松花江上的跨江输油管线

《中国国家地理吉林特辑》中记录：松原市有两大特色—松花江和石油。

江水滔滔美如画，黑金滚滚壮神州。今日，松花江在四季的轮回中依然美不胜收，更令人叹为观止的是江上那条体内流淌黑金的“巨龙”。它凌空而卧，长2.3千米，重750吨。这条“巨龙”是吉林石油人不畏艰难险阻，硬是靠人背肩扛建设而成的跨江输油管线。55年间，它日夜不停息地将原油从松花江的一端输送至另一端。它曾是世界上最长的跨江输油管线，它解决了“扶余油矿”（吉林油田前身）最大的困境，对吉林油田的发展壮大起到至关重要的作用。

据了解，1965年，“扶余油矿”的产油量骤增，而扶余地区产出的原油要靠船渡松花江才能运到江南岸，再装车外运，十分不便。为此，“扶余油矿”向石油部发函打算建一条跨江管线。1965年7月21日，石油部复函，由松辽石油勘探局油田建设设计研究院设计，“扶余油矿”自主建设跨江管线，并调拨3000米废套管。

抬主索的时候，几百人肩扛着一条长达数里的铁索。虽然人密得一个挨一个，但还是被压得喘不过气来。有的人个子矮，使不上劲，为了减轻前后两头人的压力，还在肩上垫上砖，一块不够就垫两块。设备的搬运全靠众人拉、扛、抬、推，施工现场昼夜不停，晚上八九点钟还在喊号子，那种场面是何等壮观！石油人吃苦耐劳的声名是实打实干出来的。

挖管线基础坑时，施工不到一米深就开始渗水，并出现塌方。泥水掺杂，抽水机也无能为力。当时已是深秋，人们不顾泥水的寒冷，一个接一个跳进坑中，用脸盆一盆一盆往外舀水。这伙人干一会儿，顶不住泥水的透骨寒气，另一伙人再接着跳下去干，直到不再渗水继续施工。

吊2-3号铁架时，突然刮起了七级大风，气温骤降，下起了雨夹雪。此时有人突然发现架子被风刮出了裂缝。如果不马上修好，已经起吊的主索和部分管线就将全部脱落。2名石油人顶风冒雪爬上10多米高的塔架，及时焊接了裂缝。

1966年11月4日，横跨松花江的输油管线建成通油，年运输能力达65万吨，可解决第三个五年计划“扶余油矿”增产原油外运销售问题。

半个多世纪过去了，这条当时亚洲第一、国内唯一的跨江管线，依然是吉林石油人攻坚克难、艰苦创业的伟大见证。