市政道路桥梁工程施工中常见病害与处治技术

2023-01-11曾广海菏泽城建工程发展集团有限公司山东菏泽274000

中国房地产业 2022年9期

文／曾广海菏泽城建工程发展集团有限公司山东菏泽 274000

引言：

经济体系的创新和壮大，科学技术的发展与渗透在一定程度促进道路桥梁稳步发展，这也为交通运输，以及经济发展提供了强有力支持。道路桥梁是我国交通运输系统的一项重要指标，这就对道路桥梁质量提出了更高要求，只有这样才能减少道路桥梁竣工、投入应用后受外界因素影响的受损情况，最大限度减少道路桥梁遭受到的磨损，从而延长道路桥梁寿命。针对道路桥梁来说，定期养护同样可以预防道路桥梁病害。

1、市政道路桥梁工程质量管理的主要内容

市政道路桥梁工程通常工程量较大、涉及内容广泛，是一项综合性强且管理较为复杂的工程。市政道路桥梁工程具有资金投入大、施工技术种类繁多、施工环境复杂等特点，令其施工管理存在较大难度，往往需要管理人员与工程各部门人员的充分协调、配合才能令工程妥善完工。而管理人员在整个工程的开展中要负责施工前期的图纸审核、材料购置，并要结合概预算部门对成本的控制情况进行了解与分析。施工开展中管理人员还要对各环节的施工顺序及具体的技术应用流程进行监督和规范，以在保证施工进度的同时确保施工质量合乎项目要求。道路桥梁施工管理人员缺少对施工前准备工作的重视，且由于是政府投资的益民工程，故对成本的控制也不够严格，加上对施工流程管理的不足，导致了工程质量不高的情况，急需引起相关人员的重视与反思。

2、道路桥梁工程病害处理的重要性

2.1 保障道路运输安全

道路桥梁是交通网络系统的重要组成部分，在推动经济发展和货物运输过程中发挥着关键作用。道路桥梁施工质量对运输安全有直接关系和影响。结合社会发展的现状来看，我国人民的生活质量实现了显著提高，再加上运输需求的不断扩大，私家车与货车的数量越来越多，对道路桥梁的路基承压性能提出了更加严格的施工质量要求。为了确保道路桥梁运输的安全性和稳定性，施工单位需要加强对病害问题的重视，做好相应的处理工作，提高施工技术水平。

2.2 促进道路桥梁施工技术的优化

道路桥梁工程施工作业具有一定的复杂性和专业性特点，其中涉及多种不同的施工技术，对质量方面的要求较为严格。受到施工环境因素的限制和影响，施工设计环节中需要对地基优化和混凝土施工等内容进行科学考虑。施工图纸作为道路桥梁施工的依据和标准，工程技术人员应对相关设备进行优化和改进，提高施工质量，进而保证道路桥梁工程的稳定性和可靠性。加强病害处理可以进一步提高各项施工技术的应用水准，促使其不断地进行创新和完善，在一定程度上也推动了道路桥梁工程施工的合理性。

3、市政道路桥梁的常见病害

3.1 桥梁裂缝

道路桥梁表面出现裂纹也是一种较为常见的病害，造成该现象的主要原因是道路桥梁表面装铺层受到夜晚和白天温差大的影响，混凝土结构发生改变。温度变化是造成道路桥梁表面出现裂缝的核心因素。从目前我国交通行业的整体发展情况来看，多数道路桥梁施工过程中，并未做好道路桥梁表面维护作业，这也就导致道路桥梁竣工后，在实际应用时，混凝土结构出现一系列问题，表面裂纹是较为严重的一种。此外，我国多数道路桥梁建设采用的都为半刚性结构，这种结构能够增强道路桥梁整体强度，但是也会出现较为严重问题，表面裂缝就是其中最重要的一种病害。

3.2 路基问题

在市政道路桥梁工程正式施工前，技术人员勘察工作不充分，导致结构设计不合理，施工质量较差。同时，为了获取更高的经济利益，施工单位会选择偷工减料来降低原材料成本投入，使得道路出现不均匀沉降状况，严重影响了工程施工质量和桥梁整体功能。根据路基沉降的实际情况进行分析，发现施工单位在路基施工中使用质量不达标的土壤，直接降低了路基的施工质量。另外，结合工程现场实际情况，发现现场软土路基的强度不足、承载力较低，工作人员未对软土路基进行处理，导致路基整体荷载力较弱，结构稳定性差，从而产生不均匀沉降问题，因此，需要工作人员对路基进行加固处理，增加了施工周期和成本。

