公路工程路基路面施工质量影响因素及防范

隋佳毅

（中铁十七局集团第三工程有限公司，河北 石家庄 050081）

长春路互通工程位于吉林市船营区欢喜乡新林村、欢喜村范围内，主线长2.2 km。其中，共有主线路基1 条，匝道路基10 条，线路全长1 475 m。路基挖方设计463 175 m3，填方设计504 733 m3。路基设计宽度26 m，填料采用挖方土掺5%石灰，特殊地段换填砂砾处理。另外，本工程主线采用一级公路标准建设，设计时速100 km/h，整体式路基宽26 m，其中行车道宽度为2 m×2 m×3.75 m，左侧路缘带宽度为2 m×0.75 m，硬路肩宽度为2 m×3 m，土路肩宽度为2 m×0.75 m，中央分隔带宽度为2 m。文章结合实际情况，首先了解公路路基路面施工管理的重要价值，分析其中存在的问题以及路基路面施工质量问题的影响因素，探讨问题的防范方式和施工工作开展的途径，希望可以更顺利地达到公路工程路基路面施工质量要求和标准，为人们的出行提供更方便的条件。

1 公路路基路面施工管理的重要价值

公路路基路面的现场施工情况复杂性相对来说比较高，施工时要消耗各种各样的材料，同时也需要对现场使用的各种材料进行挖掘、运输以及填出等等方面的处理，因此在公路路基路面的施工质量管理环节会存在难度，需要工作人员提高重视。公路工程项目开展容易受到多方面因素的影响，导致施工整体的难度提升，施工的困难和阻碍增加，但是正因如此，更加体现出了对于公路路基路面施工问题进行严格管理的重要意义。公路路基路面的施工管理工作是全面保证公路工程建设质量的基础性工作，这样能够有效控制公路工程的施工流程，节约工程项目成本，保障工程项目的质量，推进公路工程建设事业的平稳发展，因此要对于公路路基路面施工管理的效率问题加以重视，提高公路路基路面施工管理的整体水平，在其中投入更多的关注。

2 公路工程路基路面施工管理中存在的问题分析

2.1 裂缝问题的存在

公路工程中存在的路面裂缝主要包括横向裂缝、纵向裂缝以及网状裂缝等不同的情况，其中横向裂缝产生的原因可能会涉及施工时的材料选择，比如说材料的收缩问题以及材料由于温度收缩的问题，还有出现了差异性沉降，都可能会致横向裂缝问题的产生。而路面的纵向裂缝产生主要是和水渗透问题以及路基施工环节存在紧密的关联性。如果是网状裂缝，一开始时会出现单条或者多条的平行裂缝，在裂缝的变化过程中出现了横向和斜向交错的连接缝，因此而形成了独特的网状结构。应当理解这种网状结构产生的具体原因和路面的强度之间存在关联性，比如说在路面出现横纵向裂缝之后，负责路面维修管理的部门并没有及时发现，没有及时处理和修补，因此水分可能会渗入路面基层，导致表面的强度降低，同时受到路面的车辆荷载作用，导致基层表面出现了网状裂缝的现象，严重影响到了公路的使用质量和使用的寿命。

2.2 坑槽和车辙问题的存在

在公路工程路基路面施工中，坑槽问题产生的原因具有多元化，包括面层混合料的孔隙比较大，以及沥青石料之间的粘附效果并不理想，还有雨水进入到沥青混合料中等存在紧密的关联性，而车辙问题主要是出现在道路的交叉口或者是边坡的部位，主要是由于在高温作用下，路基的面层会由于沥青的软化作用，导致骨架的约束效果变得更小，整体的稳定性也同样会下降。而导致路面产生车辙问题的主要影响因素又和沥青混合料的材料性能以及路面整体的结构还有荷载的情况，环境等多方面的因素存在紧密的关联性。

2.3 路基平整度问题的存在

在公路程基路面施工管理的过程中，对路面进行压实处理时，可能会受到多重因素的影响，导致路基路面情况并不完全一致。而针对这些不一致的情况，要采取差异性的处理方法，尤其是石灰类的基层路面路基平整度控制问题，进行平整度控制时可以使用平地机设备，而相比之下水泥类路基路面在处理的过程中难度会更高，在对其平整度控制时更是困难，一旦出现水泥路面的不平整现象，就会直接影响到路面的使用效果，影响到人们的出行体验和路面的使用寿命。

