公共建筑外部公共空间分析

2023-01-08杨姝凤

四川建材 2022年9期

杨姝凤

(兰州交通大学，甘肃兰州 730070)

1 国内外的公共建筑外部公共空间研究现状

19世纪80年代，西方学者开始对公共建筑物的外部公共空间的改进展开思考与研究。奥地利著名建筑师Camillo Sitte曾在1889年《城市建设的艺术》著作中提到所有围绕建筑开展的设计研究都应关注外部空间。国外学者对于公共建筑外部公共空间的研究，常常会讨论大型商业综合体的外部空间如何发挥综合效益，也有研究主要关注商业行为心理对于外部公共空间的改进与优化的影响，一些研究的结论可以看出，公共建筑的外部公共空间的设计或优化会受到视觉差异、美学基础与审美水平、环境心理学相关理论与实践经验的影响。国外从事建筑行业的研究学者们在积极探索相关理论的过程中，更希望利用实践活动完成公共建筑外部公共空间的设计与改进，从而最大程度地向公众展示空间的公共属性。

国内的学者对于公共建筑外部公共空间的研究虽较国外要迟，但后期的探索探究积极性高，相关课题的研究也颇有建树。国内的学者们在研究中逐步对公共建筑外部公共空间的相关概念理论建立了共识，认为公共建筑环境需要与商业环境、环境设施设备等多要素才能完整构建现代商业环境。高紫嫣等[1]研究认为在城市生活节奏加快、交流频繁的时代背景下，公共建筑的外部公共空间是服务于城市公众开展不同社交活动的主空间，强调外部公共空间的设计重要性要高于建筑物自身的结构设计。邹鹏飞等[2]以博物馆为例探讨公共建筑公共空间利用情况，认为很多博物馆的外部公共空间能够发挥人群集散功能，但空间利用尚处于浅层程度。从现阶段的国内研究看，学者们对于商业建筑的内部公共空间的研究较为普遍，针对外部公共空间的设计改进和优化的研究有待加强。

2 公共建筑外部公共空间的一般职能

公共建筑的外部公共空间可以视为公共建筑主体内部空间的自然延伸，也可以看作是建筑围合之外的城市公共空间的有机组成，因此，外部公共空间的存在可能会影响到城市宏观环境中的景观设置、交通状况、建筑布局等工作，也会对公共建筑的社会经济活动进程或效益产生影响。综合来看，公共建筑的外部公共空间的一般性职能如下。

2.1 商业职能

如今，不少公共建筑的主体外围都设计有外部公共空间。特别是对于大型商业建筑而言，外部公共空间的存在可以不断增强客户的体验感，提升商家的市场竞争优势，是收获可观经济效益的可靠途径。若外部公共空间的环境宽敞舒适，前往商家购物的消费者在公共空间的停留时间会适当延长，消费者与空间环境的接触期延长，会让消费者产生更活泼、愉悦的情绪，获得立体化的消费体验，从而增大了购物消费的概率。公共建筑外部公共空间的设立，让来往人群都可以实实在在感受到环境空间的开放性，使公共建筑的内外交流更加频繁顺畅，而针对大型商业建筑而言，消费者可以在公共空间停留休息，在情感和信息方面获得更大的平衡感与安全感，从而对购物消费的信任感进一步扩大。

此外，诸如大型商业建筑体等公共建筑的外部公共空间还常被租借使用或临时占用，用于开展公共活动。无论是节日庆典、促销活动、新品展销还是商家联谊酒会等活动，都会在活动中不断注入有关购物消费的信息，这些信息会激励潜在的消费者用户关注，从而随机促发一定的购物意向。公共建筑外部公共空间并没有对建筑内外环境设置空间界限，因此，在功能使用上也会变得更有关联性，既激发出消费者的消费热情，又为消费者提供了社交场地，从而更好地完成商业利润的引流。

2.2 交通职能

现代城市发达程度的考核指标中，交通便利性是一个重要的指标项。如今，城市公众的出行，1/2左右的人群会选择自驾，还有一部分公众会选择乘坐公共交通，这使得城市交通常常不堪重负，拥堵重重。特别是在某些高楼耸立的地段，车流量长时间居高不下，不仅增加了尾气污染、噪声污染，而且容易影响到周围人们的心理情绪。若遇到节假日，这样的情况只会更加糟糕。因此，城市可以利用公共建筑群外部的公共空间积极设计步行线路，甚至灵活调整改进车辆分流线路，可以有效降低人车混行所产生的交通压力，缓解出行压力，这正是公共建筑外部公共空间发挥交通职能的重要体现。

随着城市的公共建筑群建设力度加大，一大批大中型商业建筑拔地而起，一系列包括政务中心、医院、博物馆、图书馆、体育馆等大型公共场馆设施不断翻新，穿行于这些公共建筑以及外部公共空间的人流将会越来越多，外部公共空间也将越来越成为公众聚集点之一。公共空间是引导人流以及车流的重要枢纽，可以适当控制公共建筑内部空间与城市空间之间人流数据的突然性变化所带来的不良影响。

为了发挥出公共建筑外部公共空间的交通职能，设计者要灵活运用空间立体的概念，多维度思考公共空间与城市交通系统之间的匹配度。可对公共空间的交通布局按照地下、地面、空中三层维度展开设计，地下设计与地铁、停车场、公交站台等关联，地面设计与广场、主辅道、停车场、公交站台等关联，空中设计与人行天桥、架空枢纽等关联。设计者要转变思维，不要将单幢建筑视为简单的办公楼宇，而是要将其看作城市交通网络的必要节点。

