蜂农转场方式变迁的原因分析

林龙

（浙江经济职业技术学院，浙江 杭州 310018）

由于蜜蜂要追赶蜜源，从早春开始依次是广东、江西一带的油菜花，浙江、江苏南部的油菜花、紫云英。这些花期结束后，正好赶上江苏北部沿海一带的洋槐、苕子盛开。采完苏北的洋槐和苕子等蜜粉源，然后是采苏北的棉花[1]。陕西、河北可以采洋槐，然后东北采椴树、荆条，接着可以赶往内蒙古采向日葵。同时，各种瓜果蔬菜、野花陆续盛开，给蜜蜂带来了丰富的蜜粉源。蜂农的放蜂路线总是与蜜粉源相随，追花夺蜜[2]。蜂农在半年多的时间里要跑遍天南地北，每次转场都是蜂农的头等大事，要频繁地把蜂箱和行李从一个地方搬到另外一个地方。转场过程持续时间长，工作量浩大。转场的方式直接影响了蜂农的出行品质和蜂蜜质量，为了有更好的出行体验和高品质的蜂蜜，蜂农对转场方式的更新升级有迫切的需求。短短几十年，蜂农经历了从最初在铁路货运站排队等待火车调度的情景，到多户蜂农拼货运汽车一起转场，以及现在可以开着自己的养蜂专业车随时随地出发。以上变化主要由以下几大原因促成。

1 内因

蜂农在花季需要不停地辗转全国各地追逐花蜜，转场工作量浩大，距离远，风险大。交通工具的先进与否直接关系着蜂农转场的劳动强度、工作时间、蜂蜜的品质以及人身财产安全。蜂农有强烈的意愿改变现状。

1.1 转场距离远、耗时长、风险大

在二十世纪六七十年代，蜂农的转场交通工具一般有拖拉机、货运卡车或者货运火车。拖拉机运力小，不适合跑长途，唯一的好处是能满足乡间小路的运输，可以承担火车站到家或者到花场的运输。转场距离远，公路运输网还不发达，卡车运输成本高，因此普遍采用拖拉机配合货运火车的方式出行。但是火车需要在货场上倒车编组，只有等到运往同一方向的货物满一列火车了才会发车。转场过程中，火车上空气不流通，会导致蜂箱内温度升高，蜜蜂容易被闷死。为了让蜜蜂保持活力，在火车上时间待得太久的话，中途不得不下车放风。这一来一回的倒腾，耽搁的时间长，蜂农也被折腾得够呛。货运火车的转场方式，给蜂农增加了极大的风险和负担。

1.2 转场时蜂农工作量大，出行不安全

上一代蜂农大都没有汽车驾驶技能，出行只能搭载长途货运汽车或货运火车。随行东西很多，每次转场都得提前几天整理打包。由于蜜蜂会蜇人，蜂农即使雇人装卸蜜蜂，也没有人敢装卸，所以装卸蜜蜂的工作还是由蜂农自己来完成。每户只有一二个人，100多只蜂箱都得自己装上车。到了采蜜季节，蜂箱增加了继箱而变成了2层，比平时重了很多，这个时候装车必须2个人往车上抬才行。每次转场装车都要2 h左右，到目的地卸车也一样，真是耗时耗力啊！而且极度不安全。蜂箱、帐篷装上车以后一般蜂农就坐在蜂箱上面休息。假如遇上挂得太低的横跨公路的电话线、电线、广告牌等，对蜂农的人身安全有很大的隐患。碰上下雨天更加不得了，蜂箱好不容易装上车，就要开始拆卸帐篷，很容易把行李和其他贵重物品淋湿。外面下着雨，蜂农自然不能在车顶上休息，只能挤在狭小的驾驶室里，影响驾驶员正常驾驶。到了目的地，也得冒雨先把帐篷搭起来，不然都没地方住。转场过程实在艰辛[3]。

1.3 没电没网，生活枯燥，产蜜设备简陋

由于交通条件所限，随行辎重不便带很多，产蜜设备也只能带最简单的。蜂农住所为临时搭建的帐篷，透风漏雨，远离村庄，附近没有水电，消息闭塞，没有其他娱乐消遣设施，生活条件极度艰苦。蜂农希望拥有先进、智能、高产的产蜜设备，提供舒适安全的生产生活环境，空闲之余还能体验上网和看电视等具有娱乐活动的转场交通工具。

