或塌方等事故的发生，从而为施工人员的生命财产安全提供保障。

1.2 混凝土裂缝问题

道路、桥梁和隧道的规模巨大。在施工过程中，混凝土材料的总体消耗量较大。混凝土施工是否到位，也会对道路、桥梁、隧道的结构和使用性能产生影响。在混凝土施工中，经常会出现各种各样的裂缝。裂缝是隧道施工中应注意的因素，应提前预防，及时处理。公路、桥梁、隧道混凝土裂缝往往是由以下因素引起的：混凝土中各种材料不符合技术标准，使用劣质材料；混凝土配合比设计不科学，配合比没有严格按照试拌结果确定；浇筑施工未严格遵循相应的施工标准，存在不规范的施工行为。为了有效解决混凝土裂缝的施工问题，需要对可能引起混凝土裂缝的环节采取相应的处理措施，实现裂缝的有效预防。

1.3 钢筋更容易腐蚀

事实上，钢筋是路桥隧道工程的经脉和必不可少的连接线，是路桥隧道工程建设的坚强支撑点，基本成为维护路桥隧道建设工程整体效果和安全稳定的重要保障。一般情况下，钢筋的实际使用寿命基本可以超过50年。如果道路、桥梁、隧道工程中使用的钢筋被腐蚀，将大大降低道路、桥梁、隧道工程的实际使用寿命，甚至可能造成隧道工程建筑物倒塌的严重后果，严重威胁隧道施工人员的生命安全。施工单位在进行钢筋施工时通常需要有一套规范的程序管理，尤其是在隧道工程中进行涂装作业时，涂装处理是目前保证钢筋不被破坏的主要方式。但在道路、桥梁、隧道工程的实际施工过程中，很大概率会出现钢材涂装作业方式不规范，在施工过程中出现偷工减料或直接省略涂装作业施工步骤的现象。在建筑中钢筋材料的运输、储存和应用过程中，如果防腐措施执行不当，会大面积碰撞钢筋材料，撞击钢筋表面，破坏钢筋的涂层，在一定程度上增加钢筋锈蚀的概率。不规范的施工操作将导致严重后果。由于钢筋与外界的腐蚀性物质直接接触，可能会导致钢筋容易腐蚀的问题。

1.4 有滑坡和塌方

隧道施工容易受到地质条件的影响，特别是在进行爆破施工时，会对周边围岩造成很大的扰动，滑坡、坍塌的概率也会增加，从而影响施工安全[2]。

2 道路、桥梁和隧道施工难点的应对措施

2.1 加强施工勘测与塌方预防

道路、桥梁、隧道的施工会受到地质因素的影响，地质问题处理不当会导致塌方，损害施工人员的生命财产安全。因此，在施工过程中，应严格处理地质问题，确保施工安全，提高施工质量。在道路、桥梁、隧道施工过程中，针对地质问题，需要做好以下工作：①对施工现场水文信息进行详细调查，整理记录调查结果，并生成调查报告。勘察完成后，将勘察报告纳入施工设计范围，以提高施工方案的合理性。在许多山区，有必要在山里挖隧道。在隧道施工过程中，需要仔细勘探周围的山地地形。要充分考虑地形的复杂性，根据施工现场的不同地质情况制定不同的方案，根据不同的施工环境采用不同的施工方法，以保证施工的稳定、顺利进行，提高施工质量。②施工方案制定后，应根据实际情况或突发情况随时改进或调整。在制定施工方案时，要严格考虑地形地貌和施工现场的地质信息，避免土体松弛和施工坍塌。开挖隧道时，要合理打钻爆破，避免地质冲击，降低滑坡发生率。在不稳定的地形上施工时，要特别注意施工安全。采取爆破措施时，要掌握爆破的范围和质量，根据实际情况或天气等因素随时调整施工方案，爆破工作结束后迅速支护施工现场。③施工前期，认真研究施工现场的地质信息。然而，施工现场的地质信息并不是一成不变的。由于天气、季节等因素的影响，施工现场的地质信息随时可能发生变化。因此，需要在施工过程中随时监测地质信息的变化，掌握施工现场的地质变化，综合考虑其变异性。除了地质信息，水型流向也是如此。需要随时监测水文流向，避免因地质变化或水文流向变化造成安全事故。需要提高监测人员的责任心和敬业精神，保证检测结果的准确性，同时对施工方案的制定和变更具有实际参考价值。④在施工过程中，要维护施工环境的安全，加强支撑加固，全力确保施工环境的安全，为施工人员提供良好的环境基础。施工过程中，针对山体结构不良或土质松软的施工场地，应采用先支护后开挖的方式，并对施工场地进行提前加固，避免开挖震动引起塌方。