2.3 景观职能

公共建筑的外部公共空间，常常被设计者在开阔的空间内加入多样化的景观，通过不同视觉要素的色彩、规格、质感等的碰撞，结合不同要素的排序、对称、变化的设计考虑，最终以丰富的视觉效果赢得行人的好评。随着公共空间里更多的视觉文化的出现，行人在空间中的停留时间也会延长，会留出时间对不同的视觉要素进行点评。显然，积极地对外部公共空间进行利用，在相对固定的静态场景空间中不断通过视觉要素完成动态的创造，在公共建筑的外部公共空间中发挥出供行人休闲娱乐的景观职能。

通常，公共建筑外部公共空间可以发挥出实质景观与活动景观两方面的景观职能。前者指的是城市内靠绿植花卉、山石水体、形象雕塑组成的实物景观，后者则指的是城市内可为公众呈现的不同节庆活动或人为的休闲活动等动态景观。概括而言，实质景观与活动景观都可以算作人工景观。因此，公共建筑外部公共空间的景观布局设计，要始终以人为核心，思考公众需求，分析公众感兴趣的视觉变化点，以人为的改进和美化来积极释放公共空间的景观美。

2.4 空间整合职能

公共建筑的外部公共空间已经成为当下建筑行业的设计与建设重点。在很多大型商业建筑的设计阶段，就有意用公共空间来取代传统的购物店面，从而打通内外空间的联系通道，让店内的购物消费更有人气和流量。

通过分析公共建筑的外部公共空间可知，空间促成了城市环境与商业建筑内部空间的平衡，有利于两种空间的整合。在很多公共建筑物的前广场等外部公共空间内，巨幅海报、巨型LED屏等司空见惯，不同的社会活动或商业活动此起彼伏，大量人群被吸引到公共空间内，而这些人群在离场后，一部分将有序疏散回归到社会中，另一部分则会走进公共建筑内部开展其他活动，因此，公共空间作为城市与公共建筑的过渡空间，实至名归。

2.5 应急职能

公共建筑外部公共空间还能发挥保障公共建筑安全应急的作用。公共空间拥有宽阔的视野、通畅的交通，一旦公共建筑出现火灾或遭遇区域性的城市内涝、地震等自然灾害，人群可以快速疏散并撤离到外部公共空间中，做好人员临时安置，发挥较为理想的防灾减灾、应急救援等作用。2020年，在抗击新冠肺炎疫情的斗争中，各地为有效开展全民核酸检测，大多会选择公共建筑外的广场等开阔区域，待检测市民相互之间保持安全距离，有序排队，为防止疫情传播扩散、加强疫情防护贡献自己的力量。可见，公共建筑外部公共空间的设计，应将应急职能作为其中一个可以深入优化的设计要求，在应对公共事件时积极提供场地。

3 公共建筑外部公共空间的合理化设计

3.1 加强外部公共空间的公共化融合

要科学实现公共建筑外部公共空间的合理化设计，应积极促进空间公共化融合，消除原外部空间被利益私有观念所主导而呈现封闭或半封闭的状态，逐步疏导和打通公共建筑内部与外部城市环境的自然过渡道路，使得公共建筑与城市环境实现范围更远、深度更大的融合。

外部公共空间的公共化融合应着重考虑两方面要点：①全面把握公共建筑所处地理位置的环境特征，设计者一般要优先勘测公共建筑所处地理位置的区位优势、地质地形条件，寻求最佳适配参数促进公共建筑与地理环境的契合，展示外部公共空间的设计亮点，如在靠山区域的缓坡位置设计建设公共建筑时，设计者可根据山地缓坡的地形，通过综合编排不同建筑屋面标高，最终形成建筑体的连续平台；②应深度关注公共建筑外部空间的立体布局，设计者对于城市景观需要有一个宏观的布局与配置信息，城市开放的程度要求了城市景观与外部公共空间的匹配度也应有所控制，在加强外部公共空间设计的过程中，主动将城市景观作为公共空间的设计要素，以便完成公共空间的立体布局。如设计者要完成历史博物馆的设计时，一方面可以考虑将博物馆置于地下，另一方面可考虑将博物馆的屋顶作为广场可应用，同时广场可采用阶梯形式，这时的屋顶广场作为博物馆的外部公共空间，俨然成为城市景观之一。

3.2 加大城市建筑地下空间的开发设计

当前，越来越多的城市建设开始关注对建筑体地下空间的开发利用，这也成为公共建筑外部公共空间的重要设计思路之一。常规情况下，设计者应围绕地面上的建筑结构布局以及其他综合因素来开展地下公共空间的开发设计，应着重考虑三方面要点。第一，保持空间系统化。城市建设过程中，很多地面建筑在设计时不仅要考虑地上部分的垂直高度，而且要考虑地下空间的有效深度与广度，积极将地下空间的地铁、停车库、地下商城等基础设施与地面耸立的商用建筑、民用建筑建立通道，从而让城市原有的空间进一步向地下扩展和延伸，让城市的地上地下空间成为有序稳定运转的系统。第二，保持功能多元化。在城市建筑群中积极开辟地下空间来增大外部公共空间的有效范围，可以将城市建筑所有的功能进一步重置或优化，地面与地下的各类资源流转加快，地上建筑原先可能具备较为单一的商业职能、交通职能、景观职能或应急职能，但在地下空间的开发设计后，空间功能将进一步变得多元复合。第三，保持设计人性化。城市建筑的地下空间作为公共建筑外部公共空间，其在开发设计中首先会要求设计者保持过硬的专业素养，此外还应要求设计者要客观收集和整理用户需求，加强人性化设计，如多在地下空间设置公共厕所、空气置换装置、除湿除臭装置、无障碍设施等公共设施，确保地下空间的舒适感。