3.3 钢筋锈蚀

在市政道路桥梁施工过程中，需要用到大量的钢筋来提高承重能力。环境变化会影响钢筋结构变化，降低其承载能力。由于桥梁钢筋结构长期暴露在空气中，受雨淋、暴晒等外界影响，导致桥梁钢筋结构发生锈蚀。钢筋锈蚀是较严重的一种病害，主要是由于施工人员在施工过程中未对钢筋进行抗氧化处理，使钢筋的使用性能达不到规范要求，不能满足施工图设计规范。另外，引起钢筋锈蚀的原因很多，除未做抗氧化处理外，还包括钢筋原材料的质量因素、施工过程因素、环境因素等，因此，必须引起工作人员的重视，在施工过程中及时采取有效措施，避免或延缓钢筋锈蚀的发生。

4、导致市政道路桥梁工程出现病害的主要因素

4.1 管理人员图纸审核不细

施工前准备工作是工程施工的必要环节，细致的图纸审核不但可以帮助管理者理清整个工程的施工内容和流程，还能帮助其及时发现工程设计不合理的地方，并及时调整。市政道路桥梁工程量大，而且涉及内容复杂，一些管理者审核图纸时不够细致或干脆省去了一些审核步骤，导致很多存在问题的细节无法被发现，待到施工开展中自然会为工程质量带来很多问题。且由于管理者对于施工前准备不十分重视，对于一些设计变化没有做到及时的掌握和协调，导致施工各个部门在工程施工中都处于较被动的状态，临时更改的图纸设计不仅会影响工程的整体质量，更会让工程成本出现超概算的情况。而为保证工程经济效益，一些承包商不得不对工程的质量进行压缩，导致工程质量不合乎标准，得不偿失。

4.2 材料采购成本控制不严

工程施工中材料的质量在很大程度上决定着工程的整体质量，因而工程管理者必须要对材料的采购环节做好把关，以使材料在合理价格内质量达到最高。然而由于材料市场价格波动较大，导致很多时候选择质量达标的材料就要面临材料成本超预算的问题，而工程管理者不针对这一问题思考和采取相应的缓解措施，只是想着抓住一方面，即抓质量而轻成本，或者严控成本而轻质量，使得后期工程的开展面临较大的质量隐患。不注重材料质量自然不必说，施工材料质量不达标，工程质量必然得不到保障；而如果仅保证了材料质量却不惜造价成本的超出，施工单位、部门为了保证其原有的利润，只能对其他方面进行削弱，而无论机械设备的选择不当还是施工流程的步骤缺乏都会令工程质量得不到应有的保障。

4.3 工程施工流程不够规范

市政道路桥梁工程由于涉及内容比较广泛，需要工程管理者对各个部分的施工做到充分的掌握，并能协调好每个环节的先后施工步骤，确认好每个步骤的具体施工技术和流程，从施工技术方面做好对施工质量的把控。当前很多工程管理人员在各施工部门相互协调方面沟通不到位，让部分施工环节面临工程反复的情况。而在施工技术方面监管不足，则让一些施工单位和个人的“偷工减料”情况有了可乘之机。由于市政工程多会通过招标形式分包给各个施工单位，因此虽然整体工程是民生工程，属于非盈利性质，但负责施工的施工单位还是要考虑利益问题。一些施工单位为能谋取更多利益，会对施工流程进行一定的简化，而工程管理者对此不提起重视，“睁一只眼、闭一只眼”，则工程的质量很难得到控制。

5、市政道路桥梁工程病害施工处理技术

5.1 加强材料的质量管理

建筑材料是确保道路桥梁施工质量的重要组成部分，管理人员需要加强此方面的监管，降低病害问题的出现概率。从材料的角度来看，不仅要监督工艺的质量，还要降低材料的成本。另外，为了实现促进经济利益的目标，必须满足有效的设计要求。此外，采购程序必须标准化，首先选择材料的性质和特点，以便充分利用采购的材料进行检验。在核查过程中，应注意采购的材料是否符合设计要求。为了确保最高质量的设计，必须有效地处理不合格的材料。

5.2 处治桥面裂缝的有效技术分析

（1）对于宽度较小的裂缝，可以选择修补技术。通常来讲，若裂缝的宽度小于2mm，可以选择及时修补措施，避免因环境变化及压力原因而产生持续增大的情况。在修补之前，需要清理裂缝中的污垢，降低杂物对修补过程的影响。可以将水泥用作修补材料，使其固定在沥青层上。（2）若裂缝的宽度较大，难以用修补技术解决，可以选择填充法降低裂缝对路桥工程的影响。在完成清理工作之后运用水泥、橡胶混合物填充裂缝，使其达到饱和状态。（3）可以采用预防措施降低裂缝出现的概率。在施工开始之前严格把控原材料的质量，使得混凝土的各项指标符合相关标准。在完成整体检测评价过程后，再进行正式施工。可以将平整程度、损坏面积及宽度等方面纳入评价范围，运用科学的配比方式提高建设水平。

5.3 处理钢筋锈蚀有效技术分析

混凝土裂缝是造成钢筋锈蚀的主要原因。在满足工程需求的情况下，可以适当增加混凝土的厚度，加大对钢筋的保护力，做好钢筋的防锈处理，避免出现锈蚀情况。可以在混凝土的表面添加保护层，将其表面作为处理重点，提高混凝土强度，减少裂缝出现的概率。提高各种材料配比的科学性是处理钢筋锈蚀的主要手段，通过提前加入矿物渣滓、煤灰粉等材料，提高混凝土材料的防渗透性，降低其被侵蚀的可能性。

