浅析山西省交通行业新兴业态发展前景与规划

2023-01-08温利强申铁军

四川建材 2022年9期

温利强，申铁军

(1.山西路桥第五工程有限公司，山西太原 030006；2.山西路桥建设集团有限公司，山西太原 030006)

0 前言

近年来，传统公路基础建设面临着新基建的冲击，同时也是智慧化提升的一个机遇。智慧公路建设需用顶层设计的思维来规划，需要山西交通行业发挥投资驱动、产业联动、项目带动优势，成功实施一批具有示范效应的BOT、PPP、TOT、BT项目，在项目管理、财务资金、市场开发、科技创新、新业态培育、信息化建设等方面取得新突破，凭借过硬的管理水平、品牌信誉、规模实力赢得全行业的广泛认可。在山西交通纳入京津冀一体化发展战略的大背景下，开展全专业、全过程、全方位的咨询设计服务，依托全国性的市场资源，进一步发挥主业优势，不断扩大合作领域，持续创新共赢模式，推动高质量、高速度、高效益发展。

1 新兴业态发展前景

1.1 无人驾驶北斗系统高精度定位应用

传统GPS 定位只通过4颗卫星运行，存在6～11 m 误差，北斗高精度定位则运用8颗卫星，将误差缩小至分米甚至是厘米级。无人驾驶汽车通过高精度定位准确找到自己所属车道，结合5G 网络可实现无人驾驶，极大地提升用户体验。北斗卫星系统兼容其他卫星导航系统，提高了定位导航可靠性。此外，北斗扩展实现了交通监控、交通驾驶考试等功能，可以与交通管理系统嵌入，实现精确的交通控制[1]。

1.2 智慧道路5G 路网协同

智慧道路建设需将道路上涉及的车、人、物的安装感知的设备连接上通信设备，依据数据时延需求高低，通过 5G 网络切片的技术，低时延要求数据采用URLLC(超高可靠与低时延通信)进行网络传输；设备联网较多，对时延要求不高的场景则采用 MTC(海量机器类通信)网络。5G 网络传输数据到云平台，最终反馈至终端，实现实物数字信息化转换以及路网协同[2]。

1.3 智能网联-智慧驾驶路网

利用智慧路灯优势，部署公路通信设备，通过布局 5G 在车路协同中的应用，基于5G 智能网联、低时延、大带宽、大连接特性，实现车和车、车和人、车和路、车和云端更高效全方位的连接综合服务，给无人驾驶提供支撑。结合GIS 地图、北斗系统高精度卫星导航、5G 网络建设智慧驾驶示范道路，GIS 地图分卫星地图、平面地图、地形图，将路况信息、人员监管、隧道信息、桥梁信息统一到一张地图，从而实现信息共享、部门协同，形成公路智能养护一张图。

1.4 AI 智能监控及新能源汽车无线充电技术

引入 AI 算法让视频监控更加智能，从而实现异常行为的实时报警，如行车(道)异常、事故检测、拥堵及掉落物检测、行人检测。后台对于某时间段车辆数据、流量数据等内容分析，对常规数据自动生成报表，异常事件系统自动弹出报警。如同一辆车某段时间内多次往返某地，可认定为异常，自动上报执法人员等，提高执法效率。近5年来，新能源汽车迅猛发展，但是充电桩建设一直制约着新能源汽车的发展。此项技术可短期内通过增建无线充电桩，在线预约充电，迅速实时充电，保证不会因缺少配套充电设施而影响驾驶体验[3]。

2 新兴业态发展前景规划

培育新兴业态，盘活闲人、闲钱、闲资产，依托现有资源大力发展衍生、复合、跨界、叠加业务，打造一批有核心技术、有市场前景的创新型公司。要提升创新型公司管理层级，支持科研团队和员工持股，推动快速进军资本市场，立足山西、走向全国、拓展全球；要加强科研平台建设，敢于问鼎交通领域科技前沿，提升交控集团科技含量，把交通领域新技术拓展应用到更广阔的民用市场；要通过创新体制机制来支撑新兴业态发展；要坚持效益原则，敢于打破常规，选人用才。要善于用好既有资源，通过合作寻求共赢发展。

2.1 以科技创新引领新兴业态发展

一是提高创新力度，充分认识新兴业态发展的重要性，精准把握新兴业态发展的内在要求，做到从制度化、规范化出发，进一步提高项目建设管理水平。二是科学分析谋划，全力实施新兴业态发展的整体战略，围绕项目年度目标任务，传导压力、压实责任，动员力量、形成合力，强化管理措施，推动工作贯彻落实，结合施工过程中发现的难点、重点问题制定实施方案，用良好的体制机制保障工作执行到位。

2.2 科技创新与生产经营深度融合

一是继续深耕PPP项目市场，培育新的核心竞争力。二是搭建运维管理框架，建立科学规范的运维工作体系。三是提升筹资、融资能力，为经营管理提供资金保障。四是一体做好项目策划和组织工作，实现全面预算精细化管理。五是加强对制度宣贯、执行，推动制度建设不断规范和完善。六是加强管理项目安全生产工作，提升质量环保管控水平。七是推进数字化、信息化建设，运用“信息化+项目”融合管理方式，全面提升项目精细化管理水平。八是坚持正确选人用人导向，重点培养一批“建、管、养”复合型人才。九是坚持科技创新与生产经营深度融合，以科技创新引领新兴业态发展。

