争议多多的共享充电宝

在市场监管总局“出手”一年之后，共享充电宝行业又再次陷入集体涨价的舆论漩涡。记者调查发现，近期被用户投诉较多的三类槽点：频繁涨价，相邻网点价格不一致，官方标记归还地点有误、归还失败没有提醒导致持续被扣费等。

记者走访，实测共享充电宝三大槽点

槽点1：频繁涨价，时租5年间从1元至5元

  记者走访广州多个商圈发现，目前市面上常见的充电宝品牌有怪兽、街电、来电、小电。不同网点的充电宝租赁价格不尽相同，但最低充电价格均在3元/小时，部分网点为4元/小时，而在广交会展馆内的怪兽充电租赁价格为5元/小时。5元/小时也是记者在广州市区内使用的最高租赁价格。

共享充电宝行业起源于2017年，当时充电价格大多为1元/小时，免费使用时间为半小时，需要交押金。2019年8月，“共享充电宝大涨价”首次冲上热搜，记者实测发现，共享充电宝行业当时的最高收费标准可达8元/小时。伴随着行业洗牌的进行，“共享充电宝”集体涨价的话题也频繁登上热搜榜，并在2021年6月迎来监管方面的整改要求，主要包括三方面：价格小幅回落、准确标示计价标准、规范竞争秩序。

据了解，目前各品牌平均价格为2.2-3.3元/小时，标价在每小时3元及以下的机柜占比69%-96%；从最高价格占比来看，均不超过1%。相对而言，处于热门旅游景點等相对封闭区域或者繁华商业区的机柜价格仍然高于均价。

槽点2：相邻网点价格不统一

  除了“集体涨价”之外，另一个备受争议的话题是，相邻网点租赁共享充电宝的价格并不统一。记者在广州海珠区一条街道上实测发现，该街道有近20个同一品牌的充电宝租借网点，其中相隔数十米远的两台柜机价格并不相同，一台为3元/小时，另一台为4元/小时，24小时租赁价格为30元或35元。不仅如此，实测中记者还发现，怪兽、街电、小电等品牌的充电宝亦存在相邻网点定价不同的现象。

  对于共享充电宝收费体系混乱，中央财经大学数字经济融合创新发展中心主任陈端向记者指出：“这是因为充电宝需要根据商家地理位置差异谈分成，导致同一个品牌的充电宝在不同的地段收费有差别，这打破了消费者心中既往的认知，尤其对于小额高频性支出来说，价格混乱是一个非常重要的痛点。”

槽点3：网点位置有误、归还失败持续扣费

  在归还障碍方面，目前主流充电宝品牌的网点密集，大都可以实现租赁与归还同等便利。但记者实测发现，在小电和来电的小程序上显示的部分网点与实际位置不符，其中小程序上标出的部分网点在线下找不到，或者是距离充电宝实际位置有几十米误差，导致很难找到。此外，还有不少网友反馈，共享充电宝的“大坑”之一是“充电宝归还后，企业小程序的页面未同步更新信息，导致继续扣费”。

  对于上述情况，记者在实测中并未遇到，不过记者留意到，如果匆忙归还时，没有将充电宝完全插入充电柜机内，就会出现消费者误认为已归还，但实际并未归还的情况，手机端和充电柜机也不会给出“归还失败”的提示。此情况发生，小程序就会一直计费。此外，对于部分网友指出的“充电速度变慢”，记者实测，在常温等正常使用条件下，上述品牌充电宝的充电速度相差不大，和同功率的家用充电宝充电速度也并无显著差异。

探因：多重因素冲击共享充电宝增长乏力

  在业内人士看来，频繁涨价直接因素是目前一、二线城市的共享充电宝遭遇点位饱和，以及疫情影响下的亏损风险加大。以共享充电第一股“怪兽充电”来看，招股书显示，充电怪兽2020年以34.4%的市场份额位列共享充电行业第一，是中国最大的共享充电运营商。

  财报数据显示，截至2020年12月31日，怪兽充电构建了包含超过66.4万POI（指“位置合作伙伴”，主要为餐饮、娱乐实体门店，也包括机场、地铁站等点位）的共享充电网络，累计注册用户超过2.19亿。2021年12月31日，怪兽充电在全国共有84.5万个POI，进入2022年一季度，怪兽充电在全国可用POI为86.1万个，累计注册用户达2.989亿。

  可以看出，共享充电宝的点位数和用户规模均出现增长乏力。“区域性疫情暴发后，线下流量通常会显著下降，因为人们的社交类活动和外出次数可能会减少。由于受到行动限制和线下人流量减少的影响，公司部分合作伙伴暂时或永久关闭了业务，这对于公司POI覆盖范围、业务扩展能力和财务表现均会产生一定负面影响，主要发生在2020年上半年、2021年下半年和2022年一季度。”怪兽充电在财报中称。

轻资产模式运营或能减负

  多重冲击之下，共享充电宝企业无一不在想办法提高营收以求生存。

  记者调查发现，目前共享充电宝行业创收方式包括提高租金、增加广告、转型代理模式降低成本、布局下沉市场以及开拓多元化业务等。其中，提高租金是最有效的方式，毕竟租金是共享充电宝企业的主要收入来源，广告及其他营收占比微乎其微。浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林表示：“共享充电宝企业并不担心提价带来的需求下降。在此之前，共享充电宝已经完成了用户培育，当然，它培育的不是使用共享充电宝的习惯，而是不带充电宝的习惯。当用户具备了这样的习惯，自然有对充电宝的需求，特别是重度手机用户，手机没电的损失可能大于这三四元/小时的损失。”

  除了涨价之外，共享充电宝企业近年来不断招揽代理商，以轻资产的代理模式来减轻成本压力，同时利用代理商的庞大规模可以更快向下沉市场渗透。

破局：跨界合作、试水多元化盈利模式

  记者了解到，目前有不少共享充电宝的企业已经开始尝试开拓多元化业务。如怪兽充电在去年初推出一款白酒，并开始以“消费科技公司”自称；竹芒科技则在今年开始布局电动自行车充电桩、无人零售框、储物柜等产品，而此前各大品牌早已在小程序以及充电柜机上引入广告作为其他收入。

  “提价虽能带来营收的增长，但盈利空间依旧有限。目前，不少共享充电宝企业开始思考多元化发展模式。比如，有品牌进入白酒业，不过，这种跨界多元化只能说明白酒业的风险可能比进入互联网新领域要低一点，并不能为共享充电宝企业带来协同效应。”盘和林指出。

  他同时认为：“与其产品多元化，不如战略多元化。从当前的发展趋势来看，共享充电宝企业的关键依旧是市场规模，共享经济是赢者通吃，在有盈余前提下，尽可能以低价占据更多市场份额。当前，国内一、二线城市市场趋向于饱和，但还有广大三、四线城市有待开发。除此之外，共享充电宝企业还可以考虑走出国门。”

  “共享充电宝准入门槛很低，但运营门槛很高，它必须形成规模效应才能保持优势，这决定了这个行业一定是头部为王的，未来市场还会进一步集中。”陈端表示。

  他同时提醒，共享充电宝作为一款在用户之间高频流转的产品，一定要加强信息安全保护工作，一旦出现借此创收或是泄露用户信息的事故，会对整个行业造成致命损害。

（摘自《南都周刊》马宁宁）