供销社农产品冷链物流数字化建设路径探讨

庄一敏

冷链物流数字化建设是供销合作社把握新发展阶段、贯彻新发展理念、融入新发展格局、实现高质量发展的战略性工程。供销合作社冷链物流数字化建设可以通过在农产品主产区、消费集中地、重要集散地布局建设一批农产品冷链物流中心（基地）和产地冷链物流设施；推动系统农批市场、连锁超市、电商平台数字化建设；制定冷链物流数字化建设标准等方式推进。

中华全国供销合作总社七届理事会第四次会议首次提出“数字供销”的发展理念——运用大数据、物联网、云计算、移动互联等新技术、新手段，提高供销合作社主营业务数字化水平。同时，将实施“供销系统农产品冷链物流体系建设工程”作为提升农产品流通服务水平的重点工作之一。从中可以看出，抢抓数字经济发展的“窗口期”，以推进冷链物流数字化、信息化和智能化转型升级为重点，构建起数字产业化与产业数字化良性互动的新型商贸生态体系，成为“十四五”期间供销合作社做强、做优流通服务主业的一条发展主线。

供销社冷链物流数字化建设的框架内容和目标定位

主要内容。冷链物流数字化建设是采用互联网、物联网、云计算、大数据、区块链、人工智能等数字化技术，对农产品冷链物流进行全要素、全过程、全方位的重塑和优化，推进农产品冷链物流管理过程、管理手段、管理技术的数字化转型升级，实现农产品商流、物流、资金流、数据流、信息流“五流合一”的集成，构建起城乡贯通、全链协同、运作高效、管理智能的智慧型农产品冷链物流体系。以下三组概念为把握冷链物流数字化建设的基本内涵提供了思路：

一是数字化、信息化和智能化。数字化侧重于数据采集、编码、处理技术及运用方法，是信息化的技术支撑；信息化侧重于数据集成和场景应用，包括物流配送信息化、供应链信息化、个性化服务信息化、物流管理信息化等；智能化侧重于算法与优化，包括智能解决方案、智能化作业和智能化管理等。因此，数字化、信息化与智能化三者之间具有不可分割的内在联系，它们从不同角度描述数字化建设的特征。在实际工作中，我们经常将三者相提并论。

二是冷链、供应链和产业链。三者之间虽然区别明显，但反映出冷链物流数字化建设的整体性、系统性和复杂性。冷链侧重于运营层面建设，包括农产品在采后预冷、加工、存储、转运、配送及销售等各环节的管理和控制；供应链侧重于冷链物流体系各利益相关者的关系，主要包括供应商、采购商、物流商、销售商及消费者五大利益关系模式构建；产业链侧重于体系构建，包括冷链上游、中游和下游组成的物流体系，一二三产业横向体系，产前产中产后纵向体系等。

三是数字技术、冷链技术和管理技术。数字技术是指冷链物流应用现代新兴技术的统称，如通过物流系统运作环节间数据流的识别、选择、过滤、存储、使用，引导物流资源的快速优化配置与再生，实现冷链物流运作数字化、信息化、电子化、可视化、智能化、自动化；冷链技术是指农产品从生产到消费全过程温度与湿度的控制技术，如采后预冷、加工处理、仓储冷冻冷藏、运输冷冻冷藏、配送冷冻冷藏等；管理技术是指数字技术与冷链物流结合衍生的新管理，如对冷链物流管理数字化赋能后形成的人工智能管理、区块链管理等。

基本框架。供销合作社作为全国性农村商贸流通服务组织，冷链物流数字化建设涉及的领域广泛、建设目标多元，是一项复杂的商贸流通生态系统工程，建设规划应该包括以下内容：

一是发展系统。发展系统指冷链物流发展依托的组织形式、市场状态、产业特点等，是冷链物流数字化建设的基础性影响因素，主要由三个体系组成。首先是组织体系。重点研究如何搭建各级供销合作社上下之间、横向之间的新型合作关系和联动机制，从而形成全国冷链资源共享、要素对流顺畅的协同效应。其次是网络体系，包括商品分销网络与冷链运营网络。商品分销网络重点研究农产品从产地到消费终端经过的渠道环节、渠道环节的经济性、渠道环节的交互性等一系列优化方案的运筹技术和方法，如是长渠道还是短渠道、批发市场主导还是生鲜超市主导等；冷链运营网络重点研究骨干网、支线网与节点的布局及串联效能。最后是产业体系，重点研究冷链物流延伸的产业长度、广度和深度等。

二是运营系统。运营系统指与冷链物流直接相关的链式运作体系，包括产品链体系、供应链体系、冷链体系三个部分。首先是产品链体系。根据《“十四五”冷链物流发展规划》的界定，冷链物流产品聚焦“6+1”重点品类，具体包括肉类、水果、蔬菜、水产品、乳品、速冻食品等主要生鲜食品以及疫苗等医药产品。其次是供应链体系。重点研究数字经济下冷链物流各参与者利益关系的重构，主要包括供货者、采购者、销售者和消费者之间的利益模式。最后是冷链体系。重点研究预冷、分级、加工、分拣、包装、储藏、运输、配送等一系列冷链运营与作业活动的数字化、信息化和智能化。