2.3 构建具有交通特色的科研团队培养机制

一是做好省内市场开发，以点带面，逐步打开区域市场，为市场开发赢得空间。二是实行“老带新、上带下”的“传帮带”人才培养机制，打造业务精通、敢打敢拼、作风优良的项目队伍，打造富有活力、勇于创新的青年人才队伍。三是深入推进施工组织模式变革，向一流企业看齐，紧跟队伍不掉队，将人的优势转化为推动企业发展的优势。四是深度运用信息化建设平台，紧跟信息化建设步伐，努力实现信息化建设“从点到面、从量到质”的提升。五是加强制度的宣贯，严格执行制度，坚决维护制度，真正发挥制度文化的聚合作用，为新兴业态发展提供强有力的制度文化支撑。六是坚持问题导向，统一思想、凝聚合力，全力推动项目高效实施。人才是企业发展的第一资源，一流的企业必须靠一流的人才支撑。要始终坚持在人才干部队伍建设方面持续发力。打造素质过硬、敢于担当的干部管理队伍。打造业务精通、敢打敢拼的项目经理队伍，打造富有活力、勇于创新的青年人才队伍。树立“重实才、重实绩、重实干”的鲜明用人导向，让想干事、能干事、干成事的有晋升机会、发展通道和事业舞台。学会盯着项目看、围绕项目转、扭住项目干，切实提高项目管控水平。七是坚持结果导向，改进作风、狠抓落实，全力推动年度目标圆满完成。要做实、做细“一线工作法”“限时办结制”“重点工作定期汇报制”，服务项目建设、保障项目建设、推进项目建设。八是坚持目标导向，对标一流、加压奋进，提升整体管理水平。要扎实开展深化改革三年行动，构建具有交通特色的人才队伍培养机制，全面提升公司综合管理水平，为高质量、高速度、高效益发展奠定基础。九是在深入学习中统一思想、坚定方向。抢抓机遇中主动对接、拓展优势，加快推进发展新篇章，全面打造山西省一流交通企业。十是务实作为，奋力推进新兴业态发展。要以“起步就是冲刺”的状态，补考赶考的心态，主动作为、务实奋进，全力完成全年工作目标。培养一批业务精、能力强、思路明、素质过硬、敢于担当的后备人才干部，选出一批岗位能手、业务标兵、先进代表，为有想法、想干事、能干事、干成事的同志打通人员晋升通道，打造职工幸福企业。强化人才驱动，统筹推进人才培养，完善人才引进、使用、流动、激励机制，打造一支懂管理、会管理、能管理的管理团队。

2.4 建立完善特色交通管理体系

在制度、管理、人才培养上下功夫，依托“高速+国省干线”特色运营优势，打造集团一流运营服务商；持续推进企业制度体系建设，着力构建定位准确、权责衔接、有效制衡的制度体系，实现管理制度化、制度流程化、流程表单化，使制度体系更加健全、更加高效，山西交通可从聚焦战略、管理、效益、机制、企业文化、信息化等六个方面进行规划。

1)战略是企业发展的航标，一流的企业必须靠一流的战略引领。“投资建设、基建施工板块”要做强做优，发挥“压舱石”作用；“产业链上下游板块”要做精做细，起到“延链条”的功效；“新业务板块”要做专做深，提供“新引擎”动能。要主动适应交通领域“大市场、大业主”模式和项目建设“大型化、综合化”趋势，树立“一盘棋”思想，坚定“走出去”战略，协同作战，优势互补，做好市场深耕，以点带面，逐步打开区域市场，构建省内省外“均衡发展、齐头并进”的经营格局。

2)管理是企业永恒的主题，一流的企业必须靠一流的管理。在合同管理方面，要强化合同单价管理，加强合同结算管理；在资金管控方面，要严格全面预算、资金支付、债权债务管理；在材料管理方面，要充分发挥统筹优势，全面应用物料管理系统；在资产管理方面，要优化资产配置，加强单车、单机核算，进一步规范履职用车管理。结合自身实际和发展阶段，找好结合点、把握关键点、抓准突破点，与全球领先企业、行业先进企业实施精准对标，重点做好结构调整、深化改革、信息化转型工作，以更强自觉、更高标准、更实举措，全面持续推动新兴业态发展。

3)效益是企业发展的根本，一流的企业必须靠一流的效益。产值在表面上反映的是目标数值，但实质上是“企业管理水平、资源配置能力、综合竞争实力”的集中体现，是企业新兴业态发展程度的真实反映，直接体现了项目经理的综合素质和业务能力。要千方百计提高产值、压降项目成本、做好资金及税务筹划，实现综合效益最大化。

4)机制创新是企业发展的不竭动力，一流的企业必须靠一流的管理机制。改革永远在路上，只有进行时，没有完成时，要从四个方面发力。一是深入推进施工板块重组整合工作；二是深入推进施工组织模式变革；三是深入推进薪酬及考核机制变革；四是深入推进科技创新机制变革。通过深层次的机制改革，由里及外、入脑入心的机制变革，更好地向一流企业发展。

5)文化是企业发展的精神基因，一流的企业必须靠一流的文化涵养。要拓深制度文化，继续聚焦管理问题，优化制度体系，真正发挥交通制度文化的聚合作用，让每个交通人自觉尊崇制度、严格执行制度、坚决维护制度。要深耕品牌文化，打造行业认可、社会赞誉的“山西交通”品牌，致力于成为山西交通行业“最具产业发展优势、核心竞争能力、品牌文化价值和创新引领作用”的综合体。

6)信息化、数字化是大势所趋，一流的管理必须靠一流的信息化支撑。推动“全业务流程、全管理体系”的信息化，是迈向现代企业的必经之路。要进一步明确信息化建设目标：打造山西路桥数字一体化管理平台；实现管理“全业务、全过程”信息化；完成“关键业务与财务数据”融合，实现信息化建设“从点到面、从量到质”的大提升，为 “产业数字化、数字产业化”转型发展打好基础。