2 外因

2.1 交通事业的发展，货运汽车出行便捷

通村公路是发展农业、带动农村经济、推动农民致富奔小康的重要基础设施[4]。过去40年中国交通事业实现了跨越式的发展，铁路营运里程已经达到12.7万km，公路通车总里程有477万km[5]。随着通村公路的普及，逐渐兴起蜂农拼货运汽车出行的潮流。一般流程为合伙雇一辆大货车，把大家的蜂箱和随行辎重都放上车，然后浩浩荡荡的赶往下一个花场。这个转场方式比之前的铁路货运有很大的灵活性，不用在火车货场上滞留太多时间，车装好就可以出发。货运汽车相对货运火车灵活很多，一般晚上装车第二天黎明就能到达目的地，在车上的时间短，就不用中途开箱放蜂，省时省力。

但是蜂农往往比较分散，拼货运汽车转场需要多户蜂农积极配合，转场一次，也比较费时费力。转场过程中，为了不让蜜蜂乱飞出去蜇伤路人，都把蜂箱的门关着，假如蜂农间配合不流畅，时间耽误得太长也会把蜜蜂闷死。转场大都属于长途运输，货车司机没有回来订单的情况下都不愿意接，即使接了，有时候也会想方设法把回程的路费转嫁在蜂农身上，无形中增加了蜂农的出行成本。

2.2 互联网技术发展，下单便捷，成本低

随着互联网技术的发展，实时信息共享功能已经很成熟。网络货运平台也随之兴起，逐渐形成了全方位的线上物流服务系统。通过智能网络货运功能，形成立体式的线上物流服务系统，提供业务订单智能派发、运输管理可视化、线上结算等全方位物流服务。还为货车车主提供车后增值、金融保险等业务，实现物流业务的数字化、在线化、智能化、标准化。蜂农通过这个平台下单更加方便了，可以根据实际的需求选择货车的大小，运输途中全程有视频监控，还可以为该次运输购买保险，最大限度保障司机和蜂农的权益。货车司机也可以从线上物流服务系统上先预定回程的业务订单，就不用担心没有回程业务而把回程成本转嫁给蜂农。新型互联网货运平台不但给予了蜂农更多的选择，而且降低了蜂农出行成本。

在互联网上下单订车转场出行，虽然方便了很多，但是依然不能解决蜂农上下搬运蜂箱之苦、生产生活没电、没有网络的情景。

2.3 先进养蜂机械的推广，减少蜂农工作量，丰富业余生活，提高产量、质量

有着驾驶技能的新一代蜂农对出行方式有了新的需求。在农业农村部“积极支持鼓励先进养蜂机械的研发推广、进一步加大对养蜂业机械的补贴力度、继续加强养蜂机械化的宣传服务”三大工作任务下[7]，年轻蜂农更加有意愿购置专业养蜂车，专业养蜂车集合转运、生产、生活为一体，可以解决蜂农转场之苦。专业养蜂车采用自动控制滑动工作平台及自动起落挡板装置，不但可以大幅度降低蜂农劳动强度，甚至还可以安装发电装置、电视、电冰箱等现代化生活设备，以缓解枯燥的野外生活，提高工作生活质量[8]。

养蜂专业车离地面高，通风良好，在气温越来越高的夏天，蜜蜂一般生活在1～4 m的高度，养蜂专业车的高度正好适合蜜蜂生存。并且有利于生产成熟蜜、大封盖蜜脾，不用担心蜂蜜多了装车挑不动的情况[9]。养蜂专业车灵活机动，在天气恶劣或者是在流蜜不好的情况下，能在当天及时转场，节约很多时间成本。及时转场抓住下一场蜜源的先机，弥补损失。

随着电子技术和通信技术的发展，新型养蜂专业车远程监控蜂箱内的温度、湿度、CO2浓度等与蜜蜂产蜜息息相关的参数的功能已经能够实现。再把养蜂专业车升降平台变手动式为电动式，加大起吊装置，不但可以快速装卸，还可以在车上饲养[10]。接下来主要是实现脱蜂、运输、取蜜、蜂蜜无菌灌装功能，再到产品包装全程机械化等的配套工作。上述功能一旦低成本实现和推广，能很好地减轻蜂农的工作强度，提升蜂蜜质量[11]。

3 结语

蜂农从排队等待火车调度转场，再到合伙拼货运汽车转场，现在开着养蜂专业车转场。随着转场方式的升级，安全感、获得感、舒适感逐渐提升。这得益于改革开放以来社会经济的发展，交通运输网的大力建设，交通工具的持续升级[12]。未来，随着科学技术的发展，新型养蜂专业车的升级，相信蜂农的生产生活及转场之旅会更加智能、便捷、舒适和安全[13]。