2.2 提高混凝土结构质量

道路、桥梁和隧道的许多施工环节都涉及混凝土工程。混凝土施工质量是否达标，将影响道路、桥梁、隧道的结构稳定性和安全性。因此，在道路、桥梁、隧道的混凝土施工中，应加强混凝土施工每一个细节的统筹控制，从材料质量控制、配合比设计、施工管理、养护管理等角度结合混凝土施工全过程。在材料的制备阶段，材料的质量会影响混凝土的性能。在采购过程中，要加强质量控制，严格将市场上同类型的材料与施工要求进行对比，全面检查材料的整体质量，确保采购的材料都是高性能材料，保证隧道施工中材料供应的及时性，避免材料供应不及时造成工期延误。在配合比设计中，根据设计要求，各种材料的用量应控制在正常标准范围内，并遵循标准搅拌和运输的要求，以保证混凝土的性能。在浇筑过程中，应加强施工技术管理，严格遵循规范浇筑的要求。例如，应采用分层浇筑的方法，使每层的浇筑厚度保持在正常范围内，提高混凝土结构的密实度，严格遵循振捣规范。在浇筑过程中的温度控制过程中，由于混凝土材料的特殊性能，当外部环境温度与内部温度相差过大时，混凝土产生裂缝的概率会增加。因此，需要采用冷却处理的方法，在相应部位设置冷水管道，搭建冷水循环系统，提高混凝土质量。最后，加强混凝土的养护管理，在浇筑作业全面完成后，安排专人采取保温保湿措施，进一步保持混凝土结构质量。

2.3 通过高效维护避免钢筋腐蚀

为使施工单位通过高效维护避免钢筋锈蚀，施工单位可创建相对严格的钢筋保存制度，进一步规范路桥隧施工工人的施工行为。施工单位可进一步强化施工作业人员的施工安全防护意识，明确要求施工作业人员按照涂装钢材的施工设计图纸要求进行相对科学有效的涂装钢材施工工作，施工管理人员可将涂装钢材的责任细分为个人。施工单位需要进一步完善对施工过程的监督管理，施工管理人员需要提醒施工人员尽量爱护钢筋，可以有效避免钢筋涂覆区域的损坏。施工人员要妥善管理钢筋的存放，尤其是钢筋的防潮操作，在一定程度上可以避免因存放环境过于潮湿而造成钢筋涂层的损坏[3]。

2.4 塌方滑坡

为了防止隧道施工中的塌方和滑坡，应采取以下技术措施：①施工前，深入现场进行详细的地质和土质调查，并根据获得的信息做好防护工作。洞桩挡土墙结构、隧道初期支护、二次衬砌等相关内容。还应结合实际情况合理设计，确保施工安全；②进行爆破施工，需采用对围岩影响较小的爆破方法，严格控制隧道掌子面、仰拱、二衬的台阶，在实际施工中减少进尺，防止出现意外问题；③提前做好综合预警监测，根据实际情况制定安全防范和处理方案，防止安全事故发生，将事故影响控制在一定范围内；④应急物资、设备、人员等的计划。提前，并加强对施工人员的安全教育和培训，使现场人员能够严格按照施工要求进行操作，确保施工安全和质量。

2.5 提高防排水工作质量

提高桥隧工程的防排水质量，应从原材料质量和安装施工质量入手。在控制原材料质量方面，材料进场前要进行质量控制，选择公差高、耐久性长的材料，降低原材料报废率。在安装施工方面，施工技术人员要保证接头的强度，避免接头处出现气泡或缝隙等不良现象。在施工安装过程中，通常采用隧道支护技术来改变隧道的荷载，从而避免围岩结构的变形。最常用的支护技术是锚喷支护。无论是在设计过程中，还是在加工安装过程中，施工人员都要保证螺栓的质量，使螺栓起到支撑强度的作用。此外，施工现场的建筑材料也要严格检查，其质量也会影响混凝土的强度和厚度。桥梁设有防排水系统，防排水系统的实用性取决于水管的质量，这就要求水管的质量和规格达到标准。安装时，排水管应紧贴岩壁，以保证接头质量。消除隧道内的渗水和渗漏是安装防排水系统的主要目的。如果隧道内有多余的水，可以通过排水通道排出，保证隧道的实用性。所有施工项目完工后，应定期检查施工质量，及时发现不稳定因素，上报管理部门解决。

2.6 完善施工管理制度

提高桥隧施工管理水平的前提是完善相应的管理制度，并通过规章制度的有力约束落实到实际施工过程中。企业应根据工程建设的实际情况设立相关管理部门，筛选具有管理能力和技术实力的人才，选拔专业化的综合性人才。管理上要落实岗位责任制，明确每个人的具体工作，严格按照相关管理制度进行控制。绩效考核还可以用于实施监督管理，从而增强管理者在质量管理中的主动性。同时，要及时创新管理理念，摒弃落后观念，采取相对有效的管理策略。管理者应根据施工现场的实际情况与施工技术人员进行沟通，不断完善和改进管理制度和方法，从而提高施工管理体系的有效性。

2.7 提高施工安全管理的重要性

施工单位应建立相对严格、科学的施工安全管理制度，进一步规范施工人员的施工行为，可有效提高隧道施工的安全系数。施工单位应完善施工安全培训管理。隧道工程施工前，施工单位需要对所有参与工程施工的施工人员进行专业的施工安全知识培训。施工单位通过组织施工安全专项培训，可以有效提高施工人员的施工安全意识和专业技能水平[4]。