5.4 沉降处理技术

桥梁地基下降问题对桥梁整体质量与性能的影响非常大，不仅会导致桥头出现跳车现象，影响行车的安全性，而且还会降低桥梁使用寿命，不利于城市的发展建设。为了解决这一问题，需要从以下几个方面进行此项病害的处理：其一，需要对地基进行加固。就目前情况来看，地基加固技术有很多，施工人员应当结合工程具体情况来合理选择，常见的包括地基土压实、脱水、固结等等。其二，提升基础性结构的稳固性。在具体的操作过程中，施工人员可以利用木桩、支墩等方式另外配置支撑架构，将上部结构的载重进行转移，从而达到稳固地基的目的，并有效降低地基下降问题的发生率。

5.5 结构加固技术

想要处理桥梁结构病害，还应当加强对结构加固技术的合理运用。就目前实际情况来看，该处理技术的方法很多，比如桥面铺装、置换加固、外包钢加固等。施工人员应当按照病害实际情况来选择加固方法，这样才能达到最佳的处理效果。举例来说，如果是采取桥面铺装加固技术，则应当考虑到如下几点内容：其一，局部修复。该方法操作简单易行，通常是为了修补裂缝和脱落问题。其二，重新浇筑。当桥面破损严重时采取该方法。其三，补强层法。主要使用在桥梁结构荷载薄弱处，其目的是为了增强该区域的荷载承受能力。

5.6 加强日常养护管理

道路桥梁日常养护管理是一项复杂且漫长的工作，其主要工作就是检查预设排水管道在应用时是否发生拥堵问题，桥梁两侧的栏杆是否完整、是否存在危险，以及是否会对人员人身安全造成严重威胁，一旦出现裂纹，在裂缝位置处是否会产生大量积水。上述问题都是日常养护管理作业开展时，相关工作人员需要注意的内容。养护部门要定期安排专门维护人员检查与处理道路桥梁质量情况，而且要详细记录与分析具体情况，为日后工作开展，以及经验总结提供支持。在进行道路桥梁日常养护期间，必须要明确道路桥梁各项信息内容，主要包括设计图纸、施工时采用的混凝土和钢材型号、施工工艺，以及可能出现病害问题。加强道路桥梁日常养护管理作业，对确保道路桥梁安全来说是一项重要保障，这也能够延长道路桥梁应用寿命。

6、新形势下市政道路桥梁工程质量的提升路径

6.1 加强市场道路桥梁施工材料与人员管理

材料是市政道路桥梁施工质量的保证，如果材料出现了质量、性能、管理等方面的问题，就会影响后续施工，埋下施工质量隐患。为此，工作人员应从材料采购环节入手，根据工程的实际情况，考虑地区空气湿度、外部温度、降雨和施工季节的自然条件等因素，选择性能合适的施工材料类型，加强材料的质量管理，确保材料的性能、质量符合地区相关规范。特别要加强对混凝土材料、钢筋材料的质量管理，在进场前，对材料进行抽检，合格后方可进场；材料使用前对材料进行检查，及时发现质量不合格的材料，保证施工材料质量稳定，有效预防质量通病。

6.2 规范市政道路桥梁施工设计

施工设计是保证施工质量的重要前提，为了避免出现施工设计与施工现场情况不符、施工人员不理解施工设计内容的情况，应加强设计人员与现场各专业施工人员、施工管理人员之间的沟通，通过现场观察实际情况，集中学习各工序工艺，使设计人员充分了解各工序的施工要求和标准，从而合理地进行设计工作，确保设计符合施工实况。工作人员还需督促设计人员加强对工程各项数据的使用，准确评估各项数据，根据计算误差选择相应的施工材料和施工工艺，优化调整施工工序，保证市政道路桥梁施工的规范性，有效降低通病发生的概率。

6.3 规范施工技术及流程

工程施工技术及流程的规范属于一个老生常谈的话题，但由于利益的牵引，致使因工程技术应用不当或施工流程不规范而产生工程质量问题总是得不到有效的杜绝。对此，工程管理人员只有加强对施工技术和施工流程的规范管理，才能令工程质量得到更进一步的提升。除了BIM 技术的应用和限额设计的推行，工程管理人员还应在施工技术及流程的规范制度上加强调整，通过施工前对各施工单位明确施工中所需技术，并将具体的技术流程做以细化，使施工技术的流程、步骤得到进一步的规范，如此不仅能让工程管理人员实现对施工的进度深度把握，更能让其在施工质量控制方面做到有迹可循，再加上与BIM 技术的结合，令施工开展中的顺序流程都可以得到有效的掌握，进而令整体的工程质量得到有效的提升。