三是支撑系统。指支持冷链物流要素集成的技术体系统称，主要由管理、标准与数字技术三部分组成。管理体系重点研究数字化建设中冷链物流管理方式的变革与创新，如决策优化、智能分析、系统支持、自动修复、及时反馈可视化管理等。标准体系是冷链要素无缝对流和系统集成的前提。数字技术体系贯穿于冷链物流的全过程、全要素中，如射频、扫码、感应、GPS定位等物联网技术，线路规划和成本控制的人工智能运筹等，数字技术是冷链物流所有要素的变量。

目标定位。供销合作社是为农服务的综合性服务的合作经济组织，是服务农民生产生活的综合平台，是党和政府密切联系农民群众的桥梁纽带。因此，供销合作社冷链物流数字化建设除了遵循一般的运作法则外，还有其独特的目标定位。

在发展目标上，正确处理服务与经营的关系。为农服务是供销合作社的根本宗旨，冷链物流数字化建设目标必须坚持为农、务农、姓农，整体规划始终把为农服务放在首位。

在建设性质上，正确处理公益属性与市场化属性的关系。冷链物流数字化建设投资大，回收期长、风险高，但从长远发展看，是畅通城乡经济循环，助农增收和乡村振兴的基础性工程，具有强烈的公益属性。

在市场定位上，正确处理城市与农村的关系。目前，全系统3.2万家基层社吸纳农民社员总数达到1392.7万人（户），综合服务社46.9万家，还有遍布乡村各个角落几十万个经营网点。因此，供销合作社冷链物流数字化建设的市场优势在农村。

在顶层设计上，正确处理分级管理与联合发展的关系。有效采用现代技术，破解分级管理给联合发展带来的难题，进而形成大市场、大流通、大循环的发展格局，是供销合作社冷链物流数字化建设能否成功的关键。

供销社冷链物流数字化建设的路径选择与推进策略

路径选择。本着“聚焦主业、因地制宜、求新图变”的原则，各地供销合作社在对本地政策环境、行业状况、市场特点、自身优势进行综合分析的基础上，探索出一条适合的发展路径。

政策推进型。政策推进型即利用国家数字经济发展、物流业发展，特别是冷链物流业发展的相关政策和项目资金，推进冷链物流数字化建设。如江西省供销合作社在建设冷链物流和“第四方物流”的起步阶段，省政府工作报告明确把这项工作纳入年度重点工作，并列入全省实施乡村振兴战略实施计划，冷链物流成功申报获批省政府专项债24亿元，全部纳入全省重点项目库和新基建重大项目名单，优先保障供地和资金支持。政策推进型的做法重点把握三点：一是科学规划项目方案是争取政策支持的前提。二是做好地方党委政府的工作是项目申报成功的保证。三是政策支持对项目起步的助推作用是巨大的，但是按市场规则建设才能保证项目持久发展。

技术驱动型。技术驱动型即对传统冷链物流的基础设施、业务流程和管理开展数字化、信息化、智能化技术的引入与运用。根据总社统计的2020年上半年数据来看，全系统拥有冷库总库容1410万立方米（折合546万吨），占全社会的比例不到10%；冷藏车3603辆，占全社会的比例不到2%。因此，开展供销合作社的“新基建”，补齐冷链物流基础设施的短板，将是全系统数字化转型的重点。

业态赋能型。一些县级供销合作社虽然很难有机会进入国家骨干网建设体系，但通过在某一环节，甚至某一个点上开展技术突破，也能有效地融入数字经济建设的变革中。如浙江省杭州市萧山区供销合作社以“小菜场，大民生”发展理念，赋予农贸市场“智慧”元素，推动传统农贸市场向智慧农贸市场转型。市民通过菜场门口的智能导视查询屏，能快速查询到市场的经营分布情况，并显示交易区域内哪些经营户是星级经营户，准确引导市民进入消费区域。市场中心悬挂的大数据展示屏上实时滚动发布检测信息、价格信息、供销信息等数据，并且这些数据是同步到市场中心的管理后台，为运营方对市场的决策提供可靠的数据支撑。农贸市场支持消费者在手机上使用小程序“萧山菜篮子”或者线上农贸市场下单，在一定范围内享受配送服务。同时，消费者还可以通过线上平台查看经营户信用等级和历史评价信息、检测信息、菜价信息等，保障线上放心消费。