3 公路工程路基路面施工质量的影响因素分析

3.1 路基土壤的含水量带来的影响

路基路面的压实工作要将土壤中的小颗粒进行压实控制，并且能够顺利降低土壤的颗粒之间空隙存在的概率，以便于达到土壤平整以及摩擦力减少的目标和要求，路基部分的土壤颗粒之间存在的摩擦力和粘结力会和土壤中的含水量存在紧密的关联性，如果土壤的密实度增加，那么摩擦力也会相应增加，粘结力也同样会增加，如果土壤的密度减少，那么相应的摩擦力和粘接力也会同样减少，因此土壤中的含水量对于整个工程项目的质量产生的影响都不容忽视。在路基施工的过程中，边坡周围的路基土壤含水量和其他部位的含水量相比，会有更快的蒸发速度，尤其是在路基中间部位的水分需要消耗很长的时间，才能够达到完全蒸发的要求，导致路基部分含水量不均匀的现象，最终导致整体的结构上出现了变形的特点，出现了路基裂缝问题。

3.2 排水问题造成的影响

公路工程路基路面施工的过程中，排水问题造成的影响绝对不容忽视，水含量会直接影响到路基路面的强度，当道路中出现问题时，最为根本的原因就是路基和路面部分受到了水的侵蚀。另外，在水利设施以及农田建设环节，可能并没有综合考虑到路基路面的排水工作而随意降低了路基路面的强度，导致路基路面的施工效果并没有达到应有的要求和标准。

3.3 操作技术问题造成的影响

公路工程路基路面施工是相对比较复杂的工作，会涉及很多的环节，如果在操作技术的选择方面没有进行严格控制，其中存在问题，必然会导致公路路面的不平整性，实际控制效果无法达到要求和标准，因此在公路工程路基路面施工中就必须要思考合理的施工技术方法，为施工质量达到相应的要求和标准奠定良好的基础。

4 公路工程路基路面施工质量问题的防范措施

4.1 对于路面基层裂缝问题的防范

路面基层是水泥稳定结构的重要基础，整体的收缩性相对来说比较小，因此要对基层裂缝问题的产生机理进行深入了解，水泥收缩主要是两种情况，一种是温度收缩的现象，一种是干缩的现象，这两种现象的产生主要和材料的性质特点相关，因此选择具体的材料时就要对材料的含水量以及相应的各项指标测试情况进行了解，确保其符合有关方面的质量要求和规范，为后续公路工程施工工作的顺利开展创造良好的条件。

4.2 对于路面面层裂缝的防范措施

沥青路面裂缝的具体产生原因可能是沥青自身的质量，其中面层裂缝主要是由于低温现象和疲劳裂纹而导致产生，而温度的变化对于沥青质量产生的影响相对来说比较大。有关方面的研究人员多次做过实验，获得的结果已经表明，当材料的渗透率比较高时，温度的敏感性会相对应的降低，而高粘度的沥青材料其温度的敏感性相对来说会更低，当裂缝问题产生时，雨水可能会沿着裂缝逐渐渗透，因此导致路面下部被侵袭，整体的结构被破坏，因此在沥青路面材料选择环节必须要提高重视。

5 公路工程路基路面施工质量控制技术方法

5.1 在路基材料的选择方面提高重视

公路工程施工中路基填料的选择必须要得到重视，要综合考虑到不同方面的内容，在路基填筑以及铺设之前要谨慎分析所处地区的特点以及土壤环境条件，确保所选择的填料性能符合有关方面的要求，其中的含水量达标。在掌握这些信息之后，就可以在施工过程中大幅提高填料的使用效率，发挥填料的优势和作用。此外，在路基填料部分的选择方面，要尽量避免使用塑性并不稳定的填料，可以选择砂性土填筑路基，从而增强路基部分的坚硬度，提高土质颗粒性。除此之外，有一些地方的土壤含水量可能比较大，整体施工质量就很容易会受到影响，因此可以在填料中加入石灰进行改造，保证整个路基施工工作的顺利进行。

