跨境电商供应链运作影响因素研究

李炯珏 中铁四局物资公司

当前，跨境电商的主要概念是：利用网络技术、现代通信技术、电脑技术，实现商品展示、商务洽谈、合同签订、付款、配送、清关等业务。当前，跨境电商已经是我国外贸新的增长点，支撑了外贸的持续增长；而跨境进口电商的出现，也给国内消费升级提供了更多的选择空间，使消费者对国外的高品质产品有了更高的要求。跨境电商具有跨网络、跨国界的特点，使得其供应链比传统的供应链更为复杂，涉及关税、通关、支付、物流、政策等多个环节，因此在跨境电商的各个环节中，合作程度都会提高。目前，跨国电商的供应链中，要弄清楚哪些要素是其主要的影响因素及它们之间的关系，以及目前我国跨境电商供应链中的哪些方面有待改进等问题。

一、跨境电商供应链的含义

在全球经济一体化的背景下，传统的外贸业务因其业务环节繁多，而常规的销售渠道难以适应国外顾客的多元化需求，因此，我国的供货商或卖方在网络信息技术的帮助下，将传统的外贸业务数字化，以求更好地开拓国际市场，赢得更多的客户[1]。基于这一目标，跨境电商产业逐步形成了一定的规模，而随着产业规模的不断扩大，其专业化水平不断提升，形成了一个集生产、供应、销售、支付、物流和商业服务于一体的供应链体系。由于我国目前还没有建立起一个完整的跨国物流体系，国内外学者对其进行了大量的研究，目前还没有一个清晰的概念。本文以研究的方便性为基础，定义了跨境电商的供应链。跨境电子商务是指以国际贸易为中心，通过互联网、信息技术等手段，使各主体之间的资金、物流、信息流、商流等协同整合的价值链。在交易环节上，可以划分为：上游的供应商、中间的跨境电商公司、下游的终端用户。但是，在信息技术和其他硬件条件成熟的条件下，供应链可以进一步缩短与供应商的直接联系。本文以跨境电商供应链为研究对象，从中间环节的协同效应来实现价值的增值，将其纳入供应链中，也是最适合于企业实际操作的。

本文参照我国的物流流程，并根据跨国物流的特征，从物流、通关、支付结算等方面对其流程进行了详细的阐述，并提出了不同于传统供应链流程的特征。

二、跨境电商供应链管理模式分析

我国的跨境电商业务模式通常是“自营”或者“平台”，而“自营”是由电商公司自主运营，而“平台”则是引进第三方，比如吸引品牌商、生产商、代理商等。通过这两种模式，我国的跨境进口电商从规划、采购、仓储、配送到售后，逐步形成了一套完整的物流系统。

（一）计划环节

在智能化的供应链管理系统中，首先利用大数据、云计算等数字技术，深入地挖掘和处理产品的浏览量、购买量等数据，从而掌握客户的喜好、需要的变化，对其进行预测，进而制订出相应的采购方案。确保在满足客户需求的前提下，减少客户的购买数量，避免因采购过剩而占用存货，从而提高存货周转率[2]。

（二）采购环节

在“自营”模式下，企业的采购通常是从供应商那里直接购买，省去了中间商，是直接与品牌商或制造商签订合同。“平台”模式下，品牌商或制造商将其作为旗舰店，直接从品牌商或制造商那里获得供货。代理公司是专门经营的，需要取得商标的许可，再进行购买。

（三）仓储环节

跨境电商的仓储方式有两种，一种是保税仓，另一种是国外仓。保税仓是由海关批准设立的，用于储存保税商品的国境仓库，顾客订购后，可以直接通关，再利用国内的物流进行配送。国外仓是把货物放在原产国的仓库，顾客订购后直接寄回国内，清关后再发货。

（四）运输环节

配送是一种把货物传递给客户的行为，是物流系统的一个缩影。目前的分销方式有：自营和第三方分销。比如京东国际，就是一家自营物流公司，它建立了全球830网络，十大供应链科技输出，五大全产业链，让物流的速度得到了极大的提高，从而对整个供应链进行了全方位的控制。天猫是一种第三方配送的模式，它是通过与第三方物流公司的合作，来实现产品的送达。