龙头企业带动型。这一类型的特点是以核心企业为主，通过向前一体化或向后一体化，带动供应链上的中小企业提供冷链物流服务。目前主要有农产品加工企业带动型、农产品批发市场带动型、连锁企业带动型和农民专业合作社带动型等形式。如中国供销冷链物流有限公司凭借其政策优势、资金雄厚优势和系统内资源整合能力，构建起“运营总部+主销区及集散区冷链物流园+主产区小型预处理冷库和集配中心”全链条的冷链仓储物流体系，整合社会冷链运输资源，依托“仓储物流+特色产业经营+供应链服务+增值服务”的商业模式，为上下游客户提供以仓储服务为主，集冷链物流仓储运营、特色产业经营及供应链服务为一体的综合性服务商。

商业模式变革型。该类型主要指冷链物流企业对业务板块、盈利模式和管理方式进行变革，形成独特的业务体系和竞争优势。广东新供销天业冷链集团有限公司打造的“1个中心+2个区域网+3个运营平台”冷链骨干网，在广州、佛山等地建设粤港澳大湾区中心库，在荔枝、菠萝等特色农产品优势区和生鲜农产品主产区建设产地网，在珠三角地区建设销地网，打造冷链物流资源整合、冷链运输配送、公共型智慧冷链物流信息服务等三大平台，构建起从田间到餐桌的全程一体化农产品冷链物流体系。以此为基础，创新探索“第四方物流”模式，以“粤供优选”特色农产品品牌为引领，开展集团配送、中央厨房、消费扶贫等农产品直供配送服务；以粤港澳大湾区绿色农产品生产供应基地为依托，引进农资农技、粮油加工仓储、冷链物流、农产品产销对接等全国各类涉农组织和龙头企业，借助数字化手段，形成综合性、一站式、一体化的大型农产品现代流通创新示范平台和区域农产品物流中枢，提供农产品生产销售、仓储物流、深加工、冷链配送、食品安全检测等综合服务，发展农产品冷链干线运输和城市配送业务。

产业链（供应链）整合型。发挥基层供销合作社身处农产品集散地的优势，推动产业一体化、供应链再造、分销渠道重组等，构建冷链数字化生态体系。重庆市供销合作社依托“村村旺”电商平台，一头连农村、一头连市场，推动城乡经济循环。通过近百家基层乡镇及村级农村综合服务社运营网点，将触角延伸至36个区县、80余个乡镇的农业生产基地、农民专业合作社。另一方面，吸引采购商、超市、生鲜电商企业入驻平台，形成产销“线上+线下”无缝对接。在此基础上，与宝能物流集团合作共建“生鲜农产品产地仓”，借助大数据、物联网等技术，通过城市中心仓将供应链前置到农产品产地，提供产品溯源、分拣、初加工、包装存储、冷链物流等一站式服务。目前，全国各地供销合作社开展的“集采集配”“中央厨房”也属于产业链（供应链）整合型的思路。

发展态势研判。“十四五”期间，随着供销合作社综合改革持续深化，冷链物流业将呈现以下发展态势。一是全国数字平台成为全系统冷链物流中枢，特别是随着区块链去中心化、无差异化（匿名）交易等技术的普及运用，全系统将初步构建起产地市场与销地市场集散功能有效互补、线上与线下一体化经营、骨干网与支链网无缝对接、冷链体系与业态体系有机联通、智能化管理与链式协同互相促进的智慧型冷链物流生态体系。二是随着一批全国性和区域性龙头企业的产生，商业模式的创新进入活跃期，特别是以解决方案和咨询服务为核心业务的第四方物流企业将引领行业发展。三是伴随着国家交通骨干网建设的深入推进，铁路、公路、水路、航空等多式联运与数字技术深度融合，以人工智能为主的智慧化管理成为冷链物流必备要件。四是数据成为直接的生产力，对冷链物流的运营模式、成本结构、管理方式产生深刻的影响，经由冷链物流业产生的数据流成为市场争夺的焦点。五是冷链物流服务品质的提升引发流通方式和消费方式加速变革，生鲜短链成为供销合作社新的竞争优势。六是冷链物流数字化运营和管理标准建设成为新的软实力。

推进策略。供销合作社冷链物流数字化建设可以从几个方面推进：一是运用大数据、物联网、云计算、移动互联等新技术新手段，加快搭建全国供销合作社农产品采购销售平台，推动全系统各类农产品市场主体有效对接，促进信息共享、供需匹配，构建跨区域、跨层级、高效顺畅的农产品流通服务网络。二是制定供销合作社“十四五”公共型农产品冷链物流发展专项规划，在农产品主产区、消费集中地、重要集散地布局建设一批农产品冷链物流中心（基地）和产地冷链物流设施，推进全系统冷链物流骨干网建设。三是推动系统农批市场、连锁超市、电商平台数字化建设和经营服务网点数字化赋能，将分散、孤立的网点串联起来，实现与农民专业合作社、农产品生产基地、冷链物流仓储企业对接。四是全面推进冷链物流数字化建设标准制定工作。