5.2 要对路基的压实度进行合理控制

公路工程在投入使用和运行时路基部分的压实度，会对公路的质量造成较大的影响，在具体路基填土压实的环节，必须要对土料部分的含水量进行最大程度的控制，尽量减少风雨的侵蚀或者是阳光暴晒的现象，全面做好保障，防止涂料中的含水量受到较大的影响。路基施工环节的压实度会反映出路基各层的密度以及紧实度，但是整个路基中上部分的强度是由完成值进行反应的，是否能够真正符合施工方面的要求，会直接影响到公路路基部分的稳定性和持久性。因此在公路路基的建设中，压实的处理是至关重要的一个环节，除了在填筑土料的选择方面提高重视，路基的压实问题也能够得到更妥善的处理，实现了对于涂料的含水量控制的目标，进一步增加了土路基部分的密实度效果，也可以提高公路路面的承载能力。此外，路基的压实度会直接影响到路面的坚固性，为了保证路基的压实度达到的要求，在施工中就要尽量选择重型的压实机器开展相应的碾压工作，充分提高路基部分的密实度，全力保证施工质量和效果。

5.3 要对路面平整度进行控制

针对沥青混凝土铺设的路面来说，对其平整度产生影响的因素体现出多样化，包括路基的平整度以及碾压的温度，还有碾压的强度等多个方面都会造成影响，也正是由于路基面层铺设的不均匀性，或者是路基土料的压实效果不理想，都可能会导致路面出现凹凸不平的现象。因此在具体铺设路面的过程中，需要对路面基层的平整度进行合理控制，把握好每一个环节的碾压温度，有效防止路面裂缝问题的产生，尽量增加公路路面的使用时间和寿命。在路面的压实工作完成之后，还需要对碾压接缝处的平整度进行妥善检查，了解平整度的情况，尤其是要重视接缝处部位的石料清理工作，对剩余的材料进行及时去除。

5.4 重视路面裂缝问题的处理以及预防工作

公路工程的建设涉及多元化的内容，其中路面裂缝的质量控制问题异常关键，如果在公路工程中的路面裂缝问题极其严重，对于整体的结构会造成破坏，更会导致难以修复的损失，路面的裂缝问题很难避免，可能会受到多方面因素的影响，比如说路面的荷载较大以及混凝土内外的温差明显等。因此在具体公路工程路基路面铺设环节就要合理选择施工材料，根据具体的情况选择相应的防护措施和方法，尤其是针对一些温度相对比较敏感的材料，要结合实际的情况混合这些材料，防止公路路面由于温差问题的存在而产生裂缝。除此之外，在公路工程项目中，为了避免路面遭受到外力的破坏而产生变形，就需要使用收缩性能相对来说更小的材料，从而减少路面裂缝问题的形成，最大程度上提高整体的施工质量效果。

5.5 要做好公路工程路基的排水工作

公路工程的路基部分在经过雨水的冲刷之后，可能会受到雨水的侵袭而导致出现坍塌或滑坡的问题，尤其是在降雨量比较大的地区，如果没有及时完善的排水设施，那么路基部分就会受到长时间的浸泡腐蚀，导致结构受到破坏，产生变化，因此要在路基排水系统的建设方面提高重视，通过采取集中排水以及分散排水等方式来开展施工工作，最大程度上达到公路工程路基排水通畅性的目标，防止路基路面施工质量受到影响。

6 结语

总而言之，公路工程施工项目中的路基路面施工质量对于整体的工程效果以及人们出行的安全性和稳定性具有较大的影响，同时也会对公路工程项目的使用时间造成影响，在具体工程项目开展过程中要结合实际情况思考路基路面施工工作开展的有效措施和方法，尽量避免施工过程中的影响因素对施工质量造成影响，同时也要采取合适的施工方式加强现场的管理，做好路面的压实工作以及排水工作，达到路基路面施工质量的要求，保障施工质量，为群众的出行提供良好的道路条件。