2017款宝马320i车蓝牙接打电话时对方听不到声音

2022-12-07上虞金昌宝顺汽车销售服务有限公司胡立富

汽车维护与修理 2022年11期

上虞金昌宝顺汽车销售服务有限公司胡立富

故障现象一辆2017款宝马320i车（开发系列号F30），搭载B48发动机，累计行驶里程约为1.8万km。车主反映，通过车载蓝牙拨打或接听电话时对方听不到自己的声音。

故障诊断接车后，笔者将自己的手机与车辆进行蓝牙连接，打电话给另外一名同事，确实如车主所说对方听不到自己的声音。用宝马专用故障检测仪（ISTA）检测，无相关故障代码存储。查阅车载蓝牙电话工作示意图（图1）得知，在蓝牙通话时，驾驶人的声音传到左前车顶上的话筒，话筒将声音转化成电信号后通过MIC线传输到远程信息处理技术通信盒（TCB），远程信息处理技术通信盒再通过MIC线将信号传输给基础型主机（HU-B），在基础型主机中处理完该信号后，再通过蓝牙天线将信号发送出去。驾驶人的手机接收到该蓝牙信号后，通过3G/4G/5G网络将信号发送到信号塔，然后再传输到通话对方所在区域的信号塔。对方手机接收后，解析出驾驶人的声音，再通过手机喇叭播放出来，这样对方就能听到驾驶人的讲话声音。而对方的声音则以相反的方向进行传输，对方手机通过手机话筒将接收到的讲话声音转化处理后，通过3G/4G/5G网络发送到信号塔，再传输到驾驶人所在区域的信号塔。驾驶人的手机接收到信号后，通过手机蓝牙天线将信号发送出去，车载蓝牙天线接收到该蓝牙信号后并将其传输给基础型主机，基础型主机处理解析信号后通过车载扬声器将对方的讲话声音播放出来，这样驾驶人就能听到对方的讲话声音。结合故障现象和上述车载蓝牙电话信号传输原理分析，推测可能的故障原因有：左前话筒故障；远程信息处理技术通信盒软件或硬件故障；基础型主机软件或硬件故障；左前话筒、远程信息处理技术通信盒和基础型主机三者之间的MIC线路故障。

图1 车载蓝牙电话工作示意图

本着由简入繁的诊断原则，为了排除基础型主机或手机的系统死机问题，将车辆和手机上的蓝牙连接删除，用宝马专用故障检测仪（ISTA）对基础型主机重启，同时也对手机进行重启后重新连接蓝牙，进行测试，故障依旧。尝试对车辆断电，故障也未能排除。在检测过程中发现该车加装了倒车影像，拆除倒车影像后试车，故障依旧。怀疑是基础型主机或远程信息处理技术通信盒软件故障，尝试对车辆进行编程设码后试车，故障依旧。

查阅相关电路（图2），使用宝马专用示波器IMIB R2测量左前话筒导线连接器X16*1B端子1与端子2之间的电压波形（备注：红表笔接端子1，黑表笔接端子2），当在左前话筒区域不讲话时，测得的信号电压约为4 V（图3）；当在左前话筒区域讲话时，测得的信号电压会随着声音大小上下振荡（图4）。这说明左前话筒是正常工作的，同时远程信息处理技术通信盒与左前话筒之间的线路也是正常的。保险起见，又对两者之间的线路进行了测量，未发现断路、对搭铁短路及互短现象。另外，检查导线连接器端子的松紧度，松紧度也正常。

图2 话筒信号传输电路

图3 在左前话筒区域不讲话时测得的电压波形（截屏）

图4 在左前话筒区域讲话时测得的电压波形（截屏）

由于左前话筒信号通过MIC线先输入到远程信息处理技术通信盒，再由远程信息处理技术通信盒通过MIC线将信号传输给基础型主机。为了判断远程信息处理技术通信盒是否损坏，在行李厢内的远程信息处理技术通信盒导线连接器A231*1B上连接宝马测量适配器614464（图5），用宝马示波器IMIB R2测量远程信息处理技术通信盒导线连接器A231*1B端子26与端子25之间的电压波形（备注：红表笔接端子26，黑表笔接端子25），当在左前话筒区域不讲话时，测得的信号电压约为5.38 V（图6）；当在左前话筒区域讲话时，测得的信号电压也会随着声音大小上下振荡（图7）。从波形上看，远程信息处理技术通信盒已经将声音的信号波形输送出去，说明远程信息处理技术通信盒本身是正常的。为了判断远程信息处理技术通信盒与基础型主机之间的MIC线路是否正常，对两者之间的线路进行测量，未发现断路、对搭铁短路及互短现象。另外，检查导线连接器端子的松紧度，松紧度也是正常的。根据上述检查，推测是基础型主机无法处理输入的话筒信号（MIC信号），于是将故障点锁定在了基础型主机上。尝试更换基础型主机并对其进行编程设码，测试车载蓝牙电话功能恢复正常，通话时双方均能够清晰地听到声音。