（五）售后环节

由于其经营过程涉及国外，所以其售后服务相对于传统的电子商务来说更为复杂，无法更好地满足消费者的需要[3]。由于跨境货物要报关，所以一般不能提供7天的无理由退货，现在由于海关不支持反向交易，所以客户很难退货。

三、跨境电商供应链运作相关理论

在《工业动力学（IndustrialDynamics）》（1961）中，第一次提出了供应链的概念。Houlihan（1985年）首次对供应链进行了更详细的界定，它建立了一个连接供应商、分销商、零售商和终端用户的体系。在供应链中，存在着多个节点企业，因此，要实现全产业链的有效协调，就必须实现供应链中各个企业的协调发展。戴德-李（1999年）首先提出了供应链体系的概念，指出了供应链的新的竞争优势是“协同”。《物流术语》2001将供应链的概念界定为：在生产和流通中，每一种商品和服务都是向终端消费者的上游和下游企业提供的。企业的竞争力将直接关系到其在市场竞争中的生存和发展，而如何有效地改善供应链已成为提高企业竞争力的重要条件。

由于传统的交易商主要面向进口商，因此其供应链中的货物由卖方向买方传递，其功能较为单一，结构较为简单。跨境电商不仅面向公司和消费者，而且面向的是消费者，它是指通过跨国界的供应链来管理整个国际网络的交易，包括网上交易、线上和线下的支付、国际物流和运输。而跨境电商供应链除了要加入跨境支付、物流、售后等多个方面，还要考虑法律条文、网络基础设施、不同文化环境，消费者的产品偏好等问题[4]。

首先，就经营领域而言，跨国电商全球化的特点，使其在供应链中的业务范围更加广阔，能够突破地理局限，在全球范围内进行经营；其次技术上，由于全球网络普及程度不断提升，加上大数据的普及，商品和交易信息更加公开透明，买卖双方都能找到合适的交易对象；最后通过减少大量的非必需的第三方中介，使传统的贸易供应链变得简单，从而极大地缩短了供应链的时间。

四、跨境电商供应链影响因素实证分析

（一）实证模型与变量构成

SCOR是由国际供应链学会（1996年）建议的以过程为基础的标准的供应链操作模式。SCOR模式将供应链运营过程划分为三个层面，每个层面所提供的绩效指标均可用于对供应链运营进行分析，并对其绩效进行评估。第一层是 SCOR的核心，是 SCOR的五个基础环节，分别是计划、采购、生产、配送和退货，而第二层和第三层则是对各个过程的分类和元素进行了更细致的分析。在实际运作中，通过对供应链的现状进行分析，可以定量地发现问题并解决问题。本文以 SCOR模式为框架，以 SCOR模式为框架，构建了以采购、物流、售后、跨境平台和国际环境为主要指标的结构模型潜在变量[5]。

（二）数据收集与有效性检验

本文以江浙沪地区为重点的跨国电商企业为样本，以250家公司为样本，回收218家，有效回收率达83.2%。在进行实证分析之前，利用 SPSS21.0对所收集到的样本资料进行统计，以支撑本文的研究，并满足所需的基本条件。

1.信度分析

本文运用 Cronbachα信度系数法和 CITC方法，将资料导入 SPSS21.0，得出5个潜在变项的 Cronbachα系数都超过0.7，表明该研究资料具有较高的信度品质。对于“项目删除的 alpha因子”，在分析项被删除后，其信度指标没有显著提高，表明所有指标都应当保持，这也表明了本文的可信度程度很高。总之，本研究所采用的问卷资料具有较高的信度品质，可供深入分析。

2.效度分析

本文的有效性测试包括两大类：探索性因素分析和验证性因素分析。

（1）KMO和 Bartlett检验。在此基础上，采用 SPSS21.0对各项指标进行效度分析，得出 KMO大于0.6的结论，并将 KMO大于0.6作为一个可接受的参数，并将其导入 SPSS21.0，在单一变量中，KMO的 KMO值均超过0.6，Bartlett球形法检验的结果是满意的；从整体来看，KMO值是0.935，Bartlett球型检验统计值是2538.500，对应的 P接近0，小于0.001，表明问卷的数据相关性较高，这些变量是适宜用来因素分析的。

