海缆敷设施工费用研究

李东伟 刘方超 褚凯敏

中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 浙江 杭州 311122

1 实物法概述

实物法是根据工程具体工作要求、工作内容、施工条件以及确定的施工规划对建筑安装工程项目进行资源配置而编制项目投资的一种方法。实物法由直接费用和间接费用两部分构成，直接费用包含人工费用、材料费用、施工机械使用费用；间接费用包括临时工程费用、保险费用、财务费用、总部费用、税金、利润及风险费等[1]。项目直接费用以单项工程为分析目标，根据实际的工程设计、确定的施工方案、劳动生产率和运行效率，配备必要的人工、材料和施工机械等主要资源，通过计算各种资源的消耗总量并乘以其单价得到项目的直接费用；项目的间接费用以整个工程为研究对象，通过资源配置的方式逐项考虑，继而得到总的间接费用；项目直接费用与间接费用之和就是项目投资[2]。

实物法具体步骤如下：

第一，熟悉工程条件背景、施工图纸等，完整系统地收集工程所在地当时的各类人工、材料、机械的真实市场价格；

第二，按照工程量计算规则计算出各分部分项工程的工程量；根据实际积累的工程资料和工程经验，将各个分部分项工程的工程量按人工、材料、施工机械的消耗量进行分解；

第三，根据按照实际情况确定的人工单价、材料价格、施工机械台班价格计算各个分部分项工程的人工费用、材料费用、机械使用费用，三项费用累加即为直接费用；

第四，汇总各个分部分项工程的直接费用得到工程的总直接费用；

第五，根据当时当地建筑市场供求情况，结合企业自身实力确定间接费用，将工程的直接费与间接费汇总即为工程造价。

2 实物法的应用

实物法的优势在于能够全面地提供各项实物消耗及资金消耗的数据，真正做到工程实际与采用的施工方案和工程造价的统一，精确度较高；缺点在于实物法相对繁杂，编制速度较慢，对编制人员的专业水平和经验丰富程度要求较高，除此之外还要收集详细的基础资料及经验数据。对于工程中的常规单价，选取常用的定额编制法精确度已经可以满足要求而且简单快捷，但是对整个工程投资影响较大的主要单价，在资料较齐全、设计方案深度符合要求且施工组织合理可行的条件下，可以采用实物法进行造价编制，以保证投资计算的精确度。

根据类似工程的经验，海上风电海缆敷设是对投资影响较大的主要单价。因此本文采用实物法，结合项目实际的资源配置及其工效，测算出相关费用。

3 海缆敷设施工工艺

海底电缆风机之间海域与海缆登陆方向深水区域的水深条件较好，能够满足海缆敷设船的正常航行和射水挖沟犁高压射水挖沟的水压要求，铺缆船能够进入正常施工工况。

将海缆装入电缆挖沟犁内，调放入水，潜水员检查姿态，进入正常铺缆状态；

在铺缆船正常施工工况下，开启射流泵，移动向前铺缆；

铺缆船施工过程中，姿态仪实时监测埋设机姿态并及时调整；

在海缆穿越海沟部分及可能出现海床演变、局部冲刷较严重的区域埋设深度应适当加深，埋深需提高至3.0m以上，且采取海缆S型埋设的措施，预留足够的海缆长度，以便在海床冲刷电缆出露后可通过电缆自重下沉至海床面而不致形成悬空。

海缆敷设过程中，高压水枪冲击形成敷设断面，在泥沙、淤泥坍塌前施放海缆，形成一边开沟一边埋缆。

图1 电缆正常敷设施工示意图

4 海缆敷设单价分析

海上风电35kV海缆埋设费用中，直接工程费主要由人工费、材料费、施工船舶机械使用费用三部分组成。

海上风电施工受气候、台风影响较大，我国海岸线漫长，各海域一年能施工的月份各不相同，但是一年能施工的天数基本在240d左右，根据相关编制规定的定义，一艘班为施工8h，海上风电在能够施工的自然天中一天能施工12h，即一自然天为1.5艘班，综合考虑一年240个自然天，一年能施工240×1.5=360艘班，海上风电施工工期一般都在三四年左右，因此综合考虑之后，可以按照1自然天等于1艘班计算。

根据A工程35kV海缆敷设的工效分析，即89.3km35kV海缆埋设共需要256.5个工作日，则敷设1km海缆的艘班数量为256.5/89.3=2.87（艘班）。

人工费：据A工程现场的收资及施工单位报价，对本工程35kV海缆进行施工，现场需要25位施工人员，人工费按400元/工日计列，则埋设1km海缆的人工费为2.87×25×400=28700元。

材料费：海缆埋设所需材料主要包括：棕绳Φ18、棕绳Φ15、卡环2t～5t、浮筒、钢丝绳Φ15、牵引钢丝绳Φ32等，材料量采用类似工程调研统计的实际消耗量，材料价格采用市场采购价格。

机械费：根据实际资源配置，海缆埋设工程施工需要船机如表1。

表1 海缆敷设船舶机械配置

结合A工程海缆敷设施工工艺对船机配置进行分析。海缆埋设驳船 2000t为埋设主船，埋设1km需要2.87艘班，其上配备埋设犁、埋设控制系统、卷扬机、潜水组，艘班数量与主船相同，海缆埋设驳船无动力，由拖轮1670HP（1228kW）拖运，由于海缆敷设过程中需要穿插风机安装，因此拖轮艘班数量按主船的40%考虑，同理起抛锚船也按主船的40%计列。交通船170HP（123kW）主要作用为人员接送，根据现场实际情况，按主船的1.5倍计列。拖轮 600HP（441kW）主要作用为护航警戒，按主船的80%计列。同时在上述船机费用基础上预留5%的其他船机使用费。

为了确定海上风电场海缆埋设施工中船机的艘班费，对国内几家有经验的施工单位进行市场调研、询价，并结合相关投标报价资料进行分析，船舶艘班费按市场平均水平取用。

表2 海缆敷设综合单价分析表

分析海上风电海缆埋设的人工、材料、船舶机械配置及其施工效率后，乘以相应的单价即可计算出直接工程费。另外，海缆敷设费用中还应包含的措施费、间接费、利润、税金。本文暂按2019年国家能源局发布的《海上风电场工程设计概算编制规定及费用标准》（NB/T 31009-2019）中的规定取用措施费、间接费、利润、税金的费率[3]。结合以上分析，海缆敷设费用分析研究成果见下表2。

因此，1km海缆敷设费用为253198元，经调研收集的该项目招投标阶段6家施工单位的投标报价对比如下表3。

表3 海缆敷设单价6家施工单位投标报价数据

从表3看出，6家施工单位的报价范围在21万～30万之间，这说明35kV海缆敷设费用在目前的施工装备及施工效率下，市场能够接收的价格区间约为21～30万，实物法测算的结果253198元比6家施工单位报价的均值250787元高2411元，高出0.96%，测算验证结果在相对合理、可接受范围之内。

5 结束语

本文将35kV海缆敷设作为主要研究对象，引入“实物法”的费用分析方法，研究成果及其价值主要包括以下四个方面：

简述了实物法的基本概念及操作步骤。

对海缆敷设施工工艺进行了详细分析。

分析了海缆敷设人工、材料、船舶机械配置，提出资源配置和施工效率，采用“实物法”的方法对海缆敷设关键单价进行实物法分析，形成单价分析表。

通过对关键单价进行实物法测算，得出具体的费用并与该项目实际投标报价数据进行对比分析，实物法测算的结果比实际招投标均值高出约0.96%，说明了“实物法”在关键单价分析上的可行性和合理性。