IMO船舶设计和建造分委会第8次会议（SDC 8）概况

张 平，任 旻，董贻意

2022年1月17日至21日，国际海事组织（IMO）船舶设计和建造分委会第8次会议（SDC 8）以视频会议形式召开。本次会议共有18项议程，除全会外，本次会议还成立了工业人员和完整稳性2个起草组，《国际散货船和油船检验期间加强检验程序规则》（ESP规则）、水位探测器性能标准、水下噪音3个工作组，以及SOLAS第II-1章专家组。主要议题内容如下：

一、制定安全载运超过12名工业人员的国际航行船舶强制性文件或规定

本次会议完成了SOLAS公约第XV章和《国际航行船舶运输工业人员安全规则》（以下简称IP规则）草案的定稿，计划提交MSC 105会议批准。会议决定：

1． 在现阶段SOLAS公约第XV章和IP规则的草案中不对客船作出要求；但是，未来可能会制定客船相关安全要求，包括涉及人员转运的条款。

2． 安全返港（SRTP）的要求不适用于载运不超过240人的船舶。

3． IP规则仅适用于依据2000年高速船规则发证的高速船。

4． 目前高速货船载运IP人员的数量限定为60人。

5． 关于IP规则中高速船卧铺相关规定需要深入讨论，邀请各方向SDC 9提交提案，作为该工作第二阶段的工作任务。

6． IP安全证书和设备记录作为SOLAS和高速船规则安全设备证书的补充。

7． IP相关设备的故障不应被视为船舶不适航或船舶被滞留的原因。

二、制定第二代完整稳性衡准临时导则的解释文件

2020年12月IMO以MSC．1/Circ．1627通函的形式实施第二代完整稳性衡准临时导则。本次会议完成了该导则的解释性文件制定工作，对衡准应用的技术细节和失效模式物理机理进行了解释，提供了衡准应用的详细示例。该解释性文件将提交MSC 105会议批准。

1． 会议修订了波浪模型的构建问题描述，完成了第二代完整稳性衡准临时导则解释性文件的全部起草工作。

2． 分委会鼓励各成员国和国际组织开展试用并反馈试用经验。

三、关于加强检验规则的修订

MSC．461（101）决议新发布的2011ESP规则已于2021年1月1日生效。MSC 103届大会讨论并考虑了巴西、马绍尔等国家联合递交的关于对ESP规则修正案的提案（MSC102/21/10），针对散货船检验要求，提案建议换证检验/中间检验发现压载舱的涂层状态评估如果“低于good”（原来是处于poor），检验范围就要扩展到“毗邻货舱的空舱”。

分委会审议了秘书处提交的SDC8/6、中国提交的SDC8/6/1以及国际船级社协会提交的SDC8/6/2等3份文件。SDC8/6/1提案建议重大改装的任何压载舱或货物长度区域的任何舱室，在中间和特检的时候发现其油漆涂层评级处于“低于good”，才需要在年检中进行检查。

分委会设立了2011年ESP规则修订的工作组，指示其在考虑全会意见和决定后，以MSC102/21/10为基础，考虑MSC102/21/17和SDC8/6/2，完成ESP规则修正案草案的定稿。审议SDC8/6/1并向分委会提供相关建议。

四、散货船和非散货船单舱货船水位探测器性能标准的修订（MSC.188(79)决议）

分委会审议了比利时等提交的SDC8/13和中国提交的SDC8/13/1。SDC8/13提出了性能标准修订的建议方案，SDC8/13/1对其进行评论并提出修正案确保符合SOLAS XII/12．1．1中的警报要求，以及建议增加关于定期检查和维护的新第6节。

分委会设立了水位探测器性能标准修订的工作组，工作组在SDC8/13和SDC8/13/1基础上，完成了性能标准的定稿。

五、SOLAS公约第II-1章和第III章替代设计和布置指南的安全目标和功能要求

分委会审议了SOLAS第II-1章功能要求制定通讯组的报告（SDC8/9），其中载有SOLAS第II-1章D部分（电气装置）的目标草案（附件1）、相关功能要求和预期性能的草案（附件2）。总体上批准了该报告，同意II-1章重构的顺序为D部分、C部分和E部分，注意到通讯组识别出的危险源，同意报告中附件1和附件2的内容。

分委会设立了SOLAS第II-1章安全目标和功能要求专家组，完成了SOLAS第II-1章D部分目标、功能要求和预期性能草案的定稿。

六、修订1979年、1989年和2009年海上移动式钻井平台构造和设备规则(以下简称MODU规则）及相关海安会通函，禁止使用含石棉材料，包括控制海上设施上此类材料的储存

俄罗斯提交的提案SDC8/11建议2009MODU规则应参照SOLAS改为对所有平台应禁止新装含石棉材料，并建议出台相关统一解释。文件提出了1979、1989和2009MODU规则修订草案，并起草了实施新修订条款的统一解释。

SDC8/11/1（中国）建议参照SOLAS中石棉材料使用相关规定，适当修订条款生效时间。同时在SDC8/11的附件4中增加适用于海上移动钻井平台的石棉材料列表。

分委会对上述文件进行了审议，决定设立一个通讯组，由俄罗斯担任协调员，负责准备MODU规则的修正案以及统一解释的草案，向下次会议提交报告。

七、散货船和油船空舱防护涂层性能标准的强制性应用以及所有船型空舱防护涂层性能标准

鉴于该议题下没有提交任何提案，将不再考虑对散货船和油船空舱的涂层强制采用所有类型船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准（以下简称PSPC标准），也不再考虑对所有船型空舱涂层采用PSPC标准。

八、审查《减少水下噪声指南》并确定下一步措施

会议决定：

1． 虽仍然关切监测水下噪声的可行性、有效性和行业负担问题，但在审查指南时应考虑正在进行的研究工作。

2． 需要有整体观，特别是考虑到一些减少水下噪声的措施可能会对船舶能效和控制温室气体排放带来不利影响。

3． 需要确定措施以使经修订的指南得到广泛应用。

4． 任何减少水下辐射噪声的措施不应损害船舶安全。

5． 指南须考虑不同地区环境噪音影响。

分委会成立了减少水下噪声的工作组，要求工作组对收到的文件作进一步讨论，并向分委会提出工作建议。

九、制定SOLAS II-1/3-4条的修正案以将液货船应急拖带设备的要求适用于其他类型的船舶

由于会期紧张，且鉴于MSC 103同意修订后的II-1/3-4条生效时间为2028年1月1日，分委会决定将该事项的审议推迟至SDC 9。分委会同意在SDC 9上审议中国提交的SDC 8/12和澳大利亚等提交的SDC8/12/1两份文件，并邀请感兴趣的代表团向上述文件的提交人提供意见。

十、IMO有关安全、保安和防污染公约条款的统一解释

会议审议了极地规则第I-A部分第1章1．3．3规定的澄清、关于极地规则中积冰对完整和破损稳性适用性的统一解释的修正草案、对经修订的1966年国际载重线公约1988年议定书关于第37（3）条的统一解释草案、对空船重量改变对稳性/装载资料修订的统一解释新草案等11份文件，并作出相应决定。

此外，会议还讨论了经修订的船用拖带和系泊设备指南修正案、MSC 103届会议关于SOLAS第XII章修正案的结果和修订相关的统一解释、降低北极水域船舶使用和载运重质燃料油风险的指南等议题；选举了2023年分委会的主席和副主席；草拟了SDC 9的临时议程，计划提交MSC 105审议。SDC 9暂定于2023年1月23日至27日召开。