（2）对因素的确认。验证性因素分析可以用拟合指标和规格化因子负荷系数来检测结构方程的有效性。标准因子负荷系数一般为0.7以上，说明其有效性。因此，我们使用 AMOS22.0对5个可能变量和18个观测变量进行了验证，并给出了具体的分析结果。通过对测量模型因素的分析，发现各个途径的 P值都在0.001以下，并且大部分观测变量对潜在变量的路径系数都在0.6以上（除了供应商的应急能力和跨境付款的便利程度外，这两个因素都大于0.4），满足了标准化因素负载系数的标准，说明指标对各个变量的影响是可以接受的。

（三）提高供应效率的建议及对策

1.计划

强化科技创新与提升，提升跨国企业的供应链管理能力。由于使用跨境电商的人数不断增加，平台需要收集、存储、分析、处理大量的动态数据。跨境电商企业必须加速建立智能供应链，不断更新智能技术，提高对商品需求的预测准确度，以达到智能化、科学化的目的。同时，企业也要不断扩充使用者，为智能算法累积资料，提高智能机器的学习能力，提高其预测精度，提高供应链的灵活性。

2.采购

确保产品的来源和质量，并提高其经营的可靠性。为了防止任何一个环节的失误，跨境电商平台必须严格监控，实行全过程的质量控制。在这种情况下，企业可以采用“直接采购”的方法，与品牌商、制造商进行直接的合作，从而简化了中间商、代理，实现了扁平化的经营。此外，要强化对第三方入驻商户的监督，要求有权威的认证，不定期对第三方机构驻店进行抽查，对商品追溯机制进行创新，保证其货源的真实性和品质。加强对假冒伪劣行为的惩罚，提高对假冒伪劣的处理，以确保产品质量和消费者的利益，使消费者放心购买。

3.仓储

加快保税区和国外仓储库的建设，提高物流系统的响应能力。在设立了保税仓库和国外仓库后，可以从仓库中直接运出货物，从而大大缩短了运输时间，提高了物流的效率。一方面，通过扩大自营仓库规模，拓展其仓储覆盖范围；另一方面，通过对物流配送方式的创新，使其物流网络覆盖范围进一步向三四线城市延伸。比如京东国际设立的保税协同仓，就是通过与第三方仓源进行合作来扩大其覆盖范围。同时也能提高仓库的综合利用率，减少仓库的费用，提高仓库的管理。

4.配送

在配送过程中，可以通过物流服务的优化来提高响应能力；物流是最能让消费者感觉到供应链管理品质的环节，所以在物流过程中，企业应该更多地关注。首先要提高物流的效率，减少物流的时间，减少客户的花费。其次，为客户提供多样化的配送模式，以满足不同客户的需要。最后，为了确保产品在运输过程中的质量，必须对其进行可视化的供应链管理。通过对物流信息的实时更新，客户可以在任何时候了解产品的具体位置、发货路线和预期抵达时间，保证产品准确、及时、完整地送达客户。

5.售后

提高公司的服务品质，改进退货制度，提高产品的可靠性。合理调整退货成本，增加经济效益。首先是建立和严格执行售后控制制度，提高服务的品质。其次，对于“退换”问题，在扩大“保税仓”的基础上，可以通过改进“退换”机制，将货物从国外运到保税区，从而减少退货时间。同时，要减少物流成本，设定合理的退货费用，以防止消费者自己负担运输，降低其经济性，引起消费者的不满，进而影响消费者的再次购买。

五、结语

要使跨国电商的供应链运行，就必须各要素之间协作，推进物流联盟的建设，健全物流供应链，保证商品的品质。要改善我国的国际贸易服务系统，解决我国货物退货的高成本、高风险、长运输时间等问题。要加强质量控制，从源头上降低由退货引起的倒卖。利用大数据连接跨国供应链，使其成为更具规划、更有远见、更安全、更快捷、更可靠的跨国贸易。进一步提高贸易便利化水平，进一步推进通关一体化、边境机构合作、单一窗口等相关政策，降低因国际环境而产生的不确定因素，促进“一带一路”下跨境电商战略联盟的发展，有利于促进跨境电商的发展。