通用汽车科技展望日释放了哪些信号？

郭凌

近两年来，除了“内卷”之外，“降维打击”同样是高频出现的网络热词。“降维打击”出自中国科幻作家刘慈欣的经典作品《三体》，被引申为拥有高端技术的群体直接进入低端技术群体的领域，对后者形成碾压式的打击。

在汽车领域，电气化时代到来后，新成立的企业在过去几年间风光无限，今年以来却开始出现销量下滑、信誉坍塌等危机。而就在这时，有着百年历史积淀的汽车企业，已经完成了全部准备工作，一面进行全面电动化转型，一面重新研究、满足消费者在新时期的出行需求。

这意味着，在汽车领域，百年车企对于新兴车企的“降维打击”，已经正式开启。

2022年11月22日，“2022通用汽车科技展望日”在上海举行。在“零事故、零排放、零拥堵”愿景的指引下，通用汽车正加速在中国市场推出更多基于奥特能平台打造的电动车型，并大力布局“软件定义汽车”平台，满足消费者对智能出行的需求。

作为通用汽车“科技展望”在中国落地的基础，已经在国内市场深耕二十多年的上汽通用汽车依托母公司的全球优势资源，以新技术、新产品、新体系、新体验和新业务模式，未来将不断加快电动化、智能网联化转型，持续践行为消费者打造更美好出行生活的理念。

对于一直活跃在中国汽车市场销量第一阵营的上汽通用而言，未来的发展路线，在很大程度上与奥特能平台深度捆绑。作为第三代全球电动车平台，奥特能平台是通用汽车全面电动化的基石。自2021年9月通用汽车正式向中国市场推出这一平台以来，上汽通用未来的变革之路与变革之力，就已经明确。

在“2022通用汽车科技展望日”活动现场，基于奥特能平台打造的四款纯电车型同台亮相，既彰显了通用汽车与上汽通用汽车借助电动化和智能网联化的创新科技带来的变革之力，也完全开启了上汽通用旗下三大品牌的变革之路。

一直以来，业内对于许多百年汽车企业在国内的电动化进程都颇有微词，认为这些企业在拥有强大体系的背景下，却没有享受到电动车的快速发展期所带来的红利。但事实上，正是因为这些企业有着更加丰富的造车经验，才更不能如初创企业一样快速推出车型抢占市场。而且，目前许多初创企业正在经历阵痛，初期的承诺在销量爆发式增长后无法兑现，所带来的品牌负面影响更是为未来埋下了巨大隐患。

更重要的是，经过十年的发展后，电动车市场才刚刚进入真正的发展快车道，国内的消费市场也更加成熟，在选择上开始偏向有着庞大用户基础的企业和品牌，而不再轻易受过度营销的影响。

根据全国乘用车市场信息联席会所发布的数据，中国新能源车1～10月产量达到559.0万辆，同比增长108.4％，累计渗透率均为24.7％，对汽车市场增长贡献率超过80％。

在新能源车真正成为中国汽车市场增长引擎后，凭借着全新的奥特能电动车平台，上汽通用的电动化变革来得恰如其分：奥特能平台荟萃了通用汽车超过25年的电动化经验和前瞻技术优势，能够为纯电车型带来更性能、更安全、更智能的技术保障；同时，上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心全程参与该平台及相关车型的同步开发，并联合本土供应商为中国市场研发出专属电芯配方，具备高热稳定、低衰减、长寿命的优势。

而所谓“降维打击”，还不仅于此，更在于上汽通用的新能源体系建设。继去年启用上海奥特能超级工厂、泛亚新能源试验大楼和广德电池安全试验室之后，武汉奥特能超级工厂也将在年底前投产，同时上汽通用汽车还实现了奥特能平臺超过95％零部件的本土化采购，这标志着，上汽通用汽车已拥有从研发、设计、工程、制造到供应链的新能源全链路完整体系能力。

这意味着，接下来，市场上的电动车企业和车型，都将面临来自于上汽通用的全方位竞争，属于上汽通用的奥特能产品时代已经加速到来，三大品牌旗下多款车型将强势开启上市和交付。

二十多年来在中国市场一直处于合资企业领军地位的上汽通用，深谙中国汽车消费市场的变化趋势，也早已预测到智能网联，正在成为汽车产品新的核心竞争力，并以此为基础，重塑汽车市场竞争格局。

与多数传统汽车企业不同，上汽通用并不否认“软件定义汽车”，更将此视为未来的核心竞争要素，大力布局这一平台的开发和应用，并不断增强智能网联化的本土体系能力。

这也是上汽通用将形成“降维打击”的另一面：泛亚汽车技术中心拥有近1300位软件和数字化人才、10余个开发实验室、近千台测试验证台架、4个联合实验室和6个创新工作室。今年，泛亚汽车技术中心的智能系统及软件工程中心（ISSEC）挂牌成立，它将聚焦智能驾驶、智能座舱、软件定义汽车、电子架构和智能车控五大核心领域，保障通用汽车最新的智能网联科技的落地及迭代更新，为消费者带来贴合中国路况和出行场景的技术解决方案。

而且，上汽通用更是通过人才、组织和体系的强力保障，开始了未来布局。据了解，奥特能平台电动车将100％采用VIP智能电子架构，实现车辆多模块的OTA并行刷新，升级内容更丰富，升级速度更快。随着通用汽车明年全新软件平台的推出，上汽通用汽车将集广大开发者之力，打造更符合中国消费者需求的车联功能和云端服务，解锁数字化驾乘的无限可能。

上汽通用汽车总经理王永清先生表示：“上汽通用汽车正不断加大战略投入，在去年宣布500亿人民币投入规划的基础上，新增200亿，计划到2025年在电动化、智能网联化新技术领域的总投入将达700亿元，属于上汽通用汽车的电动化、智能化新